CN208836107U - 一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路，它涉及车载多媒体技术领域；面板本体的两侧均设置有功能触摸按键，左上侧的功能按键上设置有半透黑色丝印层，其余功能触摸按键上设置有白色丝印层，面板本体的左下侧连接有FPC端子，FPC端子内电性连接有处理芯片；面板本体的内部固定安装有灯光电路，且灯光电路设置在对应的功能触摸按键处，输入接线端分别与电阻一、电阻二、电阻三、电阻四的一端电性连接；本实用新型的汽车ACC打开后，功能丝印点亮，汽车ACC关闭后功能丝印隐藏，简洁美观；在汽车ACC关闭后不易出现误操作的现象，稳定性高，操作简便。

Description

一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路

技术领域

本实用新型属于车载多媒体技术领域，具体涉及一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路。

背景技术

现有的车载多媒体面板的按键为机械按键或者触摸式按键；其机械按键使用寿命短，且操作不方便，触摸式按键使用寿命长，但是均为直接观察到，在不使用时容易出现误操作，使用时不方便。

实用新型内容

为解决现有的车载多媒体面板的按键为机械按键或者触摸式按键；其机械按键使用寿命短，且操作不方便，触摸式按键使用寿命长，但是均为直接观察到，在不使用时容易出现误操作，使用时不方便的问题；本实用新型的目的在于提供一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路。

本实用新型的一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路，它包括面板本体；面板本体的两侧均设置有功能触摸按键，左上侧的功能按键上设置有半透黑色丝印层，其余功能触摸按键上设置有白色丝印层，面板本体的左下侧连接有FPC端子，FPC端子内电性连接有处理芯片；面板本体的内部固定安装有灯光电路，且灯光电路设置在对应的功能触摸按键处，所述灯光电路包括电阻一、电阻二、电阻三、电阻四、发光二极管一-发光二极管八；输入接线端分别与电阻一、电阻二、电阻三、电阻四的一端电性连接，电阻一、电阻二、电阻三、电阻四的另一端分别与发光二极管一、发光二极管三、发光二极管五、发光二极管七的正极电性连接，发光二极管一、发光二极管三、发光二极管五、发光二极管七的负极分别通过导线与发光二极管二、发光二极管四、发光二极管六、发光二极管八的正极电性连接，发光二极管二、发光二极管四、发光二极管六、发光二极管八的负极相连接并接地。

作为优选，所述FPC端子对应处理芯片处的外侧粘接有高温胶带。

作为优选，所述处理芯片的输出端与灯光电路电性连接。

作为优选，所述半透黑色丝印层的透光率为70-80％。

作为优选，所述白色丝印层的透光率为1-5％。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、汽车ACC打开后，功能丝印点亮，汽车ACC关闭后功能丝印隐藏，简洁美观；

二、在汽车ACC关闭后不易出现误操作的现象，稳定性高，操作简便。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中灯光电路的电路图。

图中：1-面板本体；2-半透黑色丝印层；3-白色丝印层；4-FPC端子；5-处理芯片；R1-电阻一；R2-电阻二；R3-电阻三；R4-电阻四；LD1-发光二极管一；LD2-发光二极管二；LD3-发光二极管三；LD4-发光二极管四；LD5-发光二极管五；LD6-发光二极管六；LD7-发光二极管七；LD8-发光二极管八。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括面板本体1；面板本体1的两侧均设置有功能触摸按键，左上侧的功能按键上设置有半透黑色丝印层2，半透黑色丝印层的透光率为75％，其在正常情况下无法看清，需要配个灯光来进行观察，其余功能触摸按键上设置有白色丝印层3，白色丝印层的透光率为1-5％，也需要灯光电路来实现照明观察，面板本体1的左下侧连接有FPC端子4，FPC端子4主要是为了面板本体1的连接，FPC端子4内电性连接有处理芯片5；处理芯片5能够实现信息的接收与处理，处理芯片的型号为：STM32F407；面板本体1的内部固定安装有灯光电路，且灯光电路设置在对应的功能触摸按键处，灯光电路能够实现为按键进行照明，便于观察；

如图2所示，所述灯光电路包括电阻一R1、电阻二R2、电阻三R3、电阻四R4、发光二极管一-发光二极管八LD1-LD8；输入接线端分别与电阻一R1、电阻二R2、电阻三R3、电阻四R4的一端电性连接，电阻一R1、电阻二R2、电阻三R3、电阻四R4的另一端分别与发光二极管一LD1、发光二极管三LD3、发光二极管五LD5、发光二极管七LD7的正极电性连接，发光二极管一LD1、发光二极管三LD3、发光二极管五LD5、发光二极管七LD7的负极分别通过导线与发光二极管二LD2、发光二极管四LD4、发光二极管六LD6、发光二极管八LD8的正极电性连接，发光二极管二LD2、发光二极管四LD4、发光二极管六LD6、发光二极管八LD8的负极相连接并接地。

进一步的，所述FPC端子4对应处理芯片5处的外侧粘接有高温胶带。

进一步的，所述处理芯片5的输出端与灯光电路电性连接。

进一步的，所述半透黑色丝印层2的透光率为75％。

进一步的，所述白色丝印层3的透光率为1-5％。

本具体实施方式的工作原理为：电容触摸屏功能丝印按键采用隐藏油墨，底部灯光熄灭的时候是看不到上面的功能丝印，灯光打开的时候才能通光显示出来；屏幕面板简洁大方，位于车载多媒体屏暮的左右两边，在汽车ACC断电的时候，车载多媒体屏暮左右两边的功能按键是隐藏的，也是没作用的。只有在汽车打开ACC开关后才会显示出功能按键丝印，并且上面的功能可以操作。

Claims (5)

1.一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路，其特征在于：它包括面板本体；面板本体的两侧均设置有功能触摸按键，左上侧的功能按键上设置有半透黑色丝印层，其余功能触摸按键上设置有白色丝印层，面板本体的左下侧连接有FPC端子，FPC端子内电性连接有处理芯片；面板本体的内部固定安装有灯光电路，且灯光电路设置在对应的功能触摸按键处，所述灯光电路包括电阻一、电阻二、电阻三、电阻四、发光二极管一-发光二极管八；输入接线端分别与电阻一、电阻二、电阻三、电阻四的一端电性连接，电阻一、电阻二、电阻三、电阻四的另一端分别与发光二极管一、发光二极管三、发光二极管五、发光二极管七的正极电性连接，发光二极管一、发光二极管三、发光二极管五、发光二极管七的负极分别通过导线与发光二极管二、发光二极管四、发光二极管六、发光二极管八的正极电性连接，发光二极管二、发光二极管四、发光二极管六、发光二极管八的负极相连接并接地。

2.根据权利要求1所述的一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路，其特征在于：所述FPC端子对应处理芯片处的外侧粘接有高温胶带。

3.根据权利要求1所述的一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路，其特征在于：所述处理芯片的输出端与灯光电路电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路，其特征在于：所述半透黑色丝印层的透光率为70-80％。

5.根据权利要求1所述的一种车载多媒体全触面板功能按键丝印隐藏电路，其特征在于：所述白色丝印层的透光率为1-5％。