CN208541047U - 汽车头枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车头枕，包括：头枕主体，包括第一支撑面、第二支撑面、第一侧面和第二侧面；固定带，两端分别固定在所述头枕主体上；还包括：第一导向带，设置在所述第一支撑面和所述第二支撑面的一侧，且两端分别固定在所述第一侧面上；以及第二导向带，设置在所述第一支撑面和所述第二支撑面的另一侧，且两端分别固定在所述第二侧面上；所述固定带的两端分别与所述第一导向带和所述第二导向带连接，且所述固定带的两端可以沿所述第一导向带和所述第二导向带滑动。本实用新型的汽车头枕可正反面使用，增加了产品的功能。而且，在汽车头枕本体加工时，可以采用不同的材质，增加了产品的使用灵活性。

Description

汽车头枕

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，特别是涉及一种汽车头枕。

背景技术

汽车头枕用于当汽车受到猛烈的撞击时，对乘客的头部和颈部起到保护作用，同时，为乘客头部提供较好的舒适性。现有的汽车头枕通常包括头枕主体和固定带，固定带的两端固定在头枕主体的两侧面上。使用时，将汽车头枕套在汽车座椅上，移至所需高度，通过固定带对其定位。现有的汽车头枕只能使用一面，功能单一。

发明内容

针对上述现有技术现状，本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种可双面使用的汽车头枕，以增加产品使用灵活性。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种汽车头枕，包括：头枕主体，包括第一支撑面、背对所述第一支撑面的第二支撑面、位于所述第一支撑面和所述第二支撑面一侧的第一侧面和位于所述第一支撑面和所述第二支撑面另一侧的第二侧面；固定带，两端分别固定在所述头枕主体上；还包括：第一导向带，设置在所述第一支撑面和所述第二支撑面的一侧，且两端分别固定在所述第一侧面上；以及第二导向带，设置在所述第一支撑面和所述第二支撑面的另一侧，且两端分别固定在所述第二侧面上；所述固定带的两端分别与所述第一导向带和所述第二导向带连接，且所述固定带的两端可以沿所述第一导向带和所述第二导向带滑动。

在其中一个实施例中，所述第一导向带设置在所述第一支撑面和所述第二支撑面一侧的边缘的中部之间，所述第二导向带设置在所述第一支撑面和所述第二支撑面另一侧的边缘的中部之间。

在其中一个实施例中，所述固定带的两端分别设置有第一回形扣和第二回形扣，且所述第一回形扣和所述第二回形扣分别套设在所述第一导向带和所述第二导向带上。

在其中一个实施例中，所述第一回形扣和所述第二回形扣上设置有缺口。

在其中一个实施例中，所述固定带为环形结构，所述固定带穿过所述第一回形扣和所述第二回形扣。

在其中一个实施例中，所述固定带包括带本体、设置在带本体一端的公接头和设置在带本体另一端的与公接头配合的母接头，所述带本体通过所述公接头和所述母接头可拆卸地连接。

在其中一个实施例中，所述第一支撑面和所述第二支撑面的中部向外凸出。

在其中一个实施例中，所述第一支撑面和所述第二支撑面的边缘分别设置有第一装饰条和第二装饰条。

在其中一个实施例中，所述第一支撑面的材质为皮，所述第二支撑面的材质为绒布。

在其中一个实施例中，所述固定带、所述第一导向带和所述第二导向带为松紧带。

本实用新型的一种汽车头枕，由于在所述第一侧面和所述第二侧面上分别设置有第一导向带和第二导向带，所述固定带的两端分别固定在所述第一导向带和上第二导向带，且可以沿所述第一导向带和上第二导向带滑动。当需要使用第一支撑面时，将固定带的两端滑动至第一导向带、第二导向带靠近第二支撑面的一端，当需要使用第二支撑面时，将固定带的两端滑动至第一导向带、第二导向带靠近第一支撑面的一端，从而汽车头枕可正反面使用，增加了产品的功能。而且，在汽车头枕本体加工时，可以采用不同的材质，增加了产品的使用灵活性。

本实用新型附加技术特征所具有的有益效果将在本说明书具体实施方式部分进行说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的汽车头枕的立体结构示意图，示出的是固定带位于第一状态且从第一支撑面向第二支撑面看的视图；

图2为本实用新型实施例中的汽车头枕的立体结构示意图，示出的是固定带位于第一状态且从第二支撑面向第一支撑面看的视图；

图3为本实用新型实施例中的汽车头枕的立体结构示意图，示出的是固定带位于第二状态且从第二支撑面向第一支撑面看的视图；

图4为本实用新型实施例中的固定带的立体结构示意图。

附图标记说明：10、汽车头枕；11、头枕主体；112、第一支撑面；114、第二支撑面；116、第一侧面；118、第二侧面；12、固定带；122、带主体；124、公接头；126、母接头；13、第一导向带；14、第二导向带；15、第一回形扣；16、第二回形扣；17、第一装饰条；18、第二装饰条。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参见图1，本实用新型其中一个实施例中的汽车头枕10包括头枕主体11、固定带12、第一导向带13和第二导向带14，其中，头枕主体11包括第一支撑面112、背对所述第一支撑面112的第二支撑面114、位于所述第一支撑面112和所述第二支撑面114一侧的第一侧面116和位于所述第一支撑面112和所述第二支撑面114另一侧的第二侧面118。第一导向带13设置在所述第一支撑面112和所述第二支撑面114的一侧，且第一导向带13的两端分别固定在所述第一侧面116上；第二导向带14设置在所述第一支撑面112和所述第二支撑面114的另一侧，且第二导向带14的两端分别固定在所述第二侧面118上。所述固定带12的两端分别与所述第一导向带13和所述第二导向带14连接，且所述固定带12的两端可以沿所述第一导向带13和所述第二导向带14滑动。

本实施例中的汽车头枕10，当需要使用第一支撑面112时，将固定带12的两端滑动至第一导向带13、第二导向带14靠近第二支撑面114的一端，当需要使用第二支撑面114时，将固定带12的两端滑动至第一导向带13、第二导向带14靠近第一支撑面112的一端，从而汽车头枕10可正反面使用，增加了产品的功能。而且，在汽车头枕10本体加工时，可以采用不同的材质，增加了产品的使用灵活性。

在一个实施例中，所述第一导向带13设置在所述第一支撑面112和所述第二支撑面114一侧的边缘的中部之间，所述第二导向带14设置在所述第一支撑面112和所述第二支撑面114另一侧的边缘的中部之间，这样，固定带12位于第一支撑面112或第二支撑面114的中部，有利于对头枕主体11进行定位。

在一个实施例中，所述固定带12的两端分别设置有第一回形扣15和第二回形扣16，且所述第一回形扣15和所述第二回形扣16分别套设在所述第一导向带13和所述第二导向带14上。这样，所述固定带12的两端分别通过第一回形扣15和第二回形扣16与第一导向带13和第二导向带14连接，具有结构简单、滑动阻力小的优点。优选地，所述第一回形扣15和所述第二回形扣16上设置有缺口，以方便安装和拆卸固定带12。

在一个实施例中，所述固定带12为环形结构，所述固定带12穿过所述第一回形扣15和所述第二回形扣16。这样固定带12形成双层结构，增大固定力。优选地，所述固定带12包括带本体、设置在带本体一端的公接头124和设置在带本体另一端的与公接头124配合的母接头126，所述带本体通过所述公接头124和所述母接头126可拆卸地连接，汽车头枕10安装和拆卸方便。

在一个实施例中，所述第一支撑面112和所述第二支撑面114的中部向外凸出，与人体颈部的形状相匹配，有利于对人体颈部进行可靠支撑。

在一个实施例中，所述第一支撑面112和所述第二支撑面114的边缘分别设置有第一装饰条17和第二装饰条18，增加产品美观。

在一个实施例中，所述第一支撑面112的材质为皮，所述第二支撑面114的材质为绒布。夏天时使用第一支撑面112，凉爽，冬天时使用第二支撑面114，温暖，增加了产品的舒适性。

在一个实施例中，所述固定带12、所述第一导向带13和所述第二导向带14为松紧带，可以增加产品的强度。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车头枕，包括：

头枕主体，包括第一支撑面、背对所述第一支撑面的第二支撑面、位于所述第一支撑面和所述第二支撑面一侧的第一侧面和位于所述第一支撑面和所述第二支撑面另一侧的第二侧面；

固定带，两端分别固定在所述头枕主体上；

其特征在于，还包括：

第一导向带，设置在所述第一支撑面和所述第二支撑面的一侧，且两端分别固定在所述第一侧面上；以及

第二导向带，设置在所述第一支撑面和所述第二支撑面的另一侧，且两端分别固定在所述第二侧面上；

所述固定带的两端分别与所述第一导向带和所述第二导向带连接，且所述固定带的两端可以沿所述第一导向带和所述第二导向带滑动。

2.根据权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述第一导向带设置在所述第一支撑面和所述第二支撑面一侧的边缘的中部之间，所述第二导向带设置在所述第一支撑面和所述第二支撑面另一侧的边缘的中部之间。

3.根据权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述固定带的两端分别设置有第一回形扣和第二回形扣，且所述第一回形扣和所述第二回形扣分别套设在所述第一导向带和所述第二导向带上。

4.根据权利要求3所述的汽车头枕，其特征在于，所述第一回形扣和所述第二回形扣上设置有缺口。

5.根据权利要求3所述的汽车头枕，其特征在于，所述固定带为环形结构，所述固定带穿过所述第一回形扣和所述第二回形扣。

6.根据权利要求5所述的汽车头枕，其特征在于，所述固定带包括带本体、设置在所述带本体一端的公接头和设置在所述带本体另一端的与所述公接头配合的母接头，所述带本体通过所述公接头和所述母接头可拆卸地连接。

7.根据权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述第一支撑面和所述第二支撑面的中部向外凸出。

8.根据权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述第一支撑面和所述第二支撑面的边缘分别设置有第一装饰条和第二装饰条。

9.根据权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述第一支撑面的材质为皮，所述第二支撑面的材质为绒布。

10.根据权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述固定带、所述第一导向带和所述第二导向带为松紧带。