CN208698761U - 轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，涉及轨道技术领域，其包括连接件，所述连接件的上表面开设有第一通孔，连接件的上表面与管体的下表面固定连接，管体的内壁卡接有精密过滤器，管体内壁的左侧面开设有放置槽。该轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，通过滤网、安装板、管体、第二通孔和缓冲垫之间的配合，从而使精密过滤器在对空气进行过滤之前，滤网可以对空气进行一遍粗滤，从而可以将大的杂质过滤下来，使精密过滤器可以只过滤较小的杂质，使精密过滤器不易发生堵塞，从而可以延长精密过滤器的使用寿命，不用经常对精密过滤器进行更换或检修，从而可以保证机车炉的使用效率。

Description

轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置

技术领域

本实用新型涉及轨道技术领域，具体为一种轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线，也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道。

现有的机车炉对空气进行过滤时多是直接使用精密的过滤器，空气中无论大小的杂质都是精密过滤器直接过滤，大的杂质会直接将精密过滤器堵住，精密过滤器需要经常的进行更换或检修，在更换或检修精密过滤器时需要机车炉停止工作，进而会降低机车炉的使用效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，解决了现有的机车炉进行空气过滤时多是直接使用精密过滤器进行过滤，无论大小的杂质都是精密过滤器进行过滤，大的杂质会直接将精密过滤器堵住，进而需要人们对精密过滤器进行检修或更换，同时需要机车炉停止工作，会降低机车炉的使用效率的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，包括连接件，所述连接件的上表面开设有第一通孔，连接件的上表面与管体的下表面固定连接，管体的内壁卡接有精密过滤器，管体内壁的左侧面开设有放置槽，放置槽内壁的左侧面与缓冲垫的左侧面固定连接。

缓冲垫的右侧面与安装板的左侧面搭接，安装板的正面和背面分别与两个滑块的相对面固定连接，滑块滑动连接在滑槽内，滑槽开设在凹槽内壁的后侧，滑槽内壁的下表开设有两个卡槽，凹槽开设在管体内壁的后侧，安装板的右侧面穿过管体右侧面开设的第二通孔并位于管体的右侧，安装板的上表面卡接有滤网，放置槽、凹槽和第二通孔内壁的下表面固定连接有同一个密封圈。

密封圈的上表面与安装板的下表面搭接，安装板的上表面与挡板的下表面搭接，安装板上表面对应挡板的位置开设有第三通孔，挡板的下表面与卡杆的顶端固定连接，卡杆的底端穿过第三通孔并延伸至安装板的下方，挡板的上表面与弹性装置的底端固定连接，弹性装置卡接在固定板的上表面，固定板的左侧面与管体的右侧面固定连接。

优选的，所述弹性装置包括滑杆，滑杆的两端分别与挡板和限位板的相对面固定连接，滑杆的表面套接有滑套，滑套卡接在固定板的上表面，滑杆的表面套接有弹簧，弹簧的两端分别与限位板和滑套的相对面固定连接，限位板的上表面与把手的下表面固定连接。

优选的，所述第一通孔的形状为矩形，且第一通孔的长度大于管体内壁左侧面和右侧面之间的距离，第一通孔的宽度大于管体内壁前侧和后侧之间的距离。

优选的，所述安装板的形状为矩形，且滤网的长度小于密封圈内壁的左侧面和右侧面之间的距离，且滤网的宽度小于密封圈内壁前侧和后侧之间的距离。

优选的，所述缓冲垫的形状为矩形，且缓冲垫的材质为软橡胶。

优选的，所述把手的形状为圆形，且把手的表面设置有防滑纹。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，通过滤网、安装板、管体、第二通孔和缓冲垫之间的配合，当需要使用本实用新型时，松开把手，弹簧用自身弹力带动挡板向下移动，从而带动安装板和滑块向下移动，当滑块移动至卡槽内，安装板与密封圈接触后，便可使用本实用新型，从而使精密过滤器在对空气进行过滤之前，滤网可以对空气进行一遍粗滤，从而可以将大的杂质过滤下来，使精密过滤器可以只过滤较小的杂质，使精密过滤器不易发生堵塞，从而可以延长精密过滤器的使用寿命，不用经常对精密过滤器进行更换或检修，从而可以保证机车炉的使用效率。

2、该轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，通过设置密封圈，可以实现安装板和滤网与管体之间的紧密连接，使未过滤的空气不会从直接移动至精密过滤器上，从而可以在一定程度上保证精密过滤器的正常使用。

3、该轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，通过设置弹簧，当人们松开把手后，弹簧可以用自身弹力带动滑杆和卡杆向下移动将安装板固定住，使安装板和滤网的安装过程更加快捷。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型管体右视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型弹性装置正视的结构示意图。

图中：1连接件、2第一通孔、3管体、4精密过滤器、5放置槽、6缓冲垫、7安装板、8滑块、9滑槽、10凹槽、11密封圈、12第二通孔、13滤网、14卡槽、15第三通孔、16卡杆、17挡板、18弹性装置、181滑杆、182限位板、183滑套、184弹簧、185把手、19固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，包括连接件1，连接件1的上表面开设有第一通孔2，第一通孔2的形状为矩形，且第一通孔2的长度大于管体3内壁左侧面和右侧面之间的距离，第一通孔2的宽度大于管体3内壁前侧和后侧之间的距离，通过设置第一通孔2，方便将空气通过管体3抽进机车炉内，连接件1的上表面与管体3的下表面固定连接，管体3的内壁卡接有精密过滤器4，通过设置精密过滤器4，可以对空气进行二次过滤，对空气的过滤效果更好，管体3内壁的左侧面开设有放置槽5，放置槽5内壁的左侧面与缓冲垫6的左侧面固定连接，通过设置缓冲垫6，当人们推动安装板7时，可以防止安装板7与放置槽5发生剧烈碰撞，缓冲垫6的形状为矩形，且缓冲垫6的材质为软橡胶。

缓冲垫6的右侧面与安装板7的左侧面搭接，安装板7的正面和背面分别与两个滑块8的相对面固定连接，滑块8滑动连接在滑槽9内，通过设置滑块8和滑槽9，方便人们将安装板7移动至管体3内，使安装滤网13的过程更加方便，滑槽9开设在凹槽10内壁的后侧，滑槽9内壁的下表开设有两个卡槽14，凹槽10开设在管体3内壁的后侧，安装板7的右侧面穿过管体3右侧面开设的第二通孔12并位于管体3的右侧，安装板7的上表面卡接有滤网13，通过设置滤网13，可以对空气进行一次过滤，可以将大的杂质滤下，使精密过滤器4不会被大的杂质堵塞，从而可以保证精密过滤器4的使用寿命，当人们需要对滤网13进行更换时，不用将机车炉停下，从而可以保证机车炉的使用效率，安装板7的形状为矩形，且滤网13的长度小于密封圈11内壁的左侧面和右侧面之间的距离，且滤网13的宽度小于密封圈11内壁前侧和后侧之间的距离，通过设置密封圈11，可以实现安装板7和滤网13与管体3之间的紧密连接，使未过滤的空气不会从直接移动至精密过滤器4上，从而可以在一定程度上保证精密过滤器4的正常使用，放置槽5、凹槽10和第二通孔12内壁的下表面固定连接有同一个密封圈11。

密封圈11的上表面与安装板7的下表面搭接，安装板7的上表面与挡板17的下表面搭接，安装板7上表面对应挡板17的位置开设有第三通孔15，通过设置挡板17，可以将安装板7压住使其不会发生上下晃动，挡板17的下表面与卡杆16的顶端固定连接，卡杆16的底端穿过第三通孔15并延伸至安装板7的下方，通过设置卡杆16和第三通孔15，可以固定安装板7使其不会发生左右晃动，挡板17的上表面与弹性装置18的底端固定连接，弹性装置18包括滑杆181，滑杆181的两端分别与挡板17和限位板182的相对面固定连接，滑杆181的表面套接有滑套183，滑套183卡接在固定板19的上表面，滑杆181的表面套接有弹簧184，弹簧184的两端分别与限位板182和滑套183的相对面固定连接，限位板182的上表面与把手185的下表面固定连接，通过设置弹簧184，当人们松开把手185后，弹簧184可以用自身弹力带动滑杆181和卡杆16向下移动将安装板7固定住，使安装板7和滤网13的安装过程更加快捷，把手185的形状为圆形，且把手185的表面设置有防滑纹，通过设置把手185的表面设置有防滑纹，当人们通过把手185控制卡杆16移动时，不易发生手滑的现象，弹性装置18卡接在固定板19的上表面，通过设置固定板19，使滑套183的固定更加稳定，从而使滑杆181在移动的过程中不会发生晃动，使滑杆181可以精准的卡进第三通孔15内，使安装板7和滤网13的安装过程更加稳定，固定板19的左侧面与管体3的右侧面固定连接。

本实用新型的操作步骤为：

S1、当人们需要对安装板7和滤网13进行安装时，人们可以直接松开把手185，然后弹簧184用自身弹力带动滑杆181和挡板17向下移动，当挡板17与安装板7接触后，人们便可使用本实用新型；

S2、当需要对滤网13进行更换时，首先拉动把手185使滑杆181和卡杆16向上移动，当卡杆16与第三通孔15分离后，停止拉动把手185，然后便可将安装板7向上推动，当滑块8与卡槽14分离后，便可将安装板7向右拉出，当安装板7与第二通孔12分离后，人们便可松开把手185，弹簧184用自身弹力带动滑杆181和卡杆16向下移动，此时便完成对安装板7的拆卸；

S3、然后便可对安装板7进行安装，首先拉动把手185，使滑杆181和卡杆16向上移动，当卡杆16移动至第二通孔12上方后，停止拉动把手185，此时将安装板7通过第二通孔12向左推动，同时将滑块8对准滑槽9，当安装板7与缓冲垫6接触后滑块8会向下卡进卡槽14内，此时便可松开把手185，弹簧184用自身弹力带动滑杆181和卡杆16向下移动，当挡板17与安装板7接触后，此时便完成对滤网13的安装。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，包括连接件(1)，其特征在于：所述连接件(1)的上表面开设有第一通孔(2)，连接件(1)的上表面与管体(3)的下表面固定连接，管体(3)的内壁卡接有精密过滤器(4)，管体(3)内壁的左侧面开设有放置槽(5)，放置槽(5)内壁的左侧面与缓冲垫(6)的左侧面固定连接；

缓冲垫(6)的右侧面与安装板(7)的左侧面搭接，安装板(7)的正面和背面分别与两个滑块(8)的相对面固定连接，滑块(8)滑动连接在滑槽(9)内，滑槽(9)开设在凹槽(10)内壁的后侧，滑槽(9)内壁的下表开设有两个卡槽(14)，凹槽(10)开设在管体(3)内壁的后侧，安装板(7)的右侧面穿过管体(3)右侧面开设的第二通孔(12)并位于管体(3)的右侧，安装板(7)的上表面卡接有滤网(13)，放置槽(5)、凹槽(10)和第二通孔(12)内壁的下表面固定连接有同一个密封圈(11)；

密封圈(11)的上表面与安装板(7)的下表面搭接，安装板(7)的上表面与挡板(17)的下表面搭接，安装板(7)上表面对应挡板(17)的位置开设有第三通孔(15)，挡板(17)的下表面与卡杆(16)的顶端固定连接，卡杆(16)的底端穿过第三通孔(15)并延伸至安装板(7)的下方，挡板(17)的上表面与弹性装置(18)的底端固定连接，弹性装置(18)卡接在固定板(19)的上表面，固定板(19)的左侧面与管体(3)的右侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，其特征在于：所述弹性装置(18)包括滑杆(181)，滑杆(181)的两端分别与挡板(17)和限位板(182)的相对面固定连接，滑杆(181)的表面套接有滑套(183)，滑套(183)卡接在固定板(19)的上表面，滑杆(181)的表面套接有弹簧(184)，弹簧(184)的两端分别与限位板(182)和滑套(183)的相对面固定连接，限位板(182)的上表面与把手(185)的下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，其特征在于：所述第一通孔(2)的形状为矩形，且第一通孔(2)的长度大于管体(3)内壁左侧面和右侧面之间的距离，第一通孔(2)的宽度大于管体(3)内壁前侧和后侧之间的距离。

4.根据权利要求1所述的轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，其特征在于：所述安装板(7)的形状为矩形，且滤网(13)的长度小于密封圈(11)内壁的左侧面和右侧面之间的距离，且滤网(13)的宽度小于密封圈(11)内壁前侧和后侧之间的距离。

5.根据权利要求1所述的轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，其特征在于：所述缓冲垫(6)的形状为矩形，且缓冲垫(6)的材质为软橡胶。

6.根据权利要求2所述的轨道机车炉下作业进气环保粗滤装置，其特征在于：所述把手(185)的形状为圆形，且把手(185)的表面设置有防滑纹。