CN208860937U - 一种车载电池容量检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车载电池容量检测装置，包括扣合连接的检测主体和收线器，检测主体前表面从上到下依次设有散热孔、显示器、指示灯和调节按钮，检测主体背侧与收线器固定连接，收线器包括两侧对称且一体成型的收线盒，收线盒为中空圆柱体结构，收线盒中部设有竖直转轴，竖直转轴贯穿收线盒底部并连接有转动把手，竖直转轴上套设有若干压线盘，压线盘与竖直转轴滑动连接，压线盘圆周边缘均匀设有若干卡线槽，收线盒顶部设有出线孔，出线孔内穿设有连接线，连接线一端连接有检测夹，连接线另一端穿过竖直转轴和压线盘并与检测主体连接，具有结构简单、携带和操作方便、工作效果高和具有收线功能的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于车载电池技术领域，具体涉及一种车载电池容量检测装置。
背景技术
蓄电池蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
专利一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置(公开号CN206649130U)，公开了一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，其结构包括外壳、电子显示器、指示灯、调节钮、检测夹，外壳设于电子显示器下方，电子显示器设于指示灯上方，指示灯设于外壳外侧，调节钮设于外壳外侧下方，检测夹连接于外壳底部，电子显示器设有固定环、电子显示屏幕，电子显示灯，固定环固定设于电子显示器上方，电子显示屏幕设于电子显示器上方，电子指示灯设于电子显示器底部，检测夹设有连接杆、保护套连接线，连接杆设于检测夹下方，保护套连接于连接杆底部，连接线连接于外壳与检测夹中间，本实用新型的通过设有电子显示器，实现了该电力机车蓄电池剩余容量的检测装置在检测中，更加直观的得到详细检测结果，提高工作效率，但是本实用新型使用起来，连接线长度较短，使用起来收到极大的约束，同时如果使用较长的连接线，又无法合理的收纳，造成混乱。
因此需要一种结构简单、携带和操作方便、工作效果高和具有收线功能的车载电池容量检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车载电池容量检测装置，以解决现有车载电池容量检测装置连接线较短时不方便使用，较长时容易造成混乱和使用携带不方便等问题。
本实用新型提供了如下的技术方案：
一种车载电池容量检测装置，包括扣合连接的检测主体和收线器，所述检测主体前表面从上到下依次设有散热孔、显示器、指示灯和调节按钮，所述检测主体背侧与所述收线器固定连接，所述收线器包括两侧对称且一体成型的收线盒，所述收线盒为中空圆柱体结构，所述收线盒中部设有竖直转轴，所述竖直转轴贯穿所述收线盒底部并连接有转动把手，所述竖直转轴上套设有若干压线盘，所述压线盘与所述竖直转轴滑动连接，所述压线盘圆周边缘均匀设有若干卡线槽，所述收线盒顶部设有出线孔，所述出线孔内穿设有连接线，所述连接线一端连接有检测夹，所述连接线另一端穿过所述竖直转轴和所述压线盘并与所述检测主体连接。
优选的，所述卡线槽内包设有记忆海绵垫片。
优选的，所述竖直转轴和所述压线盘表面均包设有软硅胶防滑层。
优选的，所述检测夹的尾部设有绝缘保护套。
优选的，所述检测主体上方设有挂钩。
优选的，所述检测主体包括处理器，所述处理器上电性连接供电单元和检测单元，所述检测单元与所述连接线电性连接。
优选的，所述供电单元设于所述显示器一侧，所述供电单元包括电池盖、锁定孔和电池主体。
优选的，所述处理器分别与所述指示灯、所述调节按钮和所述显示器电性连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种车载电池容量检测装置，整体结构简易，易于生产制作，成本低；通过设有显示器，直观快速的得到检测结果，满足使用者需求，提高工作效率；设有收线器，可以收纳较长的连接线，使用过程中只需要转动把手进行长度调节既可以实用操作方便；当出现故障时，扣合连接的检测主体和收线器也方便打开及时进行调整；整体结构紧凑，体积小巧便于车载携带实时使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是收线器结构示意图。
图中标记为：1.检测主体，11.散热孔，12.显示器，13.指示灯14.调节按钮，2.收线器，21.收线盒，22.竖直转轴，23.转动把手，24.压线盘，25.卡线槽，26.出线孔，27.连接线，28.检测夹，29.挂钩，3.电池盖，31.锁定孔。
具体实施方式
如图1-2所示，一种车载电池容量检测装置，包括扣合连接的检测主体1和收线器2，检测主体1前表面从上到下依次设有散热孔11、显示器12、指示灯13和调节按钮14，检测主体1背侧与收线器2固定连接，收线器2包括两侧对称且一体成型的收线盒21，收线盒21为中空圆柱体结构，收线盒21中部设有竖直转轴22，竖直转轴22贯穿收线盒21底部并连接有转动把手23，竖直转轴22上套设有若干压线盘24，压线盘24与竖直转轴22滑动连接，压线盘24圆周边缘均匀设有若干卡线槽25，收线盒21顶部设有出线孔26，出线孔26内穿设有连接线27，连接线27一端连接有检测夹28，连接线27另一端穿过竖直转轴22和压线盘24并与检测主体1连接。
如图1-2所示，卡线槽25内包设有记忆海绵垫片，竖直转轴22和压线盘24表面均包设有软硅胶防滑层，检测夹28的尾部设有绝缘保护套，检测主体1上方设有挂钩29，检测主体1包括处理器，处理器上电性连接供电单元和检测单元，检测单元与连接线电性连接，供电单元设于显示器12一侧，供电单元包括电池盖3、锁定孔31和电池主体，处理器分别与指示灯13、调节按钮14和显示器12电性连接。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车载电池容量检测装置，其特征在于，包括扣合连接的检测主体和收线器，所述检测主体前表面从上到下依次设有散热孔、显示器、指示灯和调节按钮，所述检测主体背侧与所述收线器固定连接，所述收线器包括两侧对称且一体成型的收线盒，所述收线盒为中空圆柱体结构，所述收线盒中部设有竖直转轴，所述竖直转轴贯穿所述收线盒底部并连接有转动把手，所述竖直转轴上套设有若干压线盘，所述压线盘与所述竖直转轴滑动连接，所述压线盘圆周边缘均匀设有若干卡线槽，所述收线盒顶部设有出线孔，所述出线孔内穿设有连接线，所述连接线一端连接有检测夹，所述连接线另一端穿过所述竖直转轴和所述压线盘并与所述检测主体连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载电池容量检测装置，其特征在于，所述卡线槽内包设有记忆海绵垫片。
3.根据权利要求1所述的一种车载电池容量检测装置，其特征在于，所述竖直转轴和所述压线盘表面均包设有软硅胶防滑层。
4.根据权利要求1所述的一种车载电池容量检测装置，其特征在于，所述检测夹的尾部设有绝缘保护套。
5.根据权利要求1所述的一种车载电池容量检测装置，其特征在于，所述检测主体上方设有挂钩。
6.根据权利要求1所述的一种车载电池容量检测装置，其特征在于，所述检测主体包括处理器，所述处理器上电性连接供电单元和检测单元，所述检测单元与所述连接线电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种车载电池容量检测装置，其特征在于，所述供电单元设于所述显示器一侧，所述供电单元包括电池盖、锁定孔和电池主体。
8.根据权利要求6所述的一种车载电池容量检测装置，其特征在于，所述处理器分别与所述指示灯、所述调节按钮和所述显示器电性连接。
Priority Applications (1)
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| CN201821321561.1U CN208860937U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种车载电池容量检测装置 |
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| CN201821321561.1U CN208860937U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种车载电池容量检测装置 |
Publications (1)
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| CN208860937U true CN208860937U (zh) | 2019-05-14 |
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| CN201821321561.1U Expired - Fee Related CN208860937U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种车载电池容量检测装置 |
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| CN (1) | CN208860937U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108919135A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-11-30 | 江苏玖宇实业有限公司 | 一种车载电池容量检测装置 |
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2018
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