CN208788374U - 用于轨道车辆装配的定位尺杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道车辆组装技术领域，具体讲的是一种用于轨道车辆装配的定位尺杆，包括尺杆本体(1)，所述尺杆本体(1)的截面呈矩形，所述尺杆本体(1)的第一侧面(1.1)上安装有第一水平仪(2)，所述尺杆本体(1)的第二侧面(1.2)上安装有第二水平仪(3)，第一侧面(1.1)与第二侧面(1.2)垂直。该定位尺杆可以保证需要安装的面板的离地距离相同的作用，又起到了支撑需要安装的面板的作用，使组装人员方便装配。

Description

用于轨道车辆装配的定位尺杆

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆组装技术领域，具体讲的是一种用于轨道车辆装配的定位尺杆。

背景技术

在对轨道车辆装配时，轨道车辆的车厢中需要在车厢的上部装配面板，对面板的装配要求需要整个面板离车厢地板的高度一致，由于整个面板的长度较长，面板的安装高度难以把控，这样就会在装配时造成一定难度。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。

本实用新型所要解决的技术问题是，至少提供一种用于轨道车辆装配的定位尺杆，该定位尺杆可以保证需要安装的面板的离地距离相同的作用，又起到了支撑需要安装的面板的作用，使组装人员方便装配。

为解决上述技术问题，本实用新型的用于轨道车辆装配的定位尺杆，包括尺杆本体，所述尺杆本体的截面呈矩形，所述尺杆本体的第一侧面上安装有第一水平仪，所述尺杆本体的第二侧面上安装有第二水平仪，第一侧面与第二侧面垂直。

采用上述结构后，至少具有如下优点：在对轨道车辆装配时，可以将尺杆本体的底部与轨道车辆的车厢地板抵接，尺杆本体的顶部可以支撑需要安装的面板，通过观看第一水平仪和第二水平仪调整尺杆本体垂直，当第一水平仪和第二水平仪均显示水平时，认定尺杆本体垂直，从而使需要安装的面板的离地距离相同，即本申请的定位尺杆既起到了保证需要安装的面板的离地距离相同的作用，又起到了支撑需要安装的面板的作用，使组装人员方便装配。

优选的，所述尺杆本体包括第一尺杆体和第二尺杆体，所述第一尺杆体设有插孔，所述第二尺杆体设有插条，所述插条插接在插孔中，所述第一尺杆体的侧面设有用于锁紧第二尺杆体的锁紧结构。结合这些结构后，尺杆本体的高度可以根据插条插接在插孔的位置而调节，可以使本申请的定位尺杆高度可调，可以根据不同工位的装配适当调整高度，提高本申请的定位尺杆的使用范围。

优选的，所述锁紧结构是指，所述第一尺杆体的侧面设有螺纹孔，所述螺纹孔处螺纹连接有螺钉，所述螺钉的端部与插条抵紧。螺钉拧紧时，可以使第一尺杆体与第二尺杆体的位置固定，螺钉松开时，第一尺杆体与第二尺杆体的位置可以调节，方便调节高度。

作为改进，所述第一水平仪通过承载组件安装在第一侧面上，所述承载组件包括滑块、限位板、连接柱、承载板、弹簧、以及卡夹，所述尺杆本体且在第一侧面处设有沿尺杆本体的轴线方向延伸的T型槽，所述滑块滑动连接在T型槽内，所述连接柱的一端与滑块固定连接，所述连接柱穿过T型槽的槽口设置，所述连接柱的另一端与承载板固定连接，所述限位板与连接柱滑动连接，并且所述限位板位于第一侧面与承载板之间，所述弹簧套设在连接柱外，所述弹簧的一端与限位板抵紧，所述弹簧的另一端与承载板抵紧，所述卡夹固定在承载板上，所述第一水平仪与卡夹卡接。结合这种结构后，第一水平仪在尺杆本体上的高度位置可以调节，从而可以方便的评测尺杆本体上不同高度的水平状况，或者不同高度的使用者可以根据自己的最舒适的观察位置调节第一水平仪在尺杆本体上的高度位置。具体调节方式可以如下：用手将限位板往承载板方向拨动，从而限位板脱离第一侧面，限位板不再与第一侧面抵紧，滑块可以在T型槽内滑动，此时可以调节第一水平仪的高度；当调节完高度之后，松开手，限位板在弹簧的弹力的作用下与第一侧面抵紧，这样就可以固定承载板的位置，进而第一水平仪的位置固定。由此可以看出，一水平仪的位置调节是非常方便的。另外，第一水平仪是与卡夹卡接的，当第一水平仪可以拿下用于其它地方，方便多处使用。

优选的，所述限位板朝向第一侧面的一侧固定连接有橡胶板。这样，橡胶板可以一方面增大摩擦力，另一方面起到保护第一侧面的作用。

优选的，所述橡胶板朝向第一侧面的一侧具有锯齿结构。这样，锯齿结构可以增大摩擦力。

优选的，所述尺杆本体的两端均设有垫板。垫板可以起到保护尺杆本体的或轨道车辆的车厢的作用。

附图说明

图1是本实用新型用于轨道车辆装配的定位尺杆的示意图。

图2是本实用新型用于轨道车辆装配的定位尺杆包括第一尺杆体和第二尺杆体时的示意图。

图3是本实用新型用于轨道车辆装配的定位尺杆的分体结构的示意图。

图4是本实用新型用于轨道车辆装配的定位尺杆的承载组件的示意图。

图5是本实用新型用于轨道车辆装配的定位尺杆的承载组件位置处的剖视图。

其中：

1、尺杆本体；1.1、第一侧面；1.2、第二侧面；2、第一水平仪；3、第二水平仪；4、第一尺杆体；5、第二尺杆体；6、插孔；7、插条；8、螺纹孔；9、螺钉；10、滑块；11、限位板；12、连接柱；13、承载板；14、弹簧；15、卡夹；16、T型槽；17、槽口；18、橡胶板；19、锯齿结构；20、垫板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对实用新型作进一步详细地说明。

下文将使用本领域技术人员向本领域的其它技术人员传达他们工作的实质所通常使用的术语来描述本公开的实用新型概念。然而，这些实用新型概念可体现为许多不同的形式，因而不应视为限于本文中所述的实施例。提供这些实施例是为了使本公开内容更详尽和完整，并且向本领域的技术人员完整传达其包括的范围。也应注意这些实施例不相互排斥。来自一个实施例的组件、步骤或元素可假设成在另一实施例中可存在或使用。在不脱离本公开的实施例的范围的情况下，可以用多种多样的备选和/或等同实现方式替代所示出和描述的特定实施例。本申请旨在覆盖本文论述的实施例的任何修改或变型。对于本领域的技术人员而言明显可以仅使用所描述的方面中的一些方面来实践备选实施例。本文出于说明的目的，在实施例中描述了特定的数字、材料和配置，然而，领域的技术人员在没有这些特定细节的情况下，也可以实践备选的实施例。在其它情况下，可能省略或简化了众所周知的特征，以便不使说明性的实施例难于理解。此外，下文为有助于理解说明性的实施例，将各种操作依次描述为了多个离散的操作；然而，所描述的顺序不应当被认为是意味着这些操作必须依赖于该顺序执行。而是不必以所呈现的顺序来执行这些操作。

下文中的“在一些实施例中”，“在一个实施例中”等短语可以或可以不指相同的实施例。术语“包括”、“具有”和“包含”是同义的，除非上下文中以其它方式规定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见附图1-5所示，在其中一个实施例中，一种定位尺杆，包括尺杆本体1，所述尺杆本体1的截面呈矩形，所述尺杆本体1的第一侧面1.1上安装有第一水平仪2，所述尺杆本体1的第二侧面1.2上安装有第二水平仪3，第一侧面1.1与第二侧面1.2垂直。

在对轨道车辆装配时，可以将尺杆本体1的底部与轨道车辆的车厢地板抵接，尺杆本体1的顶部可以支撑需要安装的面板，通过观看第一水平仪2和第二水平仪3调整尺杆本体1垂直，当第一水平仪2和第二水平仪3均显示水平时，认定尺杆本体1垂直，从而使需要安装的面板的离地距离相同，即本申请的定位尺杆既起到了保证需要安装的面板的离地距离相同的作用，又起到了支撑需要安装的面板的作用，使组装人员方便装配。

所述尺杆本体1包括第一尺杆体4和第二尺杆体5，所述第一尺杆体4设有插孔6，所述第二尺杆体5设有插条7，所述插条7插接在插孔6中，所述第一尺杆体4的侧面设有用于锁紧第二尺杆体5的锁紧结构。结合这些结构后，尺杆本体1的高度可以根据插条7插接在插孔6的位置而调节，可以使本申请的定位尺杆高度可调，可以根据不同工位的装配适当调整高度，提高本申请的定位尺杆的使用范围。

所述锁紧结构是指，所述第一尺杆体4的侧面设有螺纹孔8，所述螺纹孔8处螺纹连接有螺钉9，所述螺钉9的端部与插条7抵紧。螺钉9拧紧时，可以使第一尺杆体4与第二尺杆体5的位置固定，螺钉9松开时，第一尺杆体4与第二尺杆体5的位置可以调节，方便调节高度。

具体的，第一水平仪2安装在第一侧面1.1上的结构可以是：第一侧面1.1上开设有卡槽，第一水平仪2通过胶水固定在卡槽内即可。第二水平仪3安装在第二侧面1.2上的结构可以与第一水平仪2类似。

作为改进，所述第一水平仪2通过承载组件安装在第一侧面1.1上，所述承载组件包括滑块10、限位板11、连接柱12、承载板13、弹簧14、以及卡夹15，所述尺杆本体1且在第一侧面1.1处设有沿尺杆本体1的轴线方向延伸的T型槽16，所述滑块10滑动连接在T型槽16内，所述连接柱12的一端与滑块10固定连接，所述连接柱12穿过T型槽16的槽口17设置，所述连接柱12的另一端与承载板13固定连接，所述限位板11与连接柱12滑动连接，并且所述限位板11位于第一侧面1.1与承载板13之间，所述弹簧14套设在连接柱12外，所述弹簧14的一端与限位板11抵紧，所述弹簧14的另一端与承载板13抵紧，所述卡夹15固定在承载板13上，所述第一水平仪2与卡夹15卡接。结合这种结构后，第一水平仪2在尺杆本体1上的高度位置可以调节，从而可以方便的评测尺杆本体1上不同高度的水平状况，或者不同高度的使用者可以根据自己的最舒适的观察位置调节第一水平仪2在尺杆本体1上的高度位置。具体调节方式可以如下：用手将限位板11往承载板13方向拨动，从而限位板11脱离第一侧面1.1，限位板11不再与第一侧面1.1抵紧，滑块10可以在T型槽16内滑动，此时可以调节第一水平仪2的高度；当调节完高度之后，松开手，限位板11在弹簧14的弹力的作用下与第一侧面1.1抵紧，这样就可以固定承载板13的位置，进而第一水平仪2的位置固定。由此可以看出，一水平仪的位置调节是非常方便的。另外，第一水平仪2是与卡夹15卡接的，当第一水平仪2可以拿下用于其它地方，方便多处使用。

当然，第二水平仪3的安装也可以采用第一水平仪2的这种改进结构。

所述限位板11朝向第一侧面1.1的一侧固定连接有橡胶板18。这样，橡胶板18可以一方面增大摩擦力，另一方面起到保护第一侧面1.1的作用。

所述橡胶板18朝向第一侧面1.1的一侧具有锯齿结构19。这样，锯齿结构19可以增大摩擦力。

所述尺杆本体1的两端均设有垫板20。垫板20可以起到保护尺杆本体1的或轨道车辆的车厢的作用。

以上所述，仅是本实用新型较佳可行的实施示例，不能因此即局限本实用新型的权利范围，对熟悉本领域的技术人员来说，凡运用本实用新型的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.用于轨道车辆装配的定位尺杆，其特征在于，包括尺杆本体(1)，所述尺杆本体(1)的截面呈矩形，所述尺杆本体(1)的第一侧面(1.1)上安装有第一水平仪(2)，所述尺杆本体(1)的第二侧面(1.2)上安装有第二水平仪(3)，第一侧面(1.1)与第二侧面(1.2)垂直。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆装配的定位尺杆，其特征在于，所述尺杆本体(1)包括第一尺杆体(4)和第二尺杆体(5)，所述第一尺杆体(4)设有插孔(6)，所述第二尺杆体(5)设有插条(7)，所述插条(7)插接在插孔(6)中，所述第一尺杆体(4)的侧面设有用于锁紧第二尺杆体(5)的锁紧结构。

3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆装配的定位尺杆，其特征在于，所述锁紧结构是指，所述第一尺杆体(4)的侧面设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)处螺纹连接有螺钉(9)，所述螺钉(9)的端部与插条(7)抵紧。

4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆装配的定位尺杆，其特征在于，所述第一水平仪(2)通过承载组件安装在第一侧面(1.1)上，所述承载组件包括滑块(10)、限位板(11)、连接柱(12)、承载板(13)、弹簧(14)、以及卡夹(15)，所述尺杆本体(1)且在第一侧面(1.1)处设有沿尺杆本体(1)的轴线方向延伸的T型槽(16)，所述滑块(10)滑动连接在T型槽(16)内，所述连接柱(12)的一端与滑块(10)固定连接，所述连接柱(12)穿过T型槽(16)的槽口(17)设置，所述连接柱(12)的另一端与承载板(13)固定连接，所述限位板(11)与连接柱(12)滑动连接，并且所述限位板(11)位于第一侧面(1.1)与承载板(13)之间，所述弹簧(14)套设在连接柱(12)外，所述弹簧(14)的一端与限位板(11)抵紧，所述弹簧(14)的另一端与承载板(13)抵紧，所述卡夹(15)固定在承载板(13)上，所述第一水平仪(2)与卡夹(15)卡接，结合这种结构后，第一水平仪(2)在尺杆本体(1)上的高度位置可以调节，从而可以方便的评测尺杆本体(1)上不同高度的水平状况，或者不同高度的使用者可以根据自己的最舒适的观察位置调节第一水平仪(2)在尺杆本体(1)上的高度位置。

5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆装配的定位尺杆，其特征在于，所述限位板(11)朝向第一侧面(1.1)的一侧固定连接有橡胶板(18)。

6.根据权利要求5所述的用于轨道车辆装配的定位尺杆，其特征在于，所述橡胶板(18)朝向第一侧面(1.1)的一侧具有锯齿结构(19)。

7.根据权利要求1所述的用于轨道车辆装配的定位尺杆，其特征在于，所述尺杆本体(1)的两端均设有垫板(20)。