CN208715002U - 可适应多相输出的交流充电桩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种可适应多相输出的交流充电桩装置，包括变压器、主控开关以及多组三相交流充电桩，变压器的输入端接三相四线制的交流电，变压器的输出端与主控开关的输入端相连，主控开关的输出端分别与多组三相交流充电桩相连，主控开关的输出端引出第一输出相导线、第二输出相导线以及第三输出相导线，每组三相交流充电桩均包括换相开关以及充电枪，充电枪的输入端引出第一输入相导线、第二输入相导线以及第三输入相导线，换相开关的输入端分别与第一输出相导线、第二输出相导线以及第三输出相导线相连，换相开关的输出端与第一输入相导线相连，第二输入相导线与第二输出相导线相连，第三输入相导线与第三输出相导线相连。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩电网平衡的技术领域，尤其涉及一种可适应多相输出的交流充电桩装置。
背景技术
目前，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。若是当三相交流桩输出为单相交流电时，所引起的三相平衡目前未提出具体的解决方案。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、操作方便的可适应多相输出的交流充电桩装置。
为了达到上述目的，本实用新型一种可适应多相输出的交流充电桩装置，包括变压器、主控开关以及多组三相交流充电桩，所述变压器的输入端接三相四线制的交流电，所述变压器的输出端与主控开关的输入端相连，所述主控开关的输出端分别与多组三相交流充电桩相连，所述主控开关的输出端引出第一输出相导线、第二输出相导线以及第三输出相导线，每组三相交流充电桩均包括换相开关以及充电枪，所述充电枪的输入端引出第一输入相导线、第二输入相导线以及第三输入相导线，所述换相开关的输入端分别与第一输出相导线、第二输出相导线以及第三输出相导线相连，所述换相开关的输出端与第一输入相导线相连，所述第二输入相导线与第二输出相导线相连，所述第三输入相导线与第三输出相导线相连。
其中，该交流充电桩装置还包括断路器、电能表以及接触器，所述断路器的输入端分别与第二输出相导线、第三输出相导线以及换相开关的输出端相连，所述断路器的输出端与电能表的输入端相连，所述电能表的输出端与接触器的输入端相连，所述接触器的输出端与充电枪的输入端相连。
其中，所述充电枪上引出一条导线接地。
其中，所述换相开关设置在所述三相交流充电桩的箱体内部或者外部。
其中，所述主控开关和换相开关之间采用电力载波或无线模块或GPRS通信。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，本实用新型的可适应多相输出的交流充电桩装置，通过在三相交流充电桩内设置换相开关，将换相开关的输入端分别与第一输出相导线、第二输出相导线以及第三输出相导线相连，换相开关的输出端与第一输入相导线相连，从而可以根据主控开关检测的电流输出情况判断并控制交流充电桩的输出为单相还是多相，本实用新型的充电桩装置可以实现多相交流充电输出与单相交流充电输出的转换，解决了三相交流充电桩引起的电力系统三相不平衡问题，减小三相交流桩输出单相时对电力配电网系统的危害。
附图说明
图1为本实用新型可适应多相输出的交流充电桩装置的结构示意图。
主要元件符号说明如下：
10、变压器 11、主控开关
12、换相开关 13、断路器
14、电能表 15、接触器
16、充电枪。
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
参阅图1，本实用新型一种可适应多相输出的交流充电桩装置，包括变压器10、主控开关11以及多组三相交流充电桩，变压器10的输入端接三相四线制的交流电，变压器10的输出端与主控开关11的输入端相连，主控开关11的输出端分别与多组三相交流充电桩相连，主控开关11的输出端引出A相、B相以及C相，每组三相交流充电桩均包括换相开关12以及充电枪16，充电枪16的输入端引出L1相、L2相以及L3相导线，换相开关12的输入端分别与A相、B相以及C相相连，换相开关12的输出端与L1相相连，L2相与B相相连，L3相与C相相连。
相较于现有技术，本实用新型的可适应多相输出的交流充电桩装置，通过在三相交流充电桩内设置换相开关12，将换相开关12的输入端分别与A相、B相以及C相相连，换相开关12的输出端与L1相相连，从而可以根据主控开关11检测的电流输出情况判断并控制交流充电桩的输出为单相还是多相，本实用新型的充电桩装置可以实现多相交流充电输出与单相交流充电输出的转换，解决了三相交流充电桩引起的电力系统三相不平衡问题，减小三相交流桩输出单相时对电力配电网系统的危害。
运行说明：变压器10的输出侧安装一台主控开关11，负责监测三相不平衡信息，并下发调节命令；每台三相交流充电桩电源进线处安装换相开关12(换相开关12实际是安装在三相交流桩的L1相线处，根据GBT 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》要求，规定当三相交流桩输出单相时，只输出L1相线)，换相开关12常闭状态L1相与A相连接，L2与B相连接，L3与C相连接，当新能源车充电时，换相开关12监测充电枪16的负荷信息，当检测到L2相与L3相无输出时，判断此时交流充电桩的输出为单相，并根据主控开关11下发的换相命令进行相应换相操作。
算法原理：基于数学递归逻辑的平衡算法原理，当主控开关11监测到自身支路的不平衡度超过设定值时，就会启动平衡逻辑算法。当主控开关11运算出最优策略后，会命令该支路中的换相开关12进行相应的换相操作，从而实现本支路三相平衡。即可实现变压器10三相平衡。
在本实施例中，该交流充电桩装置还包括断路器13、电能表14以及接触器15，断路器13的输入端分别与B相、C相以及换相开关12的输出端相连，断路器13的输出端与电能表14的输入端相连，电能表14的输出端与接触器15的输入端相连，接触器15的输出端与充电枪16的输入端相连。
在本实施例中，充电枪16上引出一条导线接地。断路器13与电能表14之间设有智能配电系统SPD1。
在本实施例中，换相开关12设置在三相交流充电桩的箱体内部或者外部。主控开关11和换相开关12之间采用电力载波或无线模块或GPRS通信。
换相开关12与充电枪16之间采用CAN通信。每台变压器10里面的全部充电桩系统只需配一台主控开关11，每台三相交流充电桩配一台换相开关12。
工作时，主控开关11负责实时采集变压器10三相电的运行负荷电流，用户可以通过手机APP软件利用WIFI与主控开关11连接，对其进行调试巡检。换相开关12监测充电枪16的负荷信息并实时接收主控开关11传输过来的各相电流信号，当单相插座的新能源汽车开始启动充电时，换相开关12检测到L2相与L3相无输出时，判断此时交流充电桩的输出为单相，并将可以进行换相操作的指令发送给主控开关11。主控开关11检测到变压器10输出侧电流最小的那一相电源，并对换相开关12下发换相命令进行相应换相操作，从而实现变压器10的三相平衡。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种可适应多相输出的交流充电桩装置，其特征在于，包括变压器、主控开关以及多组三相交流充电桩，所述变压器的输入端接三相四线制的交流电，所述变压器的输出端与主控开关的输入端相连，所述主控开关的输出端分别与多组三相交流充电桩相连，所述主控开关的输出端引出第一输出相导线、第二输出相导线以及第三输出相导线，每组三相交流充电桩均包括换相开关以及充电枪，所述充电枪的输入端引出第一输入相导线、第二输入相导线以及第三输入相导线，所述换相开关的输入端分别与第一输出相导线、第二输出相导线以及第三输出相导线相连，所述换相开关的输出端与第一输入相导线相连，所述第二输入相导线与第二输出相导线相连，所述第三输入相导线与第三输出相导线相连。
2.根据权利要求1所述的可适应多相输出的交流充电桩装置，其特征在于，该交流充电桩装置还包括断路器、电能表以及接触器，所述断路器的输入端分别与第二输出相导线、第三输出相导线以及换相开关的输出端相连，所述断路器的输出端与电能表的输入端相连，所述电能表的输出端与接触器的输入端相连，所述接触器的输出端与充电枪的输入端相连。
3.根据权利要求1所述的可适应多相输出的交流充电桩装置，其特征在于，所述充电枪上引出一条导线接地。
4.根据权利要求1所述的可适应多相输出的交流充电桩装置，其特征在于，所述换相开关设置在所述三相交流充电桩的箱体内部或者外部。
5.根据权利要求1所述的可适应多相输出的交流充电桩装置，其特征在于，所述主控开关和换相开关之间采用电力载波或无线模块或GPRS通信。
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|---|---|---|---|---|
| CN113459859A (zh) * | 2021-08-23 | 2021-10-01 | 阳光电源股份有限公司 | 一种新能源充电系统和交流充电桩及其充电方法 |
| CN117239789A (zh) * | 2023-11-13 | 2023-12-15 | 万帮数字能源股份有限公司 | 桩群三相平衡控制方法和装置 |
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| WO2023024774A1 (zh) * | 2021-08-23 | 2023-03-02 | 阳光电源股份有限公司 | 一种新能源充电系统和交流充电桩及其充电方法 |
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