CN208863613U - 一种具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，包括裤体，裤体的腰部和裆部为透气性纤维或者透气快干面料制成，裤体的裤腿为高效保暖纤维、异型中空聚酯功能保暖纤维或者蓄热聚丙烯腈功能保暖纤维制成，裤体的裆部设置有坐垫；坐垫包括上表层、第一海绵层、充气层、第二海绵层和下表层；充气层包括一条充气管，充气管间隔地连续排列在第一海绵层、第二海绵层之间；充气管伸出坐垫一段长度，充气管伸出的一端端头具有充气阀。本实用新型的骑行服整体保暖透气，设置的缓冲坐垫，是骑行更加舒适，且透气性能好。

Description

一种具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服

技术领域

本实用新型属于户外运动装备技术领域，具体涉及一种骑行服，尤其涉及一种具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服。

背景技术

随着现在生活水平的提高，人们越来越重视生活的质量和身体的健康，因此，户外运动逐渐进入人们的生活，其中，自行车骑行运动受到人们的特别喜爱，骑行是一种健康自然的运动方式，可以让人们充分享受骑行过程中的风景之美。

长时间的骑行过程中，骑行者的屁股是最不舒服的，其中骑行裤最重要的除面料外就是裤垫的选择。传统的坐垫有多种，一种是由上层带孔的莱卡布料，中间海绵缓冲层，底层带孔莱卡面料。其优点是布料带有透气孔，透气排汗性能好，缺点海绵层比较薄，缓震性差，长时间骑行后屁股还是会不舒服；其适合骑行经验丰富的骑手选择，不适合刚刚接触骑行的新手。另外一种就是加厚海绵坐垫，其是在第一种的基础上加厚海绵层，虽然克服了第一种的缺点但是加厚坐垫较大较笨重，安装到裤子上后后部会翘起，穿着后外形不美观，不被人接受。还有一种坐垫2是硅胶坐垫即在两层海绵缓冲层之间加入硅胶层，上下表面为拉绒布料，这种坐垫没有第二种那么笨重，缓震性能好，但是硅胶不透气，长时间骑行会有闷热感。

实用新型内容

发明目的：针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，包括裤体，所述裤体的裆部设置有坐垫；所述坐垫包括上表层、第一海绵层、充气层、第二海绵层和下表层；所述充气层包括一条充气管、所述充气管间隔地连续排列在所述第一海绵层、第二海绵层之间；所述充气管伸出所述坐垫一段长度，所述充气管伸出的一端端头具有充气阀。

作为优选，所述充气管排列的方式为螺旋形自第一海绵层、第二海绵层’的中心向边缘排列或者为纵向矩形阵列排列。

作为优选，所述充气管可拆卸或者固定在所述第一海绵层、第二海绵层之间。

作为优选，在所述第一海绵层或第二海绵层表面粘合一层网状布层，并预留出安装所述充气管的空隙，将所述充气管穿插进空隙内，第一海绵层、第二海绵层边缘缝合连接。

作为优选，在所述第一海绵层或第二海绵层表面粘合一层网状布层，在所述网状布层外再缝制出安装所述充气管道的网状布袋，将所述充气管穿插进所述网状布袋内，所述第一海绵层、第二海绵层边缘缝合连接。

作为优选，所述充气管为橡胶软管或者硅胶管，其直径在5-10mm，所述充气管伸出所述坐垫的长度为10-50cm。

作为优选，所述第一海绵层、第二海绵层的厚度为5-10mm，所述第一海绵层、第二海绵层上均设有若干个透气孔，所述透气孔的直径为1-3mm。

作为优选，所述上表层和所述下表层为Coolmax纤维针织面料。

作为优选，在所述上表层上增加设置一层抗菌面料层，所述抗菌面料层可拆卸的连接在所述上表层的表面。

作为优选，所述裤体的腰部和裆部为透气性纤维或者透气快干面料制成，裤体的裤腿为高效保暖纤维、异型中空聚酯功能保暖纤维或者蓄热聚丙烯腈功能保暖纤维制成。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的坐垫的第一海绵层、第二海绵层间具有间隔布置的充气管，可以在骑行时充气增加坐垫厚度，提高坐垫缓震性能，保证长时间骑行依然舒适；在站立时放掉气体，充气层变薄，坐垫轻薄，穿着后后部不会翘起，不影响美观，更易被接受。并且充气管之间留有间隔，形成空气通道，更好的促进汗液的排出、透气性能好。

本实用新型的骑行服裤体的腰部和裆部为透气性纤维或者透气快干面料制成，裤体的裤腿为高效保暖纤维、异型中空聚酯功能保暖纤维或者蓄热聚丙烯腈功能保暖纤维制成整体保暖透气，设置的缓冲坐垫，使骑行更加舒适，且透气性能好。

附图说明

图1是本实用新型裤体1的示意图；

图2是坐垫2以及充气管5的示意图；

图3是第二种坐垫2以及充气管5的示意图；

图4是坐垫2横截面结构示意图；

图5是第二种坐垫2横截面结构示意图；

图6是第三种坐垫2横截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步阐明本实用新型。

如图1-6所示，一种具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，包括裤体1，裤体1的裆部设置有坐垫2；坐垫2包括上表层3、第一海绵层4、充气层、第二海绵层4’和下表层6；充气层包括一条充气管5、充气管5间隔地连续排列在第一海绵层4、第二海绵层4’之间；充气管5伸出坐垫2一段长度，充气管5伸出的一端端头具有充气阀51。其第一海绵层4、第二海绵层4’间具有间隔布置的充气管5，可以在骑行时充气增加坐垫2厚度，提高坐垫2缓震性能，保证长时间骑行依然舒适；在站立时放掉气体，充气层变薄，坐垫2轻薄，穿着后后部不会翘起，不影响美观，更易被接受。并且充气管5之间留有间隔，形成空气通道，更好的促进汗液的排出、透气性能好。

如图2和图3所示，充气管5排列的方式可以为螺旋形自第一海绵层4、第二海绵层4’的中心向边缘排列，这种排列的优点是充气管5没有拐角，便于快速充气。另一种排列为纵向矩形阵列排列，这种排列的优点是可以在充气管5之间形成自前向后的长形空气通道，空气可沿空气通道自前向后排出体外，且透气孔位于坐垫2后部不受车座阻塞区别于传统的坐垫2上下方向的透气孔，其虽然可以将空气排出，但是骑行时对坐垫2的压迫使得上下方向的透气孔被车座阻塞，透气效果大打折扣。

如图4所示，充气管5可拆卸或者固定在第一海绵层4、第二海绵层4’之间，固定的连接方式可以采用粘合的方式，粘合方式便于加工但是不能拆卸；也可以将充气管5缝合在第一海绵层4、第二海绵层4’的表面。

如图5、图6所示，可拆卸的连接方式可以在第一海绵层4或第二海绵层4’表面粘合一层网状布层7，并预留出安装充气管5的空隙，将充气管5穿插进空隙内，第一海绵层4、第二海绵层4’边缘缝合连接。或者在第一海绵层4或第二海绵层4’表面粘合一层网状布层7，在网状布层7外再缝制出安装充气管5道的网状布袋8，将充气管5穿插进网状布袋8内，第一海绵层4、第二海绵层4’边缘缝合连接。可拆卸的连接方式方便更换充气管5，也可以将充气管5拔掉变成薄款的普通坐垫2，给骑行者多种选择。

充气管5为橡胶软管或者硅胶管，其直径在5-10mm，充气管5伸出坐垫2的长度为10-50cm，伸出端头具有充气阀51，可以人工充气也可以用充气工具充气。

第一海绵层4、第二海绵层4’的厚度为5-10mm，第一海绵层4、第二海绵层4’上均设有若干个透气孔，透气孔的直径为1-3mm，便于透气，提高坐垫2的透气性。上表层3和下表层6采用先进的Coolmax纤维针织面料其具有四沟槽的Coolmax纤维，能将人体活动时所产生的汗水迅速排至服装表层蒸发，保持肌肤清爽，令活动倍感舒适。它有着良好的导湿性，与棉纤维交织的针织面料具有良好的导湿效果，广泛的用来缝制T恤衫、运动装等。也可以采用普通的氨纶纤维和棉或者麻的混纺面料。

一般的内裤是棉质的，排汗性能差，对骑行者有害无利，因此可以在上表层3上增加设置一层抗菌面料层9，抗菌面料具有良好的安全性，它可以高效完全去除织物上的细菌、真菌和霉菌，保持织物清洁，并能防止细菌再生和繁殖，满足骑行者对坐垫2的卫生要求，因为贴身内衣为更换频繁的衣物，所以抗菌面料层9可拆卸的连接在上表层3的表面，骑行者可以配备多条抗菌面料层9以便骑行途中即时更换。

冬季骑行时，既要保暖又要保证透气，所以裤体1的腰部和裆部透气性纤维或者透气快干面料，裤体1的裤腿采用高效保暖纤维、异型中空聚酯功能保暖纤维或者蓄热聚丙烯腈功能保暖纤维。

透气性纤维指使不亲水的聚酯纤维织物同时具有吸湿性和排水性。透气快干面料指吸湿排水纤维织成的面料因具备质轻、导湿，快干、凉爽，舒适等优良特性，吸湿排水性能纤维的透气性能取决于其化学组成和物理结构形态。主要是通过物理和化学改性，或两者结合方法实施，分为特殊异形纤维以及聚合苯乙烯稀物共混或复合纺丝。

高效保暖纤维是用特殊的聚合工艺技术处理合成的聚酯改性切片，再经过独特的纺丝工艺加工而制成的。该纤维不但表面和截面均为内外贯穿的蜂窝状微孔结构，而且还具有很好的中空度，储存热能量大，织物保暖性极佳，手感柔软蓬松等优点，同时还具有优良的吸湿快干、抗起毛起球、极好的染色性和优雅光泽的特性。

异型中空聚酯功能保暖纤维具有更轻更暖、超高中空度、装载量大的特点，它可以单独用于纤维纺织，也可与其他各种纤维进行交织，并且适用于各种类型的针织和梭织，织物后整理与普通涤纶相似。

蓄热聚丙烯腈功能保暖纤维具有见光发热、蓄热保暖和抑菌除臭的优势，当与黏胶等纤维进行混纺后，所得织物还具有吸湿发热的功能。分为纺十字型、Y型、T型和蜂巢等几种异型纤维，在其表面有数量不等的微型沟槽，借助凹槽的芯吸导湿结构，使水分瞬间排出体外，广泛应用于运动服。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，其特征在于：包括裤体(1)，所述裤体(1)的裆部设置有坐垫(2)；所述坐垫(2)包括上表层(3)、第一海绵层(4)、充气层、第二海绵层(4’)和下表层(6)；所述充气层包括一条充气管(5)、所述充气管(5)间隔地连续排列在所述第一海绵层(4)、第二海绵层(4’)之间；所述充气管(5)伸出所述坐垫(2)一段长度，所述充气管(5)伸出的一端端头具有充气阀(51)。

2.根据权利要求1所述的具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，其特征在于：所述充气管(5)排列的方式为螺旋形自第一海绵层(4)、第二海绵层(4’)的中心向边缘排列或者为纵向矩形阵列排列。

3.根据权利要求1所述的具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，其特征在于：所述充气管(5)可拆卸或者固定在所述第一海绵层(4)、第二海绵层(4’)之间。

4.根据权利要求3所述的具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，其特征在于：在所述第一海绵层(4)或第二海绵层(4’)表面粘合一层网状布层(7)，并预留出安装所述充气管(5)的空隙，将所述充气管(5)穿插进空隙内，第一海绵层(4)、第二海绵层(4’)边缘缝合连接。

5.根据权利要求3所述的具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，其特征在于：在所述第一海绵层(4)或第二海绵层(4’)表面粘合一层网状布层(7)，在所述网状布层(7)外再缝制出安装所述充气管(5)道的网状布袋(8)，将所述充气管(5)穿插进所述网状布袋(8)内，所述第一海绵层(4)、第二海绵层(4’)边缘缝合连接。

6.根据权利要求1所述的具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，其特征在于：所述充气管(5)为橡胶软管或者硅胶管，其直径在5-10mm，所述充气管(5)伸出所述坐垫(2)的长度为10-50cm。

7.根据权利要求1所述的具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，其特征在于：所述第一海绵层(4)、第二海绵层(4’)的厚度为5-10mm，所述第一海绵层(4)、第二海绵层(4’)上均设有若干个透气孔，所述透气孔的直径为1-3mm。

8.根据权利要求1所述的具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，其特征在于：所述上表层(3)和所述下表层(6)为Coolmax纤维针织面料。

9.根据权利要求1所述的具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，其特征在于：在所述上表层(3)上增加设置一层抗菌面料层(9)，所述抗菌面料层(9)可拆卸的连接在所述上表层(3)的表面。

10.根据权利要求1所述的具有缓冲坐垫的透气保暖的骑行服，其特征在于：所述裤体(1)的腰部和裆部为透气性纤维或者透气快干面料制成，裤体(1)的裤腿为高效保暖纤维、异型中空聚酯功能保暖纤维或者蓄热聚丙烯腈功能保暖纤维制成。