CN208668348U - 一种铁磁性废金属收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁磁性废金属收集装置，包括车架和电池盒，所述车架的前端两侧安装有前轮，且车架的后端两侧安装有后轮，所述前轮和后轮之间固定有传动轴，且位于后侧的传动轴中间安装有第二齿轮，所述车架后端内侧安装有马达，且马达的输出轴上固定有第一齿轮，并且马达的另一侧安装有信号接收器，所述电池盒固定在车架的内侧，且车架的下方预留有凹槽，并且凹槽的内部固定安装有磁铁，所述车架通过固定座与传动轴相连接。该废金属收集装置，能够对路面上的铁钉等废金属进行收集进行集中处理，且实用性强，满足了使用的需求。整个装置为一个遥控小车，可以行使在大街小巷，使用起来非常方便，大大的提高了装置的实用性，同时提高了装置的推广性。

Description

一种铁磁性废金属收集装置

技术领域

本实用新型涉及废金属收集技术领域，具体为一种铁磁性废金属收集装置。

背景技术

随着生活质量的提高，小区汽车增多，但总有人乱扔铁钉和玻璃等垃圾，或者装修，建筑施工后不认真打扫，金属钉子等金属杂物对汽车轮胎造成危害。此时就需要专门的检测收集金属的装置，但是就目前市场上的检测装置而言，还存在着一些问题，比如结构复杂，操作麻烦，且无法避开正常金属的问题，因此我们提出了一种铁磁性废金属收集装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁磁性废金属收集装置，以解决上述背景技术中提出的结构复杂，操作麻烦，且无法避开正常金属的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁磁性废金属收集装置，包括车架和电池盒，所述车架的前端两侧安装有前轮，且车架的后端两侧安装有后轮，所述前轮和后轮之间固定有传动轴，且位于后侧的传动轴中间安装有第二齿轮，所述车架后端内侧安装有马达，且马达的输出轴上固定有第一齿轮，并且马达的另一侧安装有信号接收器，所述电池盒固定在车架的内侧，且车架的下方预留有凹槽，并且凹槽的内部固定安装有磁铁，所述车架通过固定座与传动轴相连接。

优选的，所述固定座与传动轴的连接方式为活动连接，且传动轴为空心结构。

优选的，所述车架与凹槽为一体式结构，且凹槽的内部焊接有磁铁，同时凹槽向内凹陷。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮为啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该废金属收集装置，能够对路面上的铁钉等废金属进行收集进行集中处理，且实用性强，满足了使用的需求。

整个装置为一个遥控小车，可以行使在大街小巷，使用起来非常方便，大大的提高了装置的实用性，同时提高了装置的推广性；在车架的底端均匀的设有凹槽，在凹槽的内部固定有磁铁，使得小车在行使过程中，可以利用磁铁的特性，将建筑施工后的一些铁钉和生活遗留的废金属吸附在磁铁上，进而完成了对整个废金属的收集，且操作方便简单，便于人们使用，同时对于一些大型的正常金属，由于凹槽的内部固定有磁铁，所以使得磁铁的吸附范围有限，可以有效的避开正常金属。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图；

图3为本实用新型凹槽和磁铁横向剖视结构示意图；

图4为本实用新型第一齿轮和第二齿轮侧视结构示意图。

图中：1、前轮；2、固定座；3、车架；4、第一齿轮；5、第二齿轮；6、后轮；7、传动轴；8、马达；9、信号接收器；10、凹槽；11、磁铁；12、电池盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁磁性废金属收集装置，包括前轮1、固定座2、车架3、第一齿轮4、第二齿轮5、后轮6、传动轴7、马达8、信号接收器9、凹槽10、磁铁11和电池盒12，车架3的前端两侧安装有前轮1，且车架3的后端两侧安装有后轮6，前轮1和后轮6之间固定有传动轴7，且位于后侧的传动轴7中间安装有第二齿轮5，车架3后端内侧安装有马达8，且马达8的输出轴上固定有第一齿轮4，并且马达8的另一侧安装有信号接收器9，电池盒12固定在车架3的内侧，且车架3的下方预留有凹槽10，并且凹槽10的内部固定安装有磁铁11，车架3通过固定座2与传动轴7相连接。

本实施例中固定座2与传动轴7的连接方式为活动连接，且传动轴7为空心结构，使得使用时传动轴7可以正常转动，不会影响小车的正常行使，空心结构使得整个装置质量偏轻，便于运输和携带；

车架3与凹槽10为一体式结构，且凹槽10的内部焊接有磁铁11，同时凹槽10向内凹陷，降低了装置的制造成本，同时使得大型正常金属不会吸附到凹槽10内部的磁铁11上，提高了装置的实用性；

第一齿轮4和第二齿轮5为啮合连接，便于第一齿轮4由于马达8提供动力转动时，会带动第二齿轮5转动，从而带动后轮6转动，使得整个装置可以正常行驶。

工作原理：使用时，可以利用遥控和信号接收器9相配合的结构实现对整个装置的控制（该控制系统和目前市场上的遥控车一样，因此申请人在这里没有进行详细的描述），信号接收器9接收信号使得马达8工作，电池盒12可以装入电池为马达8工作提供相应的电能，此时马达8输出轴上的第一齿轮4开始转动，由于第一齿轮4和第二齿轮5为啮合关系，从而可以带动第二齿轮5转动，进而可以利用传动轴7带动第二齿轮5两侧的后轮6转动，从而达到使得整个装置移动的目的，在移动过程中，车架3下方的凹槽10内部的磁铁11会由于它的特性将遗留在地面上的铁钉等废金属吸附到凹槽10内部的磁铁11上，从而达到对废金属进行收集的目的，在此过程中，可根据废金属的多少，调节小车的行使速度，以便于达到对废金属进行彻底的收集集中处理的目的，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种铁磁性废金属收集装置，包括车架（3）和电池盒（12），其特征在于：所述车架（3）的前端两侧安装有前轮（1），且车架（3）的后端两侧安装有后轮（6），所述前轮（1）和后轮（6）之间固定有传动轴（7），且位于后侧的传动轴（7）中间安装有第二齿轮（5），所述车架（3）后端内侧安装有马达（8），且马达（8）的输出轴上固定有第一齿轮（4），并且马达（8）的另一侧安装有信号接收器（9），所述电池盒（12）固定在车架（3）的内侧，且车架（3）的下方预留有凹槽（10），并且凹槽（10）的内部固定安装有磁铁（11），所述车架（3）通过固定座（2）与传动轴（7）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁磁性废金属收集装置，其特征在于：所述固定座（2）与传动轴（7）的连接方式为活动连接，且传动轴（7）为空心结构。

3.根据权利要求1所述的一种铁磁性废金属收集装置，其特征在于：所述车架（3）与凹槽（10）为一体式结构，且凹槽（10）的内部焊接有磁铁（11），同时凹槽（10）向内凹陷。

4.根据权利要求1所述的一种铁磁性废金属收集装置，其特征在于：所述第一齿轮（4）和第二齿轮（5）为啮合连接。