CN208835940U - 一种用于电机马达的端盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电机马达的端盖，其结构包括安装框、盖体、轴承座、监控装置和加油口，安装框顶部中侧与盖体进行焊接，为解决无法对电机内部的温度进行监控，使温度过高时造成电机烧坏的问题，在盖体前部中侧设置了监控装置，温度传感器对电机内部的温度进行检测，并且将温度信号通过显示屏进行显示，当温度超过70度时蜂鸣器进行报警，达到能够对电机内部的温度进行监控的有益效果，为解决需要将端盖打开进行添加润滑油，造成不便的问题，在盖体前部右侧设置了加油口，将注油管插入橡胶块内部，橡胶块对压缩弹簧进行压缩，使橡胶块内部的通孔打开，进行注油，达到能够便于对电机轴承室添加润滑油的有益效果。

Description

一种用于电机马达的端盖

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种用于电机马达的端盖。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机，电机机壳的盖子叫做电机端盖，一般分前盖和后盖，用来固定和支撑电机转轴，现有技术的电机马达的端盖无法对电机内部的温度进行监控，使温度过高时造成电机烧坏，需要将端盖打开进行添加润滑油，造成不便。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种用于电机马达的端盖，用以解决无法对电机内部的温度进行监控，使温度过高时造成电机烧坏，需要将端盖打开进行添加润滑油，造成不便的问题，达到能够对电机内部的温度进行监控，能够便于对电机轴承室添加润滑油的有益效果。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于电机马达的端盖，包括安装框、盖体、轴承座、监控装置和加油口，所述安装框顶部中侧与盖体进行焊接，所述盖体顶部内侧中部与轴承座进行水平焊接，所述盖体前部中侧通过螺丝与监控装置进行螺纹连接，所述盖体前部右侧中部嵌有加油口，所述监控装置由连接块、安装板、显示屏、电池、蜂鸣器、控制开关和温度传感器组成，所述连接块后侧与盖体进行螺纹连接，所述连接块前部与安装板进行焊接，所述安装板前部顶侧与显示屏进行螺纹连接，所述安装板前部中侧左部与电池进行螺纹连接，所述电池底部设置有蜂鸣器，并且电池右侧设置有控制开关，并且控制开关后侧与安装板进行螺纹连接，所述安装板右侧中部通过电线与温度传感器相连接，所述温度传感器嵌于盖体内部中侧，所述加油口由圆环、壳体、压缩弹簧、弧形片和橡胶块组成，所述圆环外侧与盖体进行焊接，所述圆环内侧与壳体进行水平焊接，所述壳体内部右侧与压缩弹簧进行水平焊接，所述压缩弹簧左侧与弧形片进行焊接，所述弧形片左侧与橡胶块进行水平焊接，所述显示屏、蜂鸣器、控制开关和温度传感器均与电池进行电连接，所述显示屏、蜂鸣器和温度传感器均通过微处理器与控制开关进行电连接。

进一步的，所述安装框四端均设置有连接孔，并且连接孔的直径均为1cm。

进一步的，所述轴承座外侧共设置有八个支撑块，并且支撑块平均分布在轴承座外侧。

进一步的，所述连接块后侧设置有隔热层，并且隔热层的厚度为0.8cm。

进一步的，所述电池外侧设置有防护壳，并且防护壳的厚度为0.5cm。

进一步的，所述橡胶块的厚度小于壳体的高度0.6cm。

进一步的，所述橡胶块共设置有四块，并且四块橡胶块平均分布在圆环内侧。

进一步的，所述温度传感器的型号为PT100温度传感器。

进一步的，所述蜂鸣器的型号为YXYD4216I蜂鸣器。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决无法对电机内部的温度进行监控，使温度过高时造成电机烧坏的问题，在盖体前部中侧设置了监控装置，温度传感器对电机内部的温度进行检测，并且将温度信号通过显示屏进行显示，当温度超过70度时蜂鸣器进行报警，达到能够对电机内部的温度进行监控的有益效果。

2)、为解决需要将端盖打开进行添加润滑油，造成不便的问题，在盖体前部右侧设置了加油口，将注油管插入橡胶块内部，橡胶块对压缩弹簧进行压缩，使橡胶块内部的通孔打开，进行注油，达到能够便于对电机轴承室添加润滑油的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型盖体内部的结构示意图；

图3为本实用新型监控装置的结构示意图；

图4为本实用新型加油口的结构示意图。

图中：安装框-1、盖体-2、轴承座-3、监控装置-4、加油口-5、连接块-41、安装板-42、显示屏-43、电池-44、蜂鸣器-45、控制开关-46、温度传感器-47、圆环-51、壳体-52、压缩弹簧-53、弧形片-54、橡胶块-55。

具体实施方式

本技术方案中：

监控装置4、加油口5、连接块41、安装板42、显示屏43、电池44、蜂鸣器45、控制开关46、温度传感器47、圆环51、壳体52、压缩弹簧53、弧形片54和橡胶块55为本实用新型含有实质创新性构件。

安装框1、盖体2和轴承座3为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3与图4，本实用新型提供一种用于电机马达的端盖：包括安装框1、盖体2、轴承座3、监控装置4和加油口5，安装框1顶部中侧与盖体2进行焊接，盖体2顶部内侧中部与轴承座3进行水平焊接，盖体2前部中侧通过螺丝与监控装置4进行螺纹连接，盖体2前部右侧中部嵌有加油口5，监控装置4由连接块41、安装板42、显示屏43、电池44、蜂鸣器45、控制开关46和温度传感器47组成，连接块41后侧与盖体2进行螺纹连接，连接块41前部与安装板42进行焊接，安装板42前部顶侧与显示屏43进行螺纹连接，安装板42前部中侧左部与电池44进行螺纹连接，电池44底部设置有蜂鸣器45，并且电池44右侧设置有控制开关46，并且控制开关46后侧与安装板42进行螺纹连接，安装板42右侧中部通过电线与温度传感器47相连接，温度传感器47嵌于盖体2内部中侧，加油口5由圆环51、壳体52、压缩弹簧53、弧形片54和橡胶块55组成，圆环51外侧与盖体2进行焊接，圆环51内侧与壳体52进行水平焊接，壳体52内部右侧与压缩弹簧53进行水平焊接，压缩弹簧53左侧与弧形片54进行焊接，弧形片54左侧与橡胶块55进行水平焊接，显示屏43、蜂鸣器45、控制开关46和温度传感器47均与电池44进行电连接，显示屏43、蜂鸣器45和温度传感器47均通过微处理器与控制开关46进行电连接。

其中，所述安装框1四端均设置有连接孔，并且连接孔的直径均为1cm，有利于与电机进行安装的更加稳定。

其中，所述轴承座3外侧共设置有八个支撑块，并且支撑块平均分布在轴承座3外侧，有利于增加轴承座3的承重力。

其中，所述连接块41后侧设置有隔热层，并且隔热层的厚度为0.8cm，有利于防止热量传递到监控装置4上。

其中，所述电池44外侧设置有防护壳，并且防护壳的厚度为0.5cm，有利于对电池44进行保护。

其中，所述橡胶块55的厚度小于壳体52的高度0.6cm，有利于橡胶块55在壳体55内进行滑动。

其中，所述橡胶块55共设置有四块，并且四块橡胶块55平均分布在圆环51内侧，有利于进行闭合，防止灰尘进入盖体2内部。

其中，所述温度传感器47的型号为PT100温度传感器。

其中，所述蜂鸣器45的型号为YXYD4216I蜂鸣器。

工作原理：首先通过安装框1将本设计安装在电机顶部，然后对本设计进行使用；按下控制开关46的启动按钮，微处理器启动本设计，温度传感器47对电机内部的温度进行检测，并且温度传感器47将检测到的信号传递给微处理器，微处理器经过数据处理后将温度信号通过显示屏43进行显示；当电机内部的温度超过70度时微处理器启动蜂鸣器45进行报警；当要对电机内部加入润滑油时，将注油管插入橡胶块55内部，使橡胶块55对压缩弹簧53进行压缩，从而使橡胶块55内部的通孔打开，对电机内部的轴承室进行注油；为解决无法对电机内部的温度进行监控，使温度过高时造成电机烧坏的问题，本设计提出监控装置4，温度传感器47对电机内部的温度进行检测，并且将温度信号通过显示屏43进行显示，当温度超过70度时蜂鸣器45进行报警，达到能够对电机内部的温度进行监控的有益效果，为解决需要将端盖打开进行添加润滑油，造成不便的问题，本设计提出加油口5，将注油管插入橡胶块55内部，橡胶块55对压缩弹簧53进行压缩，使橡胶块55内部的通孔打开，进行注油，达到能够便于对电机轴承室添加润滑油的有益效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种用于电机马达的端盖，包括安装框（1）、盖体（2）和轴承座（3），其特征在于：还包括监控装置（4）和加油口（5），所述安装框（1）顶部中侧与盖体（2）进行焊接，所述盖体（2）顶部内侧中部与轴承座（3）进行水平焊接，所述盖体（2）前部中侧通过螺丝与监控装置（4）进行螺纹连接，所述盖体（2）前部右侧中部嵌有加油口（5），所述监控装置（4）由连接块（41）、安装板（42）、显示屏（43）、电池（44）、蜂鸣器（45）、控制开关（46）和温度传感器（47）组成，所述连接块（41）后侧与盖体（2）进行螺纹连接，所述连接块（41）前部与安装板（42）进行焊接，所述安装板（42）前部顶侧与显示屏（43）进行螺纹连接，所述安装板（42）前部中侧左部与电池（44）进行螺纹连接，所述电池（44）底部设置有蜂鸣器（45），并且电池（44）右侧设置有控制开关（46），并且控制开关（46）后侧与安装板（42）进行螺纹连接，所述安装板（42）右侧中部通过电线与温度传感器（47）相连接，所述温度传感器（47）嵌于盖体（2）内部中侧，所述加油口（5）由圆环（51）、壳体（52）、压缩弹簧（53）、弧形片（54）和橡胶块（55）组成，所述圆环（51）外侧与盖体（2）进行焊接，所述圆环（51）内侧与壳体（52）进行水平焊接，所述壳体（52）内部右侧与压缩弹簧（53）进行水平焊接，所述压缩弹簧（53）左侧与弧形片（54）进行焊接，所述弧形片（54）左侧与橡胶块（55）进行水平焊接，所述显示屏（43）、蜂鸣器（45）、控制开关（46）和温度传感器（47）均与电池（44）进行电连接，所述显示屏（43）、蜂鸣器（45）和温度传感器（47）均通过微处理器与控制开关（46）进行电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的端盖，其特征在于：所述安装框（1）四端均设置有连接孔，并且连接孔的直径均为1cm。

3.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的端盖，其特征在于：所述轴承座（3）外侧共设置有八个支撑块，并且支撑块平均分布在轴承座（3）外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的端盖，其特征在于：所述连接块（41）后侧设置有隔热层，并且隔热层的厚度为0.8cm。

5.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的端盖，其特征在于：所述电池（44）外侧设置有防护壳，并且防护壳的厚度为0.5cm。

6.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的端盖，其特征在于：所述橡胶块（55）的厚度小于壳体（52）的高度0.6cm。

7.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的端盖，其特征在于：所述橡胶块（55）共设置有四块，并且四块橡胶块（55）平均分布在圆环（51）内侧。