CN208690331U - 一种新型蓄电池塑壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于蓄电池结构技术领域，具体的说是涉及一种新型蓄电池塑壳，主要是为了提供一种新型蓄电池塑壳，有效的提高塑壳本体的结构强度，该新型蓄电池塑壳，包括矩形结构的塑壳本体，在塑壳本体的内部设置有隔板，隔板将塑壳本体内部分隔成多个电池槽，在每一个电池槽内部的两侧内壁上均设置有相互对称布置的减震夹紧装置，在塑壳本体的外部一侧相对面上均设置有相互对称布置的吸能装置，该吸能装置包括在塑壳本体端面上中心位置处设置的吸能环和向塑壳本体端面周边辐射分布的吸能支架；在塑壳本体的外部另一侧相对面上均设置有加强筋板外壳层，该蓄电池塑壳有效的提高了蓄电池的整体结构稳定性能，提高了蓄电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于蓄电池结构技术领域；具体的说是涉及一种新型蓄电池塑壳。
背景技术
蓄电池，又称可充电电池，泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池的总称；之所以可以充电是因为甚化学作用在接上外部电源后其化学作用能反向进行，制成蓄电池的化学品有很多种，其设计上亦各有不同；因此，其电压、容量、外观大小、重量也各有不同；蓄电池通常由极板组、壳体、隔板、联条和电解液等组成，蓄电池壳体做为蓄电池的重要组成部分，其结构强度和性能对蓄电池的整体使用效果都有着极大的影响，蓄电池壳体在装配完成蓄电池后，由于其质量较大，在运输或者装卸的过程中，经常会出现壳体的变形和掉落砸伤，通常情况下在蓄电池壳体出现形变或冲击后，极易造成蓄电池与电池槽与开口处的四壁发生刮碰，使得极板上的活性物质发生脱落，极板组在使用一段时间后会造成电池组的膨胀，严重时甚至会引起铅膏脱落和极板组的损伤开裂，极大的影响了蓄电池的使用寿命和使用安全，所以提供一种新型的蓄电池塑壳结构就显得非常的必要。
发明内容
本实用新型的发明目的：
主要是为了提供一种新型蓄电池塑壳，不但有效的提高塑壳本体的结构强度，而且有效的避免在蓄电池装卸或搬运过程中发生的掉落碰撞对蓄电池本体所造成的损伤，同时有效的提高蓄电池的整体结构稳定性能，避免因冲击碰撞所造成的活性物质脱落或极板组损伤，有效的提高蓄电池的使用寿命，有效的降低企业的生产成本，提高企业的经济效益。
本实用新型的技术方案为：
提供了一种新型蓄电池塑壳，包括矩形结构的塑壳本体，在塑壳本体的内部均布间隔设置有若干隔板，隔板将塑壳本体内部分隔成多个电池槽，在每一个电池槽内部的两侧内壁上均设置有相互对称布置的减震夹紧装置，所述的减震夹紧装置包括夹紧板，在夹紧板的内侧均布设置有若干弹性连接件；在塑壳本体的外部一侧相对面上均设置有相互对称布置的吸能装置，该吸能装置包括在塑壳本体端面上中心位置处设置的吸能环，在吸能环上连接有向塑壳本体端面周边辐射分布的吸能支架；在塑壳本体的外部另一侧相对面上均设置有加强筋板外壳层。
在夹紧板的两端还设置有半球型过渡凸块。
所述的弹性连接件为连接弹簧体，连接弹簧体的一端与夹紧板固定连接，另一端与电池槽内壁相连接。
所述的吸能环包括吸能内环和吸能外环，吸能内环嵌套设置在吸能外环内部。
在吸能内环和吸能外环内均填充设置有泡沫铝芯材。
所述的吸能支架包括与塑壳本体端面固定的吸能底架，在吸能底架的上部设置有波纹型结构的吸能凸块。
在吸能底架内和吸能凸块内均设置有泡沫铝芯材。
在塑壳本体外端面上设置的加强筋板外壳层内设置有若干加强筋，且加强筋呈垂直结构布置或呈网格结构布置。
所述的塑壳本体采用ABS工程塑料，且在塑壳本体的上部设置有加强折边。
本实用新型的有益效果是：
该结构提供的一种新型蓄电池塑壳，不但有效的提高了塑壳本体的结构强度，而且有效的避免了在蓄电池装卸或搬运过程中发生的掉落碰撞对蓄电池本体所造成的损伤，同时有效的提高了蓄电池的整体结构稳定性能，避免了因冲击碰撞所造成的活性物质脱落或极板组损伤，有效的提高了蓄电池的使用寿命，有效的降低了企业的生产成本，提高了企业的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的减震夹紧装置的结构示意图；
图3为本实用新型的吸能支架的结构示意图。
图中；1为塑壳本体；2为隔板；3为电池槽；4为减震夹紧装置；5为夹紧板；6为弹性连接件；7为吸能环；8为吸能支架；9为加强筋板外壳层；10为过渡凸块；11为吸能内环；12为吸能外环；13为吸能底架；14为吸能凸块；15为加强筋；16为加强折边。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。
如图1～3所示，提供了一种新型蓄电池塑壳，包括矩形结构的塑壳本体1，在塑壳本体的内部均布间隔设置有若干隔板2，隔板将塑壳本体内部分隔成多个电池槽3，在每一个电池槽内部的两侧内壁上均设置有相互对称布置的减震夹紧装置4，所述的减震夹紧装置包括夹紧板5，在夹紧板的内侧均布设置有若干弹性连接件6；在塑壳本体的外部一侧相对面上均设置有相互对称布置的吸能装置，该吸能装置包括在塑壳本体端面上中心位置处设置的吸能环7，在吸能环上连接有向塑壳本体端面周边辐射分布的吸能支架8；在塑壳本体的外部另一侧相对面上均设置有加强筋板外壳层9。
在夹紧板的两端还设置有半球型过渡凸块10。
所述的弹性连接件为连接弹簧体，连接弹簧体的一端与夹紧板固定连接，另一端与电池槽内壁相连接。
所述的吸能环包括吸能内环11和吸能外环12，吸能内环嵌套设置在吸能外环内部。
在吸能内环和吸能外环内均填充设置有泡沫铝芯材。
所述的吸能支架包括与塑壳本体端面固定的吸能底架13，在吸能底架的上部设置有波纹型结构的吸能凸块14。
在吸能底架内和吸能凸块内均设置有泡沫铝芯材。
在塑壳本体外端面上设置的加强筋板外壳层内设置有若干加强筋15，且加强筋呈垂直结构布置或呈网格结构布置。
所述的塑壳本体采用ABS工程塑料，且在塑壳本体的上部设置有加强折边16。
该结构提供的一种新型蓄电池塑壳，不但有效的提高了塑壳本体的结构强度，而且有效的避免了在蓄电池装卸或搬运过程中发生的掉落碰撞对蓄电池本体所造成的损伤，同时有效的提高了蓄电池的整体结构稳定性能，避免了因冲击碰撞所造成的活性物质脱落或极板组损伤，有效的提高了蓄电池的使用寿命，有效的降低了企业的生产成本，提高了企业的经济效益。
Claims (9)
1.一种新型蓄电池塑壳，包括矩形结构的塑壳本体，在塑壳本体的内部均布间隔设置有若干隔板，隔板将塑壳本体内部分隔成多个电池槽，其特征在于：在每一个电池槽内部的两侧内壁上均设置有相互对称布置的减震夹紧装置，所述的减震夹紧装置包括夹紧板，在夹紧板的内侧均布设置有若干弹性连接件；在塑壳本体的外部一侧相对面上均设置有相互对称布置的吸能装置，该吸能装置包括在塑壳本体端面上中心位置处设置的吸能环，在吸能环上连接有向塑壳本体端面周边辐射分布的吸能支架；在塑壳本体的外部另一侧相对面上均设置有加强筋板外壳层。
2.根据权利要求1所述的一种新型蓄电池塑壳，其特征在于：在夹紧板的两端还设置有半球型过渡凸块。
3.根据权利要求1所述的一种新型蓄电池塑壳，其特征在于：所述的弹性连接件为连接弹簧体，连接弹簧体的一端与夹紧板固定连接，另一端与电池槽内壁相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型蓄电池塑壳，其特征在于：所述的吸能环包括吸能内环和吸能外环，吸能内环嵌套设置在吸能外环内部。
5.根据权利要求4所述的一种新型蓄电池塑壳，其特征在于：在吸能内环和吸能外环内均填充设置有泡沫铝芯材。
6.根据权利要求1或4所述的一种新型蓄电池塑壳，其特征在于：所述的吸能支架包括与塑壳本体端面固定的吸能底架，在吸能底架的上部设置有波纹型结构的吸能凸块。
7.根据权利要求6所述的一种新型蓄电池塑壳，其特征在于：在吸能底架内和吸能凸块内均设置有泡沫铝芯材。
8.根据权利要求1所述的一种新型蓄电池塑壳，其特征在于：在塑壳本体外端面上设置的加强筋板外壳层内设置有若干加强筋，且加强筋呈垂直结构布置或呈网格结构布置。
9.根据权利要求1所述的一种新型蓄电池塑壳，其特征在于：所述的塑壳本体采用ABS工程塑料，且在塑壳本体的上部设置有加强折边。
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|---|---|---|---|---|
| CN110233307A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-09-13 | 浙江畅通科技有限公司 | 散热性好的蓄电池塑壳 |
| CN112117419A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-12-22 | 浙江畅通科技有限公司 | 便于安装极板的agm隔板 |
| CN114976456A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-08-30 | 滨海长兴塑业有限公司 | 一种高强度阻燃蓄电池塑壳 |
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