CN208722070U - 一种自动加热及冷却控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动加热及冷却控制系统，包括有温控组，温控组包括有两组循环回路，一组为冷却水循环回路，另一组为导热油循环回路；换热器EX‑1同时接入在两组循环回路中，温度传感器PT1接在设备使用端输出后的冷却水出水管路上；冷却水进水采用分流比例三通阀CV1控制，导热油进油管路采用合流比例三通阀CV2控制。本实用新型通过采用加入分流比例三通阀、合流比例三通阀和换热器，并以此为基础设计两路循环回路相互配合，对导热油的流量进行精准控制，从而实现对温度的精准控制，能把温度精准的恒定在±0.5℃以内，适用温度在30‑90℃之间，解决了油温控制不稳定而造成产品合格率低下的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及温度控制技术领域，具体涉及一种属于温控组设备的自动加热及冷却控制系统。
背景技术
温控组在工业生产中被广泛应用于对系统进行温度调控，包括加热和冷却，如电池隔膜生产线的加热系统，以保持系统温度的恒定。然而，目前的电池隔膜生产线加热系统的导热油温度存在不稳定状况。这是因为当前的通用技术是通过无极比例式阀门调节导热油的流量来控制温度，造成的缺点是在无极比例精度不够的时候就会出现导热油较大的流量波动，从而影响温度的稳定，最终对生产过程造成不良影响。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、可通过冷却水及导热油的流量进行精准控制而达到对温度精准控制的自动加热及冷却控制系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自动加热及冷却控制系统，包括有温控组，温控组与设备使用端连接成冷却水的循环回路，温控组中设有温度传感器PT1和换热器EX-1，其特征在于：温控组包括有两组循环回路，一组为冷却水循环回路，另一组为导热油循环回路；换热器EX-1同时接入在两组循环回路中，温度传感器PT1接在设备使用端输出后的冷却水出水管路上；冷却水循环回路的进口为阀门V041，出口为阀门V042，阀门V041 通过水泵M1连接换热器EX-1，换热器EX-1再连接设备使用端形成冷却水进水管路，设备使用端通过温度传感器PT1连接阀门V042形成冷却水出水管路；在阀门V041与水泵M1之间接有分流比例三通阀CV1，其具有一进口AB口和两出口A口及B口，三通阀CV1的AB口连接阀门V041，三通阀CV1的B口连接水泵 M1，三通阀CV1的A口连接阀门V042，在三通阀CV1的两端通过管道跨接有一控制阀门形成对三通阀CV1的短接结构，并形成冷却水出水管路与冷却水进水管路的循环结构；导热油循环回路的进口为阀门V011，出口为阀门V012，在阀门V011、阀门V012与换热器之间连接有合流比例三通阀CV2，其进口分别为A 口和B口，出口为AB口，其中三通阀CV2的A口连接阀门V011，三通阀CV2的 B口连接换热器，三通阀CV2的AB口连接阀门V012；阀门V011与三通阀CV2 之间通过一导管连接至换热器EX-1形成导热油直接进入换热器的结构；三通阀 CV1、三通阀CV2、水泵M1及温度传感器PT1均连接至接线盒形成对各自的控制结构。
进一步地，所述控制阀门为常开手动球阀V048(强制排气时关闭)，冷却水出水管路上的温度传感器PT1与设备使用之间设有手动球阀V047，而换热器的进冷却水端和出冷却水端各自设置有手动球阀V03和手动球阀V045。
进一步地，在水泵M1前后的冷却水进水管路上各设有一压力表P02和压力表P01，在压力表P01后面还设有压力传送器P03，压力传送器P03通过信号线连接至接线盒。
进一步地，在水泵M1前面设有过滤器；在三通阀CV1的AB口与阀门V041 之间设有过滤器ST02。
进一步地，在温度传感器PT1与设备使用端之间的冷却水出水管路上设有温度计T1，可以实时监控管路油温。
进一步地，在手动球阀V045与设备使用端之间通过排气口连接至膨胀槽，并在手动球阀V045后面接有温度传感器。
冷却水从阀门V041进入温控组，经过分流比例三通阀CV1的B口、水泵M1 后，进入换热器EX-1后，进入设备使用端。
设备使用端用热后，温度传感器PT1探测到温度变化，当需要加热时：比例三通阀CV1的B口关小或者关闭，A口打开，冷却水从A口经过阀门V042回到主管。此时合流比例三通阀CV2的B口打开，导热油从进没导管进入换热器 EX-1，经过换热达到加热水的效果。
当温控组需要冷却时，三通阀CV1的A口关小，B口打开，冷却水进入温控组。而此时三通阀CV2的B口关闭或者关小，A口打开，导热油不进入换热器 EX-1加热。
本实用新型通过采用加入分流比例三通阀、合流比例三通阀和换热器，并以此为基础设计两路循环回路相互配合，对导热油的流量进行精准控制，从而实现对温度的精准控制，能把油温(水温)精准的恒定在±0.5℃以内，达到导热油温度稳定、压力稳定的效果，适用温度在30-90℃之间，由此解决了用户生产过程中出现因为油温控制不稳定而造成产品合格率低下的问题。
附图说明
图1为本实用新型连接原理图。
具体实施方式
本实施例中，参照图1，所述自动加热及冷却控制系统，包括有温控组，温控组与设备使用端连接成冷却水的循环回路，温控组中设有温度传感器PT1和换热器EX-1，其特征在于：温控组包括有两组循环回路，一组为冷却水循环回路，另一组为导热油循环回路；换热器EX-1同时接入在两组循环回路中，温度传感器PT1接在设备使用端输出后的冷却水出水管路上；冷却水循环回路的进口为阀门V041，出口为阀门V042，阀门V041通过水泵M1连接换热器EX-1，换热器EX-1再连接设备使用端形成冷却水进水管路，设备使用端通过温度传感器 PT1连接阀门V042形成冷却水出水管路；在阀门V041与水泵M1之间接有分流比例三通阀CV1，其具有一进口AB口和两出口A口及B口，三通阀CV1的AB口连接阀门V041，三通阀CV1的B口连接水泵M1，三通阀CV1的A口连接阀门V042，在三通阀CV1的两端通过管道跨接有一控制阀门形成对三通阀CV1的短接结构，并形成冷却水出水管路与冷却水进水管路的循环结构；导热油循环回路的进口为阀门V011，出口为阀门V012，在阀门V011、阀门V012与换热器之间连接有合流比例三通阀CV2，其进口分别为A口和B口，出口为AB口，其中三通阀CV2 的A口连接阀门V011，三通阀CV2的B口连接换热器，三通阀CV2的AB口连接阀门V012；阀门V011与三通阀CV2之间通过一导管连接至换热器EX-1形成导热油直接进入换热器的结构；三通阀CV1、三通阀CV2、水泵M1及温度传感器 PT1均连接至接线盒形成对各自的控制结构。
所述控制阀门为常开手动球阀V048(强制排气时关闭)，冷却水出水管路上的温度传感器PT1与设备使用之间设有手动球阀V047，而换热器的进冷却水端和出冷却水端各自设置有手动球阀V03和手动球阀V045。
在水泵M1前后的冷却水进水管路上各设有一压力表P02和压力表P01，在压力表P01后面还设有压力传送器P03，压力传送器P03通过信号线连接至接线盒。
在水泵M1前面设有过滤器；在三通阀CV1的AB口与阀门V041之间设有过滤器ST02。
在温度传感器PT1与设备使用端之间的冷却水出水管路上设有温度计T1，可以实时监控管路油温。
在手动球阀V045与设备使用端之间通过排气口连接至膨胀槽，并在手动球阀V045后面接有温度传感器。
冷却水从阀门V041进入温控组，经过分流比例三通阀CV1的B口、水泵M1 后，进入换热器EX-1后，进入设备使用端。
设备使用端用热后，温度传感器PT1探测到温度变化，当需要加热时：比例三通阀CV1的B口关小或者关闭，A口打开，冷却水从A口经过阀门V042回到主管。此时合流比例三通阀CV2的B口打开，导热油从进没导管进入换热器 EX-1，经过换热达到加热水的效果。
当温控组需要冷却时，三通阀CV1的A口关小，B口打开，冷却水进入温控组。而此时三通阀CV2的B口关闭或者关小，A口打开，导热油不进入换热器 EX-1加热。
比如，温控组通过温控表设定水的温度为80度，水进入设备使用端后，出来的温度为75度，此时比例三通阀CV1的A口打开，B口关闭(此时AB口与A 口互通)，冷却水不进入温控组，温控组的大部分水经过阀门V047和阀门V048 做内循坏。而此时比例三通阀CV2的B口打开80％，A口关小(B口与AB口互通) 导热油进入换热器EX-1加热水，此时温控组内水温逐渐上升。
水温上升到85度时，此时比例三通阀CV1的A口关小，B口打开50％，冷却水进入温控组，热水则从阀门V042出温控组，进入水主管。此时比例三通阀 CV2的B口关闭，A口打开(A口与AB口互通)导热油不进入换热器。
两个比例阀是同时运作的，可提高控制的精准度。比例阀并不是一定会全开或者全关，可以在0％-100％之间开度，开度不同进入的流量也不同。
以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
Claims (6)
1.一种自动加热及冷却控制系统，包括有温控组，温控组与设备使用端连接成冷却水的循环回路，温控组中设有温度传感器PT1和换热器，其特征在于：温控组包括有两组循环回路，一组为冷却水循环回路，另一组为导热油循环回路；换热器同时接入在两组循环回路中，温度传感器PT1接在设备使用端输出后的冷却水出水管路上；冷却水循环回路的进口为阀门V041，出口为阀门V042，阀门V041通过水泵M1连接换热器，换热器再连接设备使用端形成冷却水进水管路，设备使用端通过温度传感器PT1连接阀门V042形成冷却水出水管路；在阀门V041与水泵M1之间接有分流比例三通阀CV1，其具有一进口AB口和两出口A口及B口，三通阀CV1的AB口连接阀门V041，三通阀CV1的B口连接水泵M1，三通阀CV1的A口连接阀门V042，在三通阀CV1的两端通过管道跨接有一控制阀门形成对三通阀CV1的短接结构，并形成冷却水出水管路与冷却水进水管路的循环结构；导热油循环回路的进口为阀门V011，出口为阀门V012，在阀门V011、阀门V012与换热器之间连接有合流比例三通阀CV2，其进口分别为A口和B口，出口为AB口，其中三通阀CV2的A口连接阀门V011，三通阀CV2的B口连接换热器，三通阀CV2的AB口连接阀门V012；阀门V011与三通阀CV2之间通过一导管连接至换热器形成导热油直接进入换热器的结构；三通阀CV1、三通阀CV2、水泵M1及温度传感器PT1均连接至接线盒形成对各自的控制结构。
2.根据权利要求1所述的自动加热及冷却控制系统，其特征在于：所述控制阀门为常开手动球阀V048，冷却水出水管路上的温度传感器PT1与设备使用之间设有手动球阀V047，而换热器的进冷却水端和出冷却水端各自设置有手动球阀V03和手动球阀V045。
3.根据权利要求1所述的自动加热及冷却控制系统，其特征在于：在水泵M1前后的冷却水进水管路上各设有一压力表P02和压力表P01，在压力表P01后面还设有压力传送器P03，压力传送器P03通过信号线连接至接线盒。
4.根据权利要求1所述的自动加热及冷却控制系统，其特征在于：在水泵M1前面设有过滤器；在三通阀CV1的AB口与阀门V041之间设有过滤器ST02。
5.根据权利要求1所述的自动加热及冷却控制系统，其特征在于：在温度传感器PT1与设备使用端之间的冷却水出水管路上设有温度计T1。
6.根据权利要求2所述的自动加热及冷却控制系统，其特征在于：在手动球阀V045与设备使用端之间通过排气口连接至膨胀槽。
Priority Applications (1)
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| CN201821479785.5U CN208722070U (zh) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | 一种自动加热及冷却控制系统 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN208722070U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111023568A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-04-17 | 中国北方车辆研究所 | 一种散热器性能试验用有机热载体炉导热油油温稳定装置 |
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2018
- 2018-09-11 CN CN201821479785.5U patent/CN208722070U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111023568A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-04-17 | 中国北方车辆研究所 | 一种散热器性能试验用有机热载体炉导热油油温稳定装置 |
| CN111023568B (zh) * | 2019-12-04 | 2021-03-23 | 中国北方车辆研究所 | 一种散热器性能试验用有机热载体炉导热油油温稳定装置 |
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