CN208545680U - 一种新型停机坪软质pvc防滑网 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型停机坪软质PVC防滑网，包括防滑突出条、底条和固定缆绳，所述底条相互搭接成形成防滑网，所述防滑突出条固定连接于所述底条相互搭接的交点处，所述固定缆绳一端固定连接于所述防滑网边缘，所述固定缆绳另一端固定连接于所述直升机坪的边缘。本实用新型通过软质PVC防滑突出条、软质PVC底条和固定缆绳三大主体的结合，实现了停机坪直升机的防滑，使得防滑性能更加好，耐用性更佳，设计更加合理。
Description
技术领域
本实用新型应用于直升机坪领域，是一种新型停机坪软质PVC防滑网。
背景技术
地面直升机坪和高架直升机坪可能由于天雨台滑，直升机会降落后会发生移动或侧滑；海上停机坪台可能由于海浪的涌动和拍打，造成整个平台的摇晃，使停放在停机坪上的直升机也随之摆动。这样就可能会使直升机发生移动和侧翻。而造成严重的后果。传统防止直升机滑动的方法是把麻绳或其他绳子相互编织成网，然后铺在停机坪上，以此来达到直升机的防滑效果。由于传统方式的材料和编织方式，导致防滑效果并不理想。还有因停机坪、直升机和防滑网三者的接触面小，故防滑效果差。而且防滑网和停机坪的贴合并不好，这也是一大缺陷。
鉴于以上，有必要提供一种新型停机坪软质PVC防滑网，使防滑网能够满足防滑要求，保护直升机和人员安全。
实用新型内容
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型停机坪软质PVC防滑网，包括防滑突出条、底条和固定缆绳，所述底条相互搭接成形成防滑网，所述防滑突出条固定连接于所述底条相互搭接的交点处，所述固定缆绳一端固定连接于所述防滑网边缘，所述固定缆绳另一端固定连接于所述直升机坪的边缘。
进一步地，所述底条由软质PVC材料制成。
更进一步地，所述底条中心设有尼龙绳。
进一步地，所述防滑突出条由软质PVC材料制成。
底条是由柔软可塑性较大的软质PVC材料制成的，底条的中心可加尼龙绳从而加大它的抗拉能力。当直升机降落在软质PVC防滑网上时，直升机的起落架就会压到软质PVC底条，因为软质PVC底条具有较大的可塑性，所以直升机起落架压到的部分，软质PVC会有一部分包裹着直升机的起落架，从而起到一个三角制成的作用。软质PVC也是一种抗滑性很好的材料，能提升防滑网的抗滑移系数。软质PVC的贴合性能也很好，当软质PVC防滑网铺设在停机坪上后，能良好的和直升机坪贴合；防滑突出条与底条一体成型，是突出底条25mm的软质PVC材料制成的条状突出物，是用于增加防滑网和直升机起落架的接触面积的，通过增加防滑网和直升机起落架的接触面积，从而增大摩擦力，实现直升机防侧滑目的，通过多条底条相互搭接形成网状结构后，利用固定缆绳拴住防滑网边缘，将防滑网展开固定在停机坪上。
进一步地，所述固定缆绳有多根，所述多根固定缆绳分别均匀分布于所述防滑网四周。
通过多根均匀分布在防滑网四周的固定缆绳拴住防滑网，确保防滑网不会移位变形。
进一步地，所述防滑网面积覆盖所述直升机坪的接地离区域区上。
通过底条搭接而成的防滑网为方形结构，覆盖在直升机坪的接地离区域上，将整个接地离区域覆盖，防止直升飞机降落点没有落在防滑网上。
本实用新型提供的技术方案颠覆传统停机坪防滑网，在材料和形式上都和传统形式不同，使之更加安全，使用更加抗滑移，设计也更加科学和人性化。
附图说明
图1是本实用新型的一种新型停机坪软质PVC防滑网的机坪布置图；
图2是本实用新型一种新型停机坪软质PVC防滑网的局部平面图；
图3是本实用新型的一种新型停机坪软质PVC防滑网的详图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1-3所示，本实用新型提供一种新型停机坪软质PVC防滑网。
一实施例中，包括防滑突出条2、底条1和固定缆绳4，所述底条1相互搭接成形成防滑网3，所述防滑突出条2固定连接于所述底条1相互搭接的交点处，所述固定缆绳4一端固定连接于所述防滑网3边缘，所述固定缆绳4另一端固定连接于所述直升机坪的边缘。
一实施例中，所述底条1由软质PVC材料制成。
更进一步地，一实施例中，所述底条1中心设有尼龙绳。
一实施例中，所述防滑突出条2由软质PVC材料制成。
底条1是由柔软可塑性较大的软质PVC材料制成的，底条1的中心可加尼龙绳从而加大它的抗拉能力。当直升机降落在软质PVC防滑网3上时，直升机的起落架就会压到软质PVC底条1，因为软质PVC底条1具有较大的可塑性，所以直升机起落架压到的部分，软质PVC会有一部分包裹着直升机的起落架，从而起到一个三角制成的作用。软质PVC也是一种抗滑性很好的材料，能提升防滑网3的抗滑移系数。软质PVC的贴合性能也很好，当软质PVC防滑网3铺设在停机坪上后，能良好的和直升机坪贴合；防滑突出条2与底条1一体成型，是突出底条125mm的软质PVC材料制成的条状突出物，是用于增加防滑网3和直升机起落架的接触面积的，通过增加防滑网3和直升机起落架的接触面积，从而增大摩擦力，实现直升机防侧滑目的，通过多条底条1相互搭接形成网状结构后，利用固定缆绳4拴住防滑网3边缘，将防滑网3展开固定在停机坪上。
一实施例中，所述固定缆绳4有多根，所述多根固定缆绳4分别均匀分布于所述防滑网3四周。
通过多根均匀分布在防滑网3四周的固定缆绳4拴住防滑网3，确保防滑网3不会移位变形。
一实施例中，所述防滑网3面积覆盖所述直升机坪的接地离区域上。
通过底条1搭接而成的防滑网3为方形结构，覆盖在直升机坪的接地离区域上，将整个接地离区域覆盖，防止直升飞机降落点没有落在防滑网3上。
在本实用新型的具体实施例中，工作原理是本设计中采用的一种新型停机坪软质PVC防滑网3的软质PVC的弹性形变，网状结构。当停机坪起落架接触到软质PVC防滑网3后，压到的部分就会发生弹性形变，包裹一部分直升机起落架，而网格边缘就会直接顶住直升机起落架，软质PVC防滑突出条2也会顶住直升机起落架，最终实现直升机在停机坪上的稳定和安全停放。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型停机坪软质PVC防滑网，其特征在于：包括防滑突出条、底条和固定缆绳，所述底条相互搭接形成防滑网，所述防滑突出条固定连接于所述底条相互搭接的交点处，所述固定缆绳一端固定连接于所述防滑网边缘，所述固定缆绳另一端固定连接于直升机坪的边缘。
2.根据权利要求1所述的一种新型停机坪软质PVC防滑网，其特征在于，所述底条由软质PVC材料制成。
3.根据权利要求2所述的一种新型停机坪软质PVC防滑网，其特征在于，所述底条中心设有尼龙绳。
4.根据权利要求1所述的一种新型停机坪软质PVC防滑网，其特征在于，所述防滑突出条由软质PVC材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种新型停机坪软质PVC防滑网，其特征在于，所述固定缆绳有多根，所述多根固定缆绳分别均匀分布于所述防滑网四周。
6.根据权利要求1所述的一种新型停机坪软质PVC防滑网，其特征在于，所述防滑网面积覆盖所述直升机坪的接地离区上。
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| CN201820746950.2U CN208545680U (zh) | 2018-05-18 | 2018-05-18 | 一种新型停机坪软质pvc防滑网 |
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Publications (1)
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| CN208545680U true CN208545680U (zh) | 2019-02-26 |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110589009A (zh) * | 2019-09-29 | 2019-12-20 | 泰州市长江工业设备有限公司 | 飞机防滑网 |
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2018
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