CN208721748U - 一种列车电能监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种列车电能监控系统，包括2个处理单元，分别是处理单元A和处理单元B，并包含了一个显示单元，其中处理单元A和处理单元B安装在受电弓车厢，显示单元安装在机械师车厢，处理单元A、处理单元B和显示单元通过导线串联在一起，本实用新型一种列车电能监控系统，结构紧凑，安装方便，监测数据准确，误差不超过1%，符合铁路应用中的各项技术标准。
Description
技术领域
本实用新型涉及列车电网电能消耗计算技术领域，特别是涉及一种列车电能监控系统。
背景技术
电能监控系统主要用于列车上实现计算列车从电网上消耗的电能，并将电能值在机械师室内显示，同时列车电能监控系统还要监测列车上供电参数，如：电压、电流、有功功率、无功功率、谐波含量，现有技术测量列车参数麻烦，为此，本实用新型提供了一种列车电能监控系统，安装方便，计量准确。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种列车电能监控系统，安装方便，计量准确，所述的一种列车电能监控系统，包括2个处理单元，分别是处理单元A和处理单元B，并包含了一个显示单元，其中处理单元A和处理单元B安装在受电弓车厢，显示单元安装在机械师车厢。
处理单元A、处理单元B和显示单元通过导线串联在一起，处理单元A、处理单元B和显示单元的的输入电源为77-144V，优选为110V，输入电压信号为0-200V，优选为150V，输入电流信号为范围:0-1.5A，优选为1.0A，能够实时测量列车的电压，电流。
所述的处理单元，采用长方体结构，外形尺寸为166毫米×235毫米×66.5毫米，在处理单元两侧设置了安装孔，在处理单元侧板上设置了X1电源输入接口， X2电流信号输入，电压信号输入接口，和与网络交换机连接主接口，与网络交换机连接备用接口，在处理单元上端设置了面板，面板上设置了指示灯组，地址设定按钮， F1按键， F2按键，进入下载按钮，退出下载按钮。
其中，指示灯组，包括电源指示灯，工作指示灯，电源指示灯显示电源接通状态，工作指示灯用于显示工作状态，此外，指示灯组还包括通讯灯，其中，通讯灯正常工作状态，该灯闪烁；通讯不正常时，该灯熄灭。
在面板上还设置了U盘检测,当处理单元检测到USB接口插入U盘时，该灯点亮。
指示灯组还包括下载灯：当处理单元进行U盘的数据下载传送时，该灯点亮，数据下载结束时，该灯熄灭。
指示灯组包括故障灯，当处理单元检测到自身的故障时，该灯点亮，处理单元正常时，该灯熄灭。
在面板上设置了地址设定按钮，F1按钮，F2按钮，进入下载按钮，退出下载按钮。
其中，地址设定按钮处理单元通过地址设定编码，进行地址设定。
F1按钮为处理单元的数据清零按键,当处理单元需要将CPU中的电能存储历史数据清零时，可将“F1”长按3秒。
F2按钮为预留的扩展按键，
进入下载按钮与退出下载按钮为处理单元U盘数据下载时用。
所述的显示单元，采用长方体结构，外形尺寸（mm）：200×232×70，
在显示单元上侧壁上设置了四个接口，分别为显示单元电源输入接口，显示单元调试预留接口，与网络交换机连接口，显示单元预留口，在显示单元上设置了显示单元面板，
显示单元面板上设置了指示灯组，包括：电源灯，通讯灯，下载灯，故障灯。
其中电源灯显示单元通电后，电源指示灯点亮。
通讯灯，当车处理单元与显示单元通讯正常时，该灯闪烁，通讯故障时，该灯熄灭
下载灯：USB 数据下载时，该灯闪烁，数据下载完成后，该灯熄灭。
故障灯：当系统检测出自身故障时，该灯长亮。系统正常时，该灯熄灭。
并且在显示面板上设置了按键按钮，显示单元的液晶屏为非触摸式，显示界面的底部固定显示6个按键与面板的F1~F6这6个按键对应。按键上有标明按键的功能，
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种列车电能监控系统，结构紧凑，安装方便，监测数据准确，误差不超过1%，符合铁路应用中的各项技术标准，应用于各种型号列车使用，同时工作温度在-25℃-50℃，存储温度在-40℃-70℃，实用范围广泛。
附图说明
图1是本实用新型一种列车电能监控系统的整体连接结构示意图；
图2是一种列车电能监控系统的处理单元整体结构示意图；
图3是一种列车电能监控系统的处理单元的面板结构示意图；
图4是一种列车电能监控系统的显示单元的对外接口示意图；
图5是一种列车电能监控系统的显示单元的面板结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为X1电源输入接口，2_1为X2电流信号输入，2_2电压信号输入接口，
3_1为X3与网络交换机连接（主），3_2与网络交换机连接（备），
4为安装孔，5为指示灯组，6为地址设定按钮，7为F1按键，8为F2按键，
9为进入下载按钮，10为退出下载按钮，11为显示单元电源输入接口，12为显示单元调试预留接口，13为与网络交换机连接口，14为显示单元预留口，15为显示单元指示灯组，16为显示单元按键组。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1到图5，本实用新型实施例包括：
所述的一种列车电能监控系统，包括2个处理单元，分别是处理单元A和处理单元B，并包含了一个显示单元，其中处理单元A和处理单元B安装在受电弓车厢，显示单元安装在机械师车厢。
处理单元A、处理单元B和显示单元通过导线串联在一起，处理单元A、处理单元B和显示单元的的输入电源为77-144V，优选为110V，输入电压信号为0-200V，优选为150V，输入电流信号为范围:0-1.5A，优选为1.0A，能够实时测量列车的电压，电流。
所述的处理单元，采用长方体结构，外形尺寸为166毫米×235毫米×66.5毫米，在处理单元两侧设置了安装孔，在处理单元侧板上设置了X1电源输入接口， X2电流信号输入，电压信号输入接口，和与网络交换机连接主接口，与网络交换机连接备用接口，在处理单元上端设置了面板，面板上设置了指示灯组，地址设定按钮， F1按键， F2按键，进入下载按钮，退出下载按钮。
其中，指示灯组，包括电源指示灯，工作指示灯，电源指示灯显示电源接通状态，工作指示灯用于显示工作状态，此外，指示灯组还包括通讯灯，其中，通讯灯正常工作状态，该灯闪烁；通讯不正常时，该灯熄灭。
在面板上还设置了U盘检测,当处理单元检测到USB接口插入U盘时，该灯点亮。
指示灯组还包括下载灯：当处理单元进行U盘的数据下载传送时，该灯点亮，数据下载结束时，该灯熄灭。
指示灯组包括故障灯，当处理单元检测到自身的故障时，该灯点亮，处理单元正常时，该灯熄灭。
在面板上设置了地址设定按钮，F1按钮，F2按钮，进入下载按钮，退出下载按钮。
其中，地址设定按钮处理单元通过地址设定编码，进行地址设定。
F1按钮为处理单元的数据清零按键,当处理单元需要将CPU中的电能存储历史数据清零时，可将“F1”长按3秒。
F2按钮为预留的扩展按键，
进入下载按钮与退出下载按钮为处理单元U盘数据下载时用。
所述的显示单元，采用长方体结构，外形尺寸（mm）：200×232×70，
在显示单元上侧壁上设置了四个接口，分别为显示单元电源输入接口，显示单元调试预留接口，与网络交换机连接口，显示单元预留口，在显示单元上设置了显示单元面板，
显示单元面板上设置了指示灯组，包括：电源灯，通讯灯，下载灯，故障灯。
其中电源灯显示单元通电后，电源指示灯点亮。
通讯灯，当车处理单元与显示单元通讯正常时，该灯闪烁，通讯故障时，该灯熄灭
下载灯：USB 数据下载时，该灯闪烁，数据下载完成后，该灯熄灭。
故障灯：当系统检测出自身故障时，该灯长亮。系统正常时，该灯熄灭。
并且在显示面板上设置了按键按钮，显示单元的液晶屏为非触摸式，显示界面的底部固定显示6个按键与面板的F1~F6这6个按键对应。按键上有标明按键的功能，
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种列车电能监控系统，其特征在于，包括2个处理单元，分别是处理单元A和处理单元B，并包含了一个显示单元，其中处理单元A和处理单元B安装在受电弓车厢，显示单元安装在机械师车厢，处理单元A、处理单元B和显示单元通过导线串联在一起，处理单元A、处理单元B和显示单元的输入电源为77-144V，输入电压信号为0-200V，输入电流信号为范围:0-1.5A，处理单元，采用长方体结构，在处理单元两侧设置了安装孔，在处理单元侧板上设置了X1电源输入接口、 X2电流信号输入、电压信号输入接口、和与网络交换机连接主接口、与网络交换机连接备用接口，在处理单元上端设置了面板，面板上设置了指示灯组，地址设定按钮、 F1按键、 F2按键、进入下载按钮，退出下载按钮，其中，指示灯组包括电源指示灯，工作指示灯，此外，指示灯组还包括通讯灯，指示灯组还包括下载灯，当处理单元进行U盘的数据下载传送时，该灯点亮，数据下载结束时，该灯熄灭，所述的显示单元，采用长方体结构，在显示单元上侧壁上设置了四个接口，分别为显示单元电源输入接口，显示单元调试预留接口，与网络交换机连接口，显示单元预留口，在显示单元上设置了显示单元面板，显示单元面板上设置了指示灯组，包括：电源灯，通讯灯，下载灯，故障灯，并且在显示面板上设置了按键按钮，显示单元的液晶屏为非触摸式，显示界面的底部固定显示6个按键与面板的F1~F6这6个按键对应。
2.根据权利要求1所述的一种列车电能监控系统，其特征在于，处理单元A、处理单元B和显示单元的输入电源为110V，输入电压信号为150V，输入电流信号为1.0A。
3.根据权利要求1所述的一种列车电能监控系统，其特征在于，处理单元，采用长方体结构，外形尺寸为166毫米×235毫米×66.5毫米。
4.根据权利要求1所述的一种列车电能监控系统，其特征在于，处理单元面板上设置了地址设定按钮，F1按钮，F2按钮，进入下载按钮，退出下载按钮，其中，地址设定按钮处理单元通过地址设定编码，进行地址设定，F1按钮为处理单元的数据清零按键, F2按钮为预留的扩展按键。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821286739.3U CN208721748U (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 一种列车电能监控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821286739.3U CN208721748U (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 一种列车电能监控系统 |
Publications (1)
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| CN208721748U true CN208721748U (zh) | 2019-04-09 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201821286739.3U Active CN208721748U (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 一种列车电能监控系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208721748U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110261664A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-09-20 | 神州电科科技(北京)有限公司 | 一种交流电气化铁路列车受电监测系统 |
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2018
- 2018-08-10 CN CN201821286739.3U patent/CN208721748U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110261664A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-09-20 | 神州电科科技(北京)有限公司 | 一种交流电气化铁路列车受电监测系统 |
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