CN208670562U - 一种能降低磨损的变排量机油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种能降低磨损的变排量机油泵，包括泵体，所述泵体上设有转子腔，所述转子腔内安装有转子，所述转子固定在转子轴上，转子的外周面设有多个凹槽，每个凹槽内均插有一个叶片，所述叶片可在凹槽中滑动，转子的外围套有一个变量滑块，转子和所述变量滑块之间装有一个轴承，所述轴承包括内圈、外圈和滚动体，叶片的顶部铰接在所述内圈上，所述外圈固定安装在所述变量滑块中。由于在转子和变量滑块之间安装有一个轴承，叶片的顶部铰接在轴承的内圈上，内圈随叶片一起运动，叶片与轴承内圈之间不会产生摩擦，内圈与滚珠之间为点面接触，这样就进一步降低了摩擦功的损失，提高了机油泵的机械效率，也减少了零部件之间的磨损。

Description

一种能降低磨损的变排量机油泵

技术领域

本实用新型涉及内燃机润滑系统，具体涉及一种能降低磨损的变排量机油泵。

背景技术

目前常见的机油泵种类主要有齿轮泵、转子泵、叶片泵、螺杆泵、柱塞泵等。其中齿轮泵及转子泵由于结构的特殊性，变量不易实现，因此以定排量居多。叶片泵由于其结构的灵活性适合 变量机构的设计和变量效果的实现，因此，市场上叶片泵大多是变排量的。

变量叶片泵又主要分为机械式一级压力反馈排量调节泵和二级电磁阀控制排量调节泵两种，也有少数双弹簧形式的二级变量泵。一级变量泵可以实现排量一级可调。二级电磁阀控制变排量机油泵可以实现两级压力可调，相比于一级变量泵控制精度与效率更高。

作为一级可调或电磁阀二级可调的变量叶片泵的主体结构中，主要包括具有转子腔的泵体，设置于转子腔内的转子，以及与转子偏心设置的变量滑块，转子和变量滑块之间因叶片而被分隔成若干个容积室，各所述容积室的容积因转子带动叶片的转动而改变，以吸入和排出机油，于具有增大容积的容积室对应位置的所述泵体上设置有进油口，于具有减小容积的容积室对应位置的泵体上设置有出油口，同时，在泵体内设有对变量滑块进行弹性顶推的诸如弹簧的弹性元件。弹性元件通过对变量滑块的弹性顶推，使得自然状态下，变量滑块和转子之间具有最大偏心距；随着转子的转动而使发 动机内部压力增大时，该压力反馈至变量滑块上，使变量滑块逐步克服弹性元件的顶推，而具有相对于转子的运动，该运动多为以一个枢转轴为旋转轴的转动，基于该转动，使得变量滑块和转子之间的偏心距逐渐变小，进而实现泵送油量的进一步改变。

其中，转子的外周面设有若干个凹槽，叶片的一端镶嵌在转子的凹槽里，并可在转子的凹槽内灵活滑动，在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下，叶片顶部圆柱体贴紧在变量滑块的内表面，于是两相邻叶片、定子和转子间便形成了一个个密封的容积室。由于叶片顶部圆柱体贴紧在变量滑块的内表面，这样在转动时，两者之间的摩擦力必然较大，从而降低了机油泵的机械效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能降低磨损的变排量机油泵。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种能降低磨损的变排量机油泵，包括泵体，所述泵体上设有转子腔，所述转子腔内安装有转子，所述转子固定在转子轴上，所述转子的外周面设有多个凹槽，每个凹槽内均插有一个叶片，所述叶片可在凹槽中滑动，所述转子的外围套有一个变量滑块，所述转子和所述变量滑块之间装有一个轴承，所述轴承包括内圈、外圈和滚动体，所述叶片的顶部铰接在所述内圈上，所述外圈固定安装在所述变量滑块中。

优选地，所述叶片的顶部为轴向的圆柱体结构，所述轴承的内圈上设有容纳叶片顶部圆柱体的圆弧形凹槽。

优选地，所述变量滑块采用热固性塑料制成。这样就能减轻机油泵的重量。

优选地，所述轴承为滚针轴承。

在一个实施例中，所述轴承的外圈与所述变量滑块之间通过定位销进行固定。

在一个实施例中，所述轴承的外圈与所述变量滑块之间为过盈配合。

本实用新型的有益效果是：由于在转子和变量滑块之间安装有一个轴承，叶片的顶部铰接在轴承的内圈上，这样内圈就会随叶片一起运动，叶片与轴承内圈之间不会产生摩擦，轴承内圈与滚动体之间为点面接触，并且它们之间有润滑油，这样就进一步降低了摩擦功的损失，提高了机油泵的机械效率，也减少了零部件之间的磨损。

附图说明

图1为本实用新型实施例中机油泵的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中机油泵的叶片结构示意图；

附图标记为：

1——泵体 2——转子 3——转子轴

4——叶片 5——定量滑块 6——轴承

61——内圈 62——外圈 63——滚动体

7——定位销。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、 “厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、 “外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。

如图1、2所示，本实用新型的优选实施例是：一种能降低磨损的变排量机油泵，包括泵体1，所述泵体上设有转子腔，所述转子腔内安装有转子2，所述转子2固定在转子轴3上，所述转子2的外周面设有多个凹槽，每个凹槽内均插有一个叶片4，所述叶片4可在凹槽中滑动，所述转子2的外围套有一个变量滑块5，所述转子2和所述变量滑块5之间装有一个轴承6，优选为滚针轴承，所述轴承6包括内圈61、外圈62、滚动体63，所述叶片4的顶部铰接在所述内圈61上，叶片4的顶部为轴向的圆柱体结构，所述轴承的内圈61上设有容纳叶片4顶部圆柱体的圆弧形凹槽；所述变量滑块5采用热固性塑料制成，轴承的外圈62与所述变量滑块5之间通过定位销7进行固定。

由于在转子2和变量滑块5之间安装有一个轴承6，叶片4的顶部铰接在轴承的内圈61上，这样内圈61就会随叶片4一起运动，叶片4与内圈61之间不会产生摩擦，内圈61与滚动体63之间为点面接触，并且它们之间有润滑油，这样就进一步降低了摩擦功的损失，提高了机油泵的机械效率，也减少了零部件之间的磨损。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (6)

1.一种能降低磨损的变排量机油泵，包括泵体（1），所述泵体（1）上设有转子腔，所述转子腔内安装有转子（2），所述转子（2）固定在转子轴（3）上，所述转子（2）的外周面设有多个凹槽，每个凹槽内均插有一个叶片（4），所述叶片（4）可在凹槽中滑动，所述转子（2）的外围套有一个变量滑块（5），其特征在于：所述转子（2）和所述变量滑块（5）之间装有一个轴承（6），所述轴承包括内圈（61）、外圈（62）和滚动体（63），所述叶片（4）的顶部铰接在所述内圈（61）上，所述外圈（62）固定安装在所述变量滑块（5）中。

2.根据权利要求1所述的能降低磨损的变排量机油泵，其特征在于：所述叶片（4）的顶部为轴向的圆柱体结构，所述轴承（6）的内圈（61）上设有容纳叶片（4）顶部圆柱体的圆弧形凹槽。

3.根据权利要求1或2所述的能降低磨损的变排量机油泵，其特征在于：所述变量滑块（5）采用热固性塑料制成。

4.根据权利要求1或2所述的能降低磨损的变排量机油泵，其特征在于：所述轴承（6）的外圈（62）与所述变量滑块（5）之间通过定位销（7）进行固定。

5.根据权利要求1或2所述的能降低磨损的变排量机油泵，其特征在于：所述轴承（6）的外圈（62）与所述变量滑块（5）之间为过盈配合。

6.根据权利要求1或2所述的能降低磨损的变排量机油泵，其特征在于：所述轴承（6）为滚针轴承。