CN208904303U - 接插组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种接插组件，包括能够相互插扣的母端接插件和公端接插件，所述公端接插件上设有插针，所述母端接插件上设有用于容纳所述插针的插槽，所述母端接插件与所述公端接插件相配合连接的一端设有防护层，所述防护层覆盖在所述插槽的顶部，所述插针的阳性端子能够穿过所述防护层与所述插槽的阴性端子接合。本实用新型在母端接插件的结合面上增加固定一防护层，并且防护层采用具有一定刚度及弹性的塑形材质，结构简单、插拔方便、可靠性高、适用范围广，能够有效解决工程车辆进行接插组件插拔维修工作时尘土等杂物落入母端接插件内的风险。

Description

接插组件

技术领域

本实用新型涉及电器接口技术领域，特别是涉及一种接插组件。

背景技术

车辆整机在进行电器类故障维修时，常会插拔相关接插组件进行检查测试，工程车辆因作业环境差，维修时尘土等杂物容易进入到母端接插件端子内，增加电器类故障风险。为避免维修时出现该类问题，需要对母端接插件进行防尘防护。

现有线束的母端接插件安装使用前一般采用防护套进行防护，整车安装时拆除防护套，阴阳端子接插组件接合后使用。防护套容易脱落，且另外设置防护套成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决上述缺陷与不足之一，该目的是通过以下技术方案实现的。

本实用新型提供了一种接插组件，包括能够相互插扣的母端接插件和公端接插件，所述公端接插件上设有插针，所述母端接插件上设有用于容纳所述插针的插槽，所述母端接插件与所述公端接插件相配合连接的一端设有防护层，所述防护层覆盖在所述插槽的顶部，所述插针的阳性端子能够穿过所述防护层与所述插槽的阴性端子接合。

进一步地，所述防护层包括设置在所述插槽的槽口的第一防护层和第二防护层，所述第一防护层和所述第二防护层之间设有间隙。

进一步地，所述母端接插件包括座体以及设置在所述座体的顶部的防护盖板，所述防护盖板与所述座体以间隙配合的方式固定连接，所述防护层设置在所述防护盖板与所述座体之间。

进一步地，所述防护层的一面粘贴在所述防护盖板的背面，所述防护层的另一面与所述座体的顶面贴合。

进一步地，所述防护层为塑性层且所述防护层具有弹性。

进一步地，所述母端接插件上至少设置有一个所述插槽。

进一步地，所述防护层为一体式结构，所述防护层覆盖在多个所述插槽的所述槽口处。

进一步地，所述阳性端子与所述插针成一体，所述阴性端子设置在所述插槽的槽体中。

本实用新型的优点如下：

(1)本实用新型在母端接插件的结合面上增加固定一防护层，并且防护层采用具有一定刚度及弹性的塑形材质，使公端接插件的阳性端子能够顺利穿过防护层与母端接插件的阴性端子接合，不影响信号等功能传递；同时，当公端、母端接插件插拔分离后，防护层能够自动复位，防止尘土及杂物落入母端接插件端子内。

(2)本实用新型结构简单、插拔方便、可靠性高，能在现有接插组件结构的基础上进行改造布置，适用范围广，能够有效解决工程车辆进行接插组件插拔维修工作时尘土等杂物落入母端接插件内的风险。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。

图1为本实用新型实施例提供的接插组件的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的母端接插件的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的母端接插件的俯视图；

图4为图3中的母端接插件的防护层的俯视图；

图5为本实用新型实施例提供的母端接插件的剖视图；

图6为本实用新型实施例提供的接插组件的装配剖视图；

图中附图标记如下：

10-母端接插件 20-公端接插件

1-插槽 2-防护层

3-座体 4-防护盖板

11-阴性端子 21-第一防护层

22-第二防护层 23-间隙

201-插针

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

图1至图6示出了根据本实用新型的实施方式提供的接插组件的示意图。如图1至图6所示，本实用新型提供的接插组件包括能够相互插扣的母端接插件10和公端接插件20，公端接插件20上设有插针201，母端接插件10上设有用于容纳插针201的插槽1，母端接插件10与公端接插件20相配合连接的一端设有防护层2，防护层2覆盖在插槽1的顶部，用于对插槽1的槽口进行防护，插针201的阳性端子能够穿过防护层2与插槽1的阴性端子接合。

本实施方式中以设置有四个插针201与插槽1的接插组件为例进行说明，母端接插件10包括座体3以及设置在座体3的顶部的防护盖板4，防护盖板4与座体3以间隙配合的方式压制固定在一起形成母端接插件10，母端接插件10上设有多个排列的插槽1，插槽1为穿过防护盖板4并伸入座体3内部一定深度位置的槽体。本实施例中，插槽1为长方形槽体，对应地，插针201为长方体结构。具体实施中，插槽1与插针201的形状可以为现有的任意形状。防护盖板4用于增加密封性，提高母端接插件10的防水、防电等防护效果。

插针201具有阳性端子，插槽1的内部设有与阳性端子相配合接触连接的阴性端子11，插针201插入插槽1的槽体中，阳性端子被夹持在阴性端子11的内壁表面(包括底面和侧面)之间，从而使阳性端子与阴性端子11电连接。具体实施中，阴性端子11在槽体中的深度小于插槽1的槽体的深度。

如图1至图3所示，防护层2为一体式结构，设置在防护盖板4与座体3之间，防护层2的上表面粘贴在防护盖板4的背面，防护层2的下表面与座体3的顶面贴合连接。将防护层2设置为一体式结构，能够使防护层2固定牢靠，无需对每一插槽1分别进行防护，同时能够将其快速装配在现有的接插组件上，提高防护效果。

防护层2包括设置在插槽1的槽口的第一防护层21和第二防护层22，第一防护层21和第二防护层22之间设有狭长的间隙23，该间隙23设置在插槽1的中部。接插组件使用时，插针201的阳性端子穿过间隙23与插槽1的阴性端子11接合。防护层2为塑性层且具有弹性，阳性端子通过防护层2时，防护层2能够产生塑性变形使得阳性端子能够穿过防护层2与阴性端子11顺利接合；将阳性端子拔出时，该防护层2具有弹性，能够自动回位，对插槽1进行防护，防止尘土等杂物落入母端接插件10内，起到防尘作用。采用防护层2并设有一定的间隙23还能够起到一定的锁紧作用，使得母端接插件10和公端接插件20接插后，固定牢靠，不容易脱落。

本实用新型在母端接插件的结合面上增加固定一防护层，并且防护层采用具有一定刚度及弹性的塑形材质，使公端接插件的阳性端子能够顺利穿过防护层与母端接插件的阴性端子接合，不影响信号等功能传递；同时，当公端、母端接插件插拔分离后，防护层能够自动复位，防止尘土及杂物落入母端接插件端子内。此外，本实用新型结构简单、插拔方便、可靠性高、成本低，能在现有接插组件结构的基础上进行改造布置，适用范围广，能够有效解决工程车辆进行接插组件插拔维修工作时尘土等杂物落入母端接插件内的风险。本实用新型可适用于工程车辆整车控制器、发动机控制器、离合器控制器等电器的接插组件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种接插组件，包括能够相互插扣的母端接插件和公端接插件，所述公端接插件上设有插针，所述母端接插件上设有用于容纳所述插针的插槽，其特征在于，所述母端接插件与所述公端接插件相配合连接的一端设有防护层，所述防护层覆盖在所述插槽的顶部，所述插针的阳性端子能够穿过所述防护层与所述插槽的阴性端子接合。

2.根据权利要求1所述的接插组件，其特征在于，所述防护层包括设置在所述插槽的槽口的第一防护层和第二防护层，所述第一防护层和所述第二防护层之间设有间隙。

3.根据权利要求2所述的接插组件，其特征在于，所述母端接插件包括座体以及设置在所述座体的顶部的防护盖板，所述防护盖板与所述座体以间隙配合的方式固定连接，所述防护层设置在所述防护盖板与所述座体之间。

4.根据权利要求3所述的接插组件，其特征在于，所述防护层的一面粘贴在所述防护盖板的背面，所述防护层的另一面与所述座体的顶面贴合。

5.根据权利要求4所述的接插组件，其特征在于，所述防护层为塑性层且所述防护层具有弹性。

6.根据权利要求4所述的接插组件，其特征在于，所述母端接插件上至少设置有一个所述插槽。

7.根据权利要求6所述的接插组件，其特征在于，所述防护层为一体式结构，所述防护层覆盖在多个所述插槽的所述槽口处。

8.根据权利要求1所述的接插组件，其特征在于，所述阳性端子与所述插针成一体，所述阴性端子设置在所述插槽的槽体中。