CN208839921U - 一种车轴悬挂板簧单体浸漆用工装 - Google Patents

Abstract

一种车轴悬挂的板簧单体浸漆用工装，包括上下位置设置的两个支撑框，两个支撑框之间通过四根立柱相连；支撑框的两个侧边上对称设置有支撑座，板簧单体的两端分别搭放在两个支撑座上方；立柱上分别设置有用于与吊装钢索相连的钩环；位于下方的支撑框下部设置有行走轮。本实用新型的板簧单体浸漆工装通过对板簧单体进行固定，批量完成浸漆工序，并且其整体使用便捷，便于移动。另外浸漆较为均匀。

Description

一种车轴悬挂板簧单体浸漆用工装

技术领域

本实用新型属于板簧生产设备领域，尤其涉及一种车轴悬挂板簧单体浸漆用工装。

背景技术

板簧是车辆行走轮机构与车架体之间的主要连接减震构件，在车轴的悬挂机构中，其实主要的缓冲减震结构，其由多片板簧单体叠加而成。板簧单体一般由钢板经过剪裁、冲压、打孔和浸漆/喷漆等工序加工而成。在浸漆过程中，需要将板簧单体浸入(根据生产规模、单批次板簧单体加工数量，企业自行选择机械浸漆或手工浸漆，如加工数量较少，一般采用手工喷漆的方式)涂层液池中，浸漆后再转移至烘干或晾干区内。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种车轴悬挂板簧单体浸漆用工装，其整体结构简洁，使用方式多样。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车轴悬挂板簧单体浸漆用工装，包括上下位置设置的两个支撑框，两个支撑框之间通过四根立柱相连；支撑框的两个侧边上对称设置有支撑座，板簧单体的两端分别搭放在两个支撑座上方；立柱上分别设置有用于与吊装钢索相连的钩环；位于下方的支撑框下部设置有行走轮。

优选的，支撑座包括垂直于支撑框侧边的立板和相对于支撑框侧边向上倾斜20-30度(的第一支撑板，所述支撑板的一端与立板相连，支撑板的另一端与第二支撑板垂直相连。

优选的，第一支撑板下方设置垫块，所述垫块分别于支撑框侧边和第一支撑板下表面固定连接。

本实用新型的板簧单体浸漆工装通过对板簧单体进行固定，批量完成浸漆工序，并且其整体使用便捷，便于移动。另外浸漆较为均匀。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型底座与支撑框的位置关系的结构示意图；

图3是本实用新型底座的结构示意图；

在附图中，1支撑框、2立柱、3支撑座、4钩环、5行走轮、6立板、7第一支撑板、8第二支撑板、9垫块、A板簧单体、B浸料池。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例，进一步说明本实用新型的具体实施方式。本实用新型不限于以下实施例的描述。

实施例1

如图1-3所示，一种板簧单体A浸漆用工装，该工装主要用于对板簧单体A 外壁浸/喷漆工序中固定板簧单体A。它包括上下位置设置的两个支撑框1，两个支撑框1之间通过四根立柱2相连。支撑框1为方形，两个支撑框1之间通过设置在方形四个角位置下方的立柱2进行支撑。

进一步地，在支撑框1的两个侧边(对称的两个侧边)上对称设置有支撑座3，板簧单体A的两端分别搭放在两个支撑座3上方；立柱2上分别设置有用于与吊装钢索相连的钩环4，钩环4的在立柱2上的位置一致。两个支撑框1中位于下方的支撑框1下部设置有行走轮5。该行走轮5为万向轮。将待浸漆的板簧单体A搭放在工装上方，浸漆工装由吊装设备吊装进入浸料池B，吊装龙门等吊装设备上的缆索与钩环4相连，并调整平衡。待浸漆结束后，将工装吊装出浸料池B，使用人工或小型牵引机，对工装进行牵引，进入通风干燥区或烘干区内(因料液往往具有一定易燃性，故本实施例中浸料区与定性区/烘干区之间相距100米左右，之间设置格挡)

如图2所示，优选的，支撑座3包括垂直于支撑框1侧边的立板6和相对于支撑框1侧边向上倾斜20-30度(第一支撑板7与支撑框1侧边之间的夹角为β，β为20°-30°)的第一支撑板7，所述第一支撑板7的一端与立板6相连，支撑板的另一端与第二支撑板8垂直相连。如图3所示，搭放时，板簧单体A的两端分别搭放在两个对称的支撑座3上，板簧单体A的两个边线与立板6 和第一支撑板7抵接，板簧单体A的一个侧面与第二支撑板8上端边线抵接，该固定方式使得支撑座3与板簧单体A的接触面积小(遮盖少)，提高油漆的覆盖面。进一步地，第一支撑板7下方设置垫块9，所述垫块9分别于支撑框1 侧边和第一支撑板7下表面固定(焊接)连接。

优选的，在本实施例中，还有一种最优的使用方式，即在对工装进行转运过程中，采用批量转运，即，将工装并排摆放，然后使用缆索将相邻的工装通过钩环4进行连接，最前端工装与牵引机相连，开动牵引机，一个批次可转移 3-4台工装。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种车轴悬挂板簧单体浸漆用工装，其特征在于：包括上下位置设置的两个支撑框，两个支撑框之间通过四根立柱相连；

所述支撑框的两个侧边上对称设置有支撑座，板簧单体的两端分别搭放在两个支撑座上方；

所述立柱上分别设置有用于与吊装钢索相连的钩环；

位于下方的支撑框下部设置有行走轮。

2.根据权利要求1所述的一种车轴悬挂板簧单体浸漆用工装，其特征在于：所述支撑座包括垂直于支撑框侧边的立板和相对于支撑框侧边向上倾斜20-30度的第一支撑板，所述第一支撑板的一端与立板相连，第一支撑板的另一端与第二支撑板垂直相连。

3.根据权利要求2所述的一种车轴悬挂板簧单体浸漆用工装，其特征在于：所述第一支撑板下方设置垫块，所述垫块分别于支撑框侧边和第一支撑板下表面固定连接。