CN208730923U - 一种指令控制盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种指令控制盒，包括：与指令控制盒供电连接的直流电源，所述直流电源还连接有过流保护电路，所述过流保护电路包括：输入电压、第二电阻、第三电阻、第四电阻、稳压二极管、第二放大器、比较器、第一三极管、第五电阻和第六电阻；通过该过流保护电路，确保指令控制盒供电的安全性，同时该过流保护电路采用大电流提供通路的方式达到保护目的，不同于常规的切断供电的过流保护方式，避免指令控制盒失电不工作，保证飞机的正常飞行；该过流保护电路的结构简单，成本低廉，电路稳定性高，功耗小。
Description
技术领域
本实用新型属于航空设备技术领域，具体涉及一种指令控制盒。
背景技术
为了能够在大温差、低气压、宽频范围机械振动、强冲击过载和狭小使用空间等恶劣环境条件下正常而可靠低工作，飞机必须装备电子系统，电子系统包括：无线电通信电台、导航系统、自动飞行控制系统和综合显示系统；其中自动飞行控制系统是用来全部或部分地代替飞行员控制和稳定飞机的角运动和重心运动，并能改善飞行品质的反馈控制系统，飞行控制系统由传感器、计算机、执行机构、自动回零系统、耦合器和控制盒等部分组成。
控制盒主要有四个功能：通过传感器采集信号；将采集到的信号变换为所要求的信号；按系统反应所要求的特性，改变信号相位的超前或滞后量；以及将信号增强到某一量级以控制舵回路；为保证飞行的正常完成，对指令控制盒的供电应采取及时的保护措施，防止指令控制盒因过流现象而烧坏，确保指令控制盒的正常工作，现有的过流保护电路采用的电子元器件多，电路搭建费时费力，产生的功耗大，可靠性不高。
实用新型内容
为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型公开了一种指令控制盒，实时对指令控制盒的供电电流进行监控，避免产生过流现象，保证指令控制盒的正常工作，同时该过流保护电路结构简单，电路稳定性高，功耗小。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种指令控制盒，包括：与指令控制盒供电连接的直流电源，所述直流电源还连接有过流保护电路，所述过流保护电路包括：输入电压、第二电阻、第三电阻、第四电阻、稳压二极管、第二放大器、比较器、第一三极管、第五电阻和第六电阻；
输入电压端与地之间串联连接有第二电阻和第三电阻，第二电阻和第三电阻的公共端通过第四电阻连接第二放大器的输入端，第二放大器的接地端接地，第二放大器的电源端连接输入电压端，第二放大器的输入端连接稳压二极管的阴极，稳压二极管的阳极接地，第二放大器的输出端连接比较器的同相输入端，比较器的反相输入端外接基准电压，比较器的电源端连接输入电压端，比较器的接地端接地，比较器的输出端连接第一三极管的基极，第一三极管的发射极通过第六电阻接地，第一三极管的集电极通过第五电阻连接输入电压，输出电压端与指令控制盒供电连接。
优选地，所述输入电压端与第二电阻的第一端之间还连接有浪涌抑制电路，所述浪涌抑制电路包括：第一开关、第一电阻、第一放大器和第二开关，输入电压端与第二电阻的第一端之间依次串联连接有第一开关、第一电阻和第二开关，所述第一电阻两端并联连接有第一放大器，第一放大器的输出端与第二开关控制连接。
优选地，所述第一放大器和第二放大器采用的芯片型号为LM358。
优选地，所述比较器采用的芯片型号为LM193。
优选地，所述第六电阻与地之间还连接有指示电路，所述指示电路包括发光二极管和第七电阻，第六电阻的第二端连接发光二极管的阳极，发光二极管的阴极通过第七电阻接地。
优选地，所述输出电压端与地之间还连接有电容。
本实用新型的有益效果是：通过该过流保护电路，确保指令控制盒供电的安全性，同时该过流保护电路采用大电流提供通路的方式达到保护目的，不同于常规的切断供电的过流保护方式，避免指令控制盒失电不工作，保证飞机的正常飞行；该过流保护电路的结构简单，成本低廉，电路稳定性高，功耗小。
附图说明
图1是本实用新型所述过流保护电路的电路原理图。
附图标记：UI-输入电压，K1-第一开关，R1-第一电阻，K2-第二开关，A1-第一放大器，R2-第二电阻，R3-第三电阻，R4-第四电阻，DW-稳压二极管，A2-第二放大器，U-比较器，U1-基准电压，R5-第五电阻，R6-第六电阻，T1-第一三极管，R7-第七电阻，LED-发光二极管，C1-电容，UO-输出电压。
具体实施方式
以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种指令控制盒，包括：与指令控制盒供电连接的直流电源，所述直流电源还连接有过流保护电路，所述过流保护电路包括：输入电压UI、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、稳压二极管DW、第二放大器A2、比较器U、第一三极管T1、第五电阻R5和第六电阻R6；
输入电压UI端与地之间串联连接有第二电阻R2和第三电阻R3，第二电阻R2和第三电阻R3的公共端通过第四电阻R4连接第二放大器A2的输入端，第二放大器A2的接地端接地，第二放大器A2的电源端连接输入电压UI端，第二放大器A2的输入端连接稳压二极管DW的阴极，稳压二极管DW的阳极接地，第二放大器A2的输出端连接比较器U的同相输入端，比较器U的反相输入端外接基准电压U1，比较器U的电源端连接输入电压UI端，比较器U的接地端接地，比较器U的输出端连接第一三极管T1的基极，第一三极管T1的发射极通过第六电阻R6接地，第一三极管T1的集电极通过第五电阻R5连接输入电压UI，输出电压UO端与指令控制盒供电连接；
具体地，第二电阻R2和第三电阻R3组成采样电路，将采集的电流信号通过第二电阻R2和第三电阻R3的分压转换为电压信号，第四电阻R4和稳压二极管DW构成运放保护电路，防止过高的电压信号进入第二放大器A2使第二放大器A2损坏，由于采样电阻采集的电压信号十分微弱，因此微弱的电压信号进入第二放大器A2进行放大，提高过流信号判断的精准度；放大后的电压信号进入比较器U进行比较，基准电压值U1为产生过流现象的电压阈值；
若产生过流现象时，比较器U同相输入端的电压值大于基准电压值U1，此时比较器U输出高电平信号，第一三极管T1为NPN型三极管，第一三极管T1接收高电平信号导通，从而为大电流提供通路，达到过流保护的目的；第六电阻R6为限流电阻；
若电流正常时，比较器U同相输入端的电压值小于基准电压值U1，此时比较器U输出低电平信号，第一三极管T1接收低电平信号截止，电路正常工作。
所述输入电压UI端与第二电阻R2的第一端之间还连接有浪涌抑制电路，所述浪涌抑制电路包括：第一开关K1、第一电阻R1、第一放大器A1和第二开关K2，输入电压UI端与第二电阻R2的第一端之间依次串联连接有第一开关K1、第一电阻R1和第二开关K2，所述第一电阻R1两端并联连接有第一放大器A1，第一放大器A1的输出端与第二开关K2控制连接；控制盒刚通电使用时，所述开关K1闭合的瞬间易产生浪涌电流，此时，第一放大器A1控制第二开关K2闭合，保护电路。
所述第一放大器A1和第二放大器A2采用的芯片型号为LM358；所述LM358为高精度运算放大器，具有低功耗，低噪声的优点。
所述比较器U采用的芯片型号为LM193；LM193具备低功耗，灵敏度高的优点。
所述第六电阻R6与地之间还连接有指示电路，所述指示电路包括发光二极管LED和第七电阻R7，第六电阻R6的第二端连接发光二极管LED的阳极，发光二极管LED的阴极通过第七电阻R7接地；若产生过流现象时，此时第一三极管T1导通，发光二极管LED得电发光，其中第七电阻R7为限流电阻，该指示电路提示该指令控制盒的供电产生了过流现象，提醒相关工作人员，便于检修维护。
所述输出电压UO端与地之间还连接有电容C1；所述电容C1为滤波电容。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种指令控制盒，其特征在于：包括：与指令控制盒供电连接的直流电源，所述直流电源还连接有过流保护电路，所述过流保护电路包括：输入电压（UI）、第二电阻（R2）、第三电阻（R3）、第四电阻（R4）、稳压二极管（DW）、第二放大器（A2）、比较器（U）、第一三极管（T1）、第五电阻（R5）和第六电阻（R6）；
输入电压（UI）端与地之间串联连接有第二电阻（R2）和第三电阻（R3），第二电阻（R2）和第三电阻（R3）的公共端通过第四电阻（R4）连接第二放大器（A2）的输入端，第二放大器（A2）的接地端接地，第二放大器（A2）的电源端连接输入电压（UI）端，第二放大器（A2）的输入端连接稳压二极管（DW）的阴极，稳压二极管（DW）的阳极接地，第二放大器（A2）的输出端连接比较器（U）的同相输入端，比较器（U）的反相输入端外接基准电压（U1），比较器（U）的电源端连接输入电压（UI）端，比较器（U）的接地端接地，比较器（U）的输出端连接第一三极管（T1）的基极，第一三极管（T1）的发射极通过第六电阻（R6）接地，第一三极管（T1）的集电极通过第五电阻（R5）连接输入电压（UI），输出电压（UO）端与指令控制盒供电连接。
2.如权利要求1所述的一种指令控制盒，其特征在于：所述输入电压（UI）端与第二电阻（R2）的第一端之间还连接有浪涌抑制电路，所述浪涌抑制电路包括：第一开关（K1）、第一电阻（R1）、第一放大器（A1）和第二开关（K2），输入电压（UI）端与第二电阻（R2）的第一端之间依次串联连接有第一开关（K1）、第一电阻（R1）和第二开关（K2），所述第一电阻（R1）两端并联连接有第一放大器（A1），第一放大器（A1）的输出端与第二开关（K2）控制连接。
3.如权利要求2所述的一种指令控制盒，其特征在于：所述第一放大器（A1）和第二放大器（A2）采用的芯片型号为LM358。
4.如权利要求1所述的一种指令控制盒，其特征在于：所述比较器（U）采用的芯片型号为LM193。
5.如权利要求1所述的一种指令控制盒，其特征在于：所述第六电阻（R6）与地之间还连接有指示电路，所述指示电路包括发光二极管（LED）和第七电阻（R7），第六电阻（R6）的第二端连接发光二极管（LED）的阳极，发光二极管（LED）的阴极通过第七电阻（R7）接地。
6.如权利要求1所述的一种指令控制盒，其特征在于：所述输出电压（UO）端与地之间还连接有电容（C1）。
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Cited By (1)
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| CN112511121A (zh) * | 2020-12-12 | 2021-03-16 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机电网压差接通运算电路 |
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2018
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Cited By (2)
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| CN112511121A (zh) * | 2020-12-12 | 2021-03-16 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机电网压差接通运算电路 |
| CN112511121B (zh) * | 2020-12-12 | 2024-04-02 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机电网压差接通运算电路 |
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