CN208855556U - 一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板，包括内基材层、防护层、装饰层和置物挂钩，汽车内饰板本体由内基材层、防护层和装饰层组成，且内基材层设置在最内层，所述内基材层外侧设置有防护层，所述防护层外侧包裹有装饰层，所述装饰层表面设置成呈正方体纹路，所述汽车内饰板本体中部开设有凹槽，所述凹槽内部安装有转轴，所述转轴上安装有置物挂钩，所述凹槽外侧安装有推拉挡板，本实用新型一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板，通过装饰层表面设置成呈正方体纹路，既能抵抗摩擦，又增加了立体感，美观典雅，通过凹槽内部安装有置物挂钩，便于挂设物品，提高使用的方便性。

Description

一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰板技术领域，具体是一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板。

背景技术

随着社会的进步，人们生活水平也得到了快速提高，汽车已逐渐走进千家万户，且人们对汽车的内饰要求也越来越高，汽车内饰板作为安装在车内部的部件，其质量问题自然受到人们的关注。汽车内饰板一般为多层结构，由纤维板和包裹在纤维板上的表皮组成，表皮和纤维板之间设置有缓冲海绵体，制作时，在海绵体和表皮以及海绵体和纤维板之间涂上粘胶剂后，在热合机上热压成型，由于此种内饰板需要涂刷粘结剂，一方面工序较为繁琐，粘结剂的挥发会影响车间环境和工人的身体健康，另一方面由于涂刷的粘结剂不均匀，热合效果差，影响表皮、海绵体和纤维板的粘结。

现有的汽车内饰板技术中存在一下问题：现有技术中汽车内饰板存在着不方便悬挂物品，结构稳定性差等的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板，包括内基材层、防护层、装饰层和置物挂钩，汽车内饰板本体由内基材层、防护层和装饰层组成，且内基材层设置在最内层，所述内基材层外侧设置有防护层，所述防护层外侧包裹有装饰层，所述装饰层表面设置成呈正方体纹路，所述汽车内饰板本体中部开设有凹槽，所述凹槽内部安装有转轴，所述转轴上安装有置物挂钩，所述凹槽外侧安装有推拉挡板。

优选的，所述内基材层由第一聚乙烯层、隔音层和第二聚乙烯层，且第一聚乙烯层和第二聚乙烯层粘接在隔音层两侧。

优选的，所述凹槽设置成长方体状，且凹槽的深度大于置物挂钩的宽度。

优选的，所述凹槽外侧的汽车内饰板本体内开设有滑槽，所述推拉挡板滑动安装在滑槽内，且推拉挡板下端一侧安装有凸块。

优选的，所述装饰层表面设置成的正方体纹路高度为0.5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过凹槽内部安装有置物挂钩，便于挂设物品，提高使用的方便性，而且通过凹槽的深度大于置物挂钩的宽度，使得置物挂钩不使用时能够手放在凹槽内部，通过凹槽外侧安装有推拉挡板，能够将置物挂钩藏匿在凹槽，提高了使用的美观性，通过汽车内饰板本体由内基材层、防护层和装饰层组成，且内基材层由第一聚乙烯层、隔音层和第二聚乙烯层，增加了汽车内饰板使用的结构稳定性，而且通过装饰层表面设置成呈正方体纹路，既能抵抗摩擦，又增加了立体感，增加了美观性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的整体结构横截面示意图；

图3为本实用新型的凹槽内部结构左视图；

图4为本实用新型的悬挂物品时结构示意图。

图中：1-内基材层、101-第一聚乙烯层、102-隔音层、103-第二聚乙烯层、 2-防护层、3-装饰层、4-凹槽、5-置物挂钩、6-转轴、7-滑槽、8-推拉挡板、 9-凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板，包括内基材层1、防护层2、装饰层3和置物挂钩5，汽车内饰板本体由内基材层1、防护层2和装饰层3组成，且内基材层1设置在最内层，用于支撑整体，所述内基材层1外侧设置有防护层2，防护层2采用橡胶结构层对内基材层1外侧进行防护，所述防护层2外侧包裹有装饰层3，所述装饰层3表面设置成呈正方体纹路，既能抵抗摩擦，又增加了立体感，增加了美观性，所述汽车内饰板本体中部开设有凹槽4，所述凹槽4内部安装有转轴6，所述转轴6 上安装有置物挂钩5，便于挂设塑料袋、背包等物品，所述凹槽4外侧安装有推拉挡板8，内基材层1由第一聚乙烯层101、隔音层102和第二聚乙烯层103，且第一聚乙烯层101和第二聚乙烯层103粘接在隔音层102两侧，增加了汽车内饰板使用的结构稳定，而且具有良好的隔热隔音的效果，凹槽4设置成长方体状，且凹槽4的深度大于置物挂钩5的宽度，使得置物挂钩5不使用时能够手放在凹槽4内部，凹槽4外侧的汽车内饰板本体内开设有滑槽7，所述推拉挡板8滑动安装在滑槽7内，且推拉挡板8下端一侧安装有凸块9，装饰层3 表面设置成的正方体纹路高度为0.5mm，增加了外部美观性。

工作原理：需要挂设塑料袋、背包等物品时，将推拉挡板8上推，并将置物挂钩5的一端从凹槽4内倾斜抠出，然后进行挂设物品，提高使用的方便性，而且通过凹槽4的深度大于置物挂钩5的宽度，使得置物挂钩5不使用时能够手放在凹槽4内部，通过凹槽4外侧安装有推拉挡板8，能够将置物挂钩5藏匿在凹槽4，提高了使用的美观性，而且通过汽车内饰板本体由内基材层1、防护层2和装饰层3组成，且内基材层1由第一聚乙烯层101、隔音层102和第二聚乙烯层103，增加了汽车内饰板使用的结构稳定，而且具有良好的隔热隔音的效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板，包括内基材层(1)、防护层(2)、装饰层(3)和置物挂钩(5)，其特征在于:汽车内饰板本体由内基材层(1)、防护层(2)和装饰层(3)组成，且内基材层(1)设置在最内层，所述内基材层(1)外侧设置有防护层(2)，所述防护层(2)外侧包裹有装饰层(3)，所述装饰层(3)表面设置成呈正方体纹路，所述汽车内饰板本体中部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内部安装有转轴(6)，所述转轴(6)上安装有置物挂钩(5)，所述凹槽(4)外侧安装有推拉挡板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板，其特征在于：所述内基材层(1)由第一聚乙烯层(101)、隔音层(102)和第二聚乙烯层(103)，且第一聚乙烯层(101)和第二聚乙烯层(103)粘接在隔音层(102)两侧。

3.根据权利要求1所述的一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板，其特征在于：所述凹槽(4)设置成长方体状，且凹槽(4)的深度大于置物挂钩(5)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板，其特征在于：所述凹槽(4)外侧的汽车内饰板本体内开设有滑槽(7)，所述推拉挡板(8)滑动安装在滑槽(7)内，且推拉挡板(8)下端一侧安装有凸块(9)。

5.根据权利要求4所述的一种表面呈正方体纹路的汽车内饰板，其特征在于：所述装饰层(3)表面设置成的正方体纹路高度为200μm。