CN208754581U - 一种耐高压恒流方向灯驱动电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐高压恒流方向灯驱动电路，属于车灯控制技术领域领域。本实用新型的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，包括供电模块和LED模块，还包括恒流处理模块，恒流处理模块包括用于给LED模块恒流供电的三端可调正稳压器，供电模块通过恒流处理模块与LED模块相连；供电模块包括第一电阻、第二电阻、保险丝、突波吸收器、二极管和电容，突波吸收器的第一端与保险丝的第二端相连，电容的第二端和突波吸收器的第二端均接地。本实用新型通过供电模块和三端可调正稳压器的结合，使LED能够耐AC50V和DC40V的要求，满足了更高的车规要求，尤其是欧洲车规，提高了方向灯控制电路的稳定性，延长了方向灯的使用寿命。

Description

一种耐高压恒流方向灯驱动电路

技术领域

本实用新型涉及车灯控制技术领域，更具体地说，涉及一种耐高压恒流方向灯驱动电路。

背景技术

随着LED制造技术的不断发展和成熟，以及生产成本的逐步下降，LED广泛应用于汽车灯、特种照明灯具、公共照明等领域，摩托车是现代最便利的交通工具之一，作为摩托车行驶必不可少的安全部件，车灯在安全方面的作用至关重要。LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计、给摩托车外观带来卓越变化等优点，使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪，LED车灯被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上。因LED节能环保的优点也引起了人们的广泛关注，这为LED在汽车灯具上的应用提供了极大的空间。

中国专利号ZL201620934075.1，授权公告日为2017年3月22日，发明创造名称为：一种序列式方向灯控制电路，该申请案为申请人早期提出的方向灯控制电路，其包括降压电路、稳压电路、单片机、电子开关电路和LED灯，降压电路与电源连接，并通过电子开关电路连接LED灯，用于将电源的输入电压转换成低电压；电子开关电路并联有多组，且每组电子开关电路各连接一组LED灯；电源通过稳压电路连接单片机；单片机与电子开关电路连接，用于控制电子开关电路的开关顺序，进而控制多组由电子开关电路控制的LED灯按设定顺序亮起和熄灭。本实用新型利用控制电路来控制方向灯内的多个LED发光元件按照序列方式朝向同一侧亮起，从而达到方向灯朝转向方向跑动的视觉效果，解决了车体较窄的车辆的方向灯辨别不清的问题。该申请案的方向灯控制电路能有效对车体较窄的车辆的方向灯进行辨别，但是该方向灯控制电路的电路结构较复杂，且随着现在欧洲车规要求，需要LED灯可以耐AC50V和DC40V，而现有控制电路已无法达到耐AC50V和DC40V的要求。为此，亟需设计一种能够耐高压的方向灯驱动电路。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有的车辆方向灯的控制电路结构较为复杂、且难以满足LED灯的耐高压需要的不足，提供一种耐高压恒流方向灯驱动电路，采用本实用新型的技术方案，通过供电模块和三端可调正稳压器的结合，使LED能够耐AC50V和DC40V的要求，满足了更高的车规要求，尤其是欧洲车规，同时提高了方向灯控制电路的稳定性，延长了方向灯的使用寿命。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，包括供电模块和LED模块，还包括恒流处理模块，所述的恒流处理模块包括用于给LED模块恒流供电的三端可调正稳压器，所述的供电模块通过恒流处理模块与LED模块相连；所述的供电模块包括第一电阻、第二电阻、保险丝、突波吸收器、二极管和电容，所述的第一电阻与第二电阻并联后一端与供电电压相连，另一端与保险丝的第一端相连，所述的二极管的正极与保险丝的第二端相连，所述二极管的负极与电容的第一端连接，所述的突波吸收器的第一端与保险丝的第二端相连，所述的电容的第二端和突波吸收器的第二端均接地。

更进一步地，所述的恒流处理模块还包括第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻和第七电阻，所述的第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻和第七电阻相互并联，所述的三端可调正稳压器的1脚接二极管的负极，三端可调正稳压器的2脚接第三电阻的第一端，三端可调正稳压器的3脚接第三电阻的第二端。

更进一步地，所述的LED模块包括若干15°发光二极管和30°发光二极管，所述的15°发光二极管包括第七二极管、第九二极管、第十二极管、第十一二极管和第十三二极管，所述的30°发光二极管包括第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管、第八二极管、第十二二极管、第十四二极管、第十五二极管和第十六二极管，所述的第一二极管与第二二极管串联，第三二极管和第四二极管串联，第五二极管(LED5)和第六二极管串联，第七二极管和第八二极管串联，第九二极管和第十二极管串联，第十一二极管和第十二二极管串联，第十三二极管和第十五二极管串联，第十四二极管和第十六二极管串联，所述的八组二极管串联后再进行并联，并联后的二极管接地。

更进一步地，所述的三端可调正稳压器的型号为LM317。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，通过供电模块和三端可调正稳压器的结合，使LED能够耐AC50V和DC40V的要求，满足了更高的车规要求，尤其是欧洲车规，同时提高了方向灯控制电路的稳定性，延长了方向灯的使用寿命；

(2)本实用新型的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，借助突波吸收器可以适当吸收38V以上的突波，把异常电压抑制到安全范围内，提高了方向灯控制电路的安全性和稳定性；

(3)本实用新型的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，第一电阻与第二电阻并联接入供电模块内，使得在做耐AC50V试验时，R01和R02可以限流，在保险丝未反应过来的时候先限流，能够及时保护回路，防止三端可调正稳压器和突波吸收器被烧毁，提高了电路的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的一种耐高压恒流方向灯驱动电路的电路原理图。

示意图中的标号说明：

Vcc、供电电压；GND、地；U1、三端可调正稳压器；R01、第一电阻；R02、第二电阻；R1、第三电阻；R2、第四电阻；R3、第五电阻；R4、第六电阻；R5、第七电阻；A、保险丝；T2、突波吸收器；D1、二极管；C1、电容；LED1、第一二极管；LED2、第二二极管；LED3、第三二极管；LED4、第四二极管；LED5、第五二极管；LED6、第六二极管；LED7、第七二极管；LED8、第八二极管；LED9、第九二极管；LED10、第十二极管；LED11、第十一二极管；LED12、第十二二极管；LED13、第十三二极管；LED14、第十四二极管；LED15、第十五二极管；LED16、第十六二极管。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

结合图1所示，本实施例的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，包括供电模块、LED模块和恒流处理模块，恒流处理模块包括用于给LED模块恒流供电的三端可调正稳压器U1，在本实施例中，三端可调正稳压器U1的型号为LM317，三端可调正稳压器U1为LED模块恒流供电。供电模块通过恒流处理模块与LED模块相连，供电模块包括第一电阻R01、第二电阻R02、保险丝A、突波吸收器T2、二极管D1和电容C1，第一电阻R01与第二电阻R02并联后一端与供电电压Vcc相连，另一端与保险丝A的第一端相连，二极管D1的正极与保险丝A的第二端相连，所述二极管D1的负极与电容C1的第一端连接，突波吸收器T2的第一端与保险丝的第二端相连，电容C1的第二端和突波吸收器T2的第二端均接地。在本实施例中，供电电压Vcc优选13.5V，借助突波吸收器T2可以适当吸收38V以上的突波，把异常电压抑制到安全范围，提高了方向灯控制电路的安全性和稳定性。通过供电模块和三端可调正稳压器U1的结合，使LED能够耐AC50V和DC40V的要求，满足了更高的车规要求，尤其是欧洲车规，提高了方向灯控制电路的稳定性，延长了方向灯的使用寿命。第一电阻与第二电阻并联加入供电模块内，使得在做耐AC50V试验时，R01和R02可以限流，在保险丝未反应过来的时候先限流，能够及时保护回路，防止三端可调正稳压器和突波吸收器一下子被烧毁，提高了电路的安全性。

结合图1所示，恒流处理模块除三端可调正稳压器U1还包括第三电阻R1、第四电阻R2、第五电阻R3、第六电阻R4和第七电阻R5，第三电阻R1、第四电阻R2、第五电阻R3、第六电阻R4和第七电阻R5相互并联，三端可调正稳压器U1的1脚接二极管D1的负极，三端可调正稳压器U1的2脚接第三电阻R1的第一端，三端可调正稳压器U1的3脚接第三电阻R1的第二端。LED模块包括若干15°发光二极管和30°发光二极管，在本实施例中，15°发光二极管有五个，30°发光二极管有11个，15°发光二极管包括第七二极管LED7、第九二极管LED9、第十二极管LED10、第十一二极管LED11和第十三二极管LED13，30°发光二极管包括第一二极管LED1、第二二极管LED2、第三二极管LED3、第四二极管LED4、第五二极管LED5、第六二极管LED6、第八二极管LED8、第十二二极管LED12、第十四二极管LED14、第十五二极管LED15和第十六二极管LED16，第一二极管LED1与第二二极管LED2串联，第三二极管LED3和第四二极管LED4串联，第五二极管LED5和第六二极管LED6串联，第七二极管LED7和第八二极管LED8串联，第九二极管LED9和第十二极管LED10串联，第十一二极管LED11和第十二二极管LED12串联，第十三二极管LED13和第十五二极管LED15串联，第十四二极管LED14和第十六二极管LED16串联，八组二极管串联后再进行并联，并联后的二极管接地GND。在进行试验时，16个发光二极管需全亮且五个15°发光二极管位置固定。

本实用新型的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，通过供电模块和三端可调正稳压器的结合，使LED能够耐AC50V和DC40V的要求，满足了更高的车规要求，尤其是欧洲车规，提高了方向灯控制电路的稳定性，延长了方向灯的使用寿命。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种耐高压恒流方向灯驱动电路，包括供电模块和LED模块，其特征在于：还包括恒流处理模块，所述的恒流处理模块包括用于给LED模块恒流供电的三端可调正稳压器(U1)，所述的供电模块通过恒流处理模块与LED模块相连；所述的供电模块包括第一电阻(R01)、第二电阻(R02)、保险丝(A)、突波吸收器(T2)、二极管(D1)和电容(C1)，所述的第一电阻(R01)与第二电阻(R02)并联后一端与供电电压(Vcc)相连，另一端与保险丝(A)的第一端相连，所述的二极管(D1)的正极与保险丝(A)的第二端相连，所述的二极管(D1)的负极与电容(C1)的第一端连接，所述的突波吸收器(T2)的第一端与保险丝(A)的第二端相连，所述的电容(C1)的第二端和突波吸收器(T2)的第二端均接地。

2.根据权利要求1所述的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，其特征在于：所述的恒流处理模块还包括第三电阻(R1)、第四电阻(R2)、第五电阻(R3)、第六电阻(R4)和第七电阻(R5)，所述的第三电阻(R1)、第四电阻(R2)、第五电阻(R3)、第六电阻(R4)和第七电阻(R5)相互并联，所述的三端可调正稳压器(U1)的1脚接二极管(D1)的负极，三端可调正稳压器(U1)的2脚接第三电阻(R1)的第一端，三端可调正稳压器(U1)的3脚接第三电阻(R1)的第二端。

3.根据权利要求2所述的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，其特征在于：所述的LED模块包括若干15°发光二极管和30°发光二极管，所述的15°发光二极管包括第七二极管(LED7)、第九二极管(LED9)、第十二极管(LED10)、第十一二极管(LED11)和第十三二极管(LED13)，所述的30°发光二极管包括第一二极管(LED1)、第二二极管(LED2)、第三二极管(LED3)、第四二极管(LED4)、第五二极管(LED5)、第六二极管(LED6)、第八二极管(LED8)、第十二二极管(LED12)、第十四二极管(LED14)、第十五二极管(LED15)和第十六二极管(LED16)，所述的第一二极管(LED1)与第二二极管(LED2)串联，第三二极管(LED3)和第四二极管(LED4)串联，第五二极管(LED5)和第六二极管(LED6)串联，第七二极管(LED7)和第八二极管(LED8)串联，第九二极管(LED9)和第十二极管(LED10)串联，第十一二极管(LED11)和第十二二极管(LED12)串联，第十三二极管(LED13)和第十五二极管(LED15)串联，第十四二极管(LED14)和第十六二极管(LED16)串联，所述的八组二极管串联后再进行并联，并联后的二极管接地(GND)。

4.根据权利要求1或2所述的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，其特征在于：所述的三端可调正稳压器(U1)的型号为LM317。