CN208813233U - 一种温度可调实时监控周转车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种温度可调实时监控周转车,包括箱体、第二凹槽和滑槽,所述箱体的底端设置有抽屉,且抽屉的上方设置有通风板,所述第二凹槽设置在箱体的外边缘内部,所述隔板上设置有第一通孔,且隔板的外侧设置有第二通孔,所述隔板的上方设置有限位块,且限位块与第三弹簧固定连接,所述滑槽设置在箱体的内侧,且滑槽与收纳箱相互连接,所述箱体的上方设置有盖板,且盖板的中心设置有温度监控器。该温度可调实时监控周转车,该周转车通过对抽屉的内部添加冰块,从而使箱体的内部保持低温环境,有利于该周转车对低温保存的产品进行存放转移,同时抽屉上具有密封条,防止冰块散发出的冷气通过抽屉渗出。
Description
技术领域
本实用新型涉及周转车技术领域,具体为一种温度可调实时监控周转车。
背景技术
周转车是一种用于对各种产品及半成品进行存放转移的运输工具,是生活及生产中的一种必备工具,提高人们在进行运输转移产品时的工作效率。
目前市场上常见的周转车,一般是以货架结构进行存放转移,无法对一些需要进行低温保存的产品进行存放转移,无法保证在对低温保存的产品进行存放转移的过程中,对温度进行调节与实时监控,针对上述问题,在原有的周转车的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种温度可调实时监控周转车,以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的周转车,一般是以货架结构进行存放转移,无法对一些需要进行低温保存的产品进行存放转移,无法保证在对低温保存的产品进行存放转移的过程中,对温度进行调节与实时监控的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种温度可调实时监控周转车,包括箱体、第二凹槽和滑槽,所述箱体的底端设置有抽屉,且抽屉的上方设置有通风板,并且通风板与箱体的内侧相互连接,所述抽屉的右侧设置有卡槽,且卡槽与滑块相互连接,所述滑块设置在第一凹槽的内部,且第一凹槽设置在箱体的右侧,所述滑块与第一弹簧固定连接,且第一弹簧位于第一凹槽的内部,所述第二凹槽设置在箱体的外边缘内部,且第二凹槽的内部设置有第二弹簧,所述第二弹簧与隔板固定连接,且隔板位于第二凹槽的内部,所述隔板上设置有第一通孔,且隔板的外侧设置有第二通孔,并且第二通孔设置在箱体上,所述隔板的上方设置有限位块,且限位块与第三弹簧固定连接,所述第三弹簧位于第三凹槽的内部,且第三凹槽设置在箱体的上端,所述滑槽设置在箱体的内侧,且滑槽与收纳箱相互连接,所述箱体的上方设置有盖板,且盖板的中心设置有温度监控器。
优选的,所述滑块通过卡槽与抽屉卡合连接,且滑块通过第一凹槽和第一弹簧构成伸缩结构。
优选的,所述隔板与第二凹槽构成滑动结构,且隔板为“凸”字形结构。
优选的,所述第一通孔和第二通孔分别在隔板和箱体上等间距分布,且第一通孔与第二通孔直径相同。
优选的,所述限位块通过第三弹簧与第三凹槽构成伸缩结构,且第三弹簧的最大伸缩长度小于第三凹槽的长度。
优选的,所述收纳箱通过滑槽与箱体构成滑动结构,且收纳箱与滑槽吻合连接,并且收纳箱为多孔状结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该温度可调实时监控周转车,
1、该周转车通过对抽屉的内部添加冰块,从而使箱体的内部保持低温环境,有利于该周转车对低温保存的产品进行存放转移,同时抽屉上具有密封条,防止冰块散发出的冷气通过抽屉渗出;
2、通过第一通孔和第二通孔的重合,从而对箱体的内部的冷气进行调节,防止箱体内部的冷气过多,造成箱体的温度过低以及大量冷气凝结成水情况的出现;
3、通过盖板上的温度监控器对箱体内部的温度进行实时监测,便于工作人员随时了解箱体内部温度的高低,从而决定是否对箱体内部的温度进行合适的调节,便于对产品的保存。
附图说明
图1为本实用新型整体剖面结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
图3为本实用新型隔板与第二凹槽安装结构示意图;
图4为本实用新型第二通孔与收纳箱结构示意图;
图5为本实用新型整体俯视结构示意图。
图中:1、箱体;2、抽屉;3、通风板;4、卡槽;5、滑块;6、第一凹槽;7、第一弹簧;8、第二凹槽;9、第二弹簧;10、隔板;11、第一通孔;12、第二通孔;13、限位块;14、第三弹簧;15、第三凹槽;16、滑槽;17、收纳箱;18、盖板;19、温度监控器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种温度可调实时监控周转车,包括箱体1、第二凹槽8和滑槽16,箱体1的底端设置有抽屉2,且抽屉2的上方设置有通风板3,并且通风板3与箱体1的内侧相互连接,抽屉2的右侧设置有卡槽4,且卡槽4与滑块5相互连接,滑块5通过卡槽4与抽屉2卡合连接,且滑块5通过第一凹槽6和第一弹簧7构成伸缩结构,有利于使滑块5通过卡槽4将抽屉2进行固定,防止抽屉2在该周转车进行转移的过程中发生晃动与滑动,滑块5设置在第一凹槽6的内部,且第一凹槽6设置在箱体1的右侧,滑块5与第一弹簧7固定连接,且第一弹簧7位于第一凹槽6的内部;
第二凹槽8设置在箱体1的外边缘内部,且第二凹槽8的内部设置有第二弹簧9,第二弹簧9与隔板10固定连接,且隔板10位于第二凹槽8的内部,隔板10与第二凹槽8构成滑动结构,且隔板10为“凸”字形结构,有利于限制隔板10的最大滑动距离,使第一通孔11能够与第二通孔12相互重合,从而对箱体1内部的温度进行调节,隔板10上设置有第一通孔11,且隔板10的外侧设置有第二通孔12,并且第二通孔12设置在箱体1上,第一通孔11和第二通孔12分别在隔板10和箱体1上等间距分布,且第一通孔11与第二通孔12直径相同,有利于使箱体1内部的冷气通过第一通孔11与第二通孔12的重合进行排放,对箱体1内部的冷气进行合理的控制;
隔板10的上方设置有限位块13,且限位块13与第三弹簧14固定连接,限位块13通过第三弹簧14与第三凹槽15构成伸缩结构,且第三弹簧14的最大伸缩长度小于第三凹槽15的长度,有利于限位块13将隔板10进行固定,防止第一通孔11与第二通孔12相互连接,便于对该周转车内部的温度进行控制,第三弹簧14位于第三凹槽15的内部,且第三凹槽15设置在箱体1的上端;
滑槽16设置在箱体1的内侧,且滑槽16与收纳箱17相互连接,收纳箱17通过滑槽16与箱体1构成滑动结构,且收纳箱17与滑槽16吻合连接,并且收纳箱17为多孔状结构,有利于工作人员通过收纳箱17与箱体1的滑动对收纳箱17进行取出与存放,便于工作人员对该周转车进行操作,箱体1的上方设置有盖板18,且盖板18的中心设置有温度监控器19。
工作原理:根据图1-2,首先手动将滑块5进行拨动,使滑块5通过第一弹簧7与第一凹槽6进行回缩,从而使滑块5与卡槽4相互分离,接着手动拉动抽屉2上的把手,使抽屉2从箱体1上滑动取出,从而将抽屉2的内部添加冰块,然后按照上述原理,手动将滑块5进行拨动,接着将填充好冰块的抽屉2滑动放进箱体1的内部,然后手动将滑块5松开,使滑块5通过第一弹簧7的弹力进行延伸,从而使滑块5与卡槽4卡合连接,抽屉2内部的冰块散发的冷气通过通风板3散发到箱体1的内部,接着手动将盖板18从而箱体1上取下;
根据图1、4,然后手动拉动收纳箱17上的把手,使收纳箱17通过滑槽16滑动取出,依次将3个收纳箱17取出,接着将3个收纳箱17的内部放置需要进行低温保存的产品,然后按照上述原理,手动将3个收纳箱17通过滑槽16放进箱体1的内部,接着手动通过盖板18将箱体1封闭后;
根据图1、5,手动通过箱体1上的把手和下方的滑轮推动该周转车,在对该周转车进行转移的过程中,通过盖板18上的型号为WK-Z2AT(TH)的温度监控器19对箱体1内部的温度进行监控,型号为WK-Z2AT(TH)的温度监控器19为市场上广泛应用的温度监控器,其工作原理及相关结构均为已有成熟技术,在此不做过多描述;
根据图1-5,当温度监控器19显示箱体1内部的温度过低时,手动拨动箱体1两侧的限位块13,使限位块13通过第三弹簧14和第三凹槽15进行回缩,从而使第二凹槽8内部的第二弹簧9通过弹力带动隔板10向上滑动,接着当隔板10滑动到最顶端时,第一通孔11与第二通孔12相互重合,使箱体1内部的冷气通过第一通孔11和第二通孔12进行排出,从而对箱体1内部的温度进行调节,当调节到合适的温度后,手动将两侧的隔板10进行按压,使隔板10通过压力向下滑动,当滑动到一定距离后,第三弹簧14通过弹力将限位块13弹出,从而将隔板10进行固定,防止箱体1内部的冷气流出,这样便可以完成该温度可调实时监控周转车的运转,这样一种温度可调实时监控周转车方便人们的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种温度可调实时监控周转车,包括箱体(1)、第二凹槽(8)和滑槽(16),其特征在于:所述箱体(1)的底端设置有抽屉(2),且抽屉(2)的上方设置有通风板(3),并且通风板(3)与箱体(1)的内侧相互连接,所述抽屉(2)的右侧设置有卡槽(4),且卡槽(4)与滑块(5)相互连接,所述滑块(5)设置在第一凹槽(6)的内部,且第一凹槽(6)设置在箱体(1)的右侧,所述滑块(5)与第一弹簧(7)固定连接,且第一弹簧(7)位于第一凹槽(6)的内部,所述第二凹槽(8)设置在箱体(1)的外边缘内部,且第二凹槽(8)的内部设置有第二弹簧(9),所述第二弹簧(9)与隔板(10)固定连接,且隔板(10)位于第二凹槽(8)的内部,所述隔板(10)上设置有第一通孔(11),且隔板(10)的外侧设置有第二通孔(12),并且第二通孔(12)设置在箱体(1)上,所述隔板(10)的上方设置有限位块(13),且限位块(13)与第三弹簧(14)固定连接,所述第三弹簧(14)位于第三凹槽(15)的内部,且第三凹槽(15)设置在箱体(1)的上端,所述滑槽(16)设置在箱体(1)的内侧,且滑槽(16)与收纳箱(17)相互连接,所述箱体(1)的上方设置有盖板(18),且盖板(18)的中心设置有温度监控器(19)。
2.根据权利要求1所述的一种温度可调实时监控周转车,其特征在于:所述滑块(5)通过卡槽(4)与抽屉(2)卡合连接,且滑块(5)通过第一凹槽(6)和第一弹簧(7)构成伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的一种温度可调实时监控周转车,其特征在于:所述隔板(10)与第二凹槽(8)构成滑动结构,且隔板(10) 为“凸”字形结构。
4.根据权利要求1所述的一种温度可调实时监控周转车,其特征在于:所述第一通孔(11)和第二通孔(12)分别在隔板(10)和箱体(1)上等间距分布,且第一通孔(11)与第二通孔(12)直径相同。
5.根据权利要求1所述的一种温度可调实时监控周转车,其特征在于:所述限位块(13)通过第三弹簧(14)与第三凹槽(15)构成伸缩结构,且第三弹簧(14)的最大伸缩长度小于第三凹槽(15)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种温度可调实时监控周转车,其特征在于:所述收纳箱(17)通过滑槽(16)与箱体(1)构成滑动结构,且收纳箱(17)与滑槽(16)吻合连接,并且收纳箱(17)为多孔状结构。
Priority Applications (1)
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CN201821083649.4U CN208813233U (zh) | 2018-07-10 | 2018-07-10 | 一种温度可调实时监控周转车 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113788056A (zh) * | 2021-10-08 | 2021-12-14 | 南京农业大学 | 一种智能小车装载用防掉落结构及使用方法 |
CN113911526A (zh) * | 2021-11-15 | 2022-01-11 | 南通科技职业学院 | 一种分子生物学实验用标本存放装置 |
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2018
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