CN208798173U - 一种骑行用的蓝牙音箱本体及包括该本体的音箱组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种骑行用的蓝牙音箱本体及包括该本体的音箱组件，属于音箱领域。该音箱本体包括具有中空腔的壳体，壳体两端和侧壁分别设有第一、第二、第三开口，壳体侧壁还凹设有安装孔，壳体上还设有环形弹性体，环形弹性体设于安装孔旁，中空腔内固定设有低音喇叭、高音喇叭和照明装置，中空腔内还设有电控模块和电池，低音喇叭、高音喇叭分别与电控模块连接；该音箱组件包括音箱本体还包括固定装置，固定装置包括固定部和夹持部，固定部具有安装通孔，夹持部包括夹持套环和夹板，夹持套环有开口。该音箱本体可以很好地与固定装置连接，立体声效好；该固定装置使得音箱本体能够合理地安装在不同车型的自行车上。

Description

一种骑行用的蓝牙音箱本体及包括该本体的音箱组件

技术领域

本实用新型涉及一种音箱，尤其涉及一种骑行用的蓝牙音箱本体及包括该本体的音箱组件。

背景技术

目前，蓝牙音箱由于其小巧轻便、携带方便等特点广受大众喜爱；同时由于户外活动爱好者越来越多，户外蓝牙音箱应运而生。现有的户外蓝牙音箱，当携带者在骑行的过程中，骑行者如果想要听音乐，只能通过将蓝牙音箱放置于背包内，或者将蓝牙音箱挂设于车把上的方式来实现。

但是，现有的音箱存在以下缺陷：

(1)不容易固定于车把上；若将蓝牙音箱放置于背包内，音乐播放效果大打折扣；若将蓝牙音箱通过挂扣或挂绳挂设于车把上时，蓝牙音箱容易由于车身运动而摇摆，而导致蓝牙音箱撞击车身，损坏音箱；

(2)骑行时的户外环境宽阔，蓝牙音箱的播放效果不佳，播放声音干瘪。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于一种可以提供立体声且便于安装于车架或车把上的蓝牙音箱。

本实用新型的目的之二在于提供一种包括上述方案的蓝牙音箱，且可安装于车架或车把上的音箱组件。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种骑行用的蓝牙音箱本体，包括具有中空腔的壳体，所述壳体上分别的两端分别设有第一开口和第二开口，所述壳体的侧壁设有第三开口；所述壳体侧壁沿长度方向间隔设有至少凹设有两个安装孔，所述安装孔内具有螺纹，所述壳体上还固定设有环形弹性体，所述环形弹性体环设于所述安装孔旁；

所述中空腔内设有与所述壳体固定连接的低音喇叭、高音喇叭、照明装置、电控装置和电池；所述低音喇叭、所述高音喇叭均具有发音面，所述低音喇叭具有发音面的一端接近所述第一开口或所述第三开口设置，所述高音喇叭具有发音面的一端接近所述第三开口或所述第一开口设置，所述照明设于所述第二开口；

所述电控装置包括蓝牙模块、功放电路和供电电路，所述蓝牙模块、所述功放电路分别与所述供电电路电性连接，所述功放电路分别与所述低音喇叭、所述高音喇叭电性连接；所述供电电路、所述照明装置分别与所述电池电性连接。

进一步地，所述第三开口设于所述壳体上部，所述安装孔设于所述壳体下部。

进一步地，所述壳体为长方体壳体，所述安装孔设于其一所述长方体壳体的侧壁。

进一步地，所述低音喇叭具有发音面的一端设于所述第一开口，所述高音喇叭具有发音面的一端设于所述第三开口；

所述中空腔内还包括若干分隔板，所述分隔板将所述中空腔分隔形成低音腔、高音腔和安装腔，所述低音腔通过所述第一开口与外部连通，所述高音腔通过所述第三开口与外部连通；

所述第一开口和所述第三开口均设有防水网罩，所述防水网罩上设有若干出音孔。

进一步地，所述低音腔内，与所述第一开口相对设置的腔壁为第一腔壁，所述第一腔壁上设有震动膜；所述低音喇叭与所述第一腔壁之间形成共振空间。

本实用新型的目的之二采用如下技术方案实现：

一种音箱组件，包括如上方案所述的音箱本体，还包括固定装置、若干螺栓和螺母；所述固定装置包括相互连接的固定部和夹持部；所述壳体通过所述螺栓与所述固定装置连接时，所述固定装置抵接所述环形弹性体；

所述固定部上设有至少两个安装通孔，所述螺栓穿过所述安装通孔旋进所述壳体的安装孔内；所述夹持部包括具有开口的夹持套环，所述开口两端分别延伸设有夹板，两个所述夹板上均具有紧固通孔；所述螺栓穿过两个所述紧固通孔，且通过所述螺母锁紧。

进一步地，所述夹持套环内壁设有弹性防滑条。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

(1)通过在音箱本体的壳体上凹设了安装孔，使得可以通过螺栓将固定装置与音箱本体进行合理的锁紧，相对于直接通过固定装置夹紧音箱本体或者包裹住音箱本体的连接方式，更好地提高了音箱本体和外部固定装置的连接一体性；同时由于，安装孔沿壳体侧壁长度方向间隔设有至少两个安装孔，使得提高了连接的稳定性，使得蓝牙音箱更适于安装在车身上，且避免由于骑行过程中车身的震动而导致音箱本体内部的元件的破坏；

(2)通过设置了低音喇叭和高音喇叭，且合理设置了两个喇叭的分布位置，使得高低音频形成互补，得到较好的立体声音，大大提高了该音箱在骑行过程中或其他户外使用场景中播放音乐的音效；

(3)由于固定装置的夹持部具有开口，使得更容易将夹持部夹持于自行车车把(或车架)上，且通过螺栓以实现将夹持部固定于车身，适用于各种尺寸类型的车把(或车架)，避免了由于车把(或车架)过小或过大，而无法很好地通过固定装置将音箱本体固定于车身上。

附图说明

图1为本实用新型的音箱本体的结构示意图；

图2为本实用新型的音箱组件的结构示意图；

图中：10、壳体；11、安装孔；12、防水网罩；101、低音腔；102、高音腔；20、低音喇叭；30、高音喇叭；40、照明装置；50、电控装置；60、震动膜；70、固定装置；71、固定部；72、夹持部；721、夹持套环；7211、弹性防滑条；722、夹板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1所示，本实施例提供了一种骑行用的蓝牙音箱本体，包括具有中空腔的壳体10，壳体10上分别的两端分别设有第一开口和第二开口，壳体10的侧壁设有第三开口；壳体10侧壁沿长度方向间隔凹设有至少两个安装孔11，安装孔11内具有螺纹，壳体10上还固定设有环形弹性体(图未示出)，环形弹性体环设于安装孔11旁；中空腔内设有与壳体10固定连接的低音喇叭20、高音喇叭30、照明装置40、电控装置50和电池(图未示出)；低音喇叭20、高音喇叭30均具有发音面，低音喇叭20具有发音面的一端接近第一开口或第三开口设置，高音喇叭30具有发音面的一端接近第三开口或第一开口设置，照明设于第二开口；电控装置50包括蓝牙模块、功放电路和供电电路，蓝牙模块、功放电路分别与供电电路电性连接，功放电路分别与低音喇叭20、高音喇叭30电性连接；供电电路、照明装置40分别与电池电性连接。

其中，具体的功放电路和供电电路图为常规技术，电池如何与供电电路、照明装置40电性连接为常规技术，蓝牙模块如何与外部电子设备完成传输为常规技术，此处均不赘述；照明装置40可以为LED灯等。

具体地，由于户外活动时，容易出现撞击现象，壳体10侧壁向内凹设有安装孔11以通过螺栓实现与外部用于固定的装置进行连接，以进一步实现将蓝牙音箱本体固定于自行车上，相对于直接在壳体10表面凸设安装连接部，可以避免由于意外撞击导致壳体10表面凸设的安装连接部断裂；使得可以通过螺栓将固定装置70与音箱本体进行合理的锁紧；同时由于，沿壳体10侧壁长度方向间隔设有至少两个安装孔11，使得提高了连接的稳定性，使得蓝牙音箱更适于安装在车身上，且避免由于骑行过程中车身的震动而导致音箱本体内部的元件的破坏。

具体地，由于设置了环形弹性体，使得固定装置70与音箱本体之间连接处，具有缓冲调节的作用，更适于将音箱本体安装在自行车上，更适用于骑行过程中车身震动的使用环境。

具体地，通过设置了低音喇叭20和高音喇叭30，且合理设置了两个喇叭的分布位置，使得高低音频形成互补，得到较好的立体声音，大大提高了该音箱在骑行过程中或其他户外使用场景中播放音乐的音效，同时在音箱本体的一端设置了照明装置40，使得更适用于夜间骑行场景。

优选地，第三开口设于壳体10上部，安装孔11设于壳体10下部。

优选地，为了使得壳体10与固定装置70的连接更加稳定，壳体10为长方体壳体10，安装孔11设于其一长方体壳体10的侧壁，这样固定装置70与壳体10连接时，接触的壳体10平面更加平整，且接触面积更大，更加稳定，更加适用于骑行使用。

优选地，为了获得较好的立体声，将低音喇叭20和高音喇叭30分别置于单独的腔体内，低音喇叭20具有发音面的一端设于第一开口，高音喇叭30具有发音面的一端设于第三开口；中空腔内还包括若干分隔板，分隔板将中空腔分隔形成低音腔101、高音腔102和安装腔，低音腔101通过第一开口与外部连通，高音腔102通过第三开口与外部连通；第一开口和第三开口均设有防水网罩12，防水网罩12上设有若干出音孔。

优选地，为了提高低音效果，低音腔101内，与第一开口相对设置的腔壁为第一腔壁，第一腔壁上设有震动膜60；低音喇叭20与第一腔壁之间形成共振空间。

如图2所示，本实施例还提供了一种音箱组件，该音箱组件包括上述方案中的音箱本体，还包括固定装置70、若干螺栓和螺母；固定装置70包括相互连接的固定部71和夹持部72；壳体10通过螺栓与固定装置70连接时，固定装置70抵接环形弹性体；固定部71上设有至少两个安装通孔，螺栓穿过安装通孔旋进壳体10的安装孔11内；夹持部72包括具有开口的夹持套环721，开口两端分别延伸设有夹板722，两个夹板722上均具有紧固通孔；螺栓穿过两个紧固通孔，且通过螺母锁紧。

具体地，由于固定装置70的夹持部72具有开口，且固定装置70是通过螺栓和螺母将两个夹板722的相对位置锁紧，以实现将夹持部72固定于车身的，使得当自行车车把的尺寸不同时，可以通过开口调节，适用性更强。

优选地，由于自行车车把多为圆柱形，为了避免夹持套环721夹设在自行车车把上时，由于夹持不紧，导致蓝牙音箱本体相对车把转动，夹持套环721内壁设有弹性防滑条7211，以提高夹持稳定性。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种骑行用的蓝牙音箱本体，其特征在于：

包括具有中空腔的壳体，所述壳体上分别的两端分别设有第一开口和第二开口，所述壳体的侧壁设有第三开口；所述壳体侧壁沿长度方向间隔设有至少凹设有两个安装孔，所述安装孔内具有螺纹，所述壳体上还固定设有环形弹性体，所述环形弹性体环设于所述安装孔旁；

所述中空腔内设有与所述壳体固定连接的低音喇叭、高音喇叭、照明装置、电控装置和电池；所述低音喇叭、所述高音喇叭均具有发音面，所述低音喇叭具有发音面的一端接近所述第一开口或所述第三开口设置，所述高音喇叭具有发音面的一端接近所述第三开口或所述第一开口设置，所述照明设于所述第二开口；

所述电控装置包括蓝牙模块、功放电路和供电电路，所述蓝牙模块、所述功放电路分别与所述供电电路电性连接，所述功放电路分别与所述低音喇叭、所述高音喇叭电性连接；所述供电电路、所述照明装置分别与所述电池电性连接。

2.如权利要求1所述的骑行用的蓝牙音箱本体，其特征在于：

所述第三开口设于所述壳体上部，所述安装孔设于所述壳体下部。

3.如权利要求2所述的骑行用的蓝牙音箱本体，其特征在于：

所述壳体为长方体壳体，所述安装孔设于其一所述长方体壳体的侧壁。

4.如权利要求1所述的骑行用的蓝牙音箱本体，其特征在于：

所述低音喇叭具有发音面的一端设于所述第一开口，所述高音喇叭具有发音面的一端设于所述第三开口；

所述中空腔内还包括若干分隔板，所述分隔板将所述中空腔分隔形成低音腔、高音腔和安装腔，所述低音腔通过所述第一开口与外部连通，所述高音腔通过所述第三开口与外部连通；

所述第一开口和所述第三开口均设有防水网罩，所述防水网罩上设有若干出音孔。

5.如权利要求4所述的骑行用的蓝牙音箱本体，其特征在于：

所述低音腔内，与所述第一开口相对设置的腔壁为第一腔壁，所述第一腔壁上设有震动膜；所述低音喇叭与所述第一腔壁之间形成共振空间。

6.一种音箱组件，包括如权利要求1-5任一项所述的骑行用的蓝牙音箱本体，其特征在于：

还包括固定装置、若干螺栓和螺母；所述固定装置包括相互连接的固定部和夹持部；

所述固定部上设有至少两个安装通孔，所述螺栓穿过所述安装通孔旋进所述壳体的安装孔内；所述壳体通过所述螺栓与所述固定装置连接时，所述固定装置抵接所述环形弹性体；

所述夹持部包括具有开口的夹持套环，所述开口两端分别延伸设有夹板，两个所述夹板上均具有紧固通孔；所述螺栓穿过两个所述紧固通孔，且通过所述螺母锁紧。

7.如权利要求6所述的一种音箱组件，其特征在于：

所述夹持套环内壁设有弹性防滑条。