CN208672273U - 一种汽车门锁装置检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门锁装置检具，包括检测座、安装架以及安装板，所述安装架位于检测座上，所述安装板固定于安装架上，所述安装架上设有拉力结构，所述检测座底部中心部位设有固定板，所述固定板上开设有一对定位槽，所述安装板中心部位安装有气缸，所述活塞连接架位于气缸的活塞端上，所述活塞连接架上安装有冲压块，一对伸缩杆固定于安装板与冲压块安装架之间，本实用新型涉及汽车制造技术领域,本案提供一种利用冲击门锁，观察门锁扣是否会变形的一种设备，同时这种设备可轻松的对工件是否合格进行观察。

Description

一种汽车门锁装置检具

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车门锁装置检具。

背景技术

现如今随着人们生活水平的不但提高，人们为了方便出行会购买汽车，而车门上的锁紧结构是否合格，是一项非常重要的事情，通过检测使用的材料进行判断合不合格，使用材料生产完锁扣时，材料性质局部会发生改变，检测的结果并不准确，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车门锁装置检具，解决了现有的锁紧结构是否合格，是一项非常重要的事情，通过检测使用的材料进行判断合不合格，使用材料生产完锁扣时，材料性质局部会发生改变，检测的结果并不准确，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车门锁装置检具，包括检测座、冲压块安装架以及安装板，所述冲压块安装架位于检测座上，所述安装板固定于冲压块安装架上，所述冲压块安装架上设有拉力结构，所述检测座底部中心部位设有固定板，所述固定板上开设有一对定位槽，冲击机构包括：气缸、活塞连接架、冲压块安装架、冲压块以及一对伸缩杆，所述气缸安置于安装板中心部位，所述活塞连接架位于气缸的活塞端上，所述冲压块安装架位于活塞连接架上，所述冲压块安置于活塞连接架上，一对所述伸缩杆固定于安装板与冲压块安装架之间。

优选的，所述检测座上设有保护罩；该保护罩用于保护内部结构。

优选的，所述检测座底部设有不合格工件收集箱；该收集箱用于收集不合格工件。

优选的，所述检测座底部设有四个减震垫；该减震垫用于减小振动。

优选的，所述保护罩外壁设有推拉挡门；该推拉挡门用于放取工件。

优选的，所述推拉挡门外壁安置把手；该把手用于对推拉挡门进行操作。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车门锁装置检具。具备以下有益效果:本案提供一种利用冲击门锁，观察门锁扣是否会变形的一种设备，同时这种设备可轻松的对工件是否合格进行观察。

附图说明

图1为本实用新型所述一种汽车门锁装置检具的结构示意图。

图2为本实用新型所述一种汽车门锁装置检具的侧视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种汽车门锁装置检具的俯视结构示意图。

图中：1-检测座；2-冲压块安装架；3-安装板；4-固定板；5-气缸；6- 活塞连接架；7-定位槽；8-冲压块；9-伸缩杆；10-保护罩；11-收集箱；12- 减震垫；13-推拉挡门；14-把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门锁装置检具，包括检测座1、冲压块安装架2以及安装板3，所述冲压块安装架2位于检测座1上，所述安装板3固定于冲压块安装架2上，所述冲压块安装架2上设有拉力结构，所述检测座1底部中心部位设有固定板4，所述固定板4上开设有一对定位槽7，还包括冲击机构，其包括：气缸5、活塞连接架6、冲压块安装架2、冲压块8以及一对伸缩杆9，所述气缸5安置于安装板3中心部位，所述活塞连接架6位于气缸5的活塞端上，所述冲压块安装架2位于活塞连接架6上，所述冲压块8安置于活塞连接架6上，一对所述伸缩杆9固定于安装板3与冲压块安装架2之间；所述检测座1上设有保护罩10；该保护罩 10用于保护内部结构；所述检测座1底部设有不合格工件收集箱11；该收集箱11用于收集不合格工件；所述检测座1底部设有四个减震垫12；该减震垫 12用于减小振动；所述保护罩10外壁设有推拉挡门13；该推拉挡门13用于放取工件；所述推拉挡门13外壁安置把手14；该把手14用于对推拉挡门13 进行操作。

实施例：在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

整体装置工作原理如下：首先人工将门体的锁扣通过固定板4上的一对定位槽7进行安置，同时人工控制位于安装板3上的气缸5推动活塞连接架6 下降，活塞连接架6下降后，冲压块安装架2上的冲压块8便可对锁扣施加一定的压力，观察锁扣是否发生形变，而冲压块8下压力是本领域人员设定好的，设定一个合格锁扣可能承受的压力值；检测座1上设有保护罩10；该保护罩10用于保护内部结构；检测座1底部设有不合格工件收集箱11；该收集箱11用于收集不合格工件；检测座1底部设有四个减震垫12；该减震垫 12用于减小振动；保护罩10外壁设有推拉挡门13；该推拉挡门13用于放取工件；推拉挡门13外壁安置把手14；该把手14用于对推拉挡门13进行操作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车门锁装置检具，包括检测座(1)、冲压块安装架(2)以及安装板(3)，其特征在于，所述冲压块安装架(2)位于检测座(1)上，所述安装板(3)固定于冲压块安装架(2)上，所述冲压块安装架(2)上设有拉力结构，所述检测座(1)底部中心部位设有固定板(4)，所述固定板(4)上开设有一对定位槽(7)，冲击机构包括：气缸(5)、活塞连接架(6)、冲压块安装架(2)、冲压块(8)以及一对伸缩杆(9)，所述气缸(5)安置于安装板(3)中心部位，所述活塞连接架(6)位于气缸(5)的活塞端上，所述冲压块安装架(2)位于活塞连接架(6)上，所述冲压块(8)安置于活塞连接架(6)上，一对所述伸缩杆(9)固定于安装板(3)与冲压块安装架(2)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁装置检具，其特征在于，所述检测座(1)上设有保护罩(10)；该保护罩(10)用于保护内部结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门锁装置检具，其特征在于，所述检测座(1)底部设有不合格工件收集箱(11)；该收集箱(11)用于收集不合格工件。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门锁装置检具，其特征在于，所述检测座(1)底部设有四个减震垫(12)；该减震垫(12)用于减小振动。

5.根据权利要求2所述的一种汽车门锁装置检具，其特征在于，所述保护罩(10)外壁设有推拉挡门(13)；该推拉挡门(13)用于放取工件。

6.根据权利要求5所述的一种汽车门锁装置检具，其特征在于，所述推拉挡门(13)外壁安置把手(14)；该把手(14)用于对推拉挡门(13)进行操作。