CN208830071U - 一种新型轨道检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械领域，具体涉及轨道检测装置。一种新型轨道检测装置，包括一检测装置，检测装置包括一卷线器，卷线器上缠绕有一丝线；检测装置包括至少两个定位器。本实用新型通过卷线器、前置固定钩、后置固定钩、定位器的配合，极大的增加了测量的有效长度，能满足高速铁路中长波检修设备病害的需求；同时利用定位器减少了环境中风力的影响，从而提高了测量的精准度；在测量线路方向时，定位器吸附在钢轨的非工作边上，前置固定钩、后置固定钩均固定在轨枕扣件上，各部件都不超过界限，对列车的正常运行不会产生任何影响；此设计还具有结构简单、制造成本低、使用方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体地，涉及轨道检测装置。
背景技术
随着铁路运行速度的不断提高，对线路的平顺度要求大幅提升，为了更好的检测线路的高低方向产生的不良病害，70米长波法得到了很好的运用。过去常用的普通弦线因测量范围相对过短，仅仅可测量20米左右，并受到风力的较大影响，不能全面精准的检测出设备病害，对一线班组整治设备病害的指导性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型轨道检测装置，以解决上述至少一个技术问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种新型轨道检测装置，包括一检测装置，其特征在于，所述检测装置包括一卷线器，所述卷线器上缠绕有一丝线，自所述卷线器内伸出的所述丝线的一端部固定在一用于固定到轨枕的前置固定钩上，所述卷线器的一侧安有一用于固定到轨枕的后置固定钩；
所述检测装置包括至少两个定位器，所述定位器呈圆柱状，所述定位器的上部设有一用于卡住丝线的凹槽，所述凹槽呈圆环状排布在所述定位器上，所述定位器的下部设有一用于吸附到钢轨上的磁铁。
所述卷线器采用一渔线轮，所述丝线采用一直径为0.5mm的渔线。
至少两个所述定位器的高度相同，所述定位器包括一下部圆柱体、一固定在下部圆柱体上的上部圆柱体，所述下部圆柱体的下表面上设有第一嵌入槽，所述磁铁设置在所述第一嵌入槽内；所述上部圆柱体采用橡胶制成，所述凹槽设置在所述上部圆柱体上。或，所述定位器包括一橡胶套、一柱状体，所述橡胶套套设在所述柱状体的外侧，所述凹槽设置在所述橡胶套的外壁上，所述柱状体的下部设有第二嵌入槽，所述磁铁设置在所述第二嵌入槽内。
所述前置固定钩、所述后置固定钩均采用不锈钢材料制成。
所述后置固定钩与所述卷线器采用一体化结构。或，所述后置固定钩的一端部焊接到所述卷线器上。
本实用新型通过卷线器、前置固定钩、后置固定钩、定位器的配合，极大的增加了测量的有效长度，能满足高速铁路中长波检修设备病害的需求；同时利用定位器减少了环境中风力的影响，从而提高了测量的精准度；在测量线路方向时，定位器吸附在钢轨的非工作边上，前置固定钩、后置固定钩均固定在轨枕扣件上，各部件都不超过界限，对列车的正常运行不会产生任何影响；此设计还具有结构简单、制造成本低、使用方便等优点。
附图说明
图1为本实用新型的部分结构示意图；
图2为本实用新型的定位器处的部分结构示意图；
图3为本实用新型在使用时的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地说明。
如图1、图2和图3所示，一种新型轨道检测装置，包括一检测装置，检测装置包括一卷线器1，卷线器上缠绕有一丝线2，自卷线器内伸出的丝线的一端部固定在一用于固定到轨枕11的前置固定钩3上，卷线器的一侧安有一用于固定到轨枕的后置固定钩4；检测装置包括至少两个定位器5，定位器呈圆柱状，定位器的上部设有一用于卡住丝线的凹槽6，凹槽呈圆环状排布在定位器上，定位器的下部设有一用于吸附到钢轨10上的磁铁7。本实用新型通过卷线器、前置固定钩、后置固定钩、定位器的配合，极大的增加了测量的有效长度，能满足高速铁路中长波检修设备病害的需求；同时利用定位器减少了环境中风力的影响，从而提高了测量的精准度；在测量线路方向时，定位器吸附在钢轨的非工作边上，前置固定钩、后置固定钩均固定在轨枕扣件上，各部件都不超过界限，对列车的正常运行不会产生任何影响；此设计还具有结构简单、制造成本低、使用方便等优点。
为了便于取材，卷线器采用一渔线轮，丝线采用一直径为0.5mm的渔线。
至少两个定位器的高度相同，定位器包括一下部圆柱体9、一固定在下部圆柱体上的上部圆柱体8，下部圆柱体的下表面上设有第一嵌入槽，磁铁设置在第一嵌入槽内；上部圆柱体采用橡胶制成，凹槽设置在上部圆柱体上。或，定位器包括一橡胶套、一柱状体，橡胶套套设在柱状体的外侧，凹槽设置在橡胶套的外壁上，柱状体的下部设有第二嵌入槽，磁铁设置在第二嵌入槽内。利用此设计，可更换不同尺寸的磁铁嵌入到嵌入槽内，进而调整凹槽的位置。或，通过移动柱状体外的橡胶套的位置，以调整凹槽的位置。
为了防止生锈，前置固定钩、后置固定钩均采用不锈钢材料制成。
后置固定钩与卷线器采用一体化结构。或，后置固定钩的一端部焊接到卷线器上。以增加结构的稳定性，保证测量的精确度。
在测量钢轨方向时，包括如下步骤：步骤一，在选定的道岔或直线地段，将前置固定钩挂在起点前的第4根轨枕的弹条上；步骤二，将定位器吸附在起点位置对应处的钢轨非工作边上，并将丝线放置在定位器的凹槽内，根据测量的需要用直钢尺对定位器的位置进行调节，然后继续放线至终点，安装第二个定位器同时对定位器进行调节，使前后两个定位器的尺寸一致；步骤三，将后置固定钩挂在终点后方的第4根轨枕的弹条上，调节卷线器将丝线收紧；步骤四，确定无误后使用直钢尺进行测量，每隔2～3根轨枕测量一次并将数据进行记录。
在测量钢轨高低时，包括如下步骤：步骤一，在选定的道岔或直线地段，将前置固定钩挂在起点前的第4根轨枕的弹条上；步骤二，将定位器吸附在起点位置对应处的钢轨顶面，并将丝线放置在定位器的凹槽内，根据测量的需要用直钢尺对定位器的位置进行调节，然后继续放线至终点，安装第二个定位器同时对定位器进行调节，使前后两个定位器的尺寸一致；步骤三，将后置固定钩挂在终点后方的第4根轨枕的弹条上，调节卷线器将丝线收紧；步骤四，确定无误后使用直钢尺进行测量，每隔2～3根轨枕测量一次并将数据进行记录。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (6)
1.一种新型轨道检测装置，包括一检测装置，其特征在于，所述检测装置包括一卷线器，所述卷线器上缠绕有一丝线，自所述卷线器内伸出的所述丝线的一端部固定在一用于固定到轨枕的前置固定钩上，所述卷线器的一侧安有一用于固定到轨枕的后置固定钩；
所述检测装置包括至少两个定位器，所述定位器呈圆柱状，所述定位器的上部设有一用于卡住丝线的凹槽，所述凹槽呈圆环状排布在所述定位器上，所述定位器的下部设有一用于吸附到钢轨上的磁铁。
2.如权利要求1所述的一种新型轨道检测装置，其特征在于，所述卷线器采用一渔线轮，所述丝线采用一直径为0.5mm的渔线。
3.如权利要求1所述的一种新型轨道检测装置，其特征在于，至少两个所述定位器的高度相同，所述定位器包括一下部圆柱体、一固定在下部圆柱体上的上部圆柱体，所述下部圆柱体的下表面上设有第一嵌入槽，所述磁铁设置在所述第一嵌入槽内；
所述上部圆柱体采用橡胶制成，所述凹槽设置在所述上部圆柱体上。
4.如权利要求1所述的一种新型轨道检测装置，其特征在于，所述定位器包括一橡胶套、一柱状体，所述橡胶套套设在所述柱状体的外侧，所述凹槽设置在所述橡胶套的外壁上，所述柱状体的下部设有第二嵌入槽，所述磁铁设置在所述第二嵌入槽内。
5.如权利要求1所述的一种新型轨道检测装置，其特征在于，所述前置固定钩、所述后置固定钩均采用不锈钢材料制成。
6.如权利要求1所述的一种新型轨道检测装置，其特征在于，所述后置固定钩与所述卷线器采用一体化结构。
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2018
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