CN208792212U - 双辊式隧道清洗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双辊式隧道清洗车，其技术方案要点是包括车体和两个机械臂，还包括分别设连接于两个机械臂上顶部的保护罩、设于保护罩一侧的驱动组件、保护罩外侧的喷水组件、由驱动组件带动进行转动的转动辊、设于转动辊外侧壁上的多排软质刷毛和硬质刷毛，所述喷水组件共有两个并位于保护罩的外部两侧，所述保护罩的横截面呈U形，所述多排硬质刷毛和软质刷毛交错设置，硬质刷毛和软性刷毛均沿着转动辊的外环面螺旋分布。本实用新型解决如何在清洗时去除隧道墙壁上的泥垢的技术问题。

Description

双辊式隧道清洗车

技术领域

本实用新型涉及隧道清洗领域，更具体的说，它涉及一种双辊式隧道清洗车。

背景技术

随着隧道建设尤其是城市隧道建设的发展，在地形复杂的地区，特别是多山地区，隧道因其具有缩短公路里程、提高交通运输效率、节省用地和保护生态环境等优越性而被广泛采用；现在，我国已是世界上拥有最多、最长隧道的国家。随着我国经济发展和居民生活水平的提高，汽车拥有量逐年增加；而随着车流量的增加，车辆排放的大量尾气和扬起的灰尘对隧道造成了极其严重的污染；且由于隧道较长，污染扩散困难，使得隧道侧壁变黑变脏，给隧道通行带来极大的安全隐患。目前市面上的双辊式隧道清洗车，通过两个机械臂旋转不同的角度，两个辊在使用时上下排布，洗刷的高度更大。

现有技术中，可参考的申请公布号为CN105887737A的中国专利，其公开了一种隧道侧壁清洗机，包括机体和清洗装置，清洗装置通过支架与机体相连；清洗装置包括固定滚筒组件和活动滚筒组件；固定滚筒组件包括固定滚筒、驱动电机Ⅰ及滚筒箱Ⅰ；活动滚筒组件包括活动滚筒、用于驱动活动滚筒旋转的驱动电机Ⅱ及用于安装活动滚筒和驱动电机Ⅱ的滚筒箱Ⅱ；滚筒箱Ⅰ与滚筒箱Ⅱ之间通过滑动机构相连；支架包括支臂Ⅰ和支臂Ⅱ，支臂Ⅰ为伸缩式结构，支臂Ⅱ的一端与支臂Ⅰ铰接、另一端与滚筒箱Ⅰ相连；支臂Ⅱ上连接有用于支起支臂Ⅱ以提升高度的起升装置和用于推动活动滚筒组件向前移动的推移装置；本发明能够对隧道侧壁进行快速、有效的清洁维护工作，保证行车安全，提高隧道的美观度。

该对比文件通过固定滚筒组件和活动滚筒组件配合来对隧道的侧壁进行洗刷，能够取得不错的洗刷效果，在对一些隧道进行洗刷时，由于有些隧道的侧壁上有一些比较难以清除的泥垢，辊上的刷毛在刷墙的过程中难以将这些顽固的泥垢清除，从而难以清除干净。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种双辊式隧道清洗车，其通过将转动辊的外环面上交错设置多排软质刷毛和硬质刷毛，并且硬质刷毛和软性刷毛均在转动辊上呈螺旋状分布，在转动辊转动对隧道的外侧壁进行清洗时，转动辊呈现竖直状态，而后软质刷毛和硬质刷毛交错对隧道侧壁的同一部位进行清洗，硬质刷毛转动刷去隧道侧壁上的泥垢，从而保证清洗干净。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种双辊式隧道清洗车，包括车体和两个机械臂，还包括分别连接于两个机械臂上顶部的保护罩、设于保护罩一侧的驱动组件、保护罩外侧的喷水组件、由驱动组件带动进行转动的转动辊、设于转动辊外侧壁上的多排软质刷毛和硬质刷毛，所述喷水组件共有两个并位于保护罩的外部两侧，所述保护罩的横截面呈U形，所述多排硬质刷毛和软质刷毛交错设置，硬质刷毛和软性刷毛均沿着转动辊的外环面螺旋分布。

通过采用上述技术方案，当隧道清洗车不工作时，保护罩在车体上，在隧道清洗车对隧道的侧壁进行洗刷时，两个机械臂带动保护罩转动到车体的同一侧并呈上下分布，保护罩转动到竖直位置时转动辊同样竖直设置，此时硬质刷毛与软质刷毛相贴，驱动组件转动并带动转动辊进行转动，而后硬质刷毛与软质刷毛在转动辊上转动，同时喷水组件对隧道侧壁进行喷水配合硬质刷毛和软质刷毛对隧道侧壁进行洗刷，如果隧道侧壁上设有泥垢时，喷水组件会先用水将泥垢打湿，转动辊上的硬质刷毛再将泥垢除去，软质刷毛能将污渍不多的隧道侧壁清洗的更加干净，硬质刷毛与软质刷毛相互结合，能够将含有泥垢的隧道侧壁清洗的更加干净。

本实用新型进一步设置为：所述喷水组件包括设于在保护罩侧壁上的外喷水管和设于外喷水管外环面上的多个外喷头，多个外喷头沿着外喷水管的轴线分布并且多个外喷头从外喷水管和一端到另一端由密到疏进行分布，当转动辊由机械臂带动转动到竖直状态对隧道侧壁进行清洗时，外喷头较密的一侧位于外喷水管的下端。

通过采用上述技术方案，在进行清洗时，位于保护罩两侧的两个喷水组件同时喷水，这样车体在行进的过程中，位于前侧的喷水组件将隧道侧壁打湿，位于后侧的喷水组件将隧道侧壁上残留的泥水冲下，一般情况下，隧道侧壁上部粘接的泥垢较多，下部较少，这样外喷头在下部更加密集，这样冲洗效率更高。

本实用新型进一步设置为：所述喷水组件还包括设于保护罩上的内喷水管和设于内喷水管的上的多个内喷头，所述内喷头的出口对应硬质刷毛和软质刷毛设置，所述内喷头位于外喷头的内侧。

通过采用上述技术方案，多个内喷水龙头对硬质刷毛和软质刷毛进行清洗，能够将硬质刷毛和软质刷毛上粘结的灰尘冲下，避免硬质刷毛和软质刷毛上粘结的灰尘过多而影响洗刷效果。

本实用新型进一步设置为：所述内喷水管和外喷水管的轴向方向与保护罩的轴线方向平行，所述保护罩的两端均螺栓连接有两个U形的固定套，两个所述固定套的内侧壁分别套在内喷水管和外喷水管上。

通过采用上述技术方案，通过固定套对内喷水管和外喷水管的两端进行固定，固定稳定，当需要对内喷水管和外喷水管进行检修时，将螺栓拧下即可对外喷水管和内喷水管进行拆卸，简单方便。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括固设在保护罩一端的驱动电机、固设在驱动电机转轴上的第一齿轮和固设在转动辊上的第二齿轮，所述转动辊的两端与保护罩的两端转动连接，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合。

通过采用上述技术方案，驱动电机转动，带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动与其啮合的第二齿轮进行转动，进而实现转动辊的转动，简单稳定。

本实用新型进一步设置为：所述保护罩对应驱动组件的位置处固设有防护套，所述防护套与保护罩之间螺纹连接有对两者进行固定的紧固螺栓，所述防护套与保护罩之间设有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，通过防护套对驱动电机、第一齿轮和第二齿轮进行保护，在防护套与保护罩之间设置橡胶垫，这样能够防止外界的水进入到防护套内。

本实用新型进一步设置为：所述保护罩由钢化玻璃制成。

通过采用上述技术方案，钢化玻璃不会因为水长期的冲洗而产生锈蚀，并且钢化玻璃为透明材质，这样能够及时发现硬质刷毛和软质刷毛在冲洗时的问题并进行处理。

本实用新型进一步设置为：所述保护罩的一端开设有多个漏水孔，并且当保护罩转动到竖直状态工作时，漏水孔位于保护罩的下端。

通过采用上述技术方案，漏水孔能够将硬质刷毛和软质刷毛甩入到防护罩内直接流下，防止再次回流到隧道侧壁上而造成冲洗不干净。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1．本实用新型通过在转动辊上交错设置硬质刷毛和软质刷毛，能够比较方便地隧道侧壁上的泥垢除去；

2．本实用新型内喷头和外喷头分别朝向硬质刷毛和隧道侧壁设置，能够分别对硬质刷毛和墙壁进行冲刷；

3．本实用新型保护罩由钢化玻璃制成不会产生锈蚀，使用寿命更长。

附图说明

图1为实施例的整体结构图；

图2为实施例的驱动组件爆炸示意图；

图3为实施例中转动辊结构示意图；

图4为实施例中凸显喷水组件的结构示意图；

图5为实施例中喷水组件结构示意图；

图6为实施例中保护罩结构示意图。

图中：1、车体；2、机械臂；3、保护罩；31、漏水孔；32、固定套；4、驱动组件；41、驱动电机；42、第一齿轮；43、第二齿轮；44、防护套；441、橡胶垫；442、紧固螺栓；5、喷水组件；51、连接管；52、外喷水管；53、外喷头；54、内喷水管；55、内喷头；6、转动辊；61、硬质刷毛；62、软质刷毛。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种双辊式隧道清洗车，如图1所示，包括车体1、机械臂2、保护罩3、驱动组件4、喷水组件5、转动辊6、软质刷毛62（参考图3）和硬质刷毛61（参考图3）。车体1放在地面上，机械臂2共有两个并均设于车体1的上方，两个机械臂2并且设置，机械臂2能够升降并进行多角度转动，该机械臂2为现有技术，在此不再赘述。

保护罩3与机械臂2的顶部相连，保护罩3的横截面呈U形并且其两端用封板封口，保护罩3的两端为平面，驱动组件4设于保护罩3的一端，当保护罩3工作时，其处于竖直状态，此时驱动组件4位于保护罩3的上部以防止进水，转动辊6与保护罩3同轴设置并位于保护罩3的外侧，转动辊6的两端与保护罩3的两端转动连接，转动辊6受驱动组件4驱动进行转动，转动辊6的外环面上固设有多排硬质刷毛61和软质刷毛62，硬质刷毛61和软质刷毛62交错设置，硬质刷毛61和软质刷毛62均在转动辊6的外环面上呈螺旋分布。

当隧道清洗车不工作时，保护罩3在车体1上，在隧道清洗车对隧道的侧壁进行洗刷时，两个机械臂2带动保护罩3转动到车体1的同一侧并呈上下分布，保护罩3转动到竖直位置时转动辊6同样竖直设置，此时硬质刷毛61与软质刷毛62相贴，驱动组件4转动并带动转动辊6进行转动，而后硬质刷毛61与软质刷毛62在转动辊6上转动，同时喷水组件5对隧道侧壁进行喷水配合硬质刷毛61和软质刷毛62对隧道侧壁进行洗刷，如果隧道侧壁上设有泥垢时，喷水组件5会先用水将泥垢打湿，转动辊6上的硬质刷毛61再将泥垢除去，软质刷毛62能将污渍不多的隧道侧壁清洗的更加干净，硬质刷毛61与软质刷毛62相互结合，能够将含有泥垢的隧道侧壁清洗的更加干净。

如图2和图3所示，驱动组件4包括驱动电机41、第一齿轮42和第二齿轮43。驱动电机41固设在保护罩3的外侧壁上，第一齿轮42与保护罩3同轴设置并且第一齿轮42与驱动电机41的转轴固定连接，第二齿轮43固设在转动辊6的外环面上并与转动辊6同轴设置，第一齿轮42与第二齿轮43相互啮合。在转动辊6需要进行工作时，驱动电机41转动，带动第一齿轮42转动，第一齿轮42转动带动与其啮合的第二齿轮43进行转动，进而实现转动辊6的转动，简单稳定。

驱动组件4的外侧设有防护套44，防护套44的上部与转动辊6的一端转动连接，防护套44的内部中空并且其靠近保护罩3一侧的侧壁上固设有橡胶垫441，防护套44与保护罩3之间固设有螺纹连接有穿过橡胶垫441设置并对两者进行固定的紧固螺栓442。由于硬质刷毛61和软质刷毛62在转动的过程中会甩起一些泥浆，通过防护套44对驱动电机41、第一齿轮42和第二齿轮43进行保护，防止灰尘进入，在防护套44与保护罩3之间设置橡胶垫441，这样能够防止甩出的水和泥浆进入到防护套44内。

如图3和图6所示，保护罩3由钢化玻璃制成，并且保护罩3的一端开设有多个漏水孔31，保护罩3处于竖直状态时，漏水孔31位于保护罩3的下部一端。钢化玻璃不会因为水长期的冲洗而产生锈蚀，并且钢化玻璃为透明材质，这样能够及时发现硬质刷毛61和软质刷毛62在冲洗时的问题并进行处理。由于转动辊6在工作时会甩出很多水渍，漏水孔31能够将硬质刷毛61和软质刷毛62甩入到防护罩内直接流下，防止再次回流到隧道侧壁上而造成冲洗不干净。

如图4和图5所示，喷水组件5共有两组并位于保护罩3的两侧，喷水组件5包括连接管51、外喷水管52、外喷头53、内喷水管54和内喷头55，连接管51、外喷水管52和内喷水管54均与保护罩3同轴设置，保护罩3的侧壁两端均固设有竖直设置的固定套32，固定套32的两端与保护罩3的侧壁固定连接，内喷水管54和外喷水管52的两端均插设在两个固定套32内进行固定，连接管51的一端从下方伸出，而后中部插入到一个固定套32中进行固定，连接管51的另一端向上延伸并且分别与外喷水管52和内喷水管54的一端相连。

通过固定套32对连接管51、内喷水管54和外喷水管52进行固定，固定稳定，当需要对内喷水管54和外喷水管52进行检修时，将螺栓拧下即可对外喷水管52和内喷水管54进行拆卸，简单方便。

外喷水管52位于内喷水管54的上方，外喷头53共有多个并沿着外喷水管52的轴向设置，并且外喷头53的数量沿着外喷水管52的一端到另一端均匀增加，当保护罩3旋转到竖直位置以开始清洗时，外喷头53密度较大的一端位于外喷水管52的底部。

在进行清洗时，位于保护罩3两侧的两个喷水组件5同时喷水，这样车体1在行进的过程中，位于前侧的喷水组件5将隧道侧壁打湿，位于后侧的喷水组件5将隧道侧壁上残留的泥水冲下，一般情况下，隧道侧壁上部粘接的泥垢较多，下部较少，这样外喷头53在下部更加密集，这样冲洗效率更高。

内喷头55共有多个并沿着内喷水管54的轴向方向均匀设置，内喷头55的出口朝向硬质刷毛61和软质刷毛62。多个内喷水龙头对硬质刷毛61和软质刷毛62进行清洗，能够将硬质刷毛61和软质刷毛62上粘结的灰尘冲下，避免硬质刷毛61和软质刷毛62上粘结的灰尘过多而影响洗刷效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种双辊式隧道清洗车，包括车体(1)和两个机械臂(2)，其特征在于：还包括分别连接于两个机械臂(2)上顶部的保护罩(3)、设于保护罩(3)一侧的驱动组件(4)、保护罩(3)外侧的喷水组件(5)、由驱动组件(4)带动进行转动的转动辊(6)、设于转动辊(6)外侧壁上的多排软质刷毛(62)和硬质刷毛(61)，所述喷水组件(5)共有两个并位于保护罩(3)的外部两侧，所述保护罩(3)的横截面呈U形，所述多排硬质刷毛(61)和软质刷毛(62)交错设置，硬质刷毛(61)和软性刷毛均沿着转动辊(6)的外环面螺旋分布。

2.根据权利要求1所述的双辊式隧道清洗车，其特征在于：所述喷水组件(5)包括设于在保护罩(3)侧壁上的外喷水管(52)和设于外喷水管(52)外环面上的多个外喷头(53)，多个外喷头(53)沿着外喷水管(52)的轴线分布并且多个外喷头(53)从外喷水管(52)和一端到另一端由密到疏进行分布，当转动辊(6)由机械臂(2)带动转动到竖直状态对隧道侧壁进行清洗时，外喷头(53)较密的一侧位于外喷水管(52)的下端。

3.根据权利要求2所述的双辊式隧道清洗车，其特征在于：所述喷水组件(5)还包括设于保护罩(3)上的内喷水管(54)和设于内喷水管(54)的上的多个内喷头(55)，所述内喷头(55)的出口对应硬质刷毛(61)和软质刷毛(62)设置，所述内喷头(55)位于外喷头(53)的内侧。

4.根据权利要求3所述的双辊式隧道清洗车，其特征在于：所述内喷水管(54)和外喷水管(52)的轴向方向与保护罩(3)的轴线方向平行，所述保护罩(3)的两端均螺栓连接有两个U形的固定套(32)，两个所述固定套(32)的内侧壁分别套在内喷水管(54)和外喷水管(52)上。

5.根据权利要求1所述的双辊式隧道清洗车，其特征在于：所述驱动组件(4)包括固设在保护罩(3)一端的驱动电机(41)、固设在驱动电机(41)转轴上的第一齿轮(42)和固设在转动辊(6)上的第二齿轮(43)，所述转动辊(6)的两端与保护罩(3)的两端转动连接，所述第一齿轮(42)和第二齿轮(43)相互啮合。

6.根据权利要求5所述的双辊式隧道清洗车，其特征在于：所述保护罩(3)对应驱动组件(4)的位置处固设有防护套(44)，所述防护套(44)与保护罩(3)之间螺纹连接有对两者进行固定的紧固螺栓(442)，所述防护套(44)与保护罩(3)之间设有橡胶垫(441)。

7.根据权利要求1所述的双辊式隧道清洗车，其特征在于：所述保护罩(3)由钢化玻璃制成。

8.根据权利要求7所述的双辊式隧道清洗车，其特征在于：所述保护罩(3)的一端开设有多个漏水孔(31)，并且当保护罩(3)转动到竖直状态工作时，漏水孔(31)位于保护罩(3)的下端。