CN208911453U - 玩具公路连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玩具公路连接件，包括若干个公路拼接块，每个公路拼接块具有沿行走方向前后的对接边，上表面左右两侧形成台阶状的护边，沿左右护边的下沿下凹形成轨道槽；每个公路拼接块在前、后对接边上各同时设有外接块与内接槽，外接块与内接槽的形状互补，外接块具有突出前端且最宽处于突出前端的中部，公路拼接块的各个前、后对接边上，外接块与内接槽的轮廓线呈中心对称，前对接边的轮廓线与后对接边的轮廓线互补，以外接块和内接槽将前后公路拼接块相对接。本实用新型的玩具公路连接件，其结构简单，拼装连接方便且连接稳定可靠，公路拼接块及其连接面设计有助于节省材料，并且提高了玩具公路的美观性以及整体效果。

Description

玩具公路连接件

技术领域

本实用新型涉及玩具产品技术领域，尤其涉及一种玩具公路连接件。

背景技术

将多个连接件装配到一起相连而构成一个封闭式路径作为玩具车的轨道，已经是当前玩具领域的公知技术。这些连接件一般由木材、金属或塑料对接边制成，而且一般通过将一个连接件上的凸起与另一轨道节段上的凹对接边槽联锁起来的方式连接成一种轨道模型。为了保证玩具车运行的稳定，各个连接件的结合必须严密，当存在连接件之间误差时，随着组装的连接件的增多，势必增加组装间隙，影响最终组装效果。如专利号为ZL200420070827.1的实用新型公开了一种路轨连接装置，其由多块路轨个体拼接构成，两个两路轨通过连接端设有的连接销孔与对接的路轨的连接板下表面设有的销柱套接连接，这种连接方式具有的缺点，一是连接方式不够稳定，在使用中容易松动，二是额外设置的销孔和销柱除了增加生产成本以外还影响了拼装后的整体美观性。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种结构简单且能够方便、稳固连接的玩具公路连接件。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是如何在控制成本的情况下实现玩具公路连接件的连接稳定。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种玩具公路连接件，包括若干个公路拼接块，其具有用于玩具车行走的上表面，公路拼接块沿行走方向互相拼接而构成公路路面，其中，每个公路拼接块具有沿行走方向前后的前对接边和后对接边，前一个公路拼接块的后对接边与后一个公路连接块的前对接边相接，每个公路拼接块的上表面左右两侧形成台阶状的护边，上表面沿左右护边的下沿各下凹形成轨道槽；每个公路拼接块具有成对的外接块和内接槽，在前对接边、后对接边上各同时设有外接块与内接槽，外接块与内接槽的形状互补，外接块具有突出前端且最宽处设置于突出前端的中部，公路拼接块的各个前、后对接边上，外接块与内接槽的轮廓线呈中心对称，前对接边的轮廓线与后对接边的轮廓线互补，以外接块和内接槽将前后公路拼接块相对接。

进一步地，还设有公路嵌接条固定连接于公路拼接块的侧边，公路嵌接条的底面设置有卡条，公路拼接块的下表面设置有与卡条相匹配的卡槽。

进一步地，公路拼接块的左右两侧的护边上侧成对地设置有插孔，装饰件通过插孔固定在公路拼接块上。

在本实用新型的一个实施例中，外接块的形状为倒梯形，倒梯形的底边位于外接块远离公路拼接块的前端，底边的两端具有圆形倒角。

进一步地，外接块与内接槽设置为分列在每个公路拼接块的前、后对接边的左右两侧。

进一步地，在每个公路拼接块的前、后对接边上外接块与内接槽成对地左右相接，外接块与内接槽的梯形轮廓线近中心的腰共线。

在本实用新型的另一个实施例中，外接块的形状为优弧。

进一步地，在每个公路拼接块的前、后对接边上外接块与内接槽成对地左右相接并形成连续弧线。

在本实用新型的另一个实施例中，外接块具有颈部和圆形的突出前端，颈部的宽度小于突出前端。

进一步地，外接块与内接槽设置为分列在每个公路拼接块的前、后对接边的左右两侧，其中，外接块从护边向外延伸，内接槽从护边向内凹入，外接块的突出前端的圆心设有插孔。

本实用新型的玩具公路连接件，其结构简单，拼装连接方便且连接稳定可靠，公路拼接块及其连接面设计有助于节省材料，并且提高了玩具公路的美观性以及整体效果。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的玩具公路连接件的正面结构示意图。

图2是图1的玩具公路连接件的底部结构示意图。

图3是本实用新型的玩具公路连接件的实施例1的结构示意图。

图4是本实用新型的玩具公路连接件的实施例2的公路拼接块的结构示意图。

图5是本实用新型的玩具公路连接件的实施例2的拼接后的玩具公路的部分结构示意图。

图6是本实用新型的玩具公路连接件的实施例3的公路拼接块的结构示意图。

图7是本实用新型的玩具公路连接件的实施例3的拼接后的玩具公路的部分结构示意图。

图8是本实用新型的玩具公路连接件的实施例4的拼接后的玩具公路的部分结构示意图。

图中，10公路路面，11插孔，12装饰件，20公路拼接块，21前对接边，22后对接边，23护边，24轨道槽，25路中槽，26外接块，261突出前端，27内接槽，28卡槽，30公路嵌接条，31卡条，311固定端部。

具体实施方式

如图1和图2所示为本实用新型提供的一种玩具公路连接件，包括若干个公路拼接块20，其具有用于玩具车行走的上表面，若干个公路拼接块20沿行走方向互相拼接而构成公路路面10，图1和图2中示出了其中两个公路连接块。每个公路拼接块20具有沿行走方向前后的前对接边21和后对接边22，前一个公路拼接块20的后对接边22与后一个公路连接块的前对接边21相接，每个公路拼接块20的上表面左右两侧形成台阶状的护边23，上表面沿左右护边23的下沿各下凹形成轨道槽24，两侧的轨道槽24的位置与玩具车的车轮所对应，玩具车的车轮沿着轨道槽24行进，而车轮的外侧在护边23的保护下不会偏离行进方向。

沿着行走方向，在公路连接块的中心线位置具有路中槽25，在拼接后显示玩具公路的行走路线，另一方面也起了对接时的对准参考作用。

每个公路拼接块20具有成对的外接块26和内接槽27，在前对接边21、后对接边22上各设有一外接块26与一内接槽27，外接块26与内接槽27的形状互补，外接块26具有突出前端261且最宽处设置于突出前端261的中部，公路拼接块20的各个前、后对接边22上，外接块26与内接槽27的轮廓线呈中心对称，前对接边21的轮廓线与后对接边22的轮廓线互补，以外接块26和内接槽27将前后公路拼接块20相对接。因此，外接块26的形状一致，而内接槽27的形状也完全一致。对于每个公路拼接块20而言，出于对称性和前后互接的目的，与任一外接块26对应地，位于其左/右侧以及前/后侧的，为一个与其形状一致的内接槽27。

进一步地，还设有公路嵌接条30固定连接于公路拼接块20的侧边，公路嵌接条30的长度在本实用新型中用于加固公路拼接块20的连接，在侧面给予多点支撑，如图2所示为玩具公路连接件的底部结构示意图，公路嵌接条30的底面设置有卡条31，公路拼接块20的下表面设置有与卡条31相匹配的卡槽28，在图中，卡条31和卡槽28设置为T形，卡条31具有横向伸展的固定端部311。公路嵌接条30的长度，在图2中，设置为与一个公路拼接块20等长，可选地，可以延长公路嵌接条30，使一个公路嵌接条30同时与2-3个或更多个公路拼接块20相接，实现不同增强连接的效果。

进一步地，为了减少加工用料以降低成本，可以将每个公路拼接块20设计成空壳形，具有上表面和四周的侧壁，这样的公路拼接块20可以经一体成型加工而成。

以下将通过若干个实施例来进一步阐述本实用新型的设计意图。

实施例1

如图3所示为本实施例的玩具公路连接件组装后的一部分路段的示意图，由若干个公路拼接块20沿行走方向互相拼接而构成公路路面10。每个公路拼接块20具有沿行走方向前后的前对接边21和后对接边22，前一个公路拼接块20的后对接边22与后一个公路连接块的前对接边21相接，每个公路拼接块20的上表面左右两侧形成台阶状的护边23，上表面沿左右护边23的下沿各下凹形成轨道槽24。沿着行走方向，在公路连接块的中心线位置具有路中槽25，在拼接后显示玩具公路的行走路线并在相互对接时起了位置参考的作用。

每个公路拼接块20具有两个外接块26和两个内接槽27，在前对接边21、后对接边22上各设有一外接块26与一内接槽27，外接块26与内接槽27的形状互补，外接块26具有突出前端261且最宽处设置于突出前端261的中部，公路拼接块20的各个前、后对接边22上，外接块26与内接槽27的轮廓线呈中心对称，前对接边21的轮廓线与后对接边22的轮廓线互补，以外接块26和内接槽27将前后公路拼接块20相对接。

在本实施例中，外接块26的形状为倒梯形，倒梯形的底边位于外接块26远离公路拼接块20的前端，底边的两端具有圆形倒角，外接块26的最宽处位于其前端中部的圆形倒角的圆弧处。相应地，内接槽27具有与外接块26相同的形状。外接块26和内接槽27通过突出前端261互相联锁，以此稳固连接而不易松动脱离。

公路拼接块20的左右两侧的护边23上成对地设置有插孔11，装饰件12通过插孔11固定在公路拼接块20上。在图3中，在玩具公路的两侧，于插孔11上固定连接有路灯的装饰件12。

实施例2

如图4所示为本实用新型提供的另一实施例的公路拼接块20的结构示意图。

在本实施例中，外接块26与内接槽27设置为具有圆形倒角的倒梯形，而与实施例1不同的是，外接块26与内接槽27设置为在每个公路拼接块20的前、后对接边22的中间相接，外接块26与内接槽27的梯形轮廓线近中心的腰共线，这样对接边上的轮廓线就形成了Z字形，图形相对简单，对于加工方式而言更加便捷。

图5为根据图4的公路拼接块20相接而成的玩具公路的部分结构示意图。在玩具公路的两侧，通过插孔11成对地连接有路灯的装饰件12。

实施例3

如图6所示为本实用新型提供的另一实施例的公路拼接块20的结构示意图。

与上述实施例不同的是，在本实施例中，外接块26具有颈部和圆形的突出前端261，从公路连接块向外延伸形成颈部，由颈部再向外膨大形成突出前端261。颈部的宽度小于突出前端261。内接槽27相对应地设置成细条形槽与圆孔槽结合的形状，与外接块26完全吻合。外接块26与内接槽27设置为分列在每个公路拼接块20的前、后对接边22的左右两侧，其中，外接块26从护边23向外延伸，内接槽27从护边23向内凹入，外接块26的突出前端261的圆心设有插孔11，装饰件12固定于插孔11。

图7为根据图6的公路拼接块20相接而成的玩具公路的部分结构示意图。

实施例4

如图8所示为本实用新型提供的另一实施例的公路拼接块20相连而成的玩具公路的结构示意图。

与上述实施例不同的是，在本实施例中，外接块26形状为优弧，相应地，内接槽27的形状也是优弧，由于其形状上大于半圆，外接块26最宽处位于其中部过圆心处。外接块26与内接槽27每个公路拼接块20的前、后对接边22的中间相接并形成连续弧线。对接边具有的线条数减少，对于加工方式而言更加便捷。

在公路拼接块20的左右两侧的护边23上成对地设置有插孔11，装饰件12通过插孔11固定在公路拼接块20上。

本实用新型的玩具公路连接件，其结构简单，拼装连接方便且连接稳定可靠，公路拼接块及其连接面设计有助于节省材料，并且提高了玩具公路的美观性以及整体效果。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种玩具公路连接件，包括若干个公路拼接块，其具有用于玩具车行走的上表面，公路拼接块沿行走方向互相拼接而构成公路路面，其特征在于，每个公路拼接块具有沿行走方向前后的前对接边和后对接边，前一个公路拼接块的后对接边与后一个公路连接块的前对接边相接，每个公路拼接块的上表面左右两侧形成台阶状的护边，上表面沿左右护边的下沿各下凹形成轨道槽；

每个公路拼接块具有成对的外接块和内接槽，在前对接边、后对接边上各同时设有外接块与内接槽，外接块与内接槽的形状互补，外接块具有突出前端且最宽处设置于突出前端的中部，公路拼接块的各个前、后对接边上，外接块与内接槽的轮廓线呈中心对称，前对接边的轮廓线与后对接边的轮廓线互补，以外接块和内接槽将前后公路拼接块相对接。

2.如权利要求1所述的玩具公路连接件，其特征在于，还设有公路嵌接条固定连接于公路拼接块的侧边，公路嵌接条的底面设置有卡条，公路拼接块的下表面设置有与卡条相匹配的卡槽。

3.如权利要求2所述的玩具公路连接件，其特征在于，公路拼接块的左右两侧的护边上侧成对地设置有插孔，装饰件通过插孔固定在公路拼接块上。

4.如权利要求1-3中任一项所述的玩具公路连接件，其特征在于，外接块的形状为倒梯形，倒梯形的底边位于外接块远离公路拼接块的前端，底边的两端具有圆形倒角。

5.如权利要求4所述的玩具公路连接件，其特征在于，外接块与内接槽设置为分列在每个公路拼接块的前、后对接边的左右两侧。

6.如权利要求4所述的玩具公路连接件，其特征在于，在每个公路拼接块的前、后对接边上外接块与内接槽成对地左右相接，外接块与内接槽的梯形轮廓线近中心的腰共线。

7.如权利要求1-3中任一项所述的玩具公路连接件，其特征在于，外接块的轮廓线为优弧。

8.如权利要求7所述的玩具公路连接件，其特征在于，在每个公路拼接块的前、后对接边上外接块与内接槽成对地左右相接并形成连续弧线。

9.如权利要求1-3中任一项所述的玩具公路连接件，其特征在于，外接块具有颈部和圆形的突出前端，颈部的宽度小于突出前端。

10.如权利要求9所述的玩具公路连接件，其特征在于，外接块与内接槽设置为分列在每个公路拼接块的前、后对接边的左右两侧，其中，外接块从护边向外延伸，内接槽从护边向内凹入，外接块的突出前端的圆心设有插孔。