CN208573160U - 行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种行李箱，涉及箱包设计技术领域。本行李箱包括：箱体，箱体包括用于相互开合的第一箱壳和第二箱壳，当第一箱壳与第二箱壳扣合时构成第一容纳空间；开口，开口设置在第一箱壳和/或第二箱壳的边框上，开口连通于第二容纳空间，开口处设置有开盖。本行李箱在箱壳上设置可以快捷取物的带盖开口，开口与第一容纳空间内的第二容纳空间连通，为了使第二容纳空间不影响第一容纳空间的使用，将第二容纳空间设置在靠近箱壳的位置，对应的开口设置在箱壳的边框上，通过该开口可以方便的取出与放回位于第二容纳空间的物品。该行李箱主要用于外出收纳。

Description

行李箱

技术领域

本实用新型涉及箱包设计技术领域。

背景技术

随着社会进步，交通越来越发达，出行的需求增多，收纳物品的行李箱成为了人们的必备物品。在出差或者长途旅行中，人们经常会拿出平板电脑或者笔记本电脑进行办公或者娱乐。由于便携式电子设备容易损坏需要放在箱体内部，想要取出设备就必须打开箱体主体，非常麻烦。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种行李箱，以达到不打开箱子主体取出物品的目的。

本实用新型实施例一种行李箱，包括：

箱体，所述箱体包括用于相互开合的第一箱壳和第二箱壳，当所述第一箱壳与所述第二箱壳扣合时构成第一容纳空间；

开口，所述开口至少设置在所述第一箱壳和/或所述第二箱壳的边框上，所述开口连通于第二容纳空间，所述开口处设置有开盖。

具体的，所述第一箱壳和/或所述第二箱壳上设置有拉杆，其中，所述拉杆处于收起状态时，所述拉杆的设置位置和所述开口的至少部分设置位置处于箱体的同一面。

具体的，所述拉杆对应设置两个杆体，所述开口的至少部分设置在所述两个杆体之间。

具体的，所述开口的至少第一部分设置于所述第一箱壳和/或第二箱壳的第一边框上；

所述开口的至少第二部分设置于所述箱体的第一面上；

其中，所述第一面和所述第一边框相邻，所述开口为一个贯通的开口。

具体的，所述开盖包括和第一边框所在平面满足平行条件的第一部分，以及和第一面所在平面满足平行条件的第二部分。

具体的，所述第一容纳空间和所述第二容纳空间通过可分离结构在相互分隔与相互连通之间切换；

或所述第二容纳空间和所述第一容纳空间互相连通；

或所述第二容纳空间即为所述第一容纳空间；

或所述第一容纳空间和所述第二容纳空间相互分隔。

具体的，所述开盖为翻盖。

具体的，所述开盖的一边转动连接于所述第一箱壳和/或所述第二箱壳，所述开盖的另一边设置有卡接头，所述第一箱壳和/或所述第二箱壳设置有卡接槽，所述卡接头用于卡接于所述卡接槽内。

具体的，所述开盖的一边通过转轴转动连接于所述第一箱壳和/或所述第二箱壳，所述转轴上套接有扭簧，所述扭簧对所述开盖具有打开的作用力。

具体的，所述第二容纳空间用于放置电源装置，所述电源装置用于对所述行李箱中的至少一个电子器件供电。

本实用新型实施例提供的行李箱由两个相互开合的箱壳扣合形成第一容纳空间，在箱壳上设置可以快捷取物的带盖开口，开口与第一容纳空间内的第二容纳空间连通，为了使第二容纳空间不影响第一容纳空间的使用，将第二容纳空间设置在靠近箱壳的位置，对应的开口设置在箱壳的边框上，通过该开口可以方便的取出与放回位于第二容纳空间的物品。

附图说明

图1为本实用新型行李箱的一个实施例的开口关闭结构示意图；

图2为本实用新型行李箱的一个实施例的开口打开结构示意图；

图3为本实用新型行李箱的开口结构的局部示意图；

图4为本实用新型行李箱的另一个实施例的开口关闭结构示意图；

图5为本实用新型行李箱的另一个实施例的开口打开结构示意图；

图6为本实用新型行李箱的另一个实施例的开口打开第二结构示意图；

图7为本实用新型行李箱的另一个实施例的开口打开第三结构示意图；

图8为本实用新型行李箱的另一个实施例的使用状态示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种行李箱及其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1和4所示，本实用新型实施例一种行李箱，包括：

箱体，箱体包括用于相互开合的第一箱壳1和第二箱壳2，当第一箱壳1与第二箱壳2扣合时构成第一容纳空间；

开口3，开口3至少设置在第一箱壳1和/或第二箱壳2的边框5上，开口3连通于第二容纳空间，开口3处设置有开盖4。

行李箱可以为硬壳行李箱或软质行李箱，这两种行李箱的常规取物办法都是要打开一个箱壳，从第一容纳空间中取物，其中软质行李箱的箱壳表面常见快捷取物开口，该快捷取物开口连通于覆盖箱壳的容纳空间，为了保证整体的美观与便携性，该容纳空间贴俯在箱壳上，当物品具有一定厚度时收纳和拿取都十分不便，另外由于容纳空间位于箱壳外，在运输过程中，该空间中放置的物品容易被损坏，有鉴于此，本行李箱设置第二容纳空间，第二容纳空间可以设置在第一容纳空间内仍被箱壳保护，更具有实用性，该方案使硬壳行李箱也具有了快捷取物的功能，此外该容纳空间的尺寸可以根据实际需要进行设计，更能适合不同的用户的需要；与该第二容纳空间相应的，在行李箱的箱壳上设置有带盖的开口3，开口3至少有一部分设置在第一箱壳1和/或第二箱壳2的边框上，开口3可以设置在第一箱壳1上或者第二箱壳2上或者在第一箱壳1和第二箱壳2都设置开口3，对应的在第一容纳空间内部设置相应的第二容纳空间；第二容纳空间可以和第一容纳空间通过隔档层分离，隔档层可以为可以折叠的软隔档层或硬档隔层，当隔档层设计为可进行折叠的软隔档层时，由于隔挡层的形状不固定，把物体取出第二容纳空间后，软隔挡层内的第二容纳空间容易发生变形，为了更方便放回物品，可以把软隔挡层设置在第一容纳空间内与第一箱壳1和/或第二箱壳2相贴合，或者把第一箱壳1和/或第二箱壳2作为隔挡层的一面，这就要求将开口3设置在行李箱的边框5上，软隔挡层内不放置物品时，隔挡层可以和第一箱壳1和/或第二箱壳2完全贴合，不占用第一容纳空间；当隔档层设计为硬质隔档层时，为了不影响第一容纳空间的使用，第二容纳空间也应该位于第一容纳空间内部与箱壳相贴合，第二容纳空间可以设置在箱壳内部把第一箱壳1和/或第二箱壳2作为隔挡层的一面，或者设置在箱壳外把第一箱壳1和/或第二箱壳2作为隔挡层的一面，这就要求将开口3设置在行李箱的边框5上，由于硬隔档层可以更好的保护位于第二容纳空间的物品，可以彻底防止第二容纳空间的变形；在开口3处设有用来遮挡或打开开口3的开盖4，开盖4为平板结构位于箱壳边框5的一个侧面上，使开口3更隐蔽，或者开盖4为弯折结构位于箱壳边框5的两个侧面上更符合人体力学结构，如图1和图2所示，方便取出物品；开口3的宽度可以小于边框5的宽度，开盖4与开口3相接合的四个边都隐藏在行李箱的箱壳中，防止运输途中因为缝隙暴露在外面进灰，或者由于在运输途中发生碰撞使开盖4损坏，开盖4还可以隔离水、灰尘，防止位于第二容纳空间内的物品掉落；开盖4可以为翻盖或滑盖，行李箱的第一箱壳1和/或第二箱壳2上可以设有容纳开盖4的孔，开盖4打开开口3后，开盖4可以进入孔中，如图6，可以更方便取出位于第二容纳空间的物品。

本实用新型实施例提供的行李箱由两个相互开合的箱壳扣合形成第一容纳空间，在箱壳上设置可以快捷取物的带盖开口，开口与第一容纳空间内的第二容纳空间连通，为了使第二容纳空间不影响第一容纳空间的使用，将第二容纳空间设置在靠近箱壳的位置，对应的开口设置在箱壳的边框上，通过该开口可以方便的取出与放回位于第二容纳空间的物品。

具体的，第一箱壳1和/或第二箱壳2上设置有拉杆6，其中，拉杆6处于收起状态时，拉杆6的设置位置和开口3的至少部分设置位置处于箱体的同一面。开口3的朝向与拉杆6提起的方向同向，第一箱壳1上有拉杆6时，将开口3设置在第二箱壳2上防止在行李箱静止或者被拉动时物品被挤压，或者开口3设置在第一箱壳1上使开口3更隐蔽，或者开口3分别设置在第一箱壳1和第二箱壳2上；第二箱壳2上有拉杆6时，将开口3设置在第一箱壳1上或者开口3设置在第二箱壳2上或者开口3分别设置在第一箱壳1和第二箱壳2上；第一箱壳1和第二箱壳2上都有拉杆6时，将开口3设置在第一箱壳1上或者开口3设置在第二箱壳2上或者开口3分别设置在第一箱壳1和第二箱壳2上，可以根据使用人的需要有多种方案；开口3的朝向与拉杆6提起的方向同向，开口3与万向轮反向，行李箱在使用时开口3朝上，方便取出与放回物品，当拉动行李箱时，开口3朝向人脸，使用人能够实时观察开盖4的状态，就算开盖4意外打开，由于重力的作用，里面的物品也不会掉落，防止开盖4意外打开造成财产损失；另外将行李箱放置在行李架上时，也一般会将拉杆6拉起的一侧朝外，将开口3设置成与拉杆6拉起的方向同向可以随时拿出和放回物品。

具体的，拉杆6对应设置两个杆体，开口3的至少部分设置在两个杆体之间。如图4和图5所示，将开口3设置在双拉杆之间可以增加开口3的隐蔽性，对于移动电源或平板电脑不需要很大容纳空间的物品尤其适用，可将第二容纳空间设计成与移动电源或平板电脑相适配的尺寸，拉杆6提起，开盖4打开，移动电源的插口暴露，方便充电；拉杆6放下，拉杆6扶手位于开盖4上方，进一步保护物品不被损坏；当拉杆6为单拉杆时，如果想在设有单拉杆的箱壳上设置开口3，开口3可以设置在单拉杆的旁边与单拉杆在同一边框5上。

具体的，开口3的至少第一部分设置于第一箱壳1和/或第二箱壳2的第一边框上；开口3的至少第二部分设置于箱体的第一面上；其中，第一面和第一边框相邻，开口3为一个贯通的开口。如图1和2所示，开口3设置在第一箱壳1和/或第二箱壳2的第一边框上，并且开口3占用第一箱壳1和/或第二箱壳2的两个相邻的面上，在容纳空间相同的情况下，这样设计的开口3更大，也更符合人体力学的构造，更方便拿出和放回物品。

具体的，开盖4包括和第一边框所在平面满足平行条件的第一部分，以及和第一面所在平面满足平行条件的第二部分。开盖4的形状为两条对边分别平行于对边所在的面，由于两条对边所在的面相邻，这两条对边分别平行于其所在平面与对边所在平面的交线，这两条对边也相互平行，对应的开口3的两条对边相互平行，由于常用的便携式电子设备外壳的横截面多为长方形，这样设计可以方便将物品拿出。

具体的，第一容纳空间和第二容纳空间通过可分离结构在相互分隔与相互连通之间切换；或第二容纳空间和第一容纳空间互相连通；或第二容纳空间即为第一容纳空间；或第一容纳空间和第二容纳空间相互分隔。当第一容纳空间与第二容纳空间通过可分离结构在相互分隔与相互连通之间切换时，可分离结构可以为拉链，拉链结构牢固、操作方便、成本低，在行李箱中使用很常见，当可分离结构闭合时，开口3可以取出位于第二容纳空间的物品，而不能取出位于第二容纳空间的物品，当可分离结构打开时，开口3可以取出位于第一容纳空间的物品；或第二容纳空间和第一容纳空间互相连通，连通口的大小小于第二容纳空间中物品的体积，尤其适用于在第一容纳空间放置移动电源在第二容纳空间放置需要充电的电子设备，或在第二容纳空间放置移动电源在第一容纳空间放置需要充电的电子设备；或者开口3直接连通第一容纳空间；或者第二容纳空间与第一容纳空间相互分隔，两个空间相互独立。

具体的，开盖4为翻盖。如图2所示，将开盖4设计为翻盖结构，想要打开开盖4时，有一个边不需要打开，节省了开盖4步骤，另外与箱壳连接的翻盖可以防止开盖4丢失。

具体的，开盖4的一边7转动连接于第一箱壳1和/或第二箱壳2，开盖4的另一边8设置有卡接头9，第一箱壳1和/或第二箱壳2设置有卡接槽，卡接头9用于卡接于卡接槽内。如图3所示，卡接头9与滑块10为一体成型结构，开盖4内具有可以容纳卡接头9的凹槽，在凹槽的上方开盖4上还具有滑动孔，滑块10穿过滑动孔与凹槽内的卡接头9连接，滑块10在滑动孔内滑动带动卡接头9运动，滑块10的滑块10朝向三角形11的顶尖滑动时，卡接头9缩回开盖4内，滑块10朝向与三角形11的尖相反方向滑动时，卡接头9从开盖4内伸出，卡接在第一箱壳1和/或第二箱壳2开口3处的卡接槽内，在开盖4内部，卡接头9和开盖4在凹槽内通过弹簧连接，向三角形11顶尖滑动滑块10时，弹簧被压缩，卡接头9脱离卡接槽，松开滑块10，弹簧推动滑块10向相反的方向滑动，卡接头9突出于开盖4。

具体的，开盖4的一边通过转轴转动连接于第一箱壳1和/或第二箱壳2，转轴上套接有扭簧，扭簧对开盖4具有打开的作用力。在与卡接连接的对边设置带扭簧的转轴，当卡接头9脱离卡接槽时，开盖4自动弹开，不需要人再次用力打开开盖4；或者在与卡接连接的对边设置同样的卡接结构，开盖4可以完全拆卸，这种开盖4方式适合操作空间小的情况。

具体的，第二容纳空间用于放置电源装置，电源装置用于对行李箱中的至少一个电子器件供电。如图7，对于智能化行李箱，该电源装置可以给行李箱提供电源，或者当第一容纳空间与第二容纳空间相连通时，放置于第二容纳空间中的电源装置可以给第一容纳空间中的电子设备进行充电，第二容纳空间的尺寸可以和该电源适配，当需要给外部的电子设备进行充电时，只需要将开盖4打开即可，或者该电源装置可取出，如图8，电源既可给行李箱供电、又可给手机等随身设备供电。

本实用新型实施例提供的行李箱由两个相互开合的箱壳扣合形成第一容纳空间，在箱壳上设置可以快捷取物的带盖开口，开口与第一容纳空间内的第二容纳空间连通，为了使第二容纳空间不影响第一容纳空间的使用，将第二容纳空间设置在靠近箱壳的位置，对应的开口设置在箱壳的边框上，通过该开口可以方便的取出与放回位于第二容纳空间的物品。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种行李箱，其特征在于，包括：

箱体，所述箱体包括用于相互开合的第一箱壳和第二箱壳，当所述第一箱壳与所述第二箱壳扣合时构成第一容纳空间；

开口，所述开口至少设置在所述第一箱壳和/或所述第二箱壳的边框上，所述开口连通于第二容纳空间，所述开口处设置有开盖。

2.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于，

所述第一箱壳和/或所述第二箱壳上设置有拉杆，其中，所述拉杆处于收起状态时，所述拉杆的设置位置和所述开口的至少部分设置位置处于箱体的同一面。

3.根据权利要求2所述的一种行李箱，其特征在于，

所述拉杆对应设置有两个杆体，所述开口的至少部分设置在所述两个杆体之间。

4.根据权利要求2所述的一种行李箱，其特征在于，

所述开口的至少第一部分设置于所述第一箱壳和/或所述第二箱壳的第一边框上；

所述开口的至少第二部分设置于所述箱体的第一面上；

其中，所述第一面和所述第一边框相邻，所述开口为一个贯通的开口。

5.根据权利要求4所述的一种行李箱，其特征在于，

所述开盖包括和第一边框所在平面满足平行条件的第一部分，以及和第一面所在平面满足平行条件的第二部分。

6.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，

所述第一容纳空间和所述第二容纳空间通过可分离结构在相互分隔与相互连通之间切换；

或所述第二容纳空间和所述第一容纳空间相互连通；

或所述第二容纳空间即为所述第一容纳空间；

或所述第一容纳空间和所述第二容纳空间相互分隔。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的行李箱，其特征在于，所述开盖为翻盖。

8.根据权利要求7所述的行李箱，其特征在于，

所述开盖的一边转动连接于所述第一箱壳和/或所述第二箱壳，所述开盖的另一边设置有卡接头，所述第一箱壳和/或所述第二箱壳设置有卡接槽，所述卡接头用于卡接于所述卡接槽内。

9.根据权利要求8所述的行李箱，其特征在于，所述开盖的一边通过转轴转动连接于所述第一箱壳和/或所述第二箱壳，所述转轴上套接有扭簧，所述扭簧对所述开盖具有打开的作用力。

10.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于，所述第二容纳空间用于放置电源装置，所述电源装置用于对所述行李箱中的至少一个电子器件供电。