CN208801885U - 一种可拆卸的汽车车厢用脚垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，包括一号放置垫面，所述一号放置垫面的四个边角处设置有四组吸盘底脚，且一号放置垫面的上端面连接有固定垫面，所述一号放置垫面的中间位置处开设有方形凹槽，且方形凹槽的内部缝合有一号提拉布带，所述一号放置垫面的一侧面连接有二号放置垫面，且二号放置垫面的中间位置处设置有二号提拉布带，所述二号提拉布带的后端面连接有连接带，所述一号夹片的一端边缘位置处开设有插孔。本实用新型所述的一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，设有一号夹片、二号夹片、吸盘底脚与连接带，能够进行脚垫的固定和拆卸，并能进行脚垫的组合式使用，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

Description

一种可拆卸的汽车车厢用脚垫

技术领域

本实用新型涉及车厢用脚垫领域，特别涉及一种可拆卸的汽车车厢用脚垫。

背景技术

车厢用脚垫，是指在车厢中铺设的便于乘车者放置双脚、并能在一定程度上保持车厢内部整洁度的一种铺垫设施，具有制作简单、使用方便、美观大方等特点；现有的车厢用脚垫在使用时存在一定的弊端，脚垫的使用一般为单一的固定式结构，使用者无法根据具体需要调节脚垫的使用面积，导致脚垫的使用存在一定的局限性，脚垫在车厢内的固定和拆卸较为麻烦，给车厢用脚垫的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种可拆卸的汽车车厢用脚垫。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，包括一号放置垫面，所述一号放置垫面的四个边角处设置有四组吸盘底脚，且一号放置垫面的上端面连接有固定垫面，所述一号放置垫面的中间位置处开设有方形凹槽，且方形凹槽的内部缝合有一号提拉布带，所述一号放置垫面的一侧面连接有二号放置垫面，且二号放置垫面的中间位置处设置有二号提拉布带，所述二号提拉布带的后端面连接有连接带，且连接带远离二号提拉布带的一端缝合有扣带，所述固定垫面的后端面靠近两端边缘位置处分别设置有一号夹片与二号夹片，所述一号夹片的一端边缘位置处开设有插孔，且插孔的内部贯穿有一号紧固螺丝，所述一号紧固螺丝的一端面胶接有贴附吸盘，所述二号夹片的一端靠近边缘位置处位于插孔的内部贯穿有二号紧固螺丝，所述一号提拉布带的后端面位于中间位置处设置有一号卡扣，所述二号提拉布带的后端面位于中间位置处设置有二号卡扣。

优选的，所述吸盘底脚胶接于一号放置垫面的四个边角位置处，且一号放置垫面的四周粘结有密封胶套。

优选的，所述二号放置垫面与一号放置垫面的重合处开设有通孔，通孔的圆心与吸盘底脚的圆心在同一条直线上。

优选的，所述一号夹片与二号夹片沿着固定垫面的后端面对称平行放置，且一号夹片与二号夹片的相对侧面均设有耐磨片。

优选的，所述一号提拉布带与二号提拉布带均为弹性结构，且一号提拉布带与一号放置垫面、二号提拉布带与二号放置垫面之间均以缝合方式连接。

优选的，所述连接带与二号卡扣之间以套接方式连接，且连接带的整体结构为旋转伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该可拆卸的汽车车厢用脚垫，采用一号夹片、二号夹片与吸盘底脚，能够进行脚垫的固定和拆卸，方便脚垫的日常使用，采用连接带，能够进行脚垫的组合式使用，方便使用者根据具体的使用需要进行脚垫的使用面积的增加，提高脚垫使用的灵活度，整个脚垫结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种可拆卸的汽车车厢用脚垫的整体结构示意图；

图2为本实用新型固定垫面的后视图；

图3为本实用新型连接带的连接方式结构示意图。

图中：1、一号放置垫面；2、吸盘底脚；3、固定垫面；4、方形凹槽；5、一号提拉布带；6、二号放置垫面；7、二号提拉布带；8、连接带；9、扣带；10、一号夹片；11、插孔；12、一号紧固螺丝；13、贴附吸盘；14、二号夹片；15、二号紧固螺丝；16、一号卡扣；17、二号卡扣。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，包括一号放置垫面1，一号放置垫面1的四个边角处设置有四组吸盘底脚2，且一号放置垫面1的上端面连接有固定垫面3，一号放置垫面1的中间位置处开设有方形凹槽4，且方形凹槽4的内部缝合有一号提拉布带5，一号放置垫面1的一侧面连接有二号放置垫面6，且二号放置垫面6的中间位置处设置有二号提拉布带7，二号提拉布带7的后端面连接有连接带8，且连接带8远离二号提拉布带7的一端缝合有扣带9，固定垫面3的后端面靠近两端边缘位置处分别设置有一号夹片10与二号夹片14，一号夹片10的一端边缘位置处开设有插孔11，且插孔11的内部贯穿有一号紧固螺丝12，一号紧固螺丝12的一端面胶接有贴附吸盘13，二号夹片14的一端靠近边缘位置处位于插孔11的内部贯穿有二号紧固螺丝15，一号提拉布带5的后端面位于中间位置处设置有一号卡扣16，二号提拉布带7的后端面位于中间位置处设置有二号卡扣17；

吸盘底脚2胶接于一号放置垫面1的四个边角位置处，且一号放置垫面1的四周粘结有密封胶套；二号放置垫面6与一号放置垫面1的重合处开设有通孔，通孔的圆心与吸盘底脚2的圆心在同一条直线上；一号夹片10与二号夹片14沿着固定垫面3的后端面对称平行放置，且一号夹片10与二号夹片14的相对侧面均设有耐磨片；一号提拉布带5与二号提拉布带7均为弹性结构，且一号提拉布带5与一号放置垫面1、二号提拉布带7与二号放置垫面6之间均以缝合方式连接；连接带8与二号卡扣17之间以套接方式连接，且连接带8的整体结构为旋转伸缩结构。

需要说明的是，本实用新型为一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，在使用时，使用者通过方形凹槽4内部的一号提拉布带5持拿一号放置垫面1，将一号放置垫面1通过其底部四个边角处的吸盘底脚2与车厢底面之间的接触可将其平铺固定在车厢的内部，通过逆时针旋转一号夹片10和二号夹片14一端的插孔11内部的一号紧固螺丝12和二号紧固螺丝15，可将固定垫面3进行固定，而位于一号紧固螺丝12和二号紧固螺丝15一端的贴附吸盘13可以提高固定垫面3的稳定性，以此提高一号放置垫面1的稳定性，在一号提拉布带5的底部设置有一号卡扣16，而位于二号放置垫面6上的方形凹槽4内部的二号提拉布带7的底部设置有二号卡扣17，二号卡扣17的表面套接有连接带8，使用者根据具体的车厢面积的使用需要，可将连接带8通过一端的扣带9连接一号提拉布带5上的一号卡扣16，由此增加脚垫的使用面积，提高其使用的灵活度，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，包括一号放置垫面（1），其特征在于：所述一号放置垫面（1）的四个边角处设置有四组吸盘底脚（2），且一号放置垫面（1）的上端面连接有固定垫面（3），所述一号放置垫面（1）的中间位置处开设有方形凹槽（4），且方形凹槽（4）的内部缝合有一号提拉布带（5），所述一号放置垫面（1）的一侧面连接有二号放置垫面（6），且二号放置垫面（6）的中间位置处设置有二号提拉布带（7），所述二号提拉布带（7）的后端面连接有连接带（8），且连接带（8）远离二号提拉布带（7）的一端缝合有扣带（9），所述固定垫面（3）的后端面靠近两端边缘位置处分别设置有一号夹片（10）与二号夹片（14），所述一号夹片（10）的一端边缘位置处开设有插孔（11），且插孔（11）的内部贯穿有一号紧固螺丝（12），所述一号紧固螺丝（12）的一端面胶接有贴附吸盘（13），所述二号夹片（14）的一端靠近边缘位置处位于插孔（11）的内部贯穿有二号紧固螺丝（15），所述一号提拉布带（5）的后端面位于中间位置处设置有一号卡扣（16），所述二号提拉布带（7）的后端面位于中间位置处设置有二号卡扣（17）。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，其特征在于：所述吸盘底脚（2）胶接于一号放置垫面（1）的四个边角位置处，且一号放置垫面（1）的四周粘结有密封胶套。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，其特征在于：所述二号放置垫面（6）与一号放置垫面（1）的重合处开设有通孔，通孔的圆心与吸盘底脚（2）的圆心在同一条直线上。

4.根据权利要求1所述的一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，其特征在于：所述一号夹片（10）与二号夹片（14）沿着固定垫面（3）的后端面对称平行放置，且一号夹片（10）与二号夹片（14）的相对侧面均设有耐磨片。

5.根据权利要求1所述的一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，其特征在于：所述一号提拉布带（5）与二号提拉布带（7）均为弹性结构，且一号提拉布带（5）与一号放置垫面（1）、二号提拉布带（7）与二号放置垫面（6）之间均以缝合方式连接。

6.根据权利要求1所述的一种可拆卸的汽车车厢用脚垫，其特征在于：所述连接带（8）与二号卡扣（17）之间以套接方式连接，且连接带（8）的整体结构为旋转伸缩结构。