CN208655272U - 一种商用飞机助航灯光电缆 - Google Patents

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苏京进
赵汝海
李树海
苏京祯
谢娜
于超
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SHANDONG KINGWAY METAL Co.,Ltd.
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Shandong Boda Special Cable Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种商用飞机助航灯光电缆,其中所述的导体由镀锡或不镀锡绞合而成,所述的导体外均匀包覆有导体屏蔽,且导体屏蔽为交联聚乙烯,所述的导体屏蔽外紧密结合有绝缘层,且绝缘层为抗水树交联聚乙烯,所述的绝缘层外挤包有绝缘屏蔽层,绝缘屏蔽层外编织有金属屏蔽层,所述的金属屏蔽层外重叠绕包有包带,包带外依次包覆有内衬层、抗水树阻水层及外护层;优点为:本实用新型由三层屏蔽层挤包而成,防止信号干扰,安全性及稳定性强,导体外包覆有抗水树阻水层,可在潮湿环境下长期运行;外护层具有耐化学特性,不含对人类及环境有害的成分。

Description

一种商用飞机助航灯光电缆
技术领域
本实用新型涉及电线电缆领域,尤其是涉及一种商用飞机助航灯光电缆。
背景技术
随着现代化大型机场的建设,要求机场助航灯光电缆具有更好的稳定性与安全性。过去的3.6/6kV及6/6kV机场助航灯光电缆较多地采用辐照交联方式进行生产。但由于辐照的不均匀,线缆在生产中要反复照射,电缆弯曲次数太多,且在绝缘中容易注入空间电荷,影响电力电缆的电气性能。目前国内的35kV悬链式交联生产线,由于受上下牵引、管路长度与悬垂控制器的影响。生产35kV及以下中压交联电缆的导体规格一般只能在25mm2~800mm2之间。而机场助航灯光电缆的截面均比较小,常规的电缆规格为6mm2。
发明内容
本实用新型的目的在于为解决现有技术的不足,而提供一种商用飞机助航灯光电缆。
本实用新型新的技术方案是:一种商用飞机助航灯光电缆,包括导体、导体屏蔽、绝缘层、绝缘屏蔽层、金属屏蔽层、包带、内衬层、抗水树阻水层及外护层,所述的导体由镀锡或不镀锡绞合而成,所述的导体外均匀包覆有导体屏蔽,且导体屏蔽为交联聚乙烯,所述的导体屏蔽外紧密结合有绝缘层,且绝缘层为抗水树交联聚乙烯,所述的绝缘层外挤包有绝缘屏蔽层,绝缘屏蔽层外编织有金属屏蔽层,所述的金属屏蔽层外重叠绕包有包带,包带外依次包覆有内衬层、抗水树阻水层及外护层。
所述的绝缘屏蔽层为可剥离的交联聚乙烯。
所述的金属屏蔽层为镀锡铜丝。
本实用新型的有益效果为:本实用新型由三层屏蔽层挤包而成,防止信号干扰,安全性及稳定性强,导体外包覆有抗水树阻水层,可在潮湿环境下长期运行;外护层具有耐化学特性,不含对人类及环境有害的成分。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1为导体、2为导体屏蔽、3为绝缘层、4为绝缘屏蔽层、5为金属屏蔽层、6为包带、7为内衬层、8为抗水树阻水层、9为外护层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
一种商用飞机助航灯光电缆,包括导体1、导体屏蔽2、绝缘层3、绝缘屏蔽层4、金属屏蔽层5、包带6、内衬层7、抗水树阻水层8及外护层9,所述的导体1由镀锡或不镀锡绞合而成,所述的导体1外均匀包覆有导体屏蔽2,且导体屏蔽2为交联聚乙烯,所述的导体屏蔽2外紧密结合有绝缘层3,且绝缘层3为抗水树交联聚乙烯,所述的绝缘层3外挤包有绝缘屏蔽层4,绝缘屏蔽层4外编织有金属屏蔽层5,所述的金属屏蔽层5外重叠绕包有包带6,包带6外依次包覆有内衬层7、抗水树阻水层8及外护层9。
所述的绝缘屏蔽层4为可剥离的交联聚乙烯。
所述的金属屏蔽层5为镀锡铜丝。

Claims (3)

1.一种商用飞机助航灯光电缆,包括导体(1)、导体屏蔽(2)、绝缘层(3)、绝缘屏蔽层(4)、金属屏蔽层(5)、包带(6)、内衬层(7)、抗水树阻水层(8)及外护层(9),其特征在于:所述的导体(1)由镀锡或不镀锡绞合而成,所述的导体(1)外均匀包覆有导体屏蔽(2),且导体屏蔽(2)为交联聚乙烯,所述的导体屏蔽(2)外紧密结合有绝缘层(3),且绝缘层(3)为抗水树交联聚乙烯,所述的绝缘层(3)外挤包有绝缘屏蔽层(4),绝缘屏蔽层(4)外编织有金属屏蔽层(5),所述的金属屏蔽层(5)外重叠绕包有包带(6),包带(6)外依次包覆有内衬层(7)、抗水树阻水层(8)及外护层(9)。
2.根据权利要求1所述的一种商用飞机助航灯光电缆,其特征在于:所述的绝缘屏蔽层(4)为可剥离的交联聚乙烯。
3.根据权利要求1所述的一种商用飞机助航灯光电缆,其特征在于:所述的金属屏蔽层(5)为镀锡铜丝。
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Patentee before: SHANDONG BODA SPECIAL CABLE Co.,Ltd.

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