CN208543431U - 修车工具弹簧锁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种修车工具弹簧锁结构，包括锁体，所述锁体的右端连接有挂环，所述锁体内的左右两侧均通过销轴活动连接有修车工件组件，所述修车工件组件靠近销轴的一端设有连接盘，所述第一拨片和第二拨片靠近弹簧的端面上均设有用于固定弹簧的凸块，且凸块的一端插入到弹簧中，所述第一拨片和第二拨片背离弹簧的一端抵靠于连接盘边缘的卡槽中，所述卡槽对应第一拨片和第二拨片设置，所述第一拨片和第二拨片的正面和背面均设有锯齿状的防滑纹，且防滑纹伸出锁体设置。改变传统单一的修车工具结构，实现将十组修车工件组件安装在锁体，实现了一体多用，更加实用，适合广泛推广。

Description

修车工具弹簧锁结构

技术领域

本实用新型涉及修车工具技术领域，具体为一种修车工具弹簧锁结构。

背景技术

随着科技的发展，修车工具也由单一工具向多功能工具进行发展，由传统工具箱内多个工具集中到一个小型多功能工具发展，这种小型多功能工具均包括工具配件与手柄，工具配件可绕其根部旋转并隐藏到手柄内，但是为了保证工具的安全性，会在工具上设置锁定结构，使工具配件打开或隐藏时实现锁定，使其固定在当下状态，同时该锁定结构也具有手动打开的功能，使使用者能够自由打开或闭合工具配件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种修车工具弹簧锁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种修车工具弹簧锁结构，包括锁体，所述锁体的右端连接有挂环，所述锁体内的左右两侧均通过销轴活动连接有修车工件组件，所述修车工件组件靠近销轴的一端设有连接盘，所述连接盘的中部开设有和销轴相对应的通孔，所述连接盘的边缘均匀的开设有卡槽，所述锁体内的中部设有横向设置的弹簧，所述弹簧的左端和连接盘之间设有第一拨片，所述弹簧的右端和连接盘之间设有第二拨片，所述第一拨片和第二拨片分别位于弹簧的左右两侧，所述第一拨片和第二拨片靠近弹簧的端面上均设有用于固定弹簧的凸块，且凸块的一端插入到弹簧中，所述第一拨片和第二拨片背离弹簧的一端抵靠于连接盘边缘的卡槽中，所述卡槽对应第一拨片和第二拨片设置，所述第一拨片和第二拨片的正面和背面均设有锯齿状的防滑纹，且防滑纹伸出锁体设置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种修车工具弹簧锁结构，所述销轴上活动连接的修车工件组件均设置五组，且分别为SL7一字批、H4 六角批、PH2十字批、T10梅花批、H2六角批、H2.5六角批、H5六角批、H3 六角批和H6六角批。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种修车工具弹簧锁结构，所述锁体的正面和背面对应开设有滑槽，滑槽对应第一拨片和第二拨片设置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种修车工具弹簧锁结构，所述弹簧设置两组，且所述弹簧并排设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种修车工具弹簧锁结构，采用组合式结构，改变传统单一的修车工具结构，实现将十组修车工件组件安装在锁体，操作人员根据实际需要进行选择，确定检修工具的型号之后，操作人员只需推动第一拨片或者第二拨片，此时第一拨片或者第二拨片的一端脱离卡槽，操作人员便可轻松的将选中的修车工件组件转动，此时，修车工件组件的一端便可作为检修工具来使用，使用完之后，再次推动第一拨片或者第二拨片，将修车工件组件折回收纳，第一拨片或者第二拨片在弹簧的作用下复位，实现了一体多用，更加实用，第一拨片和第二拨片的正面和背面均设有锯齿状的防滑纹，具有很好的防滑效果，通过挂环的设计，便于在不使用的时候挂立收纳，具有很高的实用性，大大提升了该一种修车工具弹簧锁结构的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种修车工具弹簧锁结构的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种修车工具弹簧锁结构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种修车工具弹簧锁结构的左视结构示意图；

图4为本实用新型一种修车工具弹簧锁结构的立体结构示意图；

图5为本实用新型一种修车工具弹簧锁结构的内部结构示意图；

图6为本实用新型一种修车工具弹簧锁结构的内部立体结构示意图；

图7为本实用新型一种修车工具弹簧锁结构展开时的结构示意图。

图中：1锁体、2挂环、3销轴、4修车工件组件、5卡槽、6连接盘、7 弹簧、8第一拨片、9第二拨片、10凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种修车工具弹簧锁结构，包括锁体1，所述锁体1的右端连接有挂环2，所述锁体1内的左右两侧均通过销轴3活动连接有修车工件组件4，所述修车工件组件4靠近销轴3的一端设有连接盘6，所述连接盘6的中部开设有和销轴3相对应的通孔，所述连接盘6的边缘均匀的开设有卡槽5，所述锁体1内的中部设有横向设置的弹簧7，所述弹簧7的左端和连接盘6之间设有第一拨片8，所述弹簧7的右端和连接盘6之间设有第二拨片9，所述第一拨片8和第二拨片9分别位于弹簧7的左右两侧，所述第一拨片8和第二拨片9靠近弹簧7的端面上均设有用于固定弹簧7的凸块10，且凸块10的一端插入到弹簧7中，所述第一拨片8和第二拨片9背离弹簧7的一端抵靠于连接盘6边缘的卡槽5中，所述卡槽5对应第一拨片8和第二拨片9设置，所述第一拨片8和第二拨片9的正面和背面均设有锯齿状的防滑纹，且防滑纹伸出锁体1设置。

具体的，所述销轴3上活动连接的修车工件组件4均设置五组，且分别为SL7一字批、H4六角批、PH2十字批、T10梅花批、H2六角批、H2.5六角批、H5六角批、H3六角批和H6六角批。

具体的，所述锁体1的正面和背面对应开设有滑槽，滑槽对应第一拨片8 和第二拨片9设置。

具体的，所述弹簧7设置两组，且所述弹簧7并排设置。

工作原理：本实用新型一种修车工具弹簧锁结构，使用时，采用组合式结构，改变传统单一的修车工具结构，实现将十组修车工件组件4安装在锁体1，分别为SL7一字批、H4六角批、PH2十字批、T10梅花批、H2六角批、H2.5六角批、H5六角批、H3六角批和H6六角批，操作人员根据实际需要进行选择，确定检修工具的型号之后，操作人员只需推动第一拨片8或者第二拨片9，此时第一拨片8或者第二拨片9的一端脱离卡槽5，操作人员便可轻松的将选中的修车工件组件4转动，此时，修车工件组件4的一端便可作为检修工具来使用，使用完之后，再次推动第一拨片8或者第二拨片9，将修车工件组件4折回收纳，第一拨片8或者第二拨片9在弹簧7的作用下复位，实现了一体多用，更加实用，第一拨片8和第二拨片9的正面和背面均设有锯齿状的防滑纹，具有很好的防滑效果，通过挂环2的设计，便于在不使用的时候挂立收纳，适合推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种修车工具弹簧锁结构，包括锁体(1)，其特征在于：所述锁体(1)的右端连接有挂环(2)，所述锁体(1)内的左右两侧均通过销轴(3)活动连接有修车工件组件(4)，所述修车工件组件(4)靠近销轴(3)的一端设有连接盘(6)，所述连接盘(6)的中部开设有和销轴(3)相对应的通孔，所述连接盘(6)的边缘均匀的开设有卡槽(5)，所述锁体(1)内的中部设有横向设置的弹簧(7)，所述弹簧(7)的左端和连接盘(6)之间设有第一拨片(8)，所述弹簧(7)的右端和连接盘(6)之间设有第二拨片(9)，所述第一拨片(8)和第二拨片(9)分别位于弹簧(7)的左右两侧，所述第一拨片(8)和第二拨片(9)靠近弹簧(7)的端面上均设有用于固定弹簧(7)的凸块(10)，且凸块(10)的一端插入到弹簧(7)中，所述第一拨片(8)和第二拨片(9)背离弹簧(7)的一端抵靠于连接盘(6)边缘的卡槽(5)中，所述卡槽(5)对应第一拨片(8)和第二拨片(9)设置，所述第一拨片(8)和第二拨片(9)的正面和背面均设有锯齿状的防滑纹，且防滑纹伸出锁体(1)设置。

2.根据权利要求1所述的一种修车工具弹簧锁结构，其特征在于：所述销轴(3)上活动连接的修车工件组件(4)均设置五组，且分别为SL7一字批、H4六角批、PH2十字批、T10梅花批、H2六角批、H2.5六角批、H5六角批、H3六角批和H6六角批。

3.根据权利要求1所述的一种修车工具弹簧锁结构，其特征在于：所述锁体(1)的正面和背面对应开设有滑槽，滑槽对应第一拨片(8)和第二拨片(9)设置。

4.根据权利要求1所述的一种修车工具弹簧锁结构，其特征在于：所述弹簧(7)设置两组，且所述弹簧(7)并排设置。