CN208569425U - 一种温控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种温控装置，包括：冷热转换模块、供电模块、充电模块、电池监控模块和定时模块；冷热转换模块与供电模块连接；供电模块与充电模块连接；电池监控模块与供电模块和充电模块连接。采用本实用新型，可以实现温控装置在无外置电源情况下使用，且能对供电情况实时监测，并通过定时模块实现温控装置的冷热自动切换以及相关状态下的工作时长，提高产品便捷性，从而提高用户体验。

Description

一种温控装置

技术领域

本实用新型涉及智能控制技术领域，尤其涉及一种温控装置。

背景技术

目前，随着生活水平的提高，智能温控装置的种类越来越多。但市场上销售的智能温控装置体积较大，不便携带。

现有技术中，为了解决这个问题，出现了类似车载冰箱这种体积较小的温控装置，但是，若无外置电源，则这类温控装置无法便捷使用。而有内置电源的温控装置中，没有对供电情况进行检测的方法，导致这类温控装置的便捷性不高，用户体验较差。

实用新型内容

本实用新型提出一种智能温控装置，以实现温控装置在无外置电源情况下使用，且能对供电情况实时监测，提高产品便捷性，从而提高用户体验。

本实用新型实施例提供一种温控装置，包括：冷热转换模块、供电模块、充电模块和电池监控模块；

所述冷热转换模块包括：冷热切换开关和半导体制冷片，所述冷热切换开关一端与所述半导体制冷片的制冷面连接，另一端与所述半导体制冷片的制热面连接；

所述冷热转换模块与所述供电模块连接；所述供电模块与所述充电模块连接；所述电池监控模块与所述供电模块和所述充电模块连接。

进一步的，所述冷热转换模块还包括：第一发光二极管和第二发光二极管；

所述第一发光二极管的正极与所述第二发光二极管的负极连接；所述第二发光二极管正极与所述第一发光二极管的负极连接；所述第一发光二极管的正极与所述半导体制冷片的制冷面连接；所述第二发光二极管的正极与所述半导体制冷片的制热面连接。

进一步的，所述供电模块包括：交流供电模块、可充电电池、车载供电模块和电源选择开关；

所述交流供电模块与所述电源选择开关连接；所述可充电电池与所述电源选择开关连接；所述车载供电模块与所述冷热切换开关连接；所述电源选择开关与所述冷热切换开关连接；所述可充电电池与所述电池监控模块连接。

进一步的，所述交流供电模块包括：单片集成模块、整流桥和交流输入端；

所述单片集成模块与所述整流桥连接；所述整流桥与所述交流输入端连接。

进一步的，所述车载供电模块包括：车充接口、交流接触器和继电器；

所述车充接口与所述交流接触器连接；所述交流接触器与所述继电器连接。

进一步的，所述充电模块包括：双运算放大器、第三发光二极管、第四发光二极管、三极管和稳压器；

所述双运算放大器与所述第三发光二极管的正极连接；所述第三发光二极管的负极与所述三极管的发射极连接；所述第三发光二极管的正极与所述三极管的基极连接；所述第四发光二极管的正极与所述三极管的集电极连接；所述第三发光二极管和所述第四发光二极管的正极与所述稳压器的输入端连接；所述稳压器的输出端与所述可充电电池连接；所述可充电电池与所述电池监控模块连接。

进一步的，还包括：定时模块；

所述定时模块与所述冷热转换模块和所述供电模块连接；所述定时模块包括按钮接口和电容；所述按钮接口与外部按钮和所述电容连接。

进一步的，所述稳压器为LM317型稳压器。

进一步的，所述单片集成模块为LM2596型开关电源调节器。

进一步的，所述双运算放大器为LM358型双运算放大器。

本实用新型实施例提供的一种温控装置，通过设置冷热装换模块和多种供电方式的供电模块和充电模块，实现实现温控装置在无外置电源情况下使用，并通过设置电池监控模块，实现电池充电时监测电池电量和电压状态，电池放电时了解电池运行状态。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的一种温控装置的一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型提供的冷热转换模块的一个实施例的模块结构示意图；

图3是本实用新型提供的供电模块的一个实施例的结构示意图；

图4是本实用新型提供的交流供电模块的一个实施例的模块结构示意图；

图5是本实用新型提供的车载供电模块的一个实施例的模块结构示意图；

图6是本实用新型提供的充电模块的一个实施例的模块结构示意图；

图7是本实用新型实施例二提供的一种温控装置的一个实施例的结构示意图；

图8是本实用新型提供的定时模块的一个实施例的模块结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，是本实用新型实施例一提供的一种温控装置的一个实施例的结构示意图。温控装置包括冷热转换模块101、供电模块102、充电模块103和电池监控模块104。

冷热转换模块101与供电模块102连接，供电模块102与充电模块103连接，电池监控模块104与供电模块102和充电模块103连接。

进一步的，冷热装换模块101用于进行装置的冷热功能转换，供电模块102 用于为冷热装换模块101供电，充电模块103用于为供电模块102供电，电池监控模块104用于监控供电模块102和充电模块103的工作状态。

进一步的，参见图2，是本实用新型提供的冷热转换模块的一个实施例的模块结构示意图。冷热转换模块包括：冷热切换开关201、半导体制冷片J1、散热风扇J2、第一发光二极管D16和第二发光二极管D17。

冷热切换开关201一端与半导体制冷片J1的制冷面连接，另一端与半导体制冷片J1的制热面连接。通过调节冷热切换开关201，同步切换半导体制冷片 J1的工作模式。半导体制冷片J1与散热风扇J2连接，使半导体制冷片J1在工作的时候散热风扇J2进行同步散热。第一发光二极管D16的正极与第二发光二极管D17的负极连接，第二发光二极管D17正极与第一发光二极管D16的负极连接。第一发光二极管D16的正极与半导体制冷片J1的制冷面连接，第二发光二极管D17的正极与半导体制冷片J1的制热面连接。当半导体制冷片J1为制热功能时，第一发光二极管D16亮起，当半导体制冷片J1为制冷功能时，第二发光二极管D17亮起。

进一步的，参见图3，是本实用新型提供的供电模块的一个实施例的结构示意图。供电模块包括交流供电模块301、可充电电池302、车载供电模块303和电源选择开关304。

交流供电模块301与电源选择开关304连接；可充电电池302与电源选择开关304连接；车载供电模块303与冷热切换开关201连接；电源选择开关304 与冷热切换开关201连接；电源选择开关304用于选择不同的模块进行供电。可充电电池302与电池监控模块104连接，电池监控模块104用于检测可充电电池302的工作电压和工作状态，了解工作时长。

进一步的，参见图4，是本实用新型提供的交流供电模块的一个实施例的模块结构示意图。交流供电模块包括单片集成模块U1、整流桥DB1和交流输入端 AC。

单片集成模块U1与整流桥DB1连接，整流桥DB1与交流输入端AC连接。交流输入端AC输入220V交流电，通过整流桥DB1进行整流后到达单片集成模块U1的输入端，单片集成模块U1通过调节，输出低于37V的电压。

需要说明的是，单片集成模块U1可以但不限于为LM2596型开关电源调节器。

进一步的，参见图5，是本实用新型提供的车载供电模块的一个实施例的模块结构示意图。车载供电模块包括车充接口501、交流接触器KM和继电器5。

车充接口501与交流接触器KM连接，交流接触器KM与继电器5连接。

车充接口501用于与外部车载电源连接，使本温控装置利用车载电源进行供电。

进一步的，参见图6，是本实用新型提供的充电模块的一个实施例的模块结构示意图。充电模块包括：

双运算放大器U2、稳压器U3、第三发光二极管LED(red)、第四发光二极管LED(green)和三极管C945。

双运算放大器U2与第三发光二极管LED(red)的正极连接，第三发光二极管LED(red)的负极与三极管C945的发射极连接，第三发光二极管LED(red) 的正极与三极管C945的基极连接，第四发光二极管LED(green)的正极与三极管C945的集电极连接，第三发光二极管LED(red)和第四发光二极管LED (green)的正极与稳压器U3的输入端连接，稳压器U3的输出端与可充电电池 BATT连接，可充电电池BATT与电池监控模块104连接。

在正常供电时(～220V为正常)，电源通过稳压器U3将电流稳压成12.6v 给可充电电池BATT进行充电，通过电池监控模块104可实时对可充电电池进行监控。当第三发光二极管亮起时，表示电池BATT正在充电，当第四发光二极管亮起时，表示电池BATT充电完成。

需要说明的是，双运算放大器U2的型号可以但不限于为LM358，稳压器 U3的型号可以但不限于为LM317。

进一步的，参见图7，是本实用新型实施例二提供的一种温控装置的一个实施例的结构示意图。除图1所示结构外，温控装置还包括：定时模块105。

定时模块105与冷热转换模块101和供电模块102连接。定时模块105用于通过供电模块102实现对冷热转换模块101中半导体制冷片J1制冷面或制热面的供电转换，从而实现制冷或制热的自动切换以及对应状态下的工作时长。

进一步的，参见图8，是本实用新型提供的定时模块的一个实施例的模块结构示意图。定时模块包括：按钮接口SW1和电容C1。

按钮接口SW1与外部按钮和电容C1连接。电容C1与冷热装换模块101 连接。通过按钮接口SW1连接的外部按钮启动定时，通过对电容C1充电，将设定电压与电容C1的电压进行比较，从而定时。

本实用新型实施例提供的一种温控装置，通过设置冷热装换模块和多种供电方式的供电模块和充电模块，实现温控装置在无外置电源情况下使用，并通过设置电池监控模块，实现电池充电时实时监测电池电量和电压状态，电池放电时了解电池运行状态，除此之外，还通过定时模块，设定温控装置不同工作状态的工作时长以及实现温控装置的冷热自动切换功能。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种温控装置，其特征在于，包括：冷热转换模块、供电模块、充电模块和电池监控模块；

所述冷热转换模块包括：冷热切换开关和半导体制冷片，所述冷热切换开关一端与所述半导体制冷片的制冷面连接，另一端与所述半导体制冷片的制热面连接；

所述冷热转换模块与所述供电模块连接；

所述供电模块与所述充电模块连接；

所述电池监控模块与所述供电模块和所述充电模块连接。

2.根据权利要求1所述的一种温控装置，其特征在于，所述冷热转换模块还包括：第一发光二极管和第二发光二极管；

所述第一发光二极管的正极与所述第二发光二极管的负极连接；

所述第二发光二极管正极与所述第一发光二极管的负极连接；

所述第一发光二极管的正极与所述半导体制冷片的制冷面连接；

所述第二发光二极管的正极与所述半导体制冷片的制热面连接。

3.根据权利要求1所述的一种温控装置，其特征在于，所述供电模块包括：交流供电模块、可充电电池、车载供电模块和电源选择开关；

所述交流供电模块与所述电源选择开关连接；

所述可充电电池与所述电源选择开关连接；

所述车载供电模块与所述冷热切换开关连接；

所述电源选择开关与所述冷热切换开关连接；

所述可充电电池与所述电池监控模块连接。

4.根据权利要求3所述的一种温控装置，其特征在于，所述交流供电模块包括：单片集成模块、整流桥和交流输入端；

所述单片集成模块与所述整流桥连接；

所述整流桥与所述交流输入端连接。

5.根据权利要求3所述的一种温控装置，其特征在于，所述车载供电模块包括：车充接口、交流接触器和继电器；

所述车充接口与所述交流接触器连接；

所述交流接触器与所述继电器连接。

6.根据权利要求3所述的一种温控装置，其特征在于，所述充电模块包括：双运算放大器、第三发光二极管、第四发光二极管、三极管和稳压器；

所述双运算放大器与所述第三发光二极管的正极连接；

所述第三发光二极管的负极与所述三极管的发射极连接；

所述第三发光二极管的正极与所述三极管的基极连接；

所述第四发光二极管的正极与所述三极管的集电极连接；

所述第三发光二极管和所述第四发光二极管的正极与所述稳压器的输入端连接；

所述稳压器的输出端与所述可充电电池连接；

所述可充电电池与所述电池监控模块连接。

7.根据权利要求1所述的一种温控装置，其特征在于，还包括：定时模块；

所述定时模块与所述冷热转换模块和所述供电模块连接；

所述定时模块包括按钮接口和电容；

所述按钮接口与外部按钮和所述电容连接。

8.根据权利要求6所述的一种温控装置，其特征在于，所述稳压器为LM317型稳压器。

9.根据权利要求4所述的一种温控装置，其特征在于，所述单片集成模块为LM2596型开关电源调节器。

10.根据权利要求6所述的一种温控装置，其特征在于，所述双运算放大器为LM358型双运算放大器。