CN208578638U - 柴油发电机组用自动熄火装置 - Google Patents
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Abstract
柴油发电机组用自动熄火装置，包括机组箱体、牵拉结构、弹簧自动复位球阀、玻璃熔断器、发电机组柴油机的熄火器开关；机组箱体内还设置有为发电机组柴油机提供燃油的油箱，油箱上设置有出油管，弹簧自动复位球阀与出油管相连，发电机组柴油机设置有熄火器，熄火器设置有熄火器开关；玻璃熔断器两端分别连接有牵拉结构，玻璃熔断器一端的牵拉结构与弹簧自动复位球阀相连，玻璃熔断器另一端的牵拉结构与熄火器开关相连；本实用新型结构简单、可靠性高、成本低廉，玻璃熔断器、熄火器均为成熟产品，性能可靠，不需要对现有发电机组结构及控制电路作大幅度的重新设计，使用效果良好，判断精度高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及发电设备技术领域，尤其涉及一种柴油发电机组用自动熄火装置。
背景技术：
目前，在各行各业的生产中都离不开电能，在未通电的工作现场、耗电量过大或不能断电的行业，自备发电机成为常选选项，因此，发电机组已广泛应用于各个技术领域。
柴油发电机组是市场占有率比较高的一种，现有的发电机组技术在防火方面还不完善，一些要求高的产品增加了火星抑制器或者加装灭火器，这些都只能局部阻燃或者在出现起火现象后的紧急灭火措施。由于机组特别是功率较大运行时间较久的机组产生的热量释放在机组外部，而外部就有供油系统以及蓄电池等重量电气元器件，当温度达到一定高度很有可能出现起火现象，一旦起火对整个机器的影响都是致命的。因此，必须时时监测机组内部的温度，及时停机降温才能避免火灾的发生。
现有的一些温度监控措施多是采用多种电路、多种传感器的组合，这种方式一是在长期的振动工作环境中容易失效或者灵敏度降低；同时，机组箱体内，在达不到起火条件时，温度也是比较高的，长时间的高温环境，线路老化加速，这同样会导致电路失效或灵敏度降低。
发明内容：
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、成本低、实用性高的柴油发电机组用自动熄火装置。
为实现上述目的，本实用新型提供的柴油发电机组用自动熄火装置，包括机组箱体、牵拉结构、弹簧自动复位球阀、玻璃熔断器、发电机组柴油机的熄火器开关；所述机组箱体内还设置有为发电机组柴油机提供燃油的油箱，所述油箱上设置有出油管，所述弹簧自动复位球阀与出油管相连，所述发电机组柴油机设置有熄火器，所述熄火器设置有熄火器开关；所述玻璃熔断器两端分别连接有牵拉结构，所述玻璃熔断器一端的牵拉结构与弹簧自动复位球阀相连，所述玻璃熔断器另一端的牵拉结构与熄火器开关相连。
进一步地，所述牵拉结构包括第一钢丝绳、第一滑轮、第一滑轮支架、第二滑轮、第二滑轮支架、第二钢丝绳、弯头过线管；所述第一滑轮与第一滑轮支架以转动方式相连，所述第一滑轮支架与机组箱体侧壁固定相连；所述第二滑轮与第二滑轮支架以转动方式相连，所述第二滑轮支架与机组箱体顶壁固定相连；所述弯头过线管与侧壁固定相连；所述第一钢丝绳一端与弹簧自动复位球阀相连，所述第一钢丝绳另一端依次穿过第一滑轮、弯头过线管、第二滑轮后与玻璃熔断器的一端相连，所述第二钢丝绳一端与玻璃熔断器的另一端相连，所述第二钢丝绳另一端与熄火器开关相连。
进一步地，所述玻璃熔断器的熔断温度设置为92℃。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、可靠性高、成本低廉，玻璃熔断器、熄火器均为成熟产品，性能可靠，不需要对现有发电机组结构及控制电路作大幅度的重新设计，使用效果良好，判断精度高。
具体地，在常态下，弹簧自动复位球阀处于关闭状态，熄火器开关处于开启状态；通过第一钢丝绳和第二钢丝绳的牵拉，弹簧自动复位球阀开启，出油管能够正常供油，熄火器开关处于关闭状态，发电机组的柴油机正常点火工作；玻璃熔断器设置在第一钢丝绳和第二钢丝绳的结合部，第一钢丝绳和第二钢丝绳通过玻璃熔断器相连，牵拉状态下的第一钢丝绳和第二钢丝绳处于紧绷状态；
设置玻璃熔断器的熔断温度设置为92℃，主要考虑机组箱体内正常工作下的温度，以及易燃件的着火点，大量实验和现有设备数据的采集及综合分析，92℃相对于正常工作情况下机组箱体内的最高温度及易燃件的着火点都是最安全的温度值，能够避免误判的发生还能够及时的消除隐患避免火灾发生；
在发电机组非正常工作或机组散热系统出现故障，机组箱体内温度超过预设的92℃时，玻璃熔断器自动熔断，第一钢丝绳与第二钢丝绳断开分离，第一钢丝绳与第二钢丝绳均变位松弛状态，第一钢丝绳端部连接的弹簧自动复位球阀恢复关闭状态，油路关闭切断油路，同时，与第二钢丝绳连接的熄火器开关恢复开启状态，熄火器控制发电机组停机；此时机组既切断了油路，同时还快速的停机，因此发电机温度控制在最高92℃，并慢慢降温，避免火灾的发生。
附图说明：
附图1是本实用新型的主视结构示意图；
附图2是本实用新型的俯视结构示意图；
附图3是本实用新型弯头过线管的结构示意图；
附图4是本实用滑轮和滑轮支架的结构示意图；
附图中：1、油箱，2、出油管，3、弹簧自动复位球阀，4、第一钢丝绳，5、第一滑轮，6、第一滑轮支架，7、第二滑轮，8、第二滑轮支架，9、玻璃熔断器，10、第二钢丝绳，11、熄火器开关，12、弯头过线管。
具体实施方式：
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型进行更加详细的描述。
在对本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接、转动连接、滑动连接、也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如附图1-4所示，柴油发电机组用自动熄火装置，包括机组箱体、牵拉结构、弹簧自动复位球阀3、玻璃熔断器9、发电机组柴油机的熄火器开关11；所述机组箱体内还设置有为发电机组柴油机提供燃油的油箱1，所述油箱1上设置有出油管2，所述弹簧自动复位球阀3与出油管2相连，所述发电机组柴油机设置有熄火器，所述熄火器设置有熄火器开关11；所述玻璃熔断器9两端分别连接有牵拉结构，所述玻璃熔断器9一端的牵拉结构与弹簧自动复位球阀3相连，所述玻璃熔断器9另一端的牵拉结构与熄火器开关11相连。
所述牵拉结构包括第一钢丝绳4、第一滑轮5、第一滑轮支架6、第二滑轮7、第二滑轮支架8、第二钢丝绳10、弯头过线管12；所述第一滑轮5与第一滑轮支架6以转动方式相连，所述第一滑轮支架6与机组箱体侧壁固定相连；所述第二滑轮7与第二滑轮支架8以转动方式相连，所述第二滑轮支架8与机组箱体顶壁固定相连；所述弯头过线管12与侧壁固定相连；所述第一钢丝绳4一端与弹簧自动复位球阀3相连，所述第一钢丝绳4另一端依次穿过第一滑轮5、弯头过线管12、第二滑轮7后与玻璃熔断器9的一端相连，所述第二钢丝绳10一端与玻璃熔断器9的另一端相连，所述第二钢丝绳10另一端与熄火器开关11相连。
所述玻璃熔断器9的熔断温度设置为92℃。
具体地，在常态下，弹簧自动复位球阀3处于关闭状态，熄火器开关11处于开启状态；通过第一钢丝绳4和第二钢丝绳10的牵拉，弹簧自动复位球阀3开启，出油管2能够正常供油，熄火器开关11处于关闭状态，发电机组的柴油机正常点火工作；玻璃熔断器9设置在第一钢丝绳4和第二钢丝绳10的结合部，第一钢丝绳4和第二钢丝绳10通过玻璃熔断器9相连；
设置玻璃熔断器9的熔断温度设置为92℃，主要考虑机组箱体内正常工作下的温度，以及易燃件的着火点，大量实验和现有设备数据的采集及综合分析，92℃相对于正常工作情况下机组箱体内的最高温度及易燃件的着火点都是最安全的温度值，能够避免误判的发生还能够及时的消除隐患避免火灾发生；
在发电机组非正常工作或机组散热系统出现故障，机组箱体内温度超过预设的92℃时，玻璃熔断器9自动熔断，第一钢丝绳4与第二钢丝绳10断开分离，第一钢丝绳4与第二钢丝绳10均变为松弛状态；第一钢丝绳4端部连接的弹簧自动复位球阀3恢复关闭状态，油路关闭切断油路，同时，与第二钢丝绳10连接的熄火器开关11恢复开启状态，熄火器控制发电机组停机；此时机组既切断了油路，同时还快速的停机，因此发电机温度控制在最高92℃，并慢慢降温，避免火灾的发生。
除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。
Claims (3)
1.柴油发电机组用自动熄火装置，包括机组箱体、牵拉结构、弹簧自动复位球阀（3）、玻璃熔断器（9）、发电机组柴油机的熄火器开关（11）；其特征在于所述机组箱体内还设置有为发电机组柴油机提供燃油的油箱（1），所述油箱（1）上设置有出油管（2），所述弹簧自动复位球阀（3）与出油管（2）相连，所述发电机组柴油机设置有熄火器，所述熄火器设置有熄火器开关（11）；所述玻璃熔断器（9）两端分别连接有牵拉结构，所述玻璃熔断器（9）一端的牵拉结构与弹簧自动复位球阀（3）相连，所述玻璃熔断器（9）另一端的牵拉结构与熄火器开关（11）相连。
2.如权利要求1所述的柴油发电机组用自动熄火装置，其特征在于所述牵拉结构包括第一钢丝绳（4）、第一滑轮（5）、第一滑轮支架（6）、第二滑轮（7）、第二滑轮支架（8）、第二钢丝绳（10）、弯头过线管（12）；所述第一滑轮（5）与第一滑轮支架（6）以转动方式相连，所述第一滑轮支架（6）与机组箱体侧壁固定相连；所述第二滑轮（7）与第二滑轮支架（8）以转动方式相连，所述第二滑轮支架（8）与机组箱体顶壁固定相连；所述弯头过线管（12）与侧壁固定相连；所述第一钢丝绳（4）一端与弹簧自动复位球阀（3）相连，所述第一钢丝绳（4）另一端依次穿过第一滑轮（5）、弯头过线管（12）、第二滑轮（7）后与玻璃熔断器（9）的一端相连，所述第二钢丝绳（10）一端与玻璃熔断器（9）的另一端相连，所述第二钢丝绳（10）另一端与熄火器开关（11）相连。
3.如权利要求1所述的柴油发电机组用自动熄火装置，其特征在于所述玻璃熔断器（9）的熔断温度设置为92℃。
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| CN201821285481.5U CN208578638U (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 柴油发电机组用自动熄火装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109763902A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-05-17 | 重庆建兴智能仪表有限责任公司 | 一种发动机熄火快速自动控制电路 |
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2018
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| CN109763902B (zh) * | 2019-03-18 | 2022-03-08 | 重庆建兴智能仪表有限责任公司 | 一种发动机熄火快速自动控制电路 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 272000 south of national highway 327, huangtun Town, high tech Zone, Jining City, Shandong Province (D1 and D4 workshops of Jining equipment industry base) Patentee after: Saiwate (Shandong) Power Technology Co.,Ltd. Address before: 272000 south of national highway 327, huangtun Town, high tech Zone, Jining City, Shandong Province (D1 and D4 workshops of Jining equipment industry base) Patentee before: SHANDONG SUPERWATT POWER EQUIPMENT Co.,Ltd. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |