CN208636113U - 一种用于汽车尾气检测的采集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车尾气检测技术领域，且公开了一种用于汽车尾气检测的采集装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有集气室。该用于汽车尾气检测的采集装置，通过设置在风机上的采集管，收集完汽车尾气后松开拉板，集气室呈现封闭状态，集气室内的汽车尾气不会泄露或污染，免去了使用者因为设备无法密封而使汽车尾气泄露影响检测结果的麻烦，需要抽出集气室内部的汽车尾气进行检测时，拉动左侧的拉板下移，过渡软管处于非封闭状态，开启风机，在采集管处检测汽车尾气，免去了因使用者打开收集装置将抽取设备伸入设备内部导致汽车尾气混入空气，影响检测结果的问题，提高了检测的精准性，方便了使用者的使用。

Description

一种用于汽车尾气检测的采集装置

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气检测技术领域，具体为一种用于汽车尾气检测的采集装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

现有的便携型汽车尾气检测设备已经满足欧I-IV标准车辆的排放检测要求，但是对于部分对数据精度要求较高的使用者检测汽车尾气时依旧需要使用大型实验室仪器的检测数据，现在使用者使用大型实验室仪器检测汽车尾气时使用的尾气收集设备较为简陋，使用者在需要抽出设备内的汽车尾气检测时需要打开收集装置，将抽取设备从收集装置外部伸入设备内部抽取汽车尾气，如此将导致空气进入汽车尾气内，影响检测结果的精准性，故而提出一种用于汽车尾气检测的采集装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车尾气检测的采集装置，具备不需要将抽取设备伸入收集装置内部即可取出检测气体，不会影响检测结果的精准性等优点，解决了现有的便携型汽车尾气检测设备已经满足欧I-IV标准车辆的排放检测要求，但是对于部分对数据精度要求较高的使用者检测汽车尾气时依旧需要使用大型实验室仪器的检测数据，现在使用者使用大型实验室仪器检测汽车尾气时使用的尾气收集设备较为简陋，使用者在需要抽出设备内的汽车尾气检测时需要打开收集装置，将抽取设备从收集装置外部伸入设备内部抽取汽车尾气，如此将导致空气进入汽车尾气内，影响检测结果的精准性的问题。

(二)技术方案

为实现上述不需要将抽取设备伸入收集装置内部即可取出检测气体，不会影响检测结果的精准性的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车尾气检测的采集装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有集气室，所述安装板的顶部且位于集气室的右侧固定安装有风机，所述集气室的内侧固定安装有过滤网，所述集气室的左侧固定安装有一端贯穿并延伸到集气室内部的进气管，所述进气管的左侧连通有延伸软管，所述延伸软管远离进气管的一端连通有硬管，所述硬管的顶部连通有接触管，所述硬管的左侧固定安装有握把，所述硬管的右侧固定安装有提把，所述集气室的右侧固定安装有一端贯穿并延伸到集气室内部的出气管，所述出气管的右侧连通有过渡软管，所述过渡软管的右侧与风机的进气端连通，所述风机的出气端连通有采集管，所述安装板的顶部且位于集气室的左右两侧均固定安装有弹力杆，左右两个所述弹力杆的顶部固定安装有一端分别与延伸软管和过渡软管固定连接的下夹板，所述集气室的左右两侧且分别位于进气管和出气管的上方均固定安装有横板，所述横板的底部且位于下夹板的上方固定安装有一端分别与延伸软管和过渡软管相接触的上夹板，所述下夹板相背的一侧固定安装有延伸板，所述延伸板的底部固定安装有竖板，所述竖板的底部固定安装有拉板。

优选的，所述接触管开口为喇叭状，所述握把的外部开设有拿捏槽。

优选的，所述延伸软管、过渡软管和采集管均为硅胶制成，所述进气管和出气管与集气室的接触处均固定安装有橡胶垫。

优选的，所述集气室为玻璃制成，所述集气室的左侧和右侧均开设有分别与进气管和出气管相匹配的通孔。

优选的，所述弹力杆由弹簧和套杆组成，所述安装板的顶部固定安装有一端与下夹板固定连接的套杆，所述套杆的外部套接有弹簧。

优选的，所述过滤网上开设有滤孔，所述滤孔的直径可为二点五微米。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车尾气检测的采集装置，具备以下有益效果：

该用于汽车尾气检测的采集装置，通过设置在硬管上的接触管和风机上的采集管，使用者在收集完汽车尾气后松开拉板，弹力杆带动下夹板上移，下夹板与上夹板夹紧延伸软管和过渡软管，集气室呈现封闭状态，集气室内的汽车尾气不会泄露或污染，免去了使用者因为设备无法密封而使汽车尾气泄露影响检测结果的麻烦，在使用者需要抽出集气室内部的汽车尾气进行检测时，使用者拉动左侧的拉板下移，拉板通过延伸板和竖板带动弹力杆和下夹板下移，过渡软管处于非封闭状态，使用者开启风机，集气室内的汽车尾气通过过渡软管被抽出，使用者在采集管处检测汽车尾气，免去了因使用者打开收集装置将抽取设备伸入设备内部导致汽车尾气混入空气，影响检测结果的问题，提高了检测的精准性，方便了使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型过渡软管和下夹板连接右视图。

图中：1安装板、2集气室、3过滤网、4进气管、5延伸软管、6硬管、 7接触管、8握把、9提把、10出气管、11过渡软管、12风机、13采集管、 14拉板、15弹力杆、16下夹板、17横板、18上夹板、19延伸板、20竖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种用于汽车尾气检测的采集装置，包括安装板1，安装板1的顶部固定安装有集气室2，安装板1的顶部且位于集气室2的右侧固定安装有风机12，集气室2的内侧固定安装有过滤网3，过滤网3上开设有滤孔，滤孔的直径可为二点五微米，可以过滤掉汽车尾气中的颗粒物，集气室2的左侧固定安装有一端贯穿并延伸到集气室2内部的进气管4，进气管4 的左侧连通有延伸软管5，延伸软管5远离进气管4的一端连通有硬管6，硬管6的顶部连通有接触管7，硬管6的左侧固定安装有握把8，接触管7开口为喇叭状，握把8的外部开设有拿捏槽，方便使用者拿取设备将接触管7与汽车排气管连通，硬管6的右侧固定安装有提把9，集气室2的右侧固定安装有一端贯穿并延伸到集气室2内部的出气管10，集气室2为玻璃制成，集气室2的左侧和右侧均开设有分别与进气管4和出气管10相匹配的通孔，玻璃化学性质较稳定，不会影响汽车尾气的纯净，出气管10的右侧连通有过渡软管11，过渡软管11的右侧与风机12的进气端连通，风机12的出气端连通有采集管13，延伸软管5、过渡软管11和采集管13均为硅胶制成，进气管4 和出气管10与集气室2的接触处均固定安装有橡胶垫，硅胶不会与汽车排出的高温尾气发生化学反应，保证了收集到汽车尾气的纯净，安装板1的顶部且位于集气室2的左右两侧均固定安装有弹力杆15，左右两个弹力杆15的顶部固定安装有一端分别与延伸软管5和过渡软管11固定连接的下夹板16，弹力杆15由弹簧和套杆组成，安装板1的顶部固定安装有一端与下夹板16固定连接的套杆，套杆的外部套接有弹簧，弹力杆15在松弛状态下上夹板18 和下夹板16夹紧延伸软管5和过渡软管11使之封闭，集气室2的左右两侧且分别位于进气管4和出气管10的上方均固定安装有横板17，横板17的底部且位于下夹板16的上方固定安装有一端分别与延伸软管5和过渡软管11 相接触的上夹板18，下夹板16相背的一侧固定安装有延伸板19，延伸板19 的底部固定安装有竖板20，竖板20的底部固定安装有拉板14，通过设置在硬管6上的接触管7和风机12上的采集管13，使用者在收集完汽车尾气后松开拉板14，弹力杆15带动下夹板16上移，下夹板16与上夹板18夹紧延伸软管5和过渡软管11，集气室2呈现封闭状态，集气室2内的汽车尾气不会泄露或污染，免去了使用者因为设备无法密封而使汽车尾气泄露影响检测结果的麻烦，在使用者需要抽出集气室2内部的汽车尾气进行检测时，使用者拉动左侧的拉板14下移，拉板14通过延伸板19和竖板20带动弹力杆15和下夹板16下移，过渡软管11处于非封闭状态，使用者开启风机12，集气室 2内的汽车尾气通过过渡软管11被抽出，使用者在采集管13处检测汽车尾气，免去了因使用者打开收集装置将抽取设备伸入设备内部导致汽车尾气混入空气，影响检测结果的问题，提高了检测的精准性，方便了使用者的使用。

在使用时，使用者开启汽车排气管，将接触管7与汽车排气管连通，开启风机12收集汽车尾气。

综上所述，该用于汽车尾气检测的采集装置，通过设置在硬管6上的接触管7和风机12上的采集管13，使用者在收集完汽车尾气后松开拉板14，弹力杆15带动下夹板16上移，下夹板16与上夹板18夹紧延伸软管5和过渡软管11，集气室2呈现封闭状态，集气室2内的汽车尾气不会泄露或污染，免去了使用者因为设备无法密封而使汽车尾气泄露影响检测结果的麻烦，在使用者需要抽出集气室2内部的汽车尾气进行检测时，使用者拉动左侧的拉板14下移，拉板14通过延伸板19和竖板20带动弹力杆15和下夹板16下移，过渡软管11处于非封闭状态，使用者开启风机12，集气室2内的汽车尾气通过过渡软管11被抽出，使用者在采集管13处检测汽车尾气，免去了因使用者没有配套的抽取设备而需要使用自备的抽取设备导致检测结果受影响的麻烦，方便了使用者的使用，解决了现有的便携型汽车尾气检测设备已经满足欧I-IV标准车辆的排放检测要求，但是对于部分对数据精度要求较高的使用者检测汽车尾气时依旧需要使用大型实验室仪器的检测数据，现在使用者使用大型实验室仪器检测汽车尾气时使用的尾气收集设备较为简陋，使用者在需要抽出设备内的汽车尾气检测时需要打开收集装置，将抽取设备从收集装置外部伸入设备内部抽取汽车尾气，如此将导致空气进入汽车尾气内，影响检测结果的精准性的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车尾气检测的采集装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定安装有集气室(2)，所述安装板(1)的顶部且位于集气室(2)的右侧固定安装有风机(12)，所述集气室(2)的内侧固定安装有过滤网(3)，所述集气室(2)的左侧固定安装有一端贯穿并延伸到集气室(2)内部的进气管(4)，所述进气管(4)的左侧连通有延伸软管(5)，所述延伸软管(5)远离进气管(4)的一端连通有硬管(6)，所述硬管(6)的顶部连通有接触管(7)，所述硬管(6)的左侧固定安装有握把(8)，所述硬管(6)的右侧固定安装有提把(9)，所述集气室(2)的右侧固定安装有一端贯穿并延伸到集气室(2)内部的出气管(10)，所述出气管(10)的右侧连通有过渡软管(11)，所述过渡软管(11)的右侧与风机(12)的进气端连通，所述风机(12)的出气端连通有采集管(13)，所述安装板(1)的顶部且位于集气室(2)的左右两侧均固定安装有弹力杆(15)，左右两个所述弹力杆(15)的顶部固定安装有一端分别与延伸软管(5)和过渡软管(11)固定连接的下夹板(16)，所述集气室(2)的左右两侧且分别位于进气管(4)和出气管(10)的上方均固定安装有横板(17)，所述横板(17)的底部且位于下夹板(16)的上方固定安装有一端分别与延伸软管(5)和过渡软管(11)相接触的上夹板(18)，所述下夹板(16)相背的一侧固定安装有延伸板(19)，所述延伸板(19)的底部固定安装有竖板(20)，所述竖板(20)的底部固定安装有拉板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气检测的采集装置，其特征在于：所述接触管(7)开口为喇叭状，所述握把(8)的外部开设有拿捏槽。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气检测的采集装置，其特征在于：所述延伸软管(5)、过渡软管(11)和采集管(13)均为硅胶制成，所述进气管(4)和出气管(10)与集气室(2)的接触处均固定安装有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气检测的采集装置，其特征在于：所述集气室(2)为玻璃制成，所述集气室(2)的左侧和右侧均开设有分别与进气管(4)和出气管(10)相匹配的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气检测的采集装置，其特征在于：所述弹力杆(15)由弹簧和套杆组成，所述安装板(1)的顶部固定安装有一端与下夹板(16)固定连接的套杆，所述套杆的外部套接有弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气检测的采集装置，其特征在于：所述过滤网(3)上开设有滤孔，所述滤孔的直径可为二点五微米。