CN208704567U - 一种汽车零部件检测用检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件检测用检具，包括第一夹紧装置、第二夹紧装置、第一防滑垫、第二防滑垫、底座和固定孔，通过设置第一夹紧装置和第二夹紧装置实现了对汽车零件进行挤压的目的，从而实现了汽车零件在底座顶部位置的固定，操作简单，从而方便使用者对汽车零件进行检测，通过设置第一防滑垫增加了夹板与汽车零件一侧之间的摩擦力，从而提高了对汽车零件位置固定的效果，提高了设备的实用性，通过设置第二防滑垫增加了压板与汽车零件之间的摩擦力，从而提高了对汽车零件挤压固定的效果，操作简单，进一步避免在对汽车零件进行检测的过程中汽车零件位置发生移动，提高了设备的实用性。

Description

一种汽车零部件检测用检具

技术领域

本实用新型涉及一种检具，具体是一种汽车零部件检测用检具。

背景技术

检具是机械制造业为控制产品的规格而特制的一种工具，它可以用来测量和评价零件的尺寸质量。在零件的生命周期内，通过检具实现对零件的检测，将零件准确地安装于检具上，通过目测、测量表对零件的型面、料边以及孔进行检查，从而保证生产时对零件质量状态的快速判断；

现有的汽车零部件检测用检具在对汽车零件进行检查时对汽车零件固定操作复杂，固定效果差，同时现有的汽车零部件检测用检具不具备对不同高度的汽车零件进行固定的功能，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件检测用检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件检测用检具，包括第一夹紧装置、底座、固定孔、第一挤压装置、第二夹紧装置和第二挤压装置，所述底座顶部开设有固定孔，所述底座前表面和底座后表面对称设置有第一夹紧装置和第二夹紧装置，所述第一夹紧装置包括第一旋钮、移动块、第一螺杆、夹板、推杆和导向杆，所述第一螺杆的一端通过轴承座转动安装在底座后表面，第一螺杆的另一端固定安装有第一旋钮，所述底座后表面一侧设置有移动块，所述第一螺杆横向贯穿移动块，所述移动块上开设有用于与第一螺杆螺纹连接的螺纹通孔，所述底座后表面位于第一螺杆一侧的位置固定安装有导向杆的一端，所述导向杆横向贯穿移动块，所述移动块上开设有用于导向杆穿过的通孔，所述移动块与底座对应一侧固定安装有推杆的一端，推杆的另一端固定安装在夹板的一侧，所述底座两侧对称设置有第一挤压装置和第二挤压装置，所述第二挤压装置包括第二旋钮、固定块、压板、筒体、安装板、第二螺杆、转轴和杆体，所述转轴的一端通过轴承座转动安装在底座一侧，所述转轴外侧通过连接杆固定安装有安装板，安装板不与连接杆连接的一侧固定安装有筒体，所述筒体内滑动设置有杆体，所述杆体顶端固定安装有连接杆的一端，连接杆的另一端固定安装有固定块，所述第二螺杆贯穿固定块，所述固定块上开设有用于与第二螺杆螺纹连接的螺纹通孔，所述第二螺杆的一端固定安装在压板的一侧，所述第二螺杆不与压板连接的一端固定安装有第二旋钮，所述筒体上开设有用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹板不与推杆连接的一侧固定连接有第一防滑垫，所述第一防滑垫为天然软橡胶材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一夹紧装置和第二夹紧装置的结构相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压板不与第二螺杆连接的一侧固定连接有第二防滑垫，所述第二防滑垫为天然软橡胶材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一旋钮和第二旋钮均为塑料材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二挤压装置和第一挤压装置的结构相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置第一旋钮和第二旋钮分别用于方便使用者转动第一螺杆和第二螺杆，提高了设备的实用性，通过设置第一夹紧装置和第二夹紧装置实现了对汽车零件进行挤压的目的，从而实现了汽车零件在底座顶部位置的固定，操作简单，从而方便使用者对汽车零件进行检测，通过设置第一防滑垫增加了夹板与汽车零件一侧之间的摩擦力，从而提高了对汽车零件位置固定的效果，提高了设备的实用性，转动转轴从而带动压板转动至汽车零件顶部上方，进一步转动第二螺杆从而使压板向下移动至与汽车零件表面挤压接触，从而实现了对汽车零件进行挤压固定的目的，通过设置第一挤压装置实现了对汽车零件进行进一步挤压固定的目的，通过设置第二防滑垫增加了压板与汽车零件之间的摩擦力，从而提高了对汽车零件挤压固定的效果，操作简单，进一步避免在对汽车零件进行检测的过程中汽车零件位置发生移动，提高了设备的实用性，通过调节杆体在筒体内伸缩，从而实现了对固定块高度的调节，从而实现了对不同高度的汽车零件进行挤压固定的目的，进一步提高了设备的实用性。

附图说明

图1为一种汽车零部件检测用检具的结构示意图。

图2为一种汽车零部件检测用检具中第一夹紧装置的结构示意图。

图3为一种汽车零部件检测用检具中第二挤压装置的结构示意图。

图中所示：第一夹紧装置1、底座2、固定孔3、第一挤压装置4、杆体5、第二夹紧装置6、第二螺杆7、第二挤压装置8、第一旋钮9、移动块10、第一螺杆11、夹板12、第一防滑垫13、推杆14、导向杆15、第二旋钮16、固定块17、压板18、第二防滑垫19、筒体20、安装板21、转轴22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车零部件检测用检具，包括第一夹紧装置1、底座2、固定孔3、第一挤压装置4、第二夹紧装置6和第二挤压装置8，所述底座2顶部开设有固定孔3，所述底座2前表面和底座2后表面对称设置有第一夹紧装置1和第二夹紧装置6，所述第一夹紧装置1包括第一旋钮9、移动块10、第一螺杆11、夹板12、第一防滑垫13、推杆14和导向杆15，所述第一螺杆11的一端通过轴承座转动安装在底座2后表面，第一螺杆11的另一端固定安装有第一旋钮9，所述底座2后表面一侧设置有移动块10，所述第一螺杆11横向贯穿移动块10，所述移动块10上开设有用于与第一螺杆11螺纹连接的螺纹通孔，所述底座2后表面位于第一螺杆11一侧的位置固定安装有导向杆15的一端，所述导向杆15横向贯穿移动块10，所述移动块10上开设有用于导向杆15穿过的通孔，所述移动块10与底座2对应一侧固定安装有推杆14的一端，推杆14的另一端固定安装在夹板12的一侧，所述夹板12不与推杆14连接的一侧固定连接有第一防滑垫13，所述第一防滑垫13为天然软橡胶材质，所述第一夹紧装置1和第二夹紧装置6的结构相同；

所述底座2两侧对称设置有第一挤压装置4和第二挤压装置8，所述第二挤压装置8包括第二旋钮16、固定块17、压板18、第二防滑垫19、筒体20、安装板21、第二螺杆7、转轴22和杆体5，所述转轴22的一端通过轴承座转动安装在底座2一侧，所述转轴22外侧通过连接杆固定安装有安装板21，安装板21不与连接杆连接的一侧固定安装有筒体20，所述筒体20内滑动设置有杆体5，所述杆体5顶端固定安装有连接杆的一端，连接杆的另一端固定安装有固定块17，所述第二螺杆7贯穿固定块17，所述固定块17上开设有用于与第二螺杆7螺纹连接的螺纹通孔，所述第二螺杆7的一端固定安装在压板18的一侧，压板18不与第二螺杆7连接的一侧固定连接有第二防滑垫19，所述第二防滑垫19为天然软橡胶材质，所述第二螺杆7不与压板18连接的一端固定安装有第二旋钮16，所述第一旋钮9和第二旋钮16均为塑料材质，通过设置第一旋钮9和第二旋钮16分别用于方便使用者转动第一螺杆11和第二螺杆7，提高了设备的实用性，所述筒体20上开设有用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述第二挤压装置8和第一挤压装置4的结构相同，通过螺栓在螺纹通孔内旋转挤压杆体5，从而实现了对杆体5位置的控制，当需要对汽车零件进行检测时，首先将汽车零件放置在底座2顶部并进一步使汽车零件的底柱安装在固定孔3内，进一步转动第一螺杆11从而使移动块10在第一螺杆11上朝底座2移动，从而带动夹板12朝底座2顶部放置的汽车零件移动并对汽车零件的一侧进行挤压，通过设置第一夹紧装置1和第二夹紧装置6实现了对汽车零件进行挤压的目的，从而实现了汽车零件在底座2顶部位置的固定，操作简单，从而方便使用者对汽车零件进行检测，通过设置第一防滑垫13增加了夹板12与汽车零件一侧之间的摩擦力，从而提高了对汽车零件位置固定的效果，提高了设备的实用性，转动转轴22从而带动压板18转动至汽车零件顶部上方，进一步转动第二螺杆7从而使压板18向下移动至与汽车零件表面挤压接触，从而实现了对汽车零件进行挤压固定的目的，通过设置第一挤压装置4实现了对汽车零件进行进一步挤压固定的目的，通过设置第二防滑垫19增加了压板18与汽车零件之间的摩擦力，从而提高了对汽车零件挤压固定的效果，操作简单，进一步避免在对汽车零件进行检测的过程中汽车零件位置发生移动，提高了设备的实用性，通过调节杆体5在筒体20内伸缩，从而实现了对固定块17高度的调节，从而实现了对不同高度的汽车零件进行挤压固定的目的，进一步提高了设备的实用性。

本实用新型的工作原理是：通过设置第一旋钮9和第二旋钮16分别用于方便使用者转动第一螺杆11和第二螺杆7，提高了设备的实用性，当需要对汽车零件进行检测时，首先将汽车零件放置在底座2顶部并进一步使汽车零件的底柱安装在固定孔3内，进一步转动第一螺杆11从而使移动块10在第一螺杆11上朝底座2移动，从而带动夹板12朝底座2顶部放置的汽车零件移动并对汽车零件的一侧进行挤压，通过设置第一夹紧装置1和第二夹紧装置6实现了对汽车零件进行挤压的目的，从而实现了汽车零件在底座2顶部位置的固定，操作简单，从而方便使用者对汽车零件进行检测，通过设置第一防滑垫13增加了夹板12与汽车零件一侧之间的摩擦力，从而提高了对汽车零件位置固定的效果，提高了设备的实用性，转动转轴22从而带动压板18转动至汽车零件顶部上方，进一步转动第二螺杆7从而使压板18向下移动至与汽车零件表面挤压接触，从而实现了对汽车零件进行挤压固定的目的，通过设置第一挤压装置4实现了对汽车零件进行进一步挤压固定的目的，通过设置第二防滑垫19增加了压板18与汽车零件之间的摩擦力，从而提高了对汽车零件挤压固定的效果，操作简单，进一步避免在对汽车零件进行检测的过程中汽车零件位置发生移动，提高了设备的实用性，通过调节杆体5在筒体20内伸缩，从而实现了对固定块17高度的调节，从而实现了对不同高度的汽车零件进行挤压固定的目的，进一步提高了设备的实用性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件检测用检具，包括第一夹紧装置(1)、底座(2)、固定孔(3)、第一挤压装置(4)、第二夹紧装置(6)和第二挤压装置(8)，其特征在于，所述底座(2)顶部开设有固定孔(3)，所述底座(2)前表面和底座(2)后表面对称设置有第一夹紧装置(1)和第二夹紧装置(6)，所述第一夹紧装置(1)包括第一旋钮(9)、移动块(10)、第一螺杆(11)、夹板(12)、推杆(14)和导向杆(15)，所述第一螺杆(11)的一端通过轴承座转动安装在底座(2)后表面，第一螺杆(11)的另一端固定安装有第一旋钮(9)，所述底座(2)后表面一侧设置有移动块(10)，所述第一螺杆(11)横向贯穿移动块(10)，所述移动块(10)上开设有用于与第一螺杆(11)螺纹连接的螺纹通孔，所述底座(2)后表面位于第一螺杆(11)一侧的位置固定安装有导向杆(15)的一端，所述导向杆(15)横向贯穿移动块(10)，所述移动块(10)上开设有用于导向杆(15)穿过的通孔，所述移动块(10)与底座(2)对应一侧固定安装有推杆(14)的一端，推杆(14)的另一端固定安装在夹板(12)的一侧，所述底座(2)两侧对称设置有第一挤压装置(4)和第二挤压装置(8)，所述第二挤压装置(8)包括第二旋钮(16)、固定块(17)、压板(18)、筒体(20)、安装板(21)、第二螺杆(7)、转轴(22)和杆体(5)，所述转轴(22)的一端通过轴承座转动安装在底座(2)一侧，所述转轴(22)外侧通过连接杆固定安装有安装板(21)，安装板(21)不与连接杆连接的一侧固定安装有筒体(20)，所述筒体(20)内滑动设置有杆体(5)，所述杆体(5)顶端固定安装有连接杆的一端，连接杆的另一端固定安装有固定块(17)，所述第二螺杆(7)贯穿固定块(17)，所述固定块(17)上开设有用于与第二螺杆(7)螺纹连接的螺纹通孔，所述第二螺杆(7)的一端固定安装在压板(18)的一侧，所述第二螺杆(7)不与压板(18)连接的一端固定安装有第二旋钮(16)，所述筒体(20)上开设有用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用检具，其特征在于，所述夹板(12)不与推杆(14)连接的一侧固定连接有第一防滑垫(13)，所述第一防滑垫(13)为天然软橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用检具，其特征在于，所述第一夹紧装置(1)和第二夹紧装置(6)的结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用检具，其特征在于，所述压板(18)不与第二螺杆(7)连接的一侧固定连接有第二防滑垫(19)，所述第二防滑垫(19)为天然软橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用检具，其特征在于，所述第一旋钮(9)和第二旋钮(16)均为塑料材质。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用检具，其特征在于，所述第二挤压装置(8)和第一挤压装置(4)的结构相同。