CN208915160U - 一种用于真空助力器的新型锁片组件 - Google Patents
一种用于真空助力器的新型锁片组件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于真空助力器的新型锁片组件。包括锁片和橡胶点,锁片主体呈U型,锁片在与真空助力器壳体接触的一面设有橡胶点,另一面无橡胶点;所述的锁片表面的两端和中间均固定有橡胶点,橡胶点通过注塑制作固定在锁片表面上。本实用新型解决了真空助力器在工作时,因锁片与助力器壳体接触碰撞产生声音的问题,增加产品使用的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁片组件,尤其是涉及一种用于真空助力器的新型锁片组件。
背景技术
传统助力器用的锁片都为单纯金属件,但此结构在助力器工作时,由于锁片会与助力器壳体产生接触碰撞,产生一定的碰撞声,影响使用舒适度,同时也会影响助力器耐久性能。在此背景下,本实用新型,在传统助力器锁片与助力器壳体接触一面,增加橡胶点,以此来消除由于锁片与助力器壳体产生接触碰撞而产生的噪音,增加产品使用舒适度,同时,橡胶有缓冲作用,可以改善助力器的使用耐久性能。
实用新型内容
针对锁片会与助力器壳体产生接触碰撞,产生一定的碰撞声,影响使用舒适度,同时也会影响助力器耐久性能的问题,本实用新型提出了一种用于真空助力器的新型锁片组件,实现提高产品使用舒适度目的。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型包括锁片和橡胶点,锁片主体呈U型,锁片在与真空助力器壳体接触的一面设有橡胶点,另一面无橡胶点。
所述的锁片表面的两端和中间均固定有橡胶点。
所述的橡胶点通过注塑制作固定在锁片表面上。
所述的锁片为金属件。
所述的锁片呈H形,H形的其中一侧的两端延伸长度大于另一侧两端的延伸长度。
本实用新型的有益效果是:
在传统助力器锁片与助力器壳体接触一面,增加橡胶点,以此来消除由于锁片与助力器壳体产生接触碰撞而产生的噪音,增加产品使用舒适度,同时,橡胶有缓冲作用,可以改善助力器的使用耐久性能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中:1为锁片;2为橡胶点。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型包括锁片1和橡胶点2,锁片1为金属件,橡胶点是用橡胶材料添加通过注塑制作固定在锁片1表面上。
锁片1主体呈U型,锁片1在与真空助力器壳体接触的一面设有橡胶点2,另一面无橡胶点2。
锁片1表面的两端和中间均固定有橡胶点2。如图1所示,布置有六个,两个橡胶点2为一组,三组橡胶点2布置在锁片1表面沿长度方向的两端和中间,并且每组橡胶点2对称在两侧。
橡胶点2有缓冲作用,由此通过橡胶点2来消除由于锁片与助力器壳体产生接触碰撞而产生的噪音,增加产品使用舒适度,同时改善助力器的使用耐久性能。
上述具体实施方式用来解释说明本实用新型,而不是对本实用新型进行限制,在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内,对本实用新型作出的任何修改和改变,都落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于真空助力器的新型锁片组件,其特征在于:包括锁片(1)和橡胶点(2),锁片(1)主体呈U型,锁片(1)在与真空助力器壳体接触的一面设有橡胶点(2),另一面无橡胶点(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于真空助力器的新型锁片组件,其特征在于:所述的锁片(1)表面的两端和中间均固定有橡胶点(2)。
3.根据权利要求1所述的一种用于真空助力器的新型锁片组件,其特征在于:所述的橡胶点(2)通过注塑制作固定在锁片(1)表面上。
4.根据权利要求1所述的一种用于真空助力器的新型锁片组件,其特征在于:所述的锁片(1)为金属件。
5.根据权利要求1所述的一种用于真空助力器的新型锁片组件,其特征在于:所述的锁片(1)呈H形,H形的其中一侧的两端延伸长度大于另一侧两端的延伸长度。
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CN110254409A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-09-20 | 宁国市普萨斯密封技术有限公司 | 一种汽车助力器用锁扣 |
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2018
- 2018-09-26 CN CN201821570503.2U patent/CN208915160U/zh not_active Expired - Fee Related
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