CN208558972U - 一种车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载空气净化器，包括净化器外壳、第一排风装置、活性炭过滤网、粉尘隔离滤网、粉尘收集模块、第二排风装置、净化器底座、电源控制模块，由上至下按前述顺序依次排布连接，所述第一排风装置、活性炭过滤网、粉尘隔离滤网、粉尘收集模块、第二排风装置、电源控制模块设置在由净化器外壳与净化器底座形成的净化器壳体内部。通过设置双排风装置，以及在下沉出气孔网、下沉吸气孔网的对空气限流的情况下，增大了空气流通速度，使空气的净化换气更加快速；车载空气净化器内设置有活性炭吸附过滤、粉尘隔离滤网、粉尘静电吸附滤网三层滤网结构，保证在空气流通速度快速的情况下，使空气净化充分。

Description

一种车载空气净化器

技术领域

本实用新型属于净化器技术领域，具体涉及一种车载空气净化器。

背景技术

空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物，有效提高空气清洁度的产品，可应用于家用、商用、工业、楼宇、汽车等领域。车载空气净化器用于清洁车内空气环境，通常倾向于便携、精巧等特性进行制作，吸气装置及排气装置也随着小型化，忽略了传气结构的设置，使空气的净化不充分，净化能力因此相应的弱化，车载空气净化器在迎合消费者在便携性、精巧性的需求情况下，应保证其本身的净化功能。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载空气净化器，通过优化吸气排气结构及滤层的设置，使车载空气净化器在具有良好的空气净化功能。

本次实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种车载空气净化器，包括净化器外壳、第一排风装置、活性炭过滤网、粉尘隔离滤网、粉尘收集模块、第二排风装置、净化器底座、电源控制模块，由上至下按前述顺序依次排布连接，所述第一排风装置、活性炭过滤网、粉尘隔离滤网、粉尘收集模块、第二排风装置、电源控制模块设置在由净化器外壳与净化器底座形成的净化器壳体内部；所述净化器外壳的中部下陷形成有柱体空腔，柱体空腔的侧壁为可供空气流通的下沉出气孔网，净化器外壳的一端设置有按钮模块；所述电源控制模块整体呈直角柱体形状，设置在按钮模块下方并贯穿第一排风装置、活性炭过滤网、粉尘隔离滤网、粉尘收集模块至第二排风装置底面，所述净化器底座的下表面形成有向下凸起的柱体空腔，该柱体空腔的侧壁为可供通气流通的下沉吸气孔网。

优选的，所述第一排风装置，第二排风装置的排风扇风向设置相同，均为由下至上进风。

优选的，所述粉尘收集模块包括一个收集板，其一端于净化器壳体外侧设有锁扣开关门，打开时可水平推拉收集板，所述收集板为一层静电吸附滤网，其网孔直径小于粉尘隔离滤网的网孔直径。

优选的，所述电源控制模块设置有按键传感器、主控板、各用电器的导线以及外接电源基座。

优选的，所述净化器底座的下表面设置有四个支撑吸盘，用以固定净化器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置双排风装置，以及在下沉出气孔网、下沉吸气孔网的对空气限流的情况下，增大了空气流通速度，使空气的净化换气更加快速；车载空气净化器内设置有活性炭吸附过滤、粉尘隔离滤网、粉尘静电吸附滤网三层滤网结构，保证在空气流通速度快速的情况下，使空气净化充分。

附图说明

图1是本实用新型一种车载空气净化器的结构简化示意图；

图2是本实用新型的净化器外壳的结构示意图；

图3是本实用新型的净化器底座的结构仰视及侧视示意图；

图4使本实用新型的粉尘收集模块的结构示意图；

其中：1、净化器外壳；101、下沉出气孔网；102、按钮模块；2、第一排风装置；3、活性炭过滤网；4、粉尘隔离滤网；5、粉尘收集模块；501、收集板；6、第二排风装置； 7、净化器底座；701、下沉吸气孔网；702、支撑吸盘；8、电源控制模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：

一种车载空气净化器，包括净化器外壳1、第一排风装置2、活性炭过滤网3、粉尘隔离滤网4、粉尘收集模块5、第二排风装置6、净化器底座7、电源控制模块8，由上至下按前述顺序依次排布连接，第一排风装置2、活性炭过滤网3、粉尘隔离滤网4、粉尘收集模块5、第二排风装置6、电源控制模块8设置在由净化器外壳1与净化器底座7形成的净化器壳体内部，第一排风装置2，第二排风装置6的排风扇风向设置相同，均为由下至上进风；净化器外壳1的中部下陷形成有柱体空腔，柱体空腔的侧壁为可供空气流通的下沉出气孔网101，净化器外壳1的一端设置有按钮模块102；电源控制模块8整体呈直角柱体形状，设置在按钮模块102下方并贯穿第一排风装置2、活性炭过滤网3、粉尘隔离滤网4、粉尘收集模块5至第二排风装置6底面，电源控制模块8设置有按键传感器、主控板、各用电器的导线以及外接电源基座，净化器底座7的下表面形成有向下凸起的柱体空腔，该柱体空腔的侧壁为可供空气流通的下沉吸气孔网701，净化器底座7的下表面还设置有四个支撑吸盘702，用以固定净化器；具体的，粉尘收集模块5包括一个收集板501，收集板501为一层静电吸附滤网，其网孔直径小于粉尘隔离滤网的网孔直径，收集板501 的一端于净化器壳体外侧设有锁扣开关门，打开时可水平推拉收集板501，方便清洗收集板501。

车载空气净化器工作时，在第一排风装置2、第二排风装置6的作用下，空气由下沉吸气孔网701进入净化器内部，逐层通过活性炭过滤网3、粉尘隔离滤网4、粉尘收集模块5，得到净化后空气，净化后空气再由下沉出气孔网101排出；下沉凹陷的下沉出气孔网101与下沉凸出的下沉吸气孔网701，在排风扇的吸风排风作用下，限制了空气流通的轨迹，从而使通过气孔网的空气流通速度加快，达到使空气的净化换气更加快速的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种车载空气净化器，其特征在于：包括净化器外壳(1)、第一排风装置(2)、活性炭过滤网(3)、粉尘隔离滤网(4)、粉尘收集模块(5)、第二排风装置(6)、净化器底座(7)、电源控制模块(8)，由上至下按前述顺序依次排布连接，所述第一排风装置(2)、活性炭过滤网(3)、粉尘隔离滤网(4)、粉尘收集模块(5)、第二排风装置(6)、电源控制模块(8)设置在由净化器外壳(1)与净化器底座(7)形成的净化器壳体内部；所述净化器外壳(1)的中部下陷形成有柱体空腔，柱体空腔的侧壁为可供空气流通的下沉出气孔网(101)，净化器外壳(1)的一端设置有按钮模块(102)；所述电源控制模块(8)整体呈直角柱体形状，设置在按钮模块(102)下方并贯穿第一排风装置(2)、活性炭过滤网(3)、粉尘隔离滤网(4)、粉尘收集模块(5)至第二排风装置(6)底面，所述净化器底座(7)的下表面形成有向下凸起的柱体空腔，该柱体空腔的侧壁为可供通气流通的下沉吸气孔网(701)。

2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述第一排风装置(2)，第二排风装置(6)的排风扇风向设置相同，均为由下至上进风。

3.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述粉尘收集模块(5)包括一个收集板(501)，其一端于净化器壳体外侧开口设有锁扣开关门，打开时可水平推拉收集板(501)，所述收集板(501)为一层静电吸附滤网，其网孔直径小于粉尘隔离滤网(4)的网孔直径。

4.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述电源控制模块(8)设置有按键传感器、主控板、各用电器的导线以及外接电源基座。

5.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述净化器底座(7)的下表面设置有四个支撑吸盘(703)，用以固定净化器。