CN208699689U - 一种环卫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种环卫车，包括车体、设置在车体上的车厢，所述车厢的两侧皆设置有上下布置的上滑槽和下滑槽，所述车厢内沿车厢的长度方向横设有支撑杆，所述支撑杆上固定设置有与车厢相适配的垃圾分类隔板，所述垃圾分类隔板上至少设置有两个与上滑槽相适配的上滑道，所述垃圾分类隔板的两侧皆设置有与上滑槽和上滑道相配合的垃圾储蓄抽屉，所述垃圾储蓄抽屉的底部设有滤网，所述支撑杆的下方设置有与两下滑槽相配合的废液储蓄抽屉，所述支撑杆设置在垃圾储蓄抽屉与废液储蓄抽屉之间。本实用新型技术方案，具有能将液体垃圾和固体垃圾分开收集、便于对不同垃圾进行分类处理、使用寿命长的技术效果。

Description

一种环卫车

技术领域

本实用新型涉及环卫保洁工具技术领域，尤其是一种环卫车。

背景技术

目前，随着社会的逐步发展，城市保洁成为建设市容市貌最基本工作，城市里每天都会有环卫工人在不停的清理着城市垃圾，以保证整个城市的清洁，为了方便环卫工人的工作，市面上出现了环卫车，但是，现有的环卫车都是将生活垃圾与垃圾中的废液一起装车后，运输到垃圾中转站做集中处理。固液垃圾混合在一起，在运送和清理过程中都存在一定的困难，随地洒漏现象严重，造成环境污染严重。而且很多液态垃圾不能存储太长时间，固体垃圾和液态垃圾存放在一起，很容易腐烂、滋生病菌，造成二次污染，特别是炎热的夏天，还会散发大量的臭味，影响空气质量。液体垃圾和固体垃圾混合在一起，进入垃圾焚烧厂后还需进一步脱水焚烧，工序繁杂，影响处理效率，且废液直接与车厢相接触，会对车厢造成腐蚀，影响环卫车的使用寿命。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低廉、能将液体垃圾和固体垃圾分开收集、便于对不同垃圾进行分类处理、使用寿命长的环卫车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种环卫车，包括车体、设置在车体上的车厢，所述车厢的两侧皆设置有上下布置的上滑槽和下滑槽，所述车厢内沿车厢的长度方向横设有支撑杆，所述支撑杆上固定设置有与车厢相适配的垃圾分类隔板，所述垃圾分类隔板上至少设置有两个与上滑槽相适配的上滑道，所述垃圾分类隔板的两侧皆设置有与上滑槽和上滑道相配合的垃圾储蓄抽屉，所述垃圾储蓄抽屉的底部设有滤网，所述支撑杆的下方设置有与两下滑槽相配合的废液储蓄抽屉，所述支撑杆设置在垃圾储蓄抽屉与废液储蓄抽屉之间。

通过采用上述技术方案，在车厢的两侧内各设有垃圾储蓄抽屉，可根据垃圾的种类，把垃圾储蓄抽屉分为可回收垃圾抽屉和不可回收垃圾抽屉，垃圾中的废液通过滤网流至废液储蓄抽屉内，实现液体垃圾和固体垃圾的分离。在垃圾储蓄抽屉的下方设置支撑杆，增强垃圾储蓄抽屉对垃圾的承受力，使得垃圾储蓄抽屉底部的滤网不易因垃圾过多而向下凹陷。垃圾储蓄在垃圾储蓄抽屉内，使得在卸料时只需抽出垃圾储蓄抽屉即可，无需倾斜整个车厢，更加方便卸料。废液储蓄在废液储蓄抽屉内，不与车厢直接接触，减少对车厢的腐蚀，且废液储蓄抽屉与车厢可拆卸，便于更换，延长环卫车的使用寿命，大大节约了成本。

本实用新型进一步设置：所述废液储蓄抽屉的底部上设有排液口，所述车厢的底部对应排液口的位置上设有与排液口相适配的排水口。

通过采用上述技术方案，废液通过废液储蓄抽屉上的排液口和车厢上排水口排出来。这样设置，使得在处理废液时，无需把装有废液的废液储蓄抽屉整个抽出来清理。排完废液后，只需抽出废液储蓄抽屉即可进行清洗。这样设置，使环卫工人更加方便省力。

本实用新型进一步设置：所述废液储蓄抽屉的底部对应排液口的位置上设有贯穿排水口的排水管，所述排水管相对排液口的另一端可拆卸的安装有用于密封排水管的管盖。

通过采用上述技术方案，在废液储蓄抽屉内废液被运输到垃圾中转站做集中处理时，拆下管盖，废液顺着排水管被排出来，这样设置，使得废液在排出来时不易往四周飞溅，让环卫工人处理起来更加方便。且水管的耐腐蚀性能较好，对车厢起到一定的保护作用。在需要清洗废液储蓄抽屉，只需从车底下拆下排水管，即可把废液储蓄抽屉抽出车厢进行清洗。在安装使用时，可先把废液储蓄抽屉置入车厢，再从车底下往废液储蓄抽屉的排液口处安装排水管。

本实用新型进一步设置：所述车厢的顶部设置有开口，所述车厢对应开口的两侧及一端上设有相连通的导向槽，所述导向槽上设有打开或关闭开口的滑动门。

通过采用上述技术方案，环卫工人可把垃圾往开口处倾倒入车厢内，通过滑动滑动门来打开或关闭开口，这样设置，使得环卫工人在倾倒垃圾时更加方便省力。

本实用新型进一步设置：所述导向槽包括上下布置在车厢两侧的上导向槽与下导向槽以及设置在车厢一端与上导向槽和下导向槽相连通的第一导向槽，所述滑动门包括滑动设置在上导向槽之间的上滑门以及滑动设置在下导向槽之间的下滑门，所述上滑门的顶部设置有握持部。

通过采用上述技术方案，在环卫工人需要往车厢内倒入垃圾时，可通过推拉握持部打开上滑门。这样设置，让环卫工人使用时更加方便。在需要封闭开口时，可把上滑门或下滑门滑入第一导向槽，使得上滑门或下滑门一端的边缘嵌在第一导向槽。在需要打开时，只需把上滑门或下滑门从第一导向槽滑动出来即可。这样设置，不仅让环卫工人使用时更加方便，而且上滑门或下滑门与导向槽的配合跟稳固。

本实用新型进一步设置：所述车厢的另一端设有垃圾卸料口，所述垃圾卸料口上设有打开或关闭垃圾卸料口的挡板，所述挡板的一端与车厢内的底面合页连接，所述挡板的与车厢之间设有锁定或解锁挡板与车厢的插销组件。

通过采用上述技术方案，本实用新型的插销组件包括插销杆、固定在所述插销杆的手柄、固定在挡板上的插销座和固定在车厢上的插孔。把插销杆插入插销座内、再拉动手柄把插销杆同时插入车厢上的插孔将挡板与车厢锁紧，这样设置，使得在运输时，车厢内的废液储蓄抽屉和垃圾储蓄抽屉不易从垃圾卸料口处滑落下来。在需要卸料时，只需把插销杆往插销座上移动，离开插孔即可解锁挡板与车厢，进行卸料。这样设置，让环卫工在拆装挡板时更加方便。

本实用新型进一步设置：所述挡板对应导向槽的一端上下布置有与第一导向槽相适配的第二导向槽。

通过采用上述技术方案，在需要封闭开口时，可把上滑门或下滑门任选一个滑动到第一导向槽，使得上滑门或下滑门一端的边缘嵌在第一导向槽。再把另一个滑动到挡板上的第二导向槽内，使得其边缘嵌在第二导向槽内。在需要打开时，只需把上滑门或下滑门从第一导向槽或第二导向槽内滑动出来即可。这样设置，不仅让环卫工人使用时更加方便，而且上滑门和下滑门以及导向槽的配合跟稳固。

本实用新型进一步设置：所述车厢一侧的外壁上设置有容置盒，所述容置盒内设置有热风机，所述容置盒对应车厢的一侧设有连通车厢的烘干孔。

通过采用上述技术方案，热风机放出的热气从烘干孔处连通到车厢内，对车厢内的垃圾进行初步的烘干处理，帮助一些难注入废液储蓄抽屉的废液蒸发。

本实用新型进一步设置：所述车厢另一侧的外壁上设置有用于放置清洁用具的卡口。

通过采用上述技术方案，可把扫帚、簸箕等工具卡接或悬挂在卡口上，这样设置，便于环卫工人通过环卫车方便携带打扫工具。

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式。

附图说明

图1为本实用新型实施例的局部结构图一；

图2为本实用新型实施例的结构图；

图3为本实用新型实施例的局部结构图二；

图4为本实用新型实施例的局部结构图三；

图5为本实用新型实施例的局部结构图四；

图6为本实用新型实施例的局部结构图五；

图7为本实用新型实施例的局部结构图六。

附图标记：1. 车体，2. 车厢，20. 垃圾卸料口，21. 上滑槽，22. 下滑槽，23. 排水口，24. 排水管，25. 管盖，26. 开口 ，27. 上导向槽，271. 上滑门，2711. 握持部，28.下导向槽，281. 下滑门，29. 第一导向槽，3. 支撑杆，4. 垃圾分类隔板，41. 上滑道，5.垃圾储蓄抽屉，51. 滤网，6. 废液储蓄抽屉，61.排液口，7. 挡板，71. 第二导向槽，8. 插销组件，9. 容置盒，91. 烘干孔，10. 卡口。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

参见附图1到7，一种环卫车，包括车体1、设置在车体1上的车厢2，所述车厢2的两侧皆设置有上下布置的上滑槽21和下滑槽22，所述车厢2内沿车厢2的长度方向横设有支撑杆3，所述支撑杆3上固定设置有与车厢2相适配的垃圾分类隔板4，所述垃圾分类隔板4上至少设置有两个与上滑槽21相适配的上滑道41，所述垃圾分类隔板4的两侧皆设置有与上滑槽21和上滑道41相配合的垃圾储蓄抽屉5，所述垃圾储蓄抽屉5的底部设有滤网51，所述支撑杆3的下方设置有与两下滑槽22相配合的废液储蓄抽屉6，所述支撑杆3设置在垃圾储蓄抽屉5与废液储蓄抽屉6之间。通过采用上述技术方案，在车厢2的两侧内各设有垃圾储蓄抽屉5，可根据垃圾的种类，把垃圾储蓄抽屉5分为可回收垃圾抽屉和不可回收垃圾抽屉，垃圾中的废液通过滤网51流至废液储蓄抽屉6内，实现液体垃圾和固体垃圾的分离。在垃圾储蓄抽屉5的下方设置支撑杆3，增强垃圾储蓄抽屉5对垃圾的承受力，使得垃圾储蓄抽屉5底部的滤网不易因垃圾过多而向下凹陷。垃圾储蓄在垃圾储蓄抽屉5内，使得在卸料时只需抽出垃圾储蓄抽屉5即可，无需倾斜整个车厢2，更加方便卸料。废液储蓄在废液储蓄抽屉6内，不与车厢2直接接触，减少对车厢2的腐蚀，且废液储蓄抽屉6与车厢2可拆卸，便于更换，延长环卫车的使用寿命，大大节约了成本。本实施例优选在垃圾储蓄抽屉5与废液储蓄抽屉6的一端上设置有把手，这样设置使得在抽拉时更加省力方便。

本实施例进一步设置：所述废液储蓄抽屉6的底部上设有排液口61，所述车厢2的底部对应排液口61的位置上设有与排液口61相适配的排水口23。通过采用上述技术方案，废液通过废液储蓄抽屉6上的排液口61和车厢2上排水口23排出来。这样设置，使得在处理废液时，无需把装有废液的废液储蓄抽屉6整个抽出来清理。排完废液后，只需抽出废液储蓄抽屉6即可进行清洗。这样设置，使环卫工人更加方便省力。

本实施例进一步设置：所述废液储蓄抽屉6的底部对应排液口61的位置上设有贯穿排水口23的排水管24，所述排水管24相对排液口61的另一端可拆卸的安装有用于密封排水管24的管盖25。通过采用上述技术方案，在废液储蓄抽屉6内废液被运输到垃圾中转站做集中处理时，拆下管盖25，废液顺着排水管24被排出来，这样设置，使得废液在排出来时不易往四周飞溅，让环卫工人处理起来更加方便。且水管的耐腐蚀性能较好，对车厢2起到一定的保护作用。在需要清洗废液储蓄抽屉6，只需从车底下拆下排水管24，即可把废液储蓄抽屉6抽出车厢2进行清洗。在安装使用时，可先把废液储蓄抽屉6置入车厢2，再从车底下往废液储蓄抽屉6的排液口61处安装排水管24。

本实施例进一步设置：所述车厢2的顶部设置有开口26，所述车厢2对应开口26的两侧及一端上设有相连通的导向槽，所述导向槽上设有打开或关闭开口的滑动门。通过采用上述技术方案，环卫工人可把垃圾往开口处倾倒入车厢2内，通过滑动滑动门来打开或关闭开口26，这样设置，使得环卫工人在倾倒垃圾时更加方便省力。

本实施例进一步设置：所述导向槽包括上下布置在车厢2两侧的上导向槽27与下导向槽28以及设置在车厢一端与上导向槽27和下导向槽28相连通的第一导向槽29，所述滑动门包括滑动设置在上导向槽27之间的上滑门271以及滑动设置在下导向槽28之间的下滑门281，所述上滑门271的顶部设置有握持部2711。通过采用上述技术方案，在环卫工人需要往车厢2内倒入垃圾时，可通过推拉握持部2711打开上滑门271。这样设置，让环卫工人使用时更加方便。在需要封闭开口26时，可把上滑门271或下滑门281滑入第一导向槽29内，使得上滑门271或下滑门281一端的边缘嵌在第一导向槽29内。在需要打开时，只需把上滑门271或下滑门281从第一导向槽29内滑动出来即可。这样设置，不仅让环卫工人使用时更加方便，而且上滑门271或下滑门281与导向槽的配合跟稳固。

本实施例进一步设置：所述车厢2的另一端设有垃圾卸料口20，所述垃圾卸料口20上设有打开或关闭垃圾卸料口20的挡板7，所述挡板7的一端与车厢内的底面合页连接，所述挡板7的与车厢2之间设有锁定或解锁挡板7与车厢2的插销组件8。通过采用上述技术方案，本实用新型的插销组件8包括插销杆、固定在所述插销杆的手柄、固定在挡板7上的插销座和固定在车厢2上的插孔。把插销杆插入插销座内、再拉动手柄把插销杆同时插入车厢2上的插孔将挡板7与车厢2锁紧，这样设置，使得在运输时，车厢2内的废液储蓄抽屉6和垃圾储蓄抽屉5不易从垃圾卸料口20处滑落下来。在需要卸料时，只需把插销杆往插销座上移动，离开插孔即可解锁挡板7与车厢2，进行卸料。这样设置，让环卫工在拆装挡板7时更加方便。

本实施例进一步设置：所述挡板7对应第一导向槽29的一端上下布置有与上第一导向槽29相适配的第二导向槽71。通过采用上述技术方案，在需要封闭开口26时，可把上滑门271或下滑门281任选一个滑动到第一导向槽29内，使得上滑门271或下滑门281一端的边缘嵌在第一导向槽29内。再把另一个滑动到挡板7上的第二导向槽71内，使得其边缘嵌在第二导向槽71内。在需要打开时，只需把上滑门271或下滑门281从第一导向槽29或第二导向槽71内滑动出来即可。这样设置，不仅让环卫工人使用时更加方便，而且上滑门271和下滑门281以及导向槽的配合跟稳固。

本实施例进一步设置：所述车厢2一侧的外壁上设置有容置盒9，所述容置盒9内设置有热风机，所述容置盒9对应车厢2的一侧设有连通车厢2的烘干孔91。通过采用上述技术方案，热风机放出的热气从烘干孔91处连通到车厢2内，对车厢2内的垃圾进行初步的烘干处理，并帮助一些难注入废液储蓄抽屉6的废液蒸发。

本实施例进一步设置：所述车厢2另一侧的外壁上设置有用于放置清洁用具的卡口10。通过采用上述技术方案，可把扫帚、簸箕等工具卡接或悬挂在卡口10上，这样设置，便于环卫工人通过环卫车方便携带打扫工具。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种环卫车，包括车体、设置在车体上的车厢，其特征在于：所述车厢的两侧皆设置有上下布置的上滑槽和下滑槽，所述车厢内沿车厢的长度方向横设有支撑杆，所述支撑杆上固定设置有与车厢相适配的垃圾分类隔板，所述垃圾分类隔板上至少设置有两个与上滑槽相适配的上滑道，所述垃圾分类隔板的两侧皆设置有与上滑槽和上滑道相配合的垃圾储蓄抽屉，所述垃圾储蓄抽屉的底部设有滤网，所述支撑杆的下方设置有与两下滑槽相配合的废液储蓄抽屉，所述支撑杆设置在垃圾储蓄抽屉与废液储蓄抽屉之间。

2.根据权利要求1所述的一种环卫车，其特征在于：所述废液储蓄抽屉的底部上设有排液口，所述车厢的底部对应排液口的位置上设有与排液口相适配的排水口。

3.根据权利要求2所述的一种环卫车，其特征在于：所述废液储蓄抽屉的底部对应排液口的位置上设有贯穿排水口的排水管，所述排水管相对排液口的另一端可拆卸的安装有用于密封排水管的管盖。

4.根据权利要求1所述的一种环卫车，其特征在于：所述车厢的顶部设置有开口，所述车厢对应开口的两侧及一端上设有相连通的导向槽，所述导向槽上设有打开或关闭开口的滑动门。

5.根据权利要求4所述的一种环卫车，其特征在于：所述导向槽包括上下布置在车厢两侧的上导向槽与下导向槽以及设置在车厢一端与上导向槽和下导向槽相连通的第一导向槽，所述滑动门包括滑动设置在上导向槽之间的上滑门以及滑动设置在下导向槽之间的下滑门，所述上滑门的顶部设置有握持部。

6.根据权利要求4所述的一种环卫车，其特征在于：所述车厢的另一端设有垃圾卸料口，所述垃圾卸料口上设有打开或关闭垃圾卸料口的挡板，所述挡板的一端与车厢内的底面合页连接，所述挡板的与车厢之间设有锁定或解锁挡板与车厢的插销组件。

7.根据权利要求6所述的一种环卫车，其特征在于：所述挡板对应导向槽的一端上下布置有与第一导向槽相适配的第二导向槽。

8.根据权利要求1所述的一种环卫车，其特征在于：所述车厢一侧的外壁上设置有容置盒，所述容置盒内设置有热风机，所述容置盒对应车厢的一侧设有连通车厢的烘干孔。

9.根据权利要求1所述的一种环卫车，其特征在于：所述车厢另一侧的外壁上设置有用于放置清洁用具的卡口。