CN208813011U - 一种新能源用汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车充电设备技术领域，且公开了一种新能源用汽车充电桩，包括充电箱，所述充电箱的顶部固定安装有支撑杆，且支撑杆的顶部固定安装有遮雨顶，所述充电箱的顶部螺纹套接有螺栓，且螺栓的底端延伸至充电箱的内腔，所述充电箱内腔的顶部固定安装有U型块，且U型块的底部活动套接有活动杆。该新能源用汽车充电桩，通过底座和移动轮的配合，便于更好的移动充电桩，使得充电桩在搬运的过程中更加便捷，通过支撑块、螺纹杆和螺母的配合，从而实现了在充电桩的位置固定后能与地面更好的接触，从而解决了充电桩在移动的过程中较为繁琐，需要用到其他设备的协助才能对其移动，提高了充电桩的移动能力。

Description

一种新能源用汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及汽车充电设备技术领域，具体为一种新能源用汽车充电桩。
背景技术
随着新能源汽车的普及使得全国各地的许多地方都安装了充电桩，充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，为汽车提供动能使得汽车可以长期行驶，现有的充电桩通常裸露在户外，经常受到阳光的暴晒和雨水的冲刷，长此以往会对充电桩的使用寿命造成影响，同时在对充电桩进行搬运时，需要用到千斤顶等设备才能轻松的移动充电桩，使得充电桩在搬运的过程中步骤较为繁琐的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源用汽车充电桩，具备便于移动、防水性能好等优点，解决了现有的充电桩通常裸露在户外，经常受到阳光的暴晒和雨水的冲刷，长此以往会对充电桩的使用寿命造成影响，同时在对充电桩进行搬运时，需要用到千斤顶等设备才能轻松的移动充电桩，使得充电桩在搬运的过程中步骤较为繁琐的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于移动、防水性能好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源用汽车充电桩，包括充电箱，所述充电箱的顶部固定安装有支撑杆，且支撑杆的顶部固定安装有遮雨顶，所述充电箱的顶部螺纹套接有螺栓，且螺栓的底端延伸至充电箱的内腔，所述充电箱内腔的顶部固定安装有U型块，且U型块的底部活动套接有活动杆，所述活动杆的顶端固定安装有压杆，所述活动杆的底端延伸至充电箱的内腔并固定安装有齿块，所述U型块内腔的底部与压杆的底部通过活动杆上的弹簧传动连接，所述充电箱的一侧固定套接有轴承，且轴承的内腔固定套接有转动杆，所述转动杆的一端固定安装有把手，且转动杆的另一端延伸至充电箱的内腔并与充电箱内腔的另一侧活动连接，所述转动杆的中部固定套接有位于充电箱内腔的传动齿轮，所述转动杆的另一端固定套接有位于充电箱内腔的传动筒，且传动筒的外表面与充电线的一端缠绕，所述充电箱另一侧的顶部与限位块的一侧活动套接，且限位块正面的一侧活动套接有连接杆，所述限位块的背面与压簧的一端固定连接，且压簧位于连接杆上，所述充电箱内腔背面的底部固定安装有风扇，且充电箱正面的底部固定安装有散热窗，所述充电箱的底部固定套接有底座，所述底座底部的卡槽内固定安装有移动轮，且底座底部的一侧活动套接有支撑块，所述底座一侧的底部活动套接有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿支撑块，所述螺纹杆的另一端螺纹套接有螺母。
优选的，所述遮雨顶的形状为梯形，且遮雨顶的直径值是充电箱直径值的二分之三。
优选的，所述支撑块的底部固定安装有防滑套，且防滑套的材质为橡胶。
优选的，所述齿块的底部设有齿条，且齿块底部的齿条与传动齿轮的齿轮相适配。
优选的，所述风扇的数量为两个，且风扇的中心线与散热窗的中心线处于同一水平面。
优选的，所述把手的一侧焊接有转动把，且转动把的直径值为五厘米。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源用汽车充电桩，具备以下有益效果：
1、该新能源用汽车充电桩，通过底座和移动轮的配合，便于更好的移动充电桩，使得充电桩在搬运的过程中更加便捷，通过支撑块、螺纹杆和螺母的配合，从而实现了在充电桩的位置固定后能与地面更好的接触，从而解决了充电桩在移动的过程中较为繁琐，需要用到其他设备的协助才能对其移动，提高了充电桩的移动能力。
2、该新能源用汽车充电桩，通过支撑杆、遮雨顶的配合，便于更好的将雨水与阳光阻挡在充电箱的外部，从而解决了充电桩长期受到阳光的暴晒和雨水的冲刷，影响到充电桩的使用寿命，提高了对充电桩的保护性。
附图说明
图1为本实用新型结构正面示意图；
图2为本实用新型结构充电箱的侧视示意图；
图3为本实用新型结构连接杆与压簧的连接示意图。
图中：1、充电箱；2、支撑杆；3、遮雨顶；4、螺栓；5、U型块；6、活动杆；7、压杆；8、齿块；9、弹簧；10、轴承；11、转动杆；12、把手；13、传动齿轮；14、传动筒；15、充电线；16、限位块；17、连接杆；18、压簧；19、风扇；20、散热窗；21、底座；22、移动轮；23、支撑块；24、螺纹杆；25、螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种新能源用汽车充电桩，包括充电箱1，充电箱1的顶部固定安装有支撑杆2，且支撑杆2的顶部固定安装有遮雨顶3，遮雨顶3的形状为梯形，且遮雨顶3的直径值是充电箱1直径值的二分之三，通过遮雨顶3的形状为梯形，从而实现了将大部分雨水和阳光阻挡在充电桩的外面，避免了充电桩长期的受到雨水冲刷，影响到充电桩的使用寿命，提高了充电桩的防水性，充电箱1的顶部螺纹套接有螺栓4，且螺栓4的底端延伸至充电箱1的内腔，充电箱1内腔的顶部固定安装有U型块5，且U型块5的底部活动套接有活动杆6，活动杆6的顶端固定安装有压杆7，活动杆6的底端延伸至充电箱1的内腔并固定安装有齿块8，齿块8的底部设有齿条，且齿块8底部的齿条与传动齿轮13的齿轮相适配，通过齿块8的底部设有齿条，从而实现了能将传动齿轮13有效的卡住，使得传动齿轮13不会在转动，避免了充电桩在不使用时过长的充电线15留在充电箱1的外部无法对其进行保护，提高了齿块8与传动齿轮13之间的连接性，U型块5内腔的底部与压杆7的底部通过活动杆6上的弹簧9传动连接，充电箱1的一侧固定套接有轴承10，且轴承10的内腔固定套接有转动杆11，转动杆11的一端固定安装有把手12，把手12的一侧焊接有转动把，且转动把的直径值为五厘米，通过把手12的一侧焊接有转动把，从而实现了在转动把手12时更加的便捷，解决了转动把手12较为费事而导致时间较长的问题，提高了转动把手12时的便捷性，且转动杆11的另一端延伸至充电箱1的内腔并与充电箱1内腔的另一侧活动连接，转动杆11的中部固定套接有位于充电箱1内腔的传动齿轮13，转动杆11的另一端固定套接有位于充电箱1内腔的传动筒14，且传动筒14的外表面与充电线15的一端缠绕，充电箱1另一侧的顶部与限位块16的一侧活动套接，且限位块16正面的一侧活动套接有连接杆17，限位块16的背面与压簧18的一端固定连接，且压簧18位于连接杆17上，充电箱1内腔背面的底部固定安装有风扇19，风扇19的数量为两个，且风扇19的中心线与散热窗20的中心线处于同一水平面，通过两个风扇19的中心线均与散热窗20的中心线处于同一水平面，从而实现了将充电箱1内部的热气更加有效吹出，使得充电箱1内部的温度不会太高，避免了充电箱1内部的温度较高影响到充电桩的充电效率，提高了充电桩的工作效率，且充电箱1正面的底部固定安装有散热窗20，充电箱1的底部固定套接有底座21，底座21底部的卡槽内固定安装有移动轮22，且底座21底部的一侧活动套接有支撑块23，支撑块23的底部固定安装有防滑套，且防滑套的材质为橡胶，通过支撑块23的底部固定安装有防滑套，从而实现了在充电桩的位置摆放结束后，增大充电桩与地面的摩擦力，使得充电桩难易移动，避免了充电桩靠移动轮22与地面相接触摩擦力太小，容易移动，提高了充电桩的稳定性，底座21一侧的底部活动套接有螺纹杆24，且螺纹杆24的一端贯穿支撑块23，螺纹杆24的另一端螺纹套接有螺母25。
工作时，首先将充电桩移至指定位置，然后将螺母25拧下再将螺纹杆24抽出使得支撑块23放下，接着再把螺纹杆24插入对应的限位孔内，然后把螺母25拧紧固定，使得充电桩不会移动，接着将车辆停在指定位置，然后将充电线15取出，插入汽车对应的充电孔内，对汽车进行充电，接着打开风扇19将充电箱1内部的热气通过散热窗20散出，使得充电桩能持续工作，充电结束后将充电线15放回限位块16内，然后转动把手12将充电线15收起，再将螺栓4拧紧使齿块8抵住传动齿轮13，固定把手12不能转动。
综上所述，该新能源用汽车充电桩，通过底座21和移动轮22的配合，便于更好的移动充电桩，使得充电桩在搬运的过程中更加便捷，通过支撑块23、螺纹杆24和螺母25的配合，从而实现了在充电桩的位置固定后能与地面更好的接触，从而解决了充电桩在移动的过程中较为繁琐，需要用到其他设备的协助才能对其移动，提高了充电桩的移动能力；通过支撑杆2、遮雨顶3的配合，便于更好的将雨水与阳光阻挡在充电箱1的外部，从而解决了充电桩长期受到阳光的暴晒和雨水的冲刷，影响到充电桩的使用寿命，提高了对充电桩的保护性，解决了现有的充电桩通常裸露在户外，经常受到阳光的暴晒和雨水的冲刷，长此以往会对充电桩的使用寿命造成影响，同时在对充电桩进行搬运时，需要用到千斤顶等设备才能轻松的移动充电桩，使得充电桩在搬运的过程中步骤较为繁琐的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源用汽车充电桩，包括充电箱(1)，其特征在于：所述充电箱(1)的顶部固定安装有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的顶部固定安装有遮雨顶(3)，所述充电箱(1)的顶部螺纹套接有螺栓(4)，且螺栓(4)的底端延伸至充电箱(1)的内腔，所述充电箱(1)内腔的顶部固定安装有U型块(5)，且U型块(5)的底部活动套接有活动杆(6)，所述活动杆(6)的顶端固定安装有压杆(7)，所述活动杆(6)的底端延伸至充电箱(1)的内腔并固定安装有齿块(8)，所述U型块(5)内腔的底部与压杆(7)的底部通过活动杆(6)上的弹簧(9)传动连接，所述充电箱(1)的一侧固定套接有轴承(10)，且轴承(10)的内腔固定套接有转动杆(11)，所述转动杆(11)的一端固定安装有把手(12)，且转动杆(11)的另一端延伸至充电箱(1)的内腔并与充电箱(1)内腔的另一侧活动连接，所述转动杆(11)的中部固定套接有位于充电箱(1)内腔的传动齿轮(13)，所述转动杆(11)的另一端固定套接有位于充电箱(1)内腔的传动筒(14)，且传动筒(14)的外表面与充电线(15)的一端缠绕，所述充电箱(1)另一侧的顶部与限位块(16)的一侧活动套接，且限位块(16)正面的一侧活动套接有连接杆(17)，所述限位块(16)的背面与压簧(18)的一端固定连接，且压簧(18)位于连接杆(17)上，所述充电箱(1)内腔背面的底部固定安装有风扇(19)，且充电箱(1)正面的底部固定安装有散热窗(20)，所述充电箱(1)的底部固定套接有底座(21)，所述底座(21)底部的卡槽内固定安装有移动轮(22)，且底座(21)底部的一侧活动套接有支撑块(23)，所述底座(21)一侧的底部活动套接有螺纹杆(24)，且螺纹杆(24)的一端贯穿支撑块(23)，所述螺纹杆(24)的另一端螺纹套接有螺母(25)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源用汽车充电桩，其特征在于：所述遮雨顶(3)的形状为梯形，且遮雨顶(3)的直径值是充电箱(1)直径值的二分之三。
3.根据权利要求1所述的一种新能源用汽车充电桩，其特征在于：所述支撑块(23)的底部固定安装有防滑套，且防滑套的材质为橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种新能源用汽车充电桩，其特征在于：所述齿块(8)的底部设有齿条，且齿块(8)底部的齿条与传动齿轮(13)的齿轮相适配。
5.根据权利要求1所述的一种新能源用汽车充电桩，其特征在于：所述风扇(19)的数量为两个，且风扇(19)的中心线与散热窗(20)的中心线处于同一水平面。
6.根据权利要求1所述的一种新能源用汽车充电桩，其特征在于：所述把手(12)的一侧焊接有转动把，且转动把的直径值为五厘米。
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