CN208608254U - 一种电池快速固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池快速固定装置，包括固定座，所述固定座的上表面开设有放置槽，放置槽的内部放置有电池本体，固定座的上表面开设有两个相对称的第一凹槽，每个第一凹槽内侧壁的上部均固定连接有第一轴承，每个第一轴承的内圈均固定连接有螺纹管，两个螺纹管的底端分别贯穿两个第一轴承并延伸至两个第一轴承的下方。该电池快速固定装置，通过设置有正反转电机。配合使用螺纹杆、螺纹管、第一齿轮、第二齿轮、滑杆、滑环和强力弹簧，能有效的通过螺纹管的转动带动螺纹杆的移动，实现对第一固定板的移动，第一固定板的移动带动第二固定板的移动，实现对电池本体的固定，解决了现有的车载电池不便于固定的问题。

Description

一种电池快速固定装置

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体为一种电池快速固定装置。

背景技术

电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻，利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用，随着现代化的快速发展电动车的出现，电池的应用也越来越广泛，车载电池时电池的一项重要应用。

车载电池的使用需要配合使用电池固定装置，实现电池的快速固定和更换。一般的固定装置都不便于对车载电池进行固定，像这种不便于固定的车载电池逐渐难以满足广大用户的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电池快速固定装置，解决了现有的车载电池不便于固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池快速固定装置，包括固定座，所述固定座的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内部放置有电池本体，所述固定座的上表面开设有两个相对称的第一凹槽，每个所述第一凹槽内侧壁的上部均固定连接有第一轴承，每个所述第一轴承的内圈均固定连接有螺纹管，两个所述螺纹管的底端分别贯穿两个第一轴承并延伸至两个第一轴承的下方，每个所述螺纹管底端的外表面均固定连接有第一齿轮，两个所述第一凹槽相互靠近的内侧壁均开设有第二凹槽，每个所述第二凹槽内底壁的内部均开设有空腔，每个所述空腔的内顶壁均固定镶嵌有第二轴承，每个所述空腔的内底壁均固定连接有正反转电机，两个所述正反转电机的输出端分别贯穿两个第二轴承并延伸至两个第二凹槽的内部，且两个正反转电机输出端的外表面分别与两个第二轴承的内圈固定连接，每个所述正反转电机输出端的外表面均固定连接有第二齿轮，且两个第二齿轮分别与两个第一齿轮相啮合。

所述固定座的上方放置有两个相对称的螺纹杆，两个所述螺纹杆的底端分别贯穿两个螺纹管并延伸至两个螺纹管的下方，且两个螺纹杆底端的外表面分别与两个螺纹管螺纹连接，所述固定座的上方放置有第一固定板，两个所述螺纹杆的上表面均与第一固定板的底面固定连接，所述第一固定板的上表面固定镶嵌有滑环，所述第一固定板的下方放置有滑杆，所述滑杆的顶端贯穿滑环并延伸至第一固定板的上方，所述滑环的底面固定连接有挡板，所述挡板套接在滑杆的外表面，所述滑杆的底面固定连接有第二固定板，所述第二固定板的上表面固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧套接在滑杆的外表面，且强力弹簧远离第二固定板的一端与挡板的底面固定连接。

优选的，每个所述第一凹槽的内侧壁开设有两个相对称的滑槽，且滑槽的竖直长度值小于第一凹槽的竖直长度值。

优选的，每个所述螺纹杆底面外表面均固定连接有两个相对称的滑块，且两组滑块分别卡接在两组滑槽的内部。

优选的，每个所述第二凹槽的内顶壁均固定镶嵌有第三轴承，且第三轴承的内圈与正反转电机输出端顶端的外表面固定连接。

优选的，所述滑杆的上表面固定连接有限位板，且限位板的水平长度值大于滑环的直径值。

优选的，所述第二固定板的底面固定连接有海绵垫，且海绵垫的大小与第二固定板底面的大小相等。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电池快速固定装置，具备以下有益效果：

(1)该电池快速固定装置，通过设置有限位板，能有效的限制滑杆的移动范围，防止滑杆在移动过程中出现滑杆与滑环相脱离的现象，通过设置有海绵垫，能有效的对电池本体进行保护，防止第二固定板在对电池本体固定时对电池本体造成损坏，通过设置有滑槽，能有效的限制螺纹杆的移动范围，防止螺纹杆在移动过程中出现螺纹管与螺纹杆相脱离的现象，通过设置有滑块，能有效的保持螺纹杆的稳定性，防止螺纹杆在移动过程中出现随意倾斜的情况。

(2)该电池快速固定装置，通过设置有第三轴承，能有效的保持第二齿轮的稳定性，防止第二齿轮在转动过程中出现随意摆动的情况，通过设置有正反转电机。配合使用螺纹杆、螺纹管、第一齿轮、第二齿轮、滑杆、滑环和强力弹簧，能有效的通过螺纹管的转动带动螺纹杆的移动，实现对第一固定板的移动，第一固定板的移动带动第二固定板的移动，实现对电池本体的固定，解决了现有的车载电池不便于固定的问题。

附图说明

图1为本实用新型固定座正视图的剖面图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型图1中B处结构放大示意图。

图中：1固定座、2放置槽、3电池本体、4第一凹槽、5第一轴承、6螺纹管、7第一齿轮、8螺纹杆、9滑块、10滑槽、11第二凹槽、12空腔、13第二轴承、14正反转电机、15第三轴承、16第二齿轮、17第一固定板、18滑环、19滑杆、20挡板、21第二固定板、22强力弹簧、23限位板、24海绵垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电池快速固定装置，包括固定座1，固定座1的上表面开设有放置槽2，放置槽2的内部放置有电池本体3，固定座1的上表面开设有两个相对称的第一凹槽4，每个第一凹槽4的内侧壁开设有两个相对称的滑槽10，且滑槽10的竖直长度值小于第一凹槽4的竖直长度值，能有效的限制螺纹杆8的移动范围，防止螺纹杆8在移动过程中出现螺纹管6与螺纹杆8相脱离的现象，每个第一凹槽4内侧壁的上部均固定连接有第一轴承5，每个第一轴承5的内圈均固定连接有螺纹管6，两个螺纹管6的底端分别贯穿两个第一轴承5并延伸至两个第一轴承5的下方，每个螺纹管6底端的外表面均固定连接有第一齿轮7，两个第一凹槽4相互靠近的内侧壁均开设有第二凹槽11，每个第二凹槽11内底壁的内部均开设有空腔12，每个空腔12的内顶壁均固定镶嵌有第二轴承13，每个空腔12的内底壁均固定连接有正反转电机14，正反转电机14又称电机正反转，电机正反转，代表的是电机顺时针转动和逆时针转动，电机顺时针转动是电机正转，电机逆时针转动是电机反转，两个正反转电机14的输出端分别贯穿两个第二轴承13并延伸至两个第二凹槽11的内部，且两个正反转电机14输出端的外表面分别与两个第二轴承13的内圈固定连接，每个第二凹槽11的内顶壁均固定镶嵌有第三轴承15，且第三轴承15的内圈与正反转电机14输出端顶端的外表面固定连接，能有效的保持第二齿轮16的稳定性，防止第二齿轮16在转动过程中出现随意摆动的情况，每个正反转电机14输出端的外表面均固定连接有第二齿轮16，且两个第二齿轮16分别与两个第一齿轮7相啮合。

固定座1的上方放置有两个相对称的螺纹杆8，两个螺纹杆8的底端分别贯穿两个螺纹管6并延伸至两个螺纹管6的下方，每个螺纹杆8底面外表面均固定连接有两个相对称的滑块9，且两组滑块9分别卡接在两组滑槽10的内部，能有效的保持螺纹杆8的稳定性，防止螺纹杆8在移动过程中出现随意倾斜的情况，且两个螺纹杆8底端的外表面分别与两个螺纹管6螺纹连接，固定座1的上方放置有第一固定板17，两个螺纹杆8的上表面均与第一固定板17的底面固定连接，第一固定板17的上表面固定镶嵌有滑环18，第一固定板17的下方放置有滑杆19，滑杆19的顶端贯穿滑环18并延伸至第一固定板17的上方，滑杆19的上表面固定连接有限位板23，且限位板23的水平长度值大于滑环18的直径值，能有效的限制滑杆19的移动范围，防止滑杆19在移动过程中出现滑杆18与滑环18相脱离的现象，滑环18的底面固定连接有挡板20，挡板20套接在滑杆19的外表面，滑杆19的底面固定连接有第二固定板21，第二固定板21的底面固定连接有海绵垫24，且海绵垫24的大小与第二固定板21底面的大小相等，能有效的对电池本体3进行保护，防止第二固定板21在对电池本体3固定时对其造成损坏，第二固定板21的上表面固定连接有强力弹簧22，强力弹簧22套接在滑杆19的外表面，且强力弹簧22远离第二固定板21的一端与挡板20的底面固定连接。

工作原理：使用时，先将正反转电机14与市政电源相连通，启动正反转电机14带动第二齿轮16的转动，第二齿轮16通过与第一齿轮7的啮合带动螺纹管6的转动，螺纹管6通过与螺纹杆8的螺纹连接带动螺纹杆8和第一固定板17的移动，当正反转电机14正传带动螺纹杆8向下移动第一固定板17和第二固定板21对强力弹簧22进行压缩，强力弹簧22的弹性实现对电池本体3的固定，正反转电机14反转带动螺纹杆8相上移动，强力弹簧22回复正常状态，实现对电池本体3的拆卸。

综上所述，该电池快速固定装置，通过设置有限位板23，能有效的限制滑杆19的移动范围，防止滑杆19在移动过程中出现滑环18与滑杆19相脱离的现象，通过设置有海绵垫24，能有效的对电池本体3进行保护，防止第二固定板21在对电池本体3固定时对其造成损坏，通过设置有滑槽10，能有效的限制螺纹杆8的移动范围，防止螺纹杆8在移动过程中出现螺纹管6与螺纹杆8相脱离的现象，通过设置有滑块9，能有效的保持螺纹杆8的稳定性，防止螺纹杆8在移动过程中出现随意倾斜的情况，通过设置有第三轴承15，能有效的保持第二齿轮16的稳定性，防止第二齿轮16在转动过程中出现随意摆动的情况，通过设置有正反转电,14，配合使用螺纹杆8、螺纹管6、第一齿轮7、第二齿轮16、滑杆19、滑环18和强力弹簧22，能有效的通过螺纹管6的转动带动螺纹杆8的移动，实现对第一固定板17的移动，第一固定板17的移动带动第二固定板21的移动，实现对电池本体3的固定，解决了现有的车载电池不便于固定的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电池快速固定装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的上表面开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部放置有电池本体(3)，所述固定座(1)的上表面开设有两个相对称的第一凹槽(4)，每个所述第一凹槽(4)内侧壁的上部均固定连接有第一轴承(5)，每个所述第一轴承(5)的内圈均固定连接有螺纹管(6)，两个所述螺纹管(6)的底端分别贯穿两个第一轴承(5)并延伸至两个第一轴承(5)的下方，每个所述螺纹管(6)底端的外表面均固定连接有第一齿轮(7)，两个所述第一凹槽(4)相互靠近的内侧壁均开设有第二凹槽(11)，每个所述第二凹槽(11)内底壁的内部均开设有空腔(12)，每个所述空腔(12)的内顶壁均固定镶嵌有第二轴承(13)，每个所述空腔(12)的内底壁均固定连接有正反转电机(14)，两个所述正反转电机(14)的输出端分别贯穿两个第二轴承(13)并延伸至两个第二凹槽(11)的内部，且两个正反转电机(14)输出端的外表面分别与两个第二轴承(13)的内圈固定连接，每个所述正反转电机(14)输出端的外表面均固定连接有第二齿轮(16)，且两个第二齿轮(16)分别与两个第一齿轮(7)相啮合；

所述固定座(1)的上方放置有两个相对称的螺纹杆(8)，两个所述螺纹杆(8)的底端分别贯穿两个螺纹管(6)并延伸至两个螺纹管(6)的下方，且两个螺纹杆(8)底端的外表面分别与两个螺纹管(6)螺纹连接，所述固定座(1)的上方放置有第一固定板(17)，两个所述螺纹杆(8)的上表面均与第一固定板(17)的底面固定连接，所述第一固定板(17)的上表面固定镶嵌有滑环(18)，所述第一固定板(17)的下方放置有滑杆(19)，所述滑杆(19)的顶端贯穿滑环(18)并延伸至第一固定板(17)的上方，所述滑环(18)的底面固定连接有挡板(20)，所述挡板(20)套接在滑杆(19)的外表面，所述滑杆(19)的底面固定连接有第二固定板(21)，所述第二固定板(21)的上表面固定连接有强力弹簧(22)，所述强力弹簧(22)套接在滑杆(19)的外表面，且强力弹簧(22)远离第二固定板(21)的一端与挡板(20)的底面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电池快速固定装置，其特征在于：每个所述第一凹槽(4)的内侧壁开设有两个相对称的滑槽(10)，且滑槽(10)的竖直长度值小于第一凹槽(4)的竖直长度值。

3.根据权利要求1所述的一种电池快速固定装置，其特征在于：每个所述螺纹杆(8)底面外表面均固定连接有两个相对称的滑块(9)，且两组滑块(9)分别卡接在两组滑槽(10)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种电池快速固定装置，其特征在于：每个所述第二凹槽(11)的内顶壁均固定镶嵌有第三轴承(15)，且第三轴承(15)的内圈与正反转电机(14)输出端顶端的外表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电池快速固定装置，其特征在于：所述滑杆(19)的上表面固定连接有限位板(23)，且限位板(23)的水平长度值大于滑环(18)的直径值。

6.根据权利要求1所述的一种电池快速固定装置，其特征在于：所述第二固定板(21)的底面固定连接有海绵垫(24)，且海绵垫(24)的大小与第二固定板(21)底面的大小相等。