CN208594998U - 一种高效防腐型汽车排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种高效防腐型汽车排气管，包括排气主管，所述排气主管的下方表面设置有螺纹条。该高效防腐型汽车排气管，通过设置螺纹管，配合使用排气支管，可以将排气支管通过螺纹管与过滤管更好的连接，同时也便于拆卸和进行清洗，当排气主管和排气支管进行排气时会产生大量的热量，通过设置螺旋状集热片，可以增加集热片与散热管的接触面积，更高效率的进行散热，并使排气支管内的油污等快速凝结，更加便于对排气支管内部进行清理，在通过设置连接块和第二过滤网，可以防止飞虫或者塑料垃圾进入排气支管，避免排气支管堵塞，并且便于清理，节省了时间，提高工作效率。

Description

一种高效防腐型汽车排气管

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种高效防腐型汽车排气管。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

现有的汽车排气管可以对汽车尾气在排气过程中进行消声，降低噪音污染，当汽车排出的尾气具有较多的有害气体和颗粒物，为了达到环保的效果，人们在汽车尾气的排放管路上设置了净化装置，但是现有的部分汽车排气管在清理时，由于管道口较窄，管道较长，因此不便于工作人员的清理，并且清理效果不理想，由于汽车排气管会长期直接与腐蚀气体等接触，这样就会导致汽车排气管内的部件被腐蚀，造成损坏，降低了部件的工作效率和使用寿命。为解决上述问题，因此提出一种高效防腐型汽车排气管。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效防腐型汽车排气管，具备方便清理的优点，解决了现有的部分汽车排气管在清理时，由于管道口较窄，管道较长，因此不便于工作人员的清理，并且清理效果不理想的问题。

(二)技术方案

为实现上述汽车排气管方便清理的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效防腐型汽车排气管，包括排气主管，所述排气主管的下方表面设置有螺纹条，所述排气主管的表面螺纹连接有连接管，所述连接管的底部设置有过滤管，所述过滤管的顶部固定安装有安装管，所述安装管的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有两个永磁条，两个所述永磁条相对的一侧之间均设置有永磁块，两个所述永磁块相对的一侧均固定连接有连接杆，所述连接管的表面开设有圆孔，两个所述连接杆相对的一侧之间固定连接有弹簧，所述过滤管左右两内侧壁均固定安装有固定块，两个所述固定块相对的一侧之间设置有第一过滤网，所述过滤管的底部固定安装有两个螺纹管，两个所述螺纹管的内部均螺纹连接有排气支管，两个所述排气支管的表面均设置有散热管，所述散热管的内部固定安装有集热片，两个所述排气支管内部均固定安装有两个连接块，两个所述连接块相对的一侧之间固定安装有第二过滤网；其中，所述第一过滤网和第二过滤网上均涂覆有金属防腐涂层,所述金属防腐涂层包括铜锌合金底层、镍铝金属中层和封闭漆面层,所述铜锌合金底层的厚度为70um,所述镍铝金属中层的厚度为80um,所述封闭漆面层的厚度为90um；其中，所述的封闭漆面层为聚氨酯面漆。

优选的，两个所述连接杆均贯穿圆孔并延伸至连接管的内部，所述弹簧的表面套设有防水橡胶壳。

优选的，两个所述固定块相对的一侧均固定安装有夹板，所述第一过滤网的左右两端均位于夹板的内侧。

优选的，所述连接管的底部位于安装管的内部，所述连接管通过安装管与过滤管连通。

优选的，所述第二过滤网与集热片的截面形状均为螺旋状。

优选的，所述安装管的左右两侧壁均开设有孔，孔的直径小于永磁块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高效防腐型汽车排气管，具备以下有益效果：

1、该高效防腐型汽车排气管，通过设置螺纹条，可以更加方便的将排气主管和连接管连接，再通过设置凹槽和永磁条，在配合使用永磁块，可以使连接管与安装管连接更加牢固，再通过设置圆孔和连接杆，再配合使用弹簧，安装时可以将连接杆通过弹簧的弹性向内收缩，之后卡入凹槽内，操作简单方便，省时省力，并且清洗方便，再通过设置固定块和第一过滤网，可以防止飞虫等杂物进入排气主管，防止排气主管的堵塞，影响使用者的使用。

2、该高效防腐型汽车排气管，通过设置螺纹管，配合使用排气支管，可以将排气支管通过螺纹管与过滤管更好的连接，同时也便于拆卸和进行清洗，当排气主管和排气支管进行排气时会产生大量的热量，通过设置螺旋状集热片，可以增加集热片与散热管的接触面积，更高效率的进行散热，并使排气支管内的油污等快速凝结，更加便于对排气支管内部进行清理，在通过设置连接块和第二过滤网，可以防止飞虫或者塑料垃圾进入排气支管，避免排气支管堵塞，并且便于清理，节省了时间，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A的结构放大图。

图中：1排气主管、2螺纹条、3连接管、4过滤管、5安装管、6凹槽、7永磁条、8永磁块、9圆孔、10连接杆、11弹簧、12固定块、13第一过滤网、14螺纹管、15排气支管、16散热管、17集热片、18连接块、19第二过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种高效防腐型汽车排气管，包括排气主管1，排气主管1的下方表面设置有螺纹条2，排气主管1的表面螺纹连接有连接管3，连接管3的底部设置有过滤管4，过滤管4的顶部固定安装有安装管5，连接管3的底部位于安装管5的内部，连接管3通过安装管5与过滤管4连通，安装管5的内部开设有凹槽6，凹槽6的内部固定安装有两个永磁条7，两个永磁条7相对的一侧之间均设置有永磁块8，安装管5的左右两侧壁均开设有孔，孔的直径小于永磁块8，两个永磁块8相对的一侧均固定连接有连接杆10，连接管3的表面开设有圆孔9，两个连接杆10相对的一侧之间固定连接有弹簧11，两个连接杆10均贯穿圆孔9并延伸至连接管3的内部，弹簧11的表面套设有防水橡胶壳，过滤管4左右两内侧壁均固定安装有固定块12，两个固定块12相对的一侧之间设置有第一过滤网13，两个固定块12相对的一侧均固定安装有夹板，第一过滤网13的左右两端均位于夹板的内侧，过滤管4的底部固定安装有两个螺纹管14，两个螺纹管14的内部均螺纹连接有排气支管15，两个排气支管15的表面均设置有散热管16，散热管16的内部固定安装有集热片17，散热管16为不锈钢材质，集热片17的材质为紫铜T2,两个排气支管15内部均固定安装有两个连接块18，两个连接块18相对的一侧之间固定安装有第二过滤网19，第二过滤网19与集热片17的截面形状均为螺旋状，通过设置螺纹条2，可以更加方便的将排气主管1和连接管3连接，再通过设置凹槽6和永磁条7，在配合使用永磁块8，可以使连接管3与安装管5连接更加牢固，再通过设置圆孔9和连接杆10，再配合使用弹簧11，安装时可以将连接杆10通过弹簧11的弹性向内收缩，之后卡入凹槽6内，操作简单方便，省时省力，并且清洗方便，再通过设置固定块12和第一过滤网13，可以防止飞虫等杂物进入排气主管1，防止排气主管1的堵塞，影响使用者的使用，通过设置螺纹管14，配合使用排气支管15，可以将排气支管15通过螺纹管14与过滤管4更好的连接，同时也便于拆卸和进行清洗，当排气主管1和排气支管15进行排气时会产生大量的热量，通过设置螺旋状集热片17，可以增加集热片17与散热管16的接触面积，更高效率的进行散热，并使排气支管15内的油污等快速凝结，更加便于对排气支管15内部进行清理，在通过设置连接块18和第二过滤网19，可以防止飞虫或者塑料垃圾进入排气支管15，避免排气支管15堵塞，并且便于清理，节省了时间，提高工作效率。

其中，所述第一过滤网13和第二过滤网19上均涂覆有金属防腐涂层,所述金属防腐涂层包括铜锌合金底层、镍铝金属中层和封闭漆面层,所述铜锌合金底层的厚度为70um,所述镍铝金属中层的厚度为80um,所述封闭漆面层的厚度为90um；其中，所述的封闭漆面层为聚氨酯面漆。通过上述金属防腐涂层结构的设置，使得过滤网不易被腐蚀，提高了过滤网的工作效率，并延长了其使用寿命。

综上所述，该高效防腐型汽车排气管，通过设置螺纹条2，可以更加方便的将排气主管1和连接管3连接，再通过设置凹槽6和永磁条7，在配合使用永磁块8，可以使连接管3与安装管5连接更加牢固，再通过设置圆孔9和连接杆10，再配合使用弹簧11，安装时可以将连接杆10通过弹簧11的弹性向内收缩，之后卡入凹槽6内，操作简单方便，省时省力，并且清洗方便，再通过设置固定块12和第一过滤网13，可以防止飞虫等杂物进入排气主管1，防止排气主管1的堵塞，影响使用者的使用，通过设置螺纹管14，配合使用排气支管15，可以将排气支管15通过螺纹管14与过滤管4更好的连接，同时也便于拆卸和进行清洗，当排气主管1和排气支管15进行排气时会产生大量的热量，通过设置螺旋状集热片17，可以增加集热片17与散热管16的接触面积，更高效率的进行散热，并使排气支管15内的油污等快速凝结，更加便于对排气支管15内部进行清理，在通过设置连接块18和第二过滤网19，可以防止飞虫或者塑料垃圾进入排气支管15，避免排气支管15堵塞，并且便于清理，节省了时间，提高工作效率。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高效防腐型汽车排气管，包括排气主管(1)，其特征在于：所述排气主管(1)的下方表面设置有螺纹条(2)，所述排气主管(1)的表面螺纹连接有连接管(3)，所述连接管(3)的底部设置有过滤管(4)，所述过滤管(4)的顶部固定安装有安装管(5)，所述安装管(5)的内部开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内部固定安装有两个永磁条(7)，两个所述永磁条(7)相对的一侧之间均设置有永磁块(8)，两个所述永磁块(8)相对的一侧均固定连接有连接杆(10)，所述连接管(3)的表面开设有圆孔(9)，两个所述连接杆(10)相对的一侧之间固定连接有弹簧(11)，所述过滤管(4)左右两内侧壁均固定安装有固定块(12)，两个所述固定块(12)相对的一侧之间设置有第一过滤网(13)，所述过滤管(4)的底部固定安装有两个螺纹管(14)，两个所述螺纹管(14)的内部均螺纹连接有排气支管(15)，两个所述排气支管(15)的表面均设置有散热管(16)，所述散热管(16)的内部固定安装有集热片(17)，两个所述排气支管(15)内部均固定安装有两个连接块(18)，两个所述连接块(18)相对的一侧之间固定安装有第二过滤网(19)；其中，所述第一过滤网(13)和第二过滤网(19)上均涂覆有金属防腐涂层,所述金属防腐涂层包括铜锌合金底层、镍铝金属中层和封闭漆面层,所述铜锌合金底层的厚度为70um,所述镍铝金属中层的厚度为80um,所述封闭漆面层的厚度为90um；其中，所述的封闭漆面层为聚氨酯面漆。

2.根据权利要求1所述的一种高效防腐型汽车排气管，其特征在于：两个所述连接杆(10)均贯穿圆孔(9)并延伸至连接管(3)的内部，所述弹簧(11)的表面套设有防水橡胶壳。

3.根据权利要求1所述的一种高效防腐型汽车排气管，其特征在于：两个所述固定块(12)相对的一侧均固定安装有夹板，所述第一过滤网(13)的左右两端均位于夹板的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种高效防腐型汽车排气管，其特征在于：所述连接管(3)的底部位于安装管(5)的内部，所述连接管(3)通过安装管(5)与过滤管(4)连通。

5.根据权利要求1所述的一种高效防腐型汽车排气管，其特征在于：所述第二过滤网(19)与集热片(17)的截面形状均为螺旋状。

6.根据权利要求1所述的一种高效防腐型汽车排气管，其特征在于：所述安装管(5)的左右两侧壁均开设有孔，孔的直径小于永磁块(8)。