CN208836734U - 一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，涉及节水灌溉技术领域，具体为一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，包括储水装置、调节装置和喷洒装置，储水装置包括灌溉车本体、水箱载板、储水箱、储水箱进水口、加水管、加水管口固定盖、固定盖手持柄和储水箱出水口，灌溉车本体的一侧固定连接有水箱载板，水箱载板的顶部固定连接有储水箱，储水箱顶部的一侧开设有储水箱进水口。该高速路绿化隔离带节水灌溉设备，通过转动轴转动可将整个喷洒装置转动至灌溉车本体后边，使工作结束后车辆还原正常宽度，增加行驶安全性，通过升降柱可以调节喷洒装置的高度，一条绿化带浇灌结束后升起，可以继续下一条绿化带的浇灌工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及节水灌溉技术领域，具体为一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备。
背景技术
环保，全称环境保护，是指人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济社会的持续发展而采取的各种行动的总称，其方法和手段有工程技术的和行政管理的，也有法律的、经济的和宣传教育的等，绿化带，指的是供绿化的条形地带，可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市和减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位，中国现有常用节水灌溉方法包括喷灌、微喷灌、渗灌和滴灌等，当工人对条形绿化带进行浇水的时候，往往由工人手持喷头对绿化带进行浇水，在浇水时喷头上的水很容易喷洒到工人的身上，将工人的衣服洒湿，很不利于工人的工作，虽然现在有一些浇水装置，但是浇水装置的喷头调节不灵活，导致不能更好的对绿化带进行浇水，从给工人的工作带来了麻烦，直接用管道浇灌绿化带时十分浪费水的方法，并且速度慢，因此需要改进。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，包括储水装置、调节装置和喷洒装置，储水装置包括灌溉车本体、水箱载板、储水箱、储水箱进水口、加水管、加水管口固定盖、固定盖手持柄和储水箱出水口，灌溉车本体的一侧固定连接有水箱载板，水箱载板的顶部固定连接有储水箱，储水箱顶部的一侧开设有储水箱进水口，储水箱进水口的顶部固定连接有加水管，加水管的端部螺纹连接有加水管口固定盖，加水管口固定盖的外表面固定连接有固定盖手持柄，储水箱顶部的中心处开设有储水箱出水口，调节装置包括转动轴、升降柱、固定水管、喷洒器连接块、第一连接口、第一连接管、第一集水盒、第一分管器、第二连接口、第二连接管、第二集水盒和第二分管器，储水箱出水口的顶部固定连接有转动轴。
可选的，所述转动轴的内部套接有升降柱，升降柱的内部套接有固定水管，固定水管的端部固定连接有喷洒器连接块，喷洒器连接块的一侧开设有第一连接口。
可选的，所述第一连接口的内部套接有第一连接管，第一连接管的端部固定连接有第一集水盒，第一集水盒的底部固定连接有第一分管器。
可选的，所述喷洒器连接块的另一侧开设有第二连接口，第二连接口的内部套接有第二连接管，第二连接管的端部固定连接有第二集水盒，第二集水盒的底部固定连接有第二分管器。
可选的，所述喷洒装置包括喷水管、喷水口槽、喷水口、喷水口挡板、喷头卡板和喷水头，第一分管器和第二分管器的内部固定连接有喷水管。
可选的，所述喷水管底部的一侧开设有喷水口槽，喷水口槽的内部开设有喷水口，喷水口槽靠近喷水口的一侧固定连接有喷水口挡板，喷水口挡板通过喷头卡板与喷水头卡接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，具备以下有益效果：
1、该高速路绿化隔离带节水灌溉设备，通过设置转动轴，储水箱出水口的顶部固定连接有转动轴，通过转动轴转动可将整个喷洒装置转动至灌溉车本体后边，使工作结束后车辆还原正常宽度，便于公路行驶，增加行驶安全性。
2、该高速路绿化隔离带节水灌溉设备，通过设置升降柱，转动轴的内部套接有升降柱，升降柱的内部套接有固定水管，通过升降柱可以调节喷洒装置的高度，一条绿化带浇灌结束后升起，可以继续下一条绿化带的浇灌工作。
3、该高速路绿化隔离带节水灌溉设备，通过设置第一分管器和第二分管器，第一集水盒的底部固定连接有第一分管器，第二集水盒的底部固定连接有第二分管器，两个喷洒装置可将绿化带卡住，直接对植物根部进行喷灌，达到节约水资源的目的。
4、该高速路绿化隔离带节水灌溉设备，通过设置喷水口挡板、喷头卡板，喷水口槽靠近喷水口的一侧固定连接有喷水口挡板，喷水口挡板通过喷头卡板与喷水头卡接，喷头较容易被水中杂质堵死，卡接的方式便于拆卸，更换喷水头更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型储水箱的结构示意图；
图3为本实用新型喷水管的结构示意图；
图4为本实用新型喷水头的结构示意图。
图中：1-储水装置、101-灌溉车本体、102-水箱载板、103-储水箱、104-储水箱进水口、105-加水管、106-加水管口固定盖、107-固定盖手持柄、108-储水箱出水口、2-调节装置、201-转动轴、202-升降柱、203-固定水管、204-喷洒器连接块、205-第一连接口、206-第一连接管、207-第一集水盒、208-第一分管器、209-第二连接口、210-第二连接管、211-第二集水盒、212-第二分管器、3-喷洒装置、301-喷水管、302-喷水口槽、303-喷水口、304-喷水口挡板、305-喷头卡板、306-喷水头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，包括储水装置1、调节装置2和喷洒装置3，储水装置1包括灌溉车本体101、水箱载板102、储水箱103、储水箱进水口104、加水管105、加水管口固定盖106、固定盖手持柄107和储水箱出水口108，灌溉车本体101的一侧固定连接有水箱载板102，水箱载板102的顶部固定连接有储水箱103，储水箱103顶部的一侧开设有储水箱进水口104，储水箱进水口104的顶部固定连接有加水管105，加水管105的端部螺纹连接有加水管口固定盖106，加水管口固定盖106的外表面固定连接有固定盖手持柄107，储水箱103顶部的中心处开设有储水箱出水口108，调节装置2包括转动轴201、升降柱202、固定水管203、喷洒器连接块204、第一连接口205、第一连接管206、第一集水盒207、第一分管器208、第二连接口209、第二连接管210、第二集水盒211和第二分管器212，储水箱出水口108的顶部固定连接有转动轴201，通过转动轴201转动可将整个喷洒装置3转动至灌溉车本体101后边，使工作结束后车辆还原正常宽度，便于公路行驶，增加行驶安全性，转动轴201的内部套接有升降柱202，通过升降柱202可以调节喷洒装置3的高度，一条绿化带浇灌结束后升起，可以继续下一条绿化带的浇灌工作，升降柱202的内部套接有固定水管203，固定水管203的端部固定连接有喷洒器连接块204，喷洒器连接块204的一侧开设有第一连接口205，第一连接口205的内部套接有第一连接管206，第一连接管206的端部固定连接有第一集水盒207，第一集水盒207的底部固定连接有第一分管器208，喷洒器连接块204的另一侧开设有第二连接口209，第二连接口209的内部套接有第二连接管210，第二连接管210的端部固定连接有第二集水盒211，第二集水盒211的底部固定连接有第二分管器212，两个喷洒装置3可将绿化带卡住，直接对植物根部进行喷灌，达到节约水资源的目的，喷洒装置3包括喷水管301、喷水口槽302、喷水口303、喷水口挡板304、喷头卡板305和喷水头306，第一分管器208和第二分管器212的内部固定连接有喷水管301，喷水管301底部的一侧开设有喷水口槽302，喷水口槽302的内部开设有喷水口303，喷水口槽302靠近喷水口303的一侧固定连接有喷水口挡板304，喷水口挡板304通过喷头卡板305与喷水头306卡接，喷头较容易被水中杂质堵死，卡接的方式便于拆卸，更换喷水头306更加方便。
综上所述，该高速路绿化隔离带节水灌溉设备，使用时，通过设置转动轴201，储水箱出水口108的顶部固定连接有转动轴201，通过转动轴201转动可将整个喷洒装置3转动至灌溉车本体101后边，使工作结束后车辆还原正常宽度，便于公路行驶，增加行驶安全性，通过设置升降柱202，转动轴201的内部套接有升降柱202，升降柱202的内部套接有固定水管203，通过升降柱202可以调节喷洒装置3的高度，一条绿化带浇灌结束后升起，可以继续下一条绿化带的浇灌工作，通过设置第一分管器208和第二分管器212，第一集水盒207的底部固定连接有第一分管器208，第二集水盒211的底部固定连接有第二分管器212，可将绿化带卡住，直接对植物根部进行喷灌，达到节约水资源的目的，通过设置喷水口挡板304、喷头卡板305，喷水口槽302靠近喷水口303的一侧固定连接有喷水口挡板304，喷水口挡板304通过喷头卡板305与喷水头306卡接，喷头较容易被水中杂质堵死，卡接的方式便于拆卸，更换喷水头306更加方便。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，包括储水装置(1)、调节装置(2)和喷洒装置(3)，其特征在于：所述储水装置(1)包括灌溉车本体(101)、水箱载板(102)、储水箱(103)、储水箱进水口(104)、加水管(105)、加水管口固定盖(106)、固定盖手持柄(107)和储水箱出水口(108)，灌溉车本体(101)的一侧固定连接有水箱载板(102)，水箱载板(102)的顶部固定连接有储水箱(103)，储水箱(103)顶部的一侧开设有储水箱进水口(104)，储水箱进水口(104)的顶部固定连接有加水管(105)，加水管(105)的端部螺纹连接有加水管口固定盖(106)，加水管口固定盖(106)的外表面固定连接有固定盖手持柄(107)，储水箱(103)顶部的中心处开设有储水箱出水口(108)，调节装置(2)包括转动轴(201)、升降柱(202)、固定水管(203)、喷洒器连接块(204)、第一连接口(205)、第一连接管(206)、第一集水盒(207)、第一分管器(208)、第二连接口(209)、第二连接管(210)、第二集水盒(211)和第二分管器(212)，储水箱出水口(108)的顶部固定连接有转动轴(201)。
2.根据权利要求1所述的一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，其特征在于：所述转动轴(201)的内部套接有升降柱(202)，升降柱(202)的内部套接有固定水管(203)，固定水管(203)的端部固定连接有喷洒器连接块(204)，喷洒器连接块(204)的一侧开设有第一连接口(205)。
3.根据权利要求2所述的一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，其特征在于：所述第一连接口(205)的内部套接有第一连接管(206)，第一连接管(206)的端部固定连接有第一集水盒(207)，第一集水盒(207)的底部固定连接有第一分管器(208)。
4.根据权利要求3所述的一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，其特征在于：所述喷洒器连接块(204)的另一侧开设有第二连接口(209)，第二连接口(209)的内部套接有第二连接管(210)，第二连接管(210)的端部固定连接有第二集水盒(211)，第二集水盒(211)的底部固定连接有第二分管器(212)。
5.根据权利要求1所述的一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，其特征在于：所述喷洒装置(3)包括喷水管(301)、喷水口槽(302)、喷水口(303)、喷水口挡板(304)、喷头卡板(305)和喷水头(306)，第一分管器(208)和第二分管器(212)的内部固定连接有喷水管(301)。
6.根据权利要求5所述的一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备，其特征在于：所述喷水管(301)底部的一侧开设有喷水口槽(302)，喷水口槽(302)的内部开设有喷水口(303)，喷水口槽(302)靠近喷水口(303)的一侧固定连接有喷水口挡板(304)，喷水口挡板(304)通过喷头卡板(305)与喷水头(306)卡接。
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