CN208595387U - 一种路桥检测用可调节的伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路桥检测用可调节的伸缩装置，包括底板，所述底板的两侧外壁分别焊接有第一连接板和第二连接板，所述第二连接板的顶部外壁通过螺栓固定有第一液压伸缩杆，且第一液压伸缩杆位于第二连接板顶部外壁靠近中间的位置，所述底板的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的伸缩杆，且伸缩杆插接有伸缩弹簧，所述伸缩杆的顶部外壁焊接有支撑板，所述伸缩弹簧的顶部外壁与支撑板的底部外壁焊接。本实用新型可以很好的缓冲第二液压伸缩杆工作时产生的力，能够很好的防止转动杆因力度过大导致刚性断裂，能够有效的卸载支撑板的作用力，提高了装置使用时缓冲的能力，能够很好的使装置固定，可以有效的使装置固定的更加的牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥检测技术领域，尤其涉及一种路桥检测用可调节的伸缩装置。
背景技术
在现代科技水平快速发展的影响之下，越来越多的自动化机械出现在了我们的生活周围，尤其在一些大型的制造业或者工程建设当中，机械设备提供了很多的便捷和高效工作，尤其在路桥工程当中，新路桥建成之后需要对路桥的质量和稳定性进行检测，而检测设备体积一般很大，随意移动很可能会出现意外情况。
现有技术中的能够的移动检测设备的机械臂使用时不够精确，无法深入的进行检测，同时在机械臂的减震性上也有所欠缺，不能够满足工程需要，而且机械臂的角度调节能力非常差，因此，亟需一种路桥检测用可调节的伸缩装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥检测用可调节的伸缩装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种路桥检测用可调节的伸缩装置，包括底板，所述底板的两侧外壁分别焊接有第一连接板和第二连接板，所述第二连接板的顶部外壁通过螺栓固定有第一液压伸缩杆，且第一液压伸缩杆位于第二连接板顶部外壁靠近中间的位置，所述底板的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的伸缩杆，且伸缩杆插接有伸缩弹簧，所述伸缩杆的顶部外壁焊接有支撑板，所述伸缩弹簧的顶部外壁与支撑板的底部外壁焊接，所述伸缩弹簧远离支撑板的一端与底板的顶部外壁焊接，所述支撑板的顶部外壁通过螺栓固定有两个弧形块，且两个弧形块相对的一侧外壁均通过螺栓固定有转动套，所述转动套的内部转动连接有转动杆，且转动杆的顶部外壁焊接有固定块，所述固定块的一侧外壁通过螺栓固定有第二液压伸缩杆。
优选的，所述第二液压伸缩杆的一侧外壁开有刻度，且第二液压伸缩杆的底部外壁通过螺栓固定有两个连接片。
优选的，两个所述连接片相对的一侧外壁焊接有轴承，且轴承的底部外壁与第一液压伸缩杆的顶部外壁焊接。
优选的，所述弧形块的一侧外壁通过螺栓固定有驱动电机，且驱动电机输出轴的一端焊接有传动杆。
优选的，所述弧形块的一侧外壁开有插接孔，且传动杆插接在插接孔的内部。
优选的，所述传动杆的一侧外壁与转动杆的一侧外壁焊接。
优选的，所述第二连接板的顶部外壁开有四个螺纹孔，且四个螺纹孔分别位于第二连接板顶部外壁的四个拐角处，螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓。
本实用新型的有益效果为：
1.通过伸缩杆和伸缩弹簧的设置，可以很好的缓冲第二液压伸缩杆工作时产生的力，能够很好的防止转动杆因力度过大导致刚性断裂，能够有效的卸载支撑板的作用力，提高了装置使用时缓冲的能力。
2.通过第二连接板、螺纹孔的设置，能够很好的使装置固定，可以有效的使装置固定的更加的牢固，从而配合别的工件的使用。
3.通过驱动电机和第一液压伸缩杆的设置，能够很好的带动第二液压伸缩杆角度的调节，提高了装置使用时角度的可调节性。
4.通过刻度的设置，可以很好的在检测使用的过程中更加的精确，减小使用时的误差，提高了装置使用时的精确性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种路桥检测用可调节的伸缩装置的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种路桥检测用可调节的伸缩装置的侧视结构示意图。
图中：1底板、2伸缩弹簧、3伸缩杆、4支撑板、5第二连接板、6固定螺栓、7第一液压伸缩杆、8轴承、9连接片、10刻度、11第二液压伸缩杆、12转动杆、13转动套、14弧形块、15第一连接板、16驱动电机、17传动杆、18固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种路桥检测用可调节的伸缩装置，包括底板1，底板1的两侧外壁分别焊接有第一连接板15和第二连接板5，第二连接板5的顶部外壁通过螺栓固定有第一液压伸缩杆7，且第一液压伸缩杆7位于第二连接板5顶部外壁靠近中间的位置，底板1的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的伸缩杆3，且伸缩杆3插接有伸缩弹簧2，伸缩杆3的顶部外壁焊接有支撑板4，伸缩弹簧2的顶部外壁与支撑板4的底部外壁焊接，伸缩弹簧2远离支撑板4的一端与底板1的顶部外壁焊接，支撑板4的顶部外壁通过螺栓固定有两个弧形块14，且两个弧形块14相对的一侧外壁均通过螺栓固定有转动套13，转动套13的内部转动连接有转动杆12，且转动杆12的顶部外壁焊接有固定块18，固定块18的一侧外壁通过螺栓固定有第二液压伸缩杆11。
本实用新型中，第二液压伸缩杆11的一侧外壁开有刻度10，且第二液压伸缩杆11的底部外壁通过螺栓固定有两个连接片9，两个连接片9相对的一侧外壁焊接有轴承8，且轴承8的底部外壁与第一液压伸缩杆7的顶部外壁焊接，弧形块14的一侧外壁通过螺栓固定有驱动电机16，且驱动电机16输出轴的一端焊接有传动杆17，弧形块14的一侧外壁开有插接孔，且传动杆17插接在插接孔的内部，传动杆17的一侧外壁与转动杆12的一侧外壁焊接，第二连接板5的顶部外壁开有四个螺纹孔，且四个螺纹孔分别位于第二连接板5顶部外壁的四个拐角处，螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓6，螺纹孔和固定螺栓6能够很好的使装置固定，可以有效的使装置固定的更加的牢固，从而配合别的工件的使用。
工作原理：使用时，首先通过第二连接板5、螺纹孔使装置固定，从而配合别的工件的使用，然后再通过第一液压伸缩杆7和驱动电机16调节第二液压伸缩杆11的角度，然后进行移动检测用的工具，使用过程中，伸缩杆3和伸缩弹簧2可以很好的缓冲第二液压伸缩杆11工作时产生的力，能够很好的防止转动杆12因力度过大导致刚性断裂，能够有效的卸载支撑板14的作用力，刻度10可以很好的在检测使用的过程中更加的精确，减小使用时的误差。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种路桥检测用可调节的伸缩装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的两侧外壁分别焊接有第一连接板(15)和第二连接板(5)，所述第二连接板(5)的顶部外壁通过螺栓固定有第一液压伸缩杆(7)，且第一液压伸缩杆(7)位于第二连接板(5)顶部外壁靠近中间的位置，所述底板(1)的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的伸缩杆(3)，且伸缩杆(3)插接有伸缩弹簧(2)，所述伸缩杆(3)的顶部外壁焊接有支撑板(4)，所述伸缩弹簧(2)的顶部外壁与支撑板(4)的底部外壁焊接，所述伸缩弹簧(2)远离支撑板(4)的一端与底板(1)的顶部外壁焊接，所述支撑板(4)的顶部外壁通过螺栓固定有两个弧形块(14)，且两个弧形块(14)相对的一侧外壁均通过螺栓固定有转动套(13)，所述转动套(13)的内部转动连接有转动杆(12)，且转动杆(12)的顶部外壁焊接有固定块(18)，所述固定块(18)的一侧外壁通过螺栓固定有第二液压伸缩杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥检测用可调节的伸缩装置，其特征在于，所述第二液压伸缩杆(11)的一侧外壁开有刻度(10)，且第二液压伸缩杆(11)的底部外壁通过螺栓固定有两个连接片(9)。
3.根据权利要求2所述的一种路桥检测用可调节的伸缩装置，其特征在于，两个所述连接片(9)相对的一侧外壁焊接有轴承(8)，且轴承(8)的底部外壁与第一液压伸缩杆(7)的顶部外壁焊接。
4.根据权利要求1所述的一种路桥检测用可调节的伸缩装置，其特征在于，所述弧形块(14)的一侧外壁通过螺栓固定有驱动电机(16)，且驱动电机(16)输出轴的一端焊接有传动杆(17)。
5.根据权利要求4所述的一种路桥检测用可调节的伸缩装置，其特征在于，所述弧形块(14)的一侧外壁开有插接孔，且传动杆(17)插接在插接孔的内部。
6.根据权利要求5所述的一种路桥检测用可调节的伸缩装置，其特征在于，所述传动杆(17)的一侧外壁与转动杆(12)的一侧外壁焊接。
7.根据权利要求1所述的一种路桥检测用可调节的伸缩装置，其特征在于，所述第二连接板(5)的顶部外壁开有四个螺纹孔，且四个螺纹孔分别位于第二连接板(5)顶部外壁的四个拐角处，螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓(6)。
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| CN201821114831.1U CN208595387U (zh) | 2018-07-14 | 2018-07-14 | 一种路桥检测用可调节的伸缩装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110762099A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-02-07 | 天津亿金鑫金属制品有限公司 | 一种斜支撑插梢 |
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2018
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