CN208623040U - 一种汽车线束插接件防错保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束插接件防错保护装置，包括基板、侧板、支撑条、连接块和隔板，所述侧板设置有两块且其分别固定在基板的上面两侧，所述支撑条设置有三个且其两端分别均匀的固定在两个侧板之间，所述支撑条的底侧固定在基板的上面，所述支撑条的中间均匀的固定设置有五个连接块，所述连接块的内侧开设有连接槽，所述连接槽的内侧滑动连接有滑块，连接块的上面中间开设有与连接槽内侧连通的贯通口，所述贯通口内侧滑动连接有竖向板，所述隔板设置有五个且其分别固定连接在与侧板相平行的三个竖向板的顶端，从而使得汽车线束插接时各个线束能在隔板之间进行分离，避免线束交错发生错乱，利于汽车线束的插接使用。

Description

一种汽车线束插接件防错保护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束辅助连接设备技术领域，具体为一种汽车线束插接件防错保护装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

现有技术中汽车线束在插接过程中存在以下不足：

1、线束插接过程中容易出现错乱，影响线束的正常连接。

2、电子辅助设备使用麻烦，需要对其进行调试，使用范围有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束插接件防错保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束插接件防错保护装置，包括基板、侧板、支撑条、连接块和隔板，所述侧板设置有两块且其分别固定在基板的上面两侧，所述支撑条设置有三个且其两端分别均匀的固定在两个侧板之间，所述支撑条的底侧固定在基板的上面，所述支撑条的中间均匀的固定设置有五个连接块，所述连接块的内侧开设有连接槽，所述连接槽的内侧滑动连接有滑块，连接块的上面中间开设有与连接槽内侧连通的贯通口，所述贯通口内侧滑动连接有竖向板，所述隔板设置有五个且其分别固定连接在与侧板相平行的三个竖向板的顶端，所述隔板的两侧自下而上依次开设有第一凹槽和第二凹槽。

优选的，所述第一凹槽的截面设置为U型且其内凹深度设置在2-4mm之间，所述第二凹槽的结构与第一凹槽的结构设置为相同。

优选的，所述滑块与连接槽相互之间配套使用，且所述滑块的长度大小不小于连接槽的长度。

优选的，所述基板的上面在支撑条之间的区域粘贴固定设置有耐磨层，所述耐磨层具体为硬质橡胶垫。

优选的，所述隔板的高度设置在5-10cm之间，且其长度大小不大于基板的宽度大小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在基板的上面两侧分别固定设置有侧板，在侧板之间的支撑条上面固定有连接块，将隔板与连接块之间活动连接，从而使得汽车线束插接时各个线束能在隔板之间进行分离，避免线束交错发生错乱，利于汽车线束的插接使用。

2、通过支撑条与隔板的相互作用即可完成汽车线束的分隔作用，使得汽车线束插接简单，避免了复杂的电子工具的调试作用，提高了保护装置的使用范围，高效便捷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构俯视图；

图2为本实用新型连接块结构侧视图；

图3为本实用新型隔板结构剖视图。

图中：1、基板；2、侧板；3、支撑条；4、连接块；41、连接槽；42、贯通口；5、隔板；51、滑块；52、竖向板；53、第一凹槽；54、第二凹槽；6、耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车线束插接件防错保护装置，包括基板1、侧板2、支撑条3、连接块4和隔板5，所述侧板2设置有两块且其分别固定在基板1的上面两侧，所述支撑条3设置有三个且其两端分别均匀的固定在两个侧板2之间，所述支撑条3的底侧固定在基板1的上面，所述支撑条3的中间均匀的固定设置有五个连接块4，所述连接块4的内侧开设有连接槽41，所述连接槽41的内侧滑动连接有滑块51，连接块4的上面中间开设有与连接槽41内侧连通的贯通口42，所述贯通口42内侧滑动连接有竖向板52，所述隔板5设置有五个且其分别固定连接在与侧板2相平行的三个竖向板52的顶端，所述隔板5的两侧自下而上依次开设有第一凹槽53和第二凹槽54。

为了便于使用，所述第一凹槽53的截面设置为U型且其内凹深度设置在2-4mm之间，所述第二凹槽54的结构与第一凹槽53的结构设置为相同，所述滑块51与连接槽41相互之间配套使用，且所述滑块51的长度大小不小于连接槽41的长度。

为了避免对基板1的摩擦损耗，所述基板1的上面在支撑条3之间的区域粘贴固定设置有耐磨层6，所述耐磨层6具体为硬质橡胶垫，所述隔板5的高度设置在5-10cm之间，且其长度大小不大于基板1的宽度大小。

工作原理：使用时，将插接之前的汽车线束按条理放置在基板1上面的各个隔板5之间，然后利用各个隔板5之间的区域进行分离插接，线束数量不同时，根据多少对隔板5的数量进行调整，简单实用，高效便捷。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车线束插接件防错保护装置，包括基板(1)、侧板(2)、支撑条(3)、连接块(4)和隔板(5)，其特征在于：所述侧板(2)设置有两块且其分别固定在基板(1)的上面两侧，所述支撑条(3)设置有三个且其两端分别均匀的固定在两个侧板(2)之间，所述支撑条(3)的底侧固定在基板(1)的上面，所述支撑条(3)的中间均匀的固定设置有五个连接块(4)，所述连接块(4)的内侧开设有连接槽(41)，所述连接槽(41)的内侧滑动连接有滑块(51)，连接块(4)的上面中间开设有与连接槽(41)内侧连通的贯通口(42)，所述贯通口(42)内侧滑动连接有竖向板(52)，所述隔板(5)设置有五个且其分别固定连接在与侧板(2)相平行的三个竖向板(52)的顶端，所述隔板(5)的两侧自下而上依次开设有第一凹槽(53)和第二凹槽(54)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束插接件防错保护装置，其特征在于：所述第一凹槽(53)的截面设置为U型且其内凹深度设置在2-4mm之间，所述第二凹槽(54)的结构与第一凹槽(53)的结构设置为相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束插接件防错保护装置，其特征在于：所述滑块(51)与连接槽(41)相互之间配套使用，且所述滑块(51)的长度大小不小于连接槽(41)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束插接件防错保护装置，其特征在于：所述基板(1)的上面在支撑条(3)之间的区域粘贴固定设置有耐磨层(6)，所述耐磨层(6)具体为硬质橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束插接件防错保护装置，其特征在于：所述隔板(5)的高度设置在5-10cm之间，且其长度大小不大于基板(1)的宽度大小。