CN208868262U - 一种船舶应急热水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶修理应急技术领域，具体的讲是一种船舶应急热水装置，壳体采用底脚支架固定在吊装架内，壳体的上方盖设有上封头，壳体的前侧设有电加热组件、温度控制器和压力表，压力表的下方采用管道与截止阀相连，温度控制器采用控制管道与电加热组件相连，压力表的旁边设有电控箱，电控箱上设有液位控制器，电控箱连接在壳体上，上封头的顶端固定有温度计、热出水口、安全阀，本实用新型使用船舶本身三项三线制隔离变压器电源给热水器供电，大大减小加热器漏电触电的可能性，温度传感器检测水柜水温，保证水柜内水温恒定，利用原有船舶热水系统，全船提供热水，解决船舶修理期间船员洗澡及生活热水使用问题。

Description

一种船舶应急热水装置

技术领域

本实用新型涉及船舶修理应急技术领域，具体的讲是一种船舶应急热水装置。

背景技术

船舶进船坞修理期间，主机、发电机、废气锅、炉燃油停止使用，船舶原有的热水系统无法自给热水，船员洗澡需上岸解决，影响船员日常生活习惯。

为此设计一种可利用船舶上原有淡水管路系统，全船提供热水，解决船舶修理期间船员洗澡及生活热水使用问题的船舶应急热水装置是十分有必要的。

发明内容

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种船舶应急热水装置，包括吊装架、壳体、电控箱，其特征在于：壳体采用底脚支架固定在吊装架内，壳体的上方盖设有上封头，壳体的前侧中央偏下的位置设有电加热组件，壳体的前侧中央偏上的位置从左至右依次固定有温度控制器和压力表，所述压力表的下方采用管道与截止阀相连，所述温度控制器采用控制管道与电加热组件相连，所述压力表的旁边设有电控箱，电控箱上设有液位控制器，所述电控箱连接在壳体上，靠近壳体上端的表面位置采用螺钉固定有铭牌，所述上封头的顶端固定有温度计、热出水口、安全阀，三者之间呈“品”字形分布，所述壳体的两侧偏下的位置分别设有回水口和冷水进口， 所述壳体的底部中央开设有排水口。

所述热出水口采用热出水管分别与热水循环系统的热水口、阀门V3的一端相连，阀门V3的另一端与蒸发器的热水入口相连，回水口采用回水管与阀门V5的一端相连，所述阀门V5的另一端与循环泵的一端、阀门V4的一端相连，循环泵的另一端与热水循环系统的回水口相连，阀门V4的另一端与蒸发器的回水入口相连，所述冷水进口采用冷水管串联阀门V7后与淡水柜相连，所述蒸发器的蒸汽入口采用蒸汽管分别与阀门V1和阀门V2的一端相连，阀门V1的另一端与废弃锅炉的一端相连，废弃锅炉的另一端与阀门V8相连，阀门V2的另一端与燃油锅炉的一端相连，燃油锅炉的另一端与阀门V9的一端相连，阀门V9的另一端与阀门V8的另一端相连后与蒸发器的蒸汽出口相连，所述热水循环系统还采用淡水管道与淡水柜相连，热水循环系统的热水出口处采用热水管道与各个用水点相连。

本实用新型与现有技术相比，使用船舶本身三项三线制隔离变压器电源给热水器供电，大大减小加热器漏电触电的可能性，温度传感器检测水柜水温，把检测信号传递给温度控制器，温度控制器根据设定温度与温度传感器检测的温度差异，输出调节信号给调压模块，调压模块根据调节信号输出可调节电压，调节加热器输出功率，从而保证水柜内水温恒定，利用原有船舶热水系统，全船提供热水，解决船舶修理期间船员洗澡及生活热水使用问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电气原理框图。

图3为本实用新型在船舶中的安装示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型设计了一种船舶应急热水装置，包括吊装架、壳体、电控箱，壳体1采用底脚支架17固定在吊装架16内，壳体1的上方盖设有上封头7，壳体1的前侧中央偏下的位置设有电加热组件2，壳体1的前侧中央偏上的位置从左至右依次固定有温度控制器4和压力表5，所述压力表5的下方采用管道与截止阀3相连，所述温度控制器4采用控制管道与电加热组件2相连，所述压力表5的旁边设有电控箱10，电控箱10上设有液位控制器11，所述电控箱10连接在壳体1上，靠近壳体1上端的表面位置采用螺钉固定有铭牌6，所述上封头7的顶端固定有温度计8、热出水口12、安全阀9，三者之间呈“品”字形分布，所述壳体1的两侧偏下的位置分别设有回水口13和冷水进口14， 所述壳体1的底部中央开设有排水口15。

所述电加热器采用大功率加热器自动恒温控制方式，会根据出水量不同自动调节加热器功率，保证出水温度恒定，提高用水舒适度。

本实用新型使用船舶本身三项三线制隔离变压器电源给热水器供电，大大减小加热器漏电触电的可能性。三项三线制供电，即使加热器有单项有漏电现象，因加热器外壳与船体用导线连接在一起，处于同一电位上，或略电源与变压器中心点因空气作用产生的电容值时，人触摸到加热器外壳时，人体不会有电流流过，当有两项漏电时，相当两项短路，电流远远超过保护开关设定值，开关过流跳闸，切断电源。

本实用新型还安装了漏电保护装置，当漏电保护装置检测到有漏电流时，跳闸切断电源，防止漏电引起意外。

本实用新型采用防电墙技术，本实用新型中所采用的进出水管采用是绝缘材料，管径100mm，长度10m，缠绕在卷盘上，加热内胆的水即使有电，也会在通过“隔电墙”时被水本身的电阻衰减掉而达到将电隔离的目的，原理如下：

国标规定自来水在15℃时电阻率应大于1300Ω.cm，考虑各地水质因素和温度关系，电阻率取45Ω.cm，或略人体电阻和水电阻电感，水电阻为：

R=ρl/S=45*100*10/(3.14*0.05*0.05)=5732484Ω≈5700KΩ

或略人体电阻和水电阻电感，流过人体电流为：

I=V/R=440/5700=0.077mA

使进出水两端达到几乎为零的极微弱电流，确保人生用电安全。

参见图2，本实用新型采用三项隔离变压器、漏电保护器确保热水装置用电安全；温度传感器检测水柜水温，把检测信号传递给温度控制器，温度控制器根据设定温度与温度传感器检测的温度差异，输出调节信号给调压模块，调压模块根据调节信号输出可调节电压，调节加热器输出功率，从而保证水柜内水温恒定。

参见图3，本实用新型中热出水口12采用热出水管分别与热水循环系统18的热水口、阀门V3的一端相连，阀门V3的另一端与蒸发器19的热水入口相连，回水口13采用回水管与阀门V5的一端相连，所述阀门V5的另一端与循环泵23的一端、阀门V4的一端相连，循环泵23的另一端与热水循环系统18的回水口相连，阀门V4的另一端与蒸发器19的回水入口相连，所述冷水进口14采用冷水管串联阀门V7后与淡水柜22相连，所述蒸发器19的蒸汽入口采用蒸汽管分别与阀门V1和阀门V2的一端相连，阀门V1的另一端与废弃锅炉20的一端相连，废弃锅炉20的另一端与阀门V8相连，阀门V2的另一端与燃油锅炉21的一端相连，燃油锅炉21的另一端与阀门V9的一端相连，阀门V9的另一端与阀门V8的另一端相连后与蒸发器19的蒸汽出口相连，所述热水循环系统18还采用淡水管道与淡水柜22相连，热水循环系统18的热水出口处采用热水管道与各个用水点相连。

在图3中，实线部分为原有船舶热水系统，虚线表示为本实用新型及其管系。

在具体实施中，船舶航行时使用废气锅炉或燃油锅炉产生热蒸汽，热蒸汽经过蒸发器，通过热交换技术，把循环泵泵过来的温度较低的自来水，加热到一定的温度后经过热水管流入热水循环系统，热水循环系统把热水通过热水管输送到各房间用水点。

船舶修理时，废气锅炉及燃油锅炉停用，原有蒸发器停止工作，船舶应急热水装置通过绝缘软管连接到管系中，关闭V3、V4、打开V5、V6，船舶应急热水装置通电后产生恒温热水，循环泵打开，把热水输送到热水循环系统中，热水装置水位低时，进水泵自动打开进行补水。

Claims (2)

1.一种船舶应急热水装置，包括吊装架、壳体、电控箱，其特征在于：壳体（1）采用底脚支架（17）固定在吊装架（16）内，壳体（1）的上方盖设有上封头（7），壳体（1）的前侧中央偏下的位置设有电加热组件（2），壳体（1）的前侧中央偏上的位置从左至右依次固定有温度控制器（4）和压力表（5），所述压力表（5）的下方采用管道与截止阀（3）相连，所述温度控制器（4）采用控制管道与电加热组件（2）相连，所述压力表（5）的旁边设有电控箱（10），电控箱（10）上设有液位控制器（11），所述电控箱（10）连接在壳体（1）上，靠近壳体（1）上端的表面位置采用螺钉固定有铭牌（6），所述上封头（7）的顶端固定有温度计（8）、热出水口（12）、安全阀（9），三者之间呈“品”字形分布，所述壳体（1）的两侧偏下的位置分别设有回水口（13）和冷水进口（14）， 所述壳体（1）的底部中央开设有排水口（15）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶应急热水装置，其特征在于：热出水口（12）采用热出水管分别与热水循环系统（18）的热水口、阀门V3的一端相连，阀门V3的另一端与蒸发器（19）的热水入口相连，回水口（13）采用回水管与阀门V5的一端相连，所述阀门V5的另一端与循环泵（23）的一端、阀门V4的一端相连，循环泵（23）的另一端与热水循环系统（18）的回水口相连，阀门V4的另一端与蒸发器（19）的回水入口相连，所述冷水进口（14）采用冷水管串联阀门V7后与淡水柜（22）相连，所述蒸发器（19）的蒸汽入口采用蒸汽管分别与阀门V1和阀门V2的一端相连，阀门V1的另一端与废弃锅炉（20）的一端相连，废弃锅炉（20）的另一端与阀门V8相连，阀门V2的另一端与燃油锅炉（21）的一端相连，燃油锅炉（21）的另一端与阀门V9的一端相连，阀门V9的另一端与阀门V8的另一端相连后与蒸发器（19）的蒸汽出口相连，所述热水循环系统（18）还采用淡水管道与淡水柜（22）相连，热水循环系统（18）的热水出口处采用热水管道与各个用水点相连。