CN208791006U - 电梯层门挂板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电梯层门挂板装置，所述挂板装置包括有挂板本体、设于挂板本体上的滚轮、轴承和限位卡座，其中，该滚轮和轴承设置于挂板本体的一侧，限位卡座设置于挂板本体的相应另一侧；所述滚轮和轴承一上一下间距设置形成一路轨安装空间，该挂板装置通过该路轨安装空间可滑移地设于电梯的扁钢路轨上；所述该限位卡座具有一限位卡板，限位卡板穿过挂板本体且折弯设于安装空间的外侧。通过折弯设置的限位卡板，当层门在受到撞击的时候，层门挂板会因为限位卡板的作用依然卡在扁钢路轨上。由此可见，该挂板装置相比以往挂板装置使用更为安全，有效地提高了电梯的安全性和可靠性，保障了用户的使用安全。

Description

电梯层门挂板装置

技术领域

本实用新型涉及电梯配件领域技术，尤其是指一种电梯层门挂板装置。

背景技术

目前，电梯融入到人们的工作、生活等各个领域中，发挥着举足轻重的作用，给人们的工作和生活等各个方面都带来便利性，其已经成为现代生活中不可缺少的工具。

平时乘客在搭乘垂直电梯时首先触及到的部分就是电梯的层门。层门的作用在于紧闭住每个楼层井道的出入口，防止乘客在楼层上与井道内的部件相接触，从而避免发生剪切或坠落井道的事故。但是现有的，市面上的电梯安全性、稳定性不太好，层门在受到撞击的时候层门门挂板容易脱落，这会给用户安全得不到保障。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种电梯层门挂板装置，其结构设置合理，有效地解决了而以往层门在受到撞击后容易使层门挂板脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种电梯层门挂板装置，所述挂板装置包括有挂板本体、设于挂板本体上的滚轮、轴承和限位卡座，其中，该滚轮和轴承设置于挂板本体的一侧，限位卡座设置于挂板本体的相应另一侧；所述滚轮和轴承一上一下间距设置形成一路轨安装空间，该挂板装置通过该路轨安装空间可滑移地设于电梯的扁钢路轨上；所述该限位卡座具有一限位卡板，限位卡板穿过挂板本体且折弯设于安装空间的外侧。

作为一种优选方案：所述限位卡座为间距设置的多个，靠近安装空间上端的限位卡板向下折弯，靠近安装空间下端的限位卡板向上折弯。

作为一种优选方案：所述滚轮通过滚轮轴枢接在挂板本体一侧，该滚轮轴上套设有一上轴套，该上轴套位于滚轮和挂板本体之间。

作为一种优选方案：所述轴承通过芯轴枢接在挂板本体一侧，该芯轴上套设有一下轴套，该下轴套位于轴承和挂板本体之间。

作为一种优选方案：所述挂板本体下端折弯形成一可供安装层门的安装区域。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过折弯设置的限位卡板，当层门在受到撞击的时候，层门挂板会因为限位卡板的作用依然卡在扁钢路轨上。由此可见，该挂板装置相比以往挂板装置使用更为安全，有效地提高了电梯的安全性和可靠性，保障了用户的使用安全。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例的主视图。

图2是本实用新型之实施例的A-A处剖视图。

附图标识说明：

10、挂板本体 11、安装区域

20、滚轮 21、滚轮轴

22、上轴套 30、轴承

31、芯轴 32、下轴套

40、路轨安装空间 50、限位卡座

51、限位卡板 60、扁钢路轨。

具体实施方式

请参照图1至图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，是一种可以有效防止层门脱落的电梯层门挂板装置，该挂板装置包括有挂板本体10和设于该挂板本体10上的滚轮20、轴承30和限位卡座50。

其中，所述挂板本体10呈长方形结构设置的，所述该滚轮20和轴承30设置于挂板本体10的一侧，该滚轮20和轴承30一上一下间距设置形成一路轨安装空间40，该挂板装置通过该路轨安装空间40可滑移地设于电梯的扁钢路轨60上；本实施例中，所述滚轮20通过滚轮轴21枢接在挂板本体10一侧，该滚轮轴上21套设有一上轴套22，该上轴套22位于滚轮20和挂板本体10之间。所述轴承30通过芯轴31枢接在挂板本体10一侧，该芯轴31上套设有一下轴套32，该下轴套32位于轴承30和挂板本体10之间。通过设置的上轴套22和下轴套32能有防止滚轮20和轴承30与挂板本体10发生磨檫，且可以降低挂板装置在使用时产生的噪音。所述挂板本体10下端折弯形成一可供安装层门的安装区域11，通过设置的安装区域11一方面可以方便施工人员的安装层门，另一方面可以使得该挂板装置能够适应于不同规格的层门，使用灵活性高。

所述限位卡座50设置于挂板本体10的相应另一侧，该限位卡座50具有一限位卡板51，限位卡板51穿过挂板本体10且折弯设于安装空间的外侧。具体而言，该限位卡座50为间距设置的多个，靠近安装空间上端的限位卡板51向下折弯，靠近安装空间下端的限位卡板51向上折弯。这样，就可以防止因为层门在受到撞击的时候导致门挂板脱落，可以有效地提高电梯的安全性和稳定型，保障了用户在使用时的安全。

综上所述，本实用新型的设计重点在于：其通过折弯设置的限位卡板51，当层门在受到撞击的时候，层门挂板会因为限位卡板51的作用依然卡在扁钢路轨上。由此可见，该挂板装置相比以往挂板装置使用更为安全，有效地提高了电梯的安全性和可靠性，保障了用户的使用安全。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种电梯层门挂板装置，其特征在于：所述挂板装置包括有挂板本体、设于挂板本体上的滚轮、轴承和限位卡座，其中，该滚轮和轴承设置于挂板本体的一侧，限位卡座设置于挂板本体的相应另一侧；所述滚轮和轴承一上一下间距设置形成一路轨安装空间，该挂板装置通过该路轨安装空间可滑移地设于电梯的扁钢路轨上；所述该限位卡座具有一限位卡板，限位卡板穿过挂板本体且折弯设于安装空间的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种电梯层门挂板装置，其特征在于：所述限位卡座为间距设置的多个，靠近安装空间上端的限位卡板向下折弯，靠近安装空间下端的限位卡板向上折弯。

3.根据权利要求1所述的一种电梯层门挂板装置，其特征在于：所述滚轮通过滚轮轴枢接在挂板本体一侧，该滚轮轴上套设有一上轴套，该上轴套位于滚轮和挂板本体之间。

4.根据权利要求1所述的一种电梯层门挂板装置，其特征在于：所述轴承通过芯轴枢接在挂板本体一侧，该芯轴上套设有一下轴套，该下轴套位于轴承和挂板本体之间。

5.根据权利要求1所述的一种电梯层门挂板装置，其特征在于：所述挂板本体下端折弯形成一可供安装层门的安装区域。