CN208780462U - 一种六分力试车台定架 - Google Patents
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Abstract
一种六分力试车台定架，包括水平基础部，承力部和安装部；水平基础部包括水平底座，水平基板，第一支撑座和第二支撑座；水平基板固定在水平底座上，第一支撑座和第二支撑座固定在水平底座上；承力部包括承力墙，承力架，承力座安装座和承力座；承力墙与水平底座一端固定连接，承力座安装座一端与水平基板固定连接，另一端与承力座固定连接，承力架一端与承力墙固定连接，另一端与承力座固定连接；安装部包括第一龙门架和第二龙门架，第一龙门架与第一支撑座固定连接，第二龙门架与第二支撑座固定连接；沿水平底座长度方向，承力墙，承力架，承力座，第一龙门架和第二龙门架依次排列。
Description
技术领域
本实用新型涉及推力测量技术领域，尤其是一种六分力试车台定架。
背景技术
发动机试验与测试技术是固体推进技术的重要组成部分，推力矢量偏心则是发动机试验与测试中需要测量的一个重要参数。要研究发动机推力矢量偏心，需要做大量反复的试验，这些试验若都放到飞行试验中是不可能的。主要原因是飞行试验成本高、周期长、信息收获量小、具有冒险性、需要耗费大量的人力。这就需要进行发动机地面试车试验，发动机地面试验是指在地面上根据特定的条件及环境要求，对系统进行静态试验，获取描述系统的各项性能指标信息，以便解决发动机推力偏心测试过程中的关键问题。
随着国内发动机测试技术的发展，某些大型发动机采用了推力矢量控制装置，目前，国内外主要采用多分力模型和多分力试车台对推力矢量进行测量，其中较为常用的是六分力测量方法，然而，现有技术中的六分力矢量推力测量技术，尤其是卧式六分力矢量推力测量技术，其中，六分力试车台动架定架是整个试车台架的基准平台，工作时承受通过测力组件传来的主推力和侧向力，校准时承受校准油缸组件产生的标准力，同时，要实现动架的安装以及试验件模拟装置的安装，是六分力试车台的设计难点。
发明内容
本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种六分力试车台定架。
本实用新型的技术解决方案是：一种六分力试车台定架，包括水平基础部，承力部和安装部；
水平基础部包括水平底座，水平基板，第一支撑座和第二支撑座；水平基板固定在水平底座上，第一支撑座和第二支撑座固定在水平底座上，第一支撑座为2个，相对于水平基板长度方向对称设置，第二支撑座为2个，相对于水平基板长度方向对称设置；
承力部包括承力墙，承力架，承力座安装座和承力座；承力墙与水平底座一端固定连接，承力座安装座一端与水平基板固定连接，另一端与承力座固定连接，承力架一端与承力墙固定连接，另一端与承力座固定连接；
安装部包括第一龙门架和第二龙门架，第一龙门架与第一支撑座固定连接，第二龙门架与第二支撑座固定连接；
沿水平底座长度方向，承力墙，承力架，承力座，第一龙门架和第二龙门架依次排列。
进一步的，第一龙门架高于第二龙门架。
进一步的，沿水平底座长度方向，水平底座上设置有T型槽。
进一步的，T型槽为2个，2个T型槽平行设置。
进一步的，2个T型槽之间的距离大于水平基板的宽度。
进一步的，T型槽内设置有多个压板和调整垫铁。
进一步的，第一龙门架，第二龙门架和承力座安装座上设置有过流孔。
进一步的，第一龙门架的每个立柱上设置有第一龙门安装架，第二龙门架的每个立柱上设置有第二龙门安装架。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：
1、本实用新型的六分力试车台定架，设置水平底座，提高整个定架的承力能力，将水平基板通过压板固定安装座水平底座上，提高了水平基板的承力能力，同时，通过调整垫铁调整水平基板的水平度，提高了整个定架的精度。
2、本实用新型的六分力试车台定架，通过在第一龙门架，第二龙门架和承力座安装座上设置过流孔，并采用对称结构，减小可周围流场对测力组件的影响。
3、本实用新型的六分力试车台定架，通过在第一龙门架，第二龙门架上设置第一龙门安装架和第二龙门安装架，巧妙的实现了试验件模拟装置的安装。
附图说明
图1为本实用新型的六分力试车台定架的结构示意图。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“抵接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
一种六分力试车台定架，其是整个六分力试车台架的基准平台，工作时承受通过测力组件传来的主推力和侧向力，校准时承受校准油缸组件产生的标准力，其具体包括水平基础部，承力部和安装部；所述水平基础部包括水平底座211，水平基板212，第一支撑座213和第二支撑座214；所述水平基板212固定在所述水平底座211上，所述第一支撑座213和第二支撑座214固定在所述水平底座211上，所述第一支撑座213为2个，相对于所述水平基板212长度方向对称设置，所述第二支撑座214为2个，相对于所述水平基板212长度方向对称设置；沿所述水平底座211长度方向，所述水平底座211上设置有2个平行设置的T型槽215，2个T型槽215之间的距离大于水平基板212的宽度，所述T型槽215内设置有多个压板216和调整垫铁217，所述水平基板212通过多个压板216固定在所述水平底座211上并通过多个调整垫铁217调整水平度。所述承力部包括承力墙221，承力架222，承力座安装座223和承力座224；所述承力墙221与所述水平底座211一端固定连接，所述承力座安装座223一端与水平基板212固定连接，另一端与承力座224固定连接，所述承力架222一端与承力墙221固定连接，另一端与承力座224固定连接；承力座224直接承受试验件产生的轴向推力，并通过承力架222将此推力传递给承力墙221。承力座224上安装有主推力测力组件(图中未示出)，承力架222内设有主推力校准油缸和横梁拉杆装置(图中未示出)。
所述安装部包括第一龙门架231和第二龙门架232，其是承受和支承水平侧向力校准装置和垂直侧向力校准装置的部件，所述第一龙门架231与所述第一支撑座213固定连接，所述第二龙门架232与所述第二支撑座214固定连接；所述第一龙门架231高于第二龙门架232。沿所述水平底座211长度方向，所述承力墙221，承力架222，承力座224，第一龙门架231和第二龙门架232依次排列。
优选的，所述第一龙门架231，第二龙门架232和承力座安装座223上设置有过流孔233，以减小周围流场对测力组件的影响。
优选的，所述第一龙门架231的每个立柱上设置有第一龙门安装架234，所述第二龙门架232的每个立柱上设置有第二龙门安装架235，以实现试验件模拟装置的安装。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种六分力试车台定架，其特征在于，包括水平基础部，承力部和安装部；
水平基础部包括水平底座，水平基板，第一支撑座和第二支撑座；水平基板固定在水平底座上，第一支撑座和第二支撑座固定在水平底座上，第一支撑座为2个，相对于水平基板长度方向对称设置，第二支撑座为2个，相对于水平基板长度方向对称设置；
承力部包括承力墙，承力架，承力座安装座和承力座；承力墙与水平底座一端固定连接，承力座安装座一端与水平基板固定连接，另一端与承力座固定连接，承力架一端与承力墙固定连接，另一端与承力座固定连接；
安装部包括第一龙门架和第二龙门架，第一龙门架与第一支撑座固定连接，第二龙门架与第二支撑座固定连接；
沿水平底座长度方向，承力墙，承力架，承力座，第一龙门架和第二龙门架依次排列。
2.根据权利要求1所述的六分力试车台定架，其特征在于：第一龙门架高于第二龙门架。
3.根据权利要求1所述的六分力试车台定架，其特征在于：沿水平底座长度方向，水平底座上设置有T型槽。
4.根据权利要求3所述的六分力试车台定架，其特征在于：T型槽为2个，2个T型槽平行设置。
5.根据权利要求4所述的六分力试车台定架，其特征在于：2个T型槽之间的距离大于水平基板的宽度。
6.根据权利要求3所述的六分力试车台定架，其特征在于：T型槽内设置有多个压板和调整垫铁。
7.根据权利要求1所述的六分力试车台定架，其特征在于：第一龙门架，第二龙门架和承力座安装座上设置有过流孔。
8.根据权利要求1所述的六分力试车台定架，其特征在于：第一龙门架的每个立柱上设置有第一龙门安装架，第二龙门架的每个立柱上设置有第二龙门安装架。
Priority Applications (1)
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| CN201821617658.7U CN208780462U (zh) | 2018-10-01 | 2018-10-01 | 一种六分力试车台定架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208780462U true CN208780462U (zh) | 2019-04-23 |
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ID=66161618
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821617658.7U Active CN208780462U (zh) | 2018-10-01 | 2018-10-01 | 一种六分力试车台定架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208780462U (zh) |
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2018
- 2018-10-01 CN CN201821617658.7U patent/CN208780462U/zh active Active
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