CN208714973U - 一种用于电动平车的超级电容储能装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电动平车的超级电容储能装置，包括主体，所述主体上端通过铰链活动安装安装盖，所述主体一端固定开设安装口，所述安装口的内侧固定设置第一导体，所述主体内侧下端固定设置第一间隔板，所述第一间隔板上端通过铰链活动安装两块第二间隔板，两所述第二间隔板下端分别固定设置第一挡板，两所述第二间隔板上端通过铰链活动安装若干个第三间隔板，所述第三间隔板之间通过铰链活动连接，若干所述第三间隔板下端固定设置若干个第二挡板。本实用新型通过将超级电容通过安装箱和安装座安装在主体内，在通过第二导体将装置安装在电动平车内，同时可通过第一导体对装置进行充电。
Description
技术领域
本实用新型电动平车安装技术领域，具体为一种用于电动平车的超级电容储能装置。
背景技术
电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，现有电动平车都是采用电力作为源动力，然而由于电池的使用寿命短、电量不足等问题，导致电力推广效果不佳，所以将电源换成超级电容来驱使电动平车，由于超级电容为单个个体，需要储能装置来将超级电容归纳在一起进行使用，现有的装置无法实现对超级电容的快速安装，往往需要将超级电容一个个焊接在装置内，十分麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电动平车的超级电容储能装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动平车的超级电容储能装置，包括主体，所述主体上端通过铰链活动安装安装盖，所述主体一端固定开设安装口，所述安装口的内侧固定设置第一导体，所述主体内侧下端固定设置第一间隔板，所述第一间隔板上端通过铰链活动安装两块第二间隔板，两所述第二间隔板下端分别固定设置第一挡板，两所述第二间隔板上端通过铰链活动安装若干个第三间隔板，所述第三间隔板之间通过铰链活动连接，若干所述第三间隔板下端固定设置若干个第二挡板，所述第一间隔板、第二间隔板、第三间隔板上端分别固定设置安装座，所述安装座的内侧固定设置若干个安装槽，若干所述安装槽的内侧固定设置安装箱，所述安装箱内侧活动安装连接块，所述连接块通过弹簧与安装箱活动安装，所述连接块两端分别固定设置连接杆，所述连接杆通过转轴与安装箱活动连接，所述连接杆远离连接块的一端固定设置固定杆，所述固定杆内侧固定开设安装孔，所述安装箱内侧侧壁分别固定设置伸缩杆，所述伸缩杆远离安装箱的一端固定设置夹头，所述主体下端两侧分别通过转轴活动安装第二导体。
优选的，所述主体下端靠近第二导体的一端通过铰链活动安装单开门，所述单开门通过子母扣与主体内侧连接。
优选的，所述第一导体与安装座、安装槽之间通过电性连接，所述安装座、安装槽与第二导体之间通过电性连接。
优选的，所述主体、安装盖内侧分别固定设置缓冲层。
优选的，所述安装孔的直径与夹头的直径相同，所述安装槽上端固定设置防滑垫。
优选的，所述伸缩杆包括第一套杆、第二套杆，所述第一套杆通过滚轮活动安装在第二套杆的外侧，所述第一套杆通过弹簧与第二套杆底端活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过将超级电容安装在安装槽内，当超级电容通过防滑垫插入安装槽内触碰到连接块时，会给连接块一个向下的动力，连接块在向下运动的时候会带动连接杆和固定杆向上运动，固定杆在向上运动的时候会使安装孔与夹头靠近，当安装孔与夹头平行时，弹簧会将伸缩杆和夹头弹出，实现对安装槽内的超级电容的插脚进行夹紧，将超级电容安装好后，通过单开门将第二导体取出，与电动平车连接，同时可通过第一导体对超级电容进行充电；
2、本实用新型在主体下端靠近第二导体的一端通过铰链活动安装单开门，将单开门通过子母扣与主体内侧连接，可以对第二导体起到一定的保护作用，第一导体与安装座、安装槽之间通过电性连接，安装座、安装槽与第二导体之间通过电性连接，可以通过将超级电容安装在安装槽内实现对装置的充电和供电，在主体、安装盖内侧分别固定设置缓冲层，可以对装置内的超级电容起到一定的保护作用，使安装孔的直径与夹头的直径相同，在安装槽上端固定设置防滑垫，可以使夹头通过安装孔，防护垫可以起到加固的作用，将伸缩杆包括第一套杆、第二套杆，第一套杆通过滚轮活动安装在第二套杆的外侧，第一套杆通过弹簧与第二套杆底端活动连接，可以通过弹簧将第一套杆推出。
附图说明
图1为本实用新型一种用于电动平车的超级电容储能装置整体结构示意图；
图2为本实用新型一种用于电动平车的超级电容储能装置安装槽结构示意图；
图3为本实用新型一种用于电动平车的超级电容储能装置伸缩杆安装示意图。
图中：1、主体；2、安装盖；3、缓冲层；4、安装口；41、第一导体；5、第一间隔板；6、第二间隔板；61、第一挡板；7、第三间隔板；71、第二挡板；8、安装座；9、第二导体；91、单开门；10、安装槽；11、安装箱；12、连接块；13、连接杆；14、固定杆；15、安装孔；16、伸缩杆；161、第一套杆；162、第二套杆；17、夹头；18、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电动平车的超级电容储能装置，包括主体1，所述主体1上端通过铰链活动安装安装盖2，所述主体1一端固定开设安装口4，所述安装口4的内侧固定设置第一导体41，所述主体1内侧下端固定设置第一间隔板5，所述第一间隔板5上端通过铰链活动安装两块第二间隔板6，两所述第二间隔板6下端分别固定设置第一挡板61，两所述第二间隔板6上端通过铰链活动安装若干个第三间隔板7，所述第三间隔板7之间通过铰链活动连接，若干所述第三间隔板7下端固定设置若干个第二挡板71，所述第一间隔板5、第二间隔板6、第三间隔板7上端分别固定设置安装座8，所述安装座8的内侧固定设置若干个安装槽10，若干所述安装槽10的内侧固定设置安装箱11，所述安装箱11内侧活动安装连接块12，所述连接块12通过弹簧与安装箱11活动连接，所述连接块12两端分别固定设置连接杆13，所述连接杆13通过转轴与安装箱11活动连接，所述连接杆13远离连接块12的一端固定设置固定杆14，所述固定杆14内侧固定开设安装孔15，所述安装箱11内侧侧壁分别固定设置伸缩杆16，所述伸缩杆16远离安装箱11的一端固定设置夹头17，所述主体1下端两侧分别通过转轴活动安装第二导体9。
所述主体1下端靠近第二导体9的一端通过铰链活动安装单开门91，所述单开门91通过子母扣与主体1内侧连接，可以对第二导体9起到一定的保护作用；所述第一导体41与安装座8、安装槽10之间通过电性连接，所述安装座8、安装槽10与第二导体9之间通过电性连接，可以通过将超级电容安装在安装槽10内实现对装置的充电和供电；所述主体1、安装盖2内侧分别固定设置缓冲层3，可以对装置内的超级电容起到一定的保护作用；所述安装孔15的直径与夹头17的直径相同，所述安装槽10上端固定设置防滑垫18，可以使夹头17通过安装孔15，防护垫可以起到加固的作用；所述伸缩杆16包括第一套杆161、第二套杆162，所述第一套杆161通过滚轮活动安装在第二套杆162的外侧，所述第一套杆161通过弹簧与第二套杆162底端活动连接，可以通过弹簧将第一套杆161推出。
工作原理：该实用新型通过将超级电容安装在安装槽10内，当超级电容通过防滑垫18插入安装槽10内触碰到连接块12时，会给连接块12一个向下的动力，连接块12在向下运动的时候会带动连接杆13和固定杆14向上运动，固定杆14在向上运动的时候会使安装孔15与夹头17靠近，当安装孔15与夹头17平行时，弹簧会将伸缩杆16和夹头17弹出，实现对安装槽10内的超级电容的插脚进行夹紧，将超级电容安装好后，通过单开门91将第二导体9取出，与电动平车连接，同时可通过第一导体41对超级电容进行充电，在主体1下端靠近第二导体9的一端通过铰链活动安装单开门91，将单开门91通过子母扣与主体1内侧连接，可以对第二导体9起到一定的保护作用，第一导体41与安装座8、安装槽10之间通过电性连接，安装座8、安装槽10与第二导体9之间通过电性连接，可以通过将超级电容安装在安装槽10内实现对装置的充电和供电，在主体1、安装盖2内侧分别固定设置缓冲层3，可以对装置内的超级电容起到一定的保护作用，使安装孔15的直径与夹头17的直径相同，在安装槽10上端固定设置防滑垫18，可以使夹头17通过安装孔15，防护垫可以起到加固的作用，将伸缩杆16包括第一套杆161、第二套杆162，第一套杆161通过滚轮活动安装在第二套杆162的外侧，第一套杆161通过弹簧与第二套杆162底端活动连接，可以通过弹簧将第一套杆161推出。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于电动平车的超级电容储能装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)上端通过铰链活动安装安装盖(2)，所述主体(1)一端固定开设安装口(4)，所述安装口(4)的内侧固定设置第一导体(41)，所述主体(1)内侧下端固定设置第一间隔板(5)，所述第一间隔板(5)上端通过铰链活动安装两块第二间隔板(6)，两所述第二间隔板(6)下端分别固定设置第一挡板(61)，两所述第二间隔板(6)上端通过铰链活动安装若干个第三间隔板(7)，所述第三间隔板(7)之间通过铰链活动连接，若干所述第三间隔板(7)下端固定设置若干个第二挡板(71)，所述第一间隔板(5)、第二间隔板(6)、第三间隔板(7)上端分别固定设置安装座(8)，所述安装座(8)的内侧固定设置若干个安装槽(10)，若干所述安装槽(10)的内侧固定设置安装箱(11)，所述安装箱(11)内侧活动安装连接块(12)，所述连接块(12)通过弹簧与安装箱(11)活动安装，所述连接块(12)两端分别固定设置连接杆(13)，所述连接杆(13)通过转轴与安装箱(11)活动连接，所述连接杆(13)远离连接块(12)的一端固定设置固定杆(14)，所述固定杆(14)内侧固定开设安装孔(15)，所述安装箱(11)内侧侧壁分别固定设置伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)远离安装箱(11)的一端固定设置夹头(17)，所述主体(1)下端两侧分别通过转轴活动安装第二导体(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动平车的超级电容储能装置，其特征在于：所述主体(1)下端靠近第二导体(9)的一端通过铰链活动安装单开门(91)，所述单开门(91)通过子母扣与主体(1)内侧连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动平车的超级电容储能装置，其特征在于：所述第一导体(41)与安装座(8)、安装槽(10)之间通过电性连接，所述安装座(8)、安装槽(10)与第二导体(9)之间通过电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动平车的超级电容储能装置，其特征在于：所述主体(1)、安装盖(2)内侧分别固定设置缓冲层(3)。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动平车的超级电容储能装置，其特征在于：所述安装孔(15)的直径与夹头(17)的直径相同，所述安装槽(10)上端固定设置防滑垫(18)。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动平车的超级电容储能装置，其特征在于：所述伸缩杆(16)包括第一套杆(161)、第二套杆(162)，所述第一套杆(161)通过滚轮活动安装在第二套杆(162)的外侧，所述第一套杆(161)通过弹簧与第二套杆(162)底端活动连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN110877538A (zh) * | 2018-09-05 | 2020-03-13 | 天津翔驰电子有限公司 | 一种新型超级电容储能装置 |
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