CN208857743U - 一种便于运输的道路栏杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政防护器材技术领域，且公开了一种便于运输的道路栏杆，包括第Ⅰ四通拼接装置，所述第Ⅰ四通拼接装置的一侧固定套装有第一横向连接装置，且第一横向连接装置的一端均固定套装有第Ⅰ三通拼接装置，所述第Ⅰ四通拼接装置底端的中部固定套装有第一纵向连接装置，且第一纵向连接装置底端的中部固定套装有第Ⅱ四通拼接装置。该便于运输的道路栏杆，通过紧固装置将套壳两侧的第一夹板和第二夹板夹紧，使插入套壳内部的第一横向连接装置、第一纵向连接装置和支撑装置被固定，松开紧固装置使第一夹板和第二夹板内侧的卡齿与第一横向连接装置、第一纵向连接装置和支撑装置分离，有效提高了道路栏杆拆卸的简易性。

Description

一种便于运输的道路栏杆

技术领域

本实用新型涉及市政防护器材技术领域，具体为一种便于运输的道路栏杆。

背景技术

栏杆在使用中起分隔、导向的作用，使被分割区域边界明确清晰，设计好的栏杆，很具装饰意义，从形式上看，栏杆可分为节间式与连续式两种，前者由立柱，扶手及横挡组成，扶手支撑于立柱上；后者具有连续的扶手，由扶手，栏杆柱及底座组成，常见种类有，木制栏杆、石栏杆、不锈钢栏杆、铸铁栏杆、铸造石栏杆、水泥栏杆和组合式栏杆。

栏杆有镂空和实体两类，镂空的由立杆和扶手组成，有的加设有横档或花饰，实体的是由栏板和扶手构成，也有局部镂空的，栏杆还可做成坐凳或靠背式的，栏杆的设计，应考虑安全、适用、美观、节省空间和施工方便等，现有的道路栏杆体积过大，且现有的道路栏杆拆装不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于运输的道路栏杆，具备便于运输和拆装简便等优点，解决了现有道路栏杆不便于运输和不易于拆装的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于运输和拆装简便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于运输的道路栏杆，包括第Ⅰ四通拼接装置，所述第Ⅰ四通拼接装置的一侧固定套装有第一横向连接装置，且第一横向连接装置的一端均固定套装有第Ⅰ三通拼接装置，所述第Ⅰ四通拼接装置底端的中部固定套装有第一纵向连接装置，且第一纵向连接装置底端的中部固定套装有第Ⅱ四通拼接装置，所述第Ⅱ四通拼接装置底端的中部固定套装有支撑装置，所述第一横向连接装置共有四个，且每两个第一横向连接装置为一组对称分布在第Ⅰ四通拼接装置和第Ⅱ四通拼接装置的两侧，两个所述第一横向连接装置的一端均固定套装有第Ⅰ三通拼接装置，且位于第Ⅱ四通拼接装置两侧的第Ⅰ三通拼接装置底部均固定套装有支撑装置，所述第Ⅰ四通拼接装置顶端的中部固定套装有第Ⅱ三通拼接装置，且第Ⅱ三通拼接装置的两侧均固定套装有第二横向连接装置，两个所述第二横向连接装置的两侧均固定套装有拐角拼接装置，所述第一纵向连接装置和第二纵向连接装置均有三个，且三个第一纵向连接装置和三个第二纵向连接装置对称分布在第Ⅰ四通拼接装置和中间一组第Ⅰ三通拼接装置的顶端和底端。

优选的，所述第Ⅱ四通拼接装置包括套壳，且套壳固定套装在第一纵向连接装置底端的中部，所述套壳的一侧活动套装有第一夹板，且套壳的另一侧活动套装有第二夹板，所述套壳、第一夹板和第二夹板的中部均活动套装有紧固装置。

优选的，所述支撑装置包括底板，且底板内腔底端的中部固定安装有固定杆，所述底板内腔的顶部活动套装有套管，所述套管内腔的顶部螺纹套装有活动杆，所述固定杆的顶端贯穿套管内壁的底端并与活动杆的底部活动套接，且活动杆的顶部与第Ⅱ四通拼接装置的底部固定套接。

优选的，所述第二横向连接装置包括调节管，且调节管内腔的一侧螺纹套装有第一拼接杆，所述调节管的一侧与第Ⅱ三通拼接装置的一侧固定套接，且调节管内腔的另一侧螺纹套装有第二拼接杆，所述第二拼接杆的一侧与拐角拼接装置顶部的一侧固定套接，所述第一拼接杆和第二拼接杆一侧的螺纹纹路相反。

优选的，所述紧固装置包括螺栓，且螺栓外部的一侧活动套装有夹管，所述螺栓的外部位于夹管的一侧活动套装有弹簧，且螺栓的一侧与夹管一侧的中部通过弹簧传动连接。

优选的，所述第一横向连接装置的长度值大于第一纵向连接装置的长度值，且第一横向连接装置和第一纵向连接装置的长度值相等，所述第一横向连接装置和第一纵向连接装置的材质均为铝合金。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于运输的道路栏杆，具备以下有益效果：

1、该便于运输的道路栏杆，通过第Ⅰ四通拼接装置、第一横向连接装置、第一纵向连接装置和第二纵向连接装置均可拆卸，且四个第一横向连接装置、三个第一纵向连接装置、三个第二纵向连接装置和三个第二横向连接装置均可进行收缩，使道路栏杆拆卸后的体积更小，便与移动和携带，有效提高了道路栏杆运输的便利性。

2、该便于运输的道路栏杆，通过紧固装置将套壳两侧的第一夹板和第二夹板夹紧，使插入套壳内部的第一横向连接装置、第一纵向连接装置和支撑装置被固定，松开紧固装置使第一夹板和第二夹板内侧的卡齿与第一横向连接装置、第一纵向连接装置和支撑装置分离，有效提高了道路栏杆拆卸的简易性。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型图1的第Ⅱ四通拼接装置右视图；

图3为本实用新型图1的支撑装置剖视放大图；

图4为本实用新型图1的第二横向连接装置剖视放大图；

图5为本实用新型图2的紧固装置放大图。

图中：1、第Ⅰ四通拼接装置；2、第一横向连接装置；3、第Ⅰ三通拼接装置；4、第一纵向连接装置；5、第Ⅱ四通拼接装置；51、套壳；52、第一夹板；53、第二夹板；54、紧固装置；541、螺栓；542、夹管；543、弹簧；6、支撑装置；61、底板；62、固定杆；63、套管；64、活动杆；7、第二纵向连接装置；8、第Ⅱ三通拼接装置；9、第二横向连接装置；91、调节管；92、第一拼接杆；93、第二拼接杆；10、拐角拼接装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种便于运输的道路栏杆，包括第Ⅰ四通拼接装置1，第Ⅰ四通拼接装置1的一侧固定套装有第一横向连接装置2，且第一横向连接装置2的一端均固定套装有第Ⅰ三通拼接装置3，第Ⅰ四通拼接装置1底端的中部固定套装有第一纵向连接装置4，第一横向连接装置2的长度值大于第一纵向连接装置4的长度值，且第一横向连接装置2和第一纵向连接装置4的长度值相等，第一横向连接装置2和第一纵向连接装置4的材质均为铝合金，第一横向连接装置2和第一纵向连接装置4均可进行收缩，有效提高了道路栏杆的便携性，且第一纵向连接装置4底端的中部固定套装有第Ⅱ四通拼接装置5，第Ⅱ四通拼接装置5包括套壳51，且套壳51固定套装在第一纵向连接装置4底端的中部，套壳51的一侧活动套装有第一夹板52，且套壳51的另一侧活动套装有第二夹板53，套壳51、第一夹板52和第二夹板53的中部均活动套装有紧固装置54，紧固装置54包括螺栓541，且螺栓541外部的一侧活动套装有夹管542，螺栓541的外部位于夹管542的一侧活动套装有弹簧543，且螺栓541的一侧与夹管542一侧的中部通过弹簧543传动连接，紧固装置54可将第一夹板52和第二夹板53夹紧，有效提高了道路栏杆的牢固性，第Ⅱ四通拼接装置5可将第一纵向连接装置4和支撑装置6夹紧，也便于对第一纵向连接装置4和支撑装置6进行拆装，有效提高了道路栏杆拆装的简易性，第Ⅱ四通拼接装置5底端的中部固定套装有支撑装置6，第一横向连接装置2共有四个，且每两个第一横向连接装置2为一组对称分布在第Ⅰ四通拼接装置1和第Ⅱ四通拼接装置5的两侧，两个第一横向连接装置2的一端均固定套装有第Ⅰ三通拼接装置3，且位于第Ⅱ四通拼接装置5两侧的第Ⅰ三通拼接装置3底部均固定套装有支撑装置6，支撑装置6包括底板61，且底板61内腔底端的中部固定安装有固定杆62，底板61内腔的顶部活动套装有套管63，套管63内腔的顶部螺纹套装有活动杆64，固定杆62的顶端贯穿套管63内壁的底端并与活动杆64的底部活动套接，且活动杆64的顶部与第Ⅱ四通拼接装置5的底部固定套接，支撑装置6可增大道路护栏底部与地面的接触面积，有效提高了道路护栏的稳定性，第Ⅰ四通拼接装置1顶端的中部固定套装有第Ⅱ三通拼接装置8，且第Ⅱ三通拼接装置8的两侧均固定套装有第二横向连接装置9，第二横向连接装置9包括调节管91，且调节管91内腔的一侧螺纹套装有第一拼接杆92，调节管91的一侧与第Ⅱ三通拼接装置8的一侧固定套接，且调节管91内腔的另一侧螺纹套装有第二拼接杆93，第二拼接杆93的一侧与拐角拼接装置10顶部的一侧固定套接，第一拼接杆92和第二拼接杆93一侧的螺纹纹路相反，第二横向连接装置9和第一横向连接装置2均可进行伸缩，使道路栏杆在拆卸后的占地空间更小，有效提高了道路栏杆运输的便利性，两个第二横向连接装置9的两侧均固定套装有拐角拼接装置10，第一纵向连接装置4和第二纵向连接装置7均有三个，且三个第一纵向连接装置4和三个第二纵向连接装置7对称分布在第Ⅰ四通拼接装置1和中间一组第Ⅰ三通拼接装置3的顶端和底端。

工作时，首先松开紧固装置54使第一夹板52和第二夹板53张开，然后将第一横向连接装置2、第一纵向连接装置4和支撑装置6插入套壳51的内部，用紧固装置54将第一夹板52和第二夹板53压紧，使第一横向连接装置2、第一纵向连接装置4和支撑装置6被第一夹板52和第二夹板53卡紧，然后依次将第Ⅰ四通拼接装置1、第一横向连接装置2、第Ⅰ三通拼接装置3、第二纵向连接装置7、第Ⅱ三通拼接装置8、第二横向连接装置9和拐角拼接装置10拼装，即可。

综上所述，该便于运输的道路栏杆，通过第Ⅰ四通拼接装置1、第一横向连接装置2、第一纵向连接装置4和第二纵向连接装置7均可拆卸，且四个第一横向连接装置2、三个第一纵向连接装置4、三个第二纵向连接装置7和三个第二横向连接装置9均可进行收缩，使道路栏杆拆卸后的体积更小，便与移动和携带，有效提高了道路栏杆运输的便利性；通过紧固装置54将套壳51两侧的第一夹板52和第二夹板53夹紧，使插入套壳51内部的第一横向连接装置2、第一纵向连接装置4和支撑装置6被固定，松开紧固装置54使第一夹板52和第二夹板53内侧的卡齿与第一横向连接装置2、第一纵向连接装置4和支撑装置6分离，有效提高了道路栏杆拆卸的简易性；解决了现有道路栏杆不便于运输和不易于拆装的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于运输的道路栏杆，包括第Ⅰ四通拼接装置(1)，其特征在于：所述第Ⅰ四通拼接装置(1)的一侧固定套装有第一横向连接装置(2)，且第一横向连接装置(2)的一端均固定套装有第Ⅰ三通拼接装置(3)，所述第Ⅰ四通拼接装置(1)底端的中部固定套装有第一纵向连接装置(4)，且第一纵向连接装置(4)底端的中部固定套装有第Ⅱ四通拼接装置(5)，所述第Ⅱ四通拼接装置(5)底端的中部固定套装有支撑装置(6)，所述第一横向连接装置(2)共有四个，且每两个第一横向连接装置(2)为一组对称分布在第Ⅰ四通拼接装置(1)和第Ⅱ四通拼接装置(5)的两侧，两个所述第一横向连接装置(2)的一端均固定套装有第Ⅰ三通拼接装置(3)，且位于第Ⅱ四通拼接装置(5)两侧的第Ⅰ三通拼接装置(3)底部均固定套装有支撑装置(6)，所述第Ⅰ四通拼接装置(1)顶端的中部固定套装有第Ⅱ三通拼接装置(8)，且第Ⅱ三通拼接装置(8)的两侧均固定套装有第二横向连接装置(9)，两个所述第二横向连接装置(9)的两侧均固定套装有拐角拼接装置(10)，所述第一纵向连接装置(4)和第二纵向连接装置(7)均有三个，且三个第一纵向连接装置(4)和三个第二纵向连接装置(7)对称分布在第Ⅰ四通拼接装置(1)和中间一组第Ⅰ三通拼接装置(3)的顶端和底端。

2.根据权利要求1所述的一种便于运输的道路栏杆，其特征在于：所述第Ⅱ四通拼接装置(5)包括套壳(51)，且套壳(51)固定套装在第一纵向连接装置(4)底端的中部，所述套壳(51)的一侧活动套装有第一夹板(52)，且套壳(51)的另一侧活动套装有第二夹板(53)，所述套壳(51)、第一夹板(52)和第二夹板(53)的中部均活动套装有紧固装置(54)。

3.根据权利要求1所述的一种便于运输的道路栏杆，其特征在于：所述支撑装置(6)包括底板(61)，且底板(61)内腔底端的中部固定安装有固定杆(62)，所述底板(61)内腔的顶部活动套装有套管(63)，所述套管(63)内腔的顶部螺纹套装有活动杆(64)，所述固定杆(62)的顶端贯穿套管(63) 内壁的底端并与活动杆(64)的底部活动套接，且活动杆(64)的顶部与第Ⅱ四通拼接装置(5)的底部固定套接。

4.根据权利要求1所述的一种便于运输的道路栏杆，其特征在于：所述第二横向连接装置(9)包括调节管(91)，且调节管(91)内腔的一侧螺纹套装有第一拼接杆(92)，所述调节管(91)的一侧与第Ⅱ三通拼接装置(8)的一侧固定套接，且调节管(91)内腔的另一侧螺纹套装有第二拼接杆(93)，所述第二拼接杆(93)的一侧与拐角拼接装置(10)顶部的一侧固定套接，所述第一拼接杆(92)和第二拼接杆(93)一侧的螺纹纹路相反。

5.根据权利要求2所述的一种便于运输的道路栏杆，其特征在于：所述紧固装置(54)包括螺栓(541)，且螺栓(541)外部的一侧活动套装有夹管(542)，所述螺栓(541)的外部位于夹管(542)的一侧活动套装有弹簧(543)，且螺栓(541)的一侧与夹管(542)一侧的中部通过弹簧(543)传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于运输的道路栏杆，其特征在于：所述第一横向连接装置(2)的长度值大于第一纵向连接装置(4)的长度值，且第一横向连接装置(2)和第一纵向连接装置(4)的长度值相等，所述第一横向连接装置(2)和第一纵向连接装置(4)的材质均为铝合金。