CN208538441U - 多位置照亮的标牌面板 - Google Patents
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Abstract
一种多位置照亮的标牌面板,包括显示组件、中间组件以及锚定在车辆上的安装组件。所述显示组件包括照明面板和用于显示视觉元素的标牌插入件。所述中间组件包括用于控制照明面板的操作的控制单元,所述控制单元具有太阳能板、可再充电电池、运动传感器、光传感器以及控制模块。所述照明面板位于标牌插入件后面,并通过发出穿过标牌插入件的光线产生背景光效果。当所述运动传感器检测到车辆的运动时,所述照明面板可以被启动,并且当所述光传感器暴露在光线中时所述照明面板被停用。所述显示组件铰接地连接到所述中间组件,所述中间组件又铰接地连接到所述安装组件,从而允许所述多位置标牌面板被配置在多个显示位置中。
Description
技术领域
本公开一般涉及一种车载标牌面板。更具体地,本公开涉及一种用于显示照亮的(illuminated)标牌面板的车载设备,该照亮的标牌面板是太阳能供电的并且能够被放置在多个显示位置。
背景技术
许多车主喜欢使用诸如保险杠贴纸、磁铁和窗贴等视觉修饰来个性化他们的车辆。这些通常用于显示标语和标志,表示对运动队、政党以及候选人的支持,或者是传递信息或说明。一些车主可能会安装趣味牌照、定制的牌照框架或引人注目的灯。另一些车主可能希望使用他们车辆上的空间来展示广告,例如通过附接小广告牌。
但是,这些修饰中许多通常具有显著的缺陷。保险杠贴纸可能看起来容易实施,但通常难以正确对齐,使得许多保险杠贴纸的外观粘贴不整齐。此外,因为保险杠贴纸通常几乎不可能在不损坏车辆漆面的情况下被去除,所以车主通常会决定不去除不想要的保险杠贴纸,例如过时的政治贴纸,或者可能简单地拒绝使用保险杠贴纸。磁铁是永久性保险杠贴纸的替代品,但磁铁在被去除时往往会留下褪色痕迹。窗贴可以相对容易地实施和去除,但它们会阻挡驾驶者的视线。车载广告牌通常难以实施,需要车顶行李架、磁铁、吸盘或其他不完善或笨重的安装方案,并且在非商业车辆上使用时视觉上通常过于突兀。
现有技术中的某些车载标牌装置试图提供保险杠贴纸和其他更麻烦的修饰的替代品。尽管这些装置可能适合于所使用的特定目的,或者适合一般用途,但是它们不适用于如下文所公开的本公开的目的。这些装置通常为显示标牌提供固定安装位置。其他装置提供光线或其他手段来提高标牌的可见性或引起对标牌的注意力,但这些装置通常需要连接到车辆的电气系统以便操作。因此,需要一种车辆标牌装置,其将贴纸的简单性和磁体的互换性与照亮的标牌的引人注目的效果相结合,同时还提供了灵活性,这允许该装置适应不同的车辆类型及使用场景。
在本公开中,在提及或论述文献、法案或知识条款的情况下,该提及或论述并非认为该文献、法案或知识条款或其任何组合是在优先权日之前公众可得到、已知的,或是公知常识的一部分,或根据适用的条款构成现有技术;或者对于试图解决本说明书涉及的任何问题的相关人士所已知的。
虽然已经讨论了常规技术的某些方面以促进本公开,但是没有技术方面被放弃,并且可以预期权利要求可以涵盖本文讨论的一个或多个常规技术方面。
实用新型内容
本公开中的示例实施例的一方面在于提供一种用于安装在车辆上的标牌面板,其被照亮并且能够被配置在多个显示位置中。因此,本公开提供了一种多位置照亮的标牌面板,该多位置照亮的标牌面板包括被配置以被锚定到车辆的安装组件,用于显示视觉元素的具有照明面板和标牌插入件的显示组件,以及将该显示组件连接到安装组件的中间组件。标牌插入件可以用来显示标志、标语、广告,也可以作为附接粘性贴纸的表面。这样可以在标牌插入件上显示诸如保险杠贴纸等视觉元素,而不会对车辆造成损坏。
在本公开的示例实施例的一个方面中,该安装组件包括被配置成保持车辆牌照的牌照框架,右安装支架以及左安装支架。相应地,右、左安装支架被附接到设置在车辆上的车辆安装表面上,并且牌照框架被附接到右安装支架和左安装支架上。
在本公开的示例实施例的另一方面中,该显示组件还包括具有显示窗口的显示框架,和背板。相应地,显示框架被固定到背板,使得标牌插入件和照明面板被保持在显示框架和背板之间,同时显示窗口允许通过显示框架观看标牌插入件。
在本公开的示例实施例的另一方面中,显示组件被配置成允许标牌插入件被移除并且被替换为不同的标牌插入件。相应地,显示框架可以从背板上拆除,从而允许标牌插入件被移除并被替换。
在本公开的示例实施例的又一方面中,照明面板包括照明元件,其中照明面板设置在背板上。相应地,由照明面板产生的光线穿过标牌插入件,产生背景光效果。此外,标牌插入件可以部分或完全透明以增强背景光效果。
在本公开的示例实施例的又一方面,中间组件包括具有控制模块的控制单元,可再充电电池,被配置用以对该电池充电的太阳能板,被配置以检测光的存在的光传感器,以及被配置以检测车辆的运动的运动传感器。相应地,控制模块被配置为当车辆运动时启动照明面板,并且当光传感器检测到存在超过照明阈值的光时停用照明面板。通过将太阳能与根据运动和照明条件自动启动和停用照明面板的能力相结合,多位置照亮的标牌面板能够持续独立操作而无需车辆操作员的任何介入。
本公开的示例实施例的另一方面是提供上铰链对和下铰链对,以允许调整中间组件和显示组件。相应地,中间组件通过上铰链对连接到安装组件,并且中间组件通过下铰链对连接到显示组件。
本公开的示例实施例的又一个方面是,上铰链和下铰链能够有180度的运动范围。相应地,上铰链允许中间组件升高到中间组件面向牌照框架的折叠位置,其中中间组件随后可以沿着180度的运动范围被降低。此外,下铰链允许显示组件被置于显示组件的背板面向中间组件的折叠位置,其中显示组件随后可以沿着180度的运动范围远离中间组件旋转。
本公开的实施例的另一方面是提供一种显示组件,其具有带有多个显示窗口的显示框架。相应地,显示组件还可以包括多个标牌插入件,其通过多个显示窗口是可见的。
本公开解决了上述缺点中的至少一个。然而,可以预料,本公开可以证明在解决多个技术领域中的其他问题和缺陷方面是有用的。因此,权利要求不一定被解释为限于解决上文讨论的任何特定问题或缺陷。为了实现上述目的,本公开可以以附图中示出的形式来实施。然而,要注意的是,附图只是说明性的。变化被认为是本公开的一部分。
附图说明
附图中,相同的元件用相同的参考数字表示。附图被简要描述如下。
图1是描绘根据本公开的实施例的具有安装组件、中间组件以及显示组件的多位置照亮的标牌面板的示意性透视图。
图2是描绘根据本公开的实施例的多位置照亮的标牌面板的示意性透视图,其中显示组件具有多个显示窗口。
图3是多位置照亮的标牌面板的示例性显示组件的示意性正面图,其中显示组件包含用于照亮的显示窗口内的标牌插入件的照明面板。
图4是示出根据本公开的实施例的安装组件的示意性透视图,其包括附接到一对安装支架的牌照框架以及用于将牌照锚定到安装组件的多个锚定销。
图5A至图5B是描绘根据本公开的安装组件的示意性后视图,其中右、左安装支架的位置可通过调节设置在每个安装支架上的多个锚定槽内的锚定销的位置而相对牌照框架升高或降低。
图6A-6C是描绘根据本公开的实施例的多位置照亮的标牌面板的一系列示意性侧面图,其中多位置照亮的标牌面板被附接到各种车辆并被设置在多个显示位置。
图7是描绘根据本公开的实施例的中间组件和包括为显示组件内的照明面板供电的太阳能板和电池的控制单元的示意性透视图。
图7A是描绘根据本公开的实施例的可操作地连接到太阳能板、电池以及照明面板的示例性控制单元的框图。
图8是描绘根据本公开的实施例的具有显示框架、标牌插入件和背板的显示组件的分解图。
图9-9A描绘了示例标牌插入件,用于具有多个显示窗口的显示框架的显示组件的实施例。
图10是描绘了根据本公开的实施例的示例性处理流程,通过该处理流程,根据车辆的运动和光的存在,控制单元控制显示窗口内的标牌插入件的照明。
现将参考以下显示多种示例性实施例的附图更全面地描述本公开。但是,本公开可以实现为许多不同的形式,且不应被解释为限于本文所阐述的示例性实施例中。相反地,这些实施例的提供使得本公开会更完备与完整,且本领域技术人员可充分了解本公开的范围。
具体实施方式
图1示出一种多位置照亮的标牌面板10,包括安装组件11,中间组件40和显示组件80。显示组件80包括显示框架86,该显示框架86被配置以保持标牌插入件92,其可以进一步包括被配置以照亮标牌插入件92的照明面板。标牌插入件92包括可用于显示标志(logo)、标语、广告或其他视觉元素的薄片或板。保险杠贴纸和其他粘性贴纸也可以附接到标牌插入件92。显示组件80经由包括右下铰链50A和左下铰链50B的一对下铰链50附接到中间组件40,并且中间组件40又经由包括右上铰链46A和左上铰链46B的一对上铰链46附接到安装组件11。安装组件11将多位置照亮的标牌面板锚定到设置在诸如汽车、卡车、面包车或类似机动车辆的车辆上的车辆安装表面,从而允许视觉元素经由显示组件80在车辆上显示,而不会对车辆造成永久性损坏。多位置照亮的标牌面板10可以被配置成,通过调节中间组件40的上、下铰链46、50以升高或降低显示组件80,使得显示组件80可以被定位在多个显示位置。
安装组件11包括被配置成保持车辆牌照的牌照框架12、右安装支架24A以及左安装支架24B。作为用于多位置照亮的标牌面板的锚固结构,牌照框架12和右、左安装支架24A、24B中的每一个可以由钢、黄铜或铝、或者其他轻质且坚固的金属或合金制成。牌照框架12包括面向车辆的牌照框架内表面14和在相对侧、背离车辆的牌照框架外表面15。安装组件11通过穿过牌照框架12和右、左安装支架24A、24B的多个锚定销16锚定到车辆安装表面。牌照框架12还可以使用多个牌照框架保持销20固定到右、左安装支架24A、24B,所述多个牌照框架保持销20穿过形成在牌照框架12上的多个牌照保持销槽22以装配在右、左安装支架24A,24B上配置的多个安装支架保持孔内。右、左安装支架24A、24B可以被配置为垂直定向的支架。右安装支架24A的上部包括右安装支架上端29A,而右安装支架24A的下部形成右安装支架连接臂34A。类似地,左安装支架24B的上部包括左安装支架端部29B,而左安装支架24B的下部形成左安装支架连接臂34B。右、左安装支架24A、24B中的每一个可以被配置成使得右、左连接臂34A、34B弯曲一个角度以向外并远离安装组件11伸出。在一个实施例中,右、左连接臂34A、34B向外弯曲90度角,垂直于牌照框架12。右、左连接臂34A、34B分别连接到右、左上铰链46A、46B,从而在安装组件11和中间组件40之间提供连接。
中间组件40包括右中间连接臂42A和左中间连接臂42B。右、左中间连接臂42A、42B优选由诸如钢、黄铜或铝等轻质且坚固的金属或合金制成。右中间连接臂42A包括被连接到右上铰链46A的右上连接端44A,和右下连接端48A。左中间连接臂42B包括连接到左上铰链46B的左上连接端44B,和左下连接端48B。上铰链46使用铰链实现,相对于牌照框架外表面15所限定的平面,该铰链可以在牌照框架外表面15和中间组件40之间提供至少180度运动范围。右下连接端48A和左下连接端48B分别连接到右下铰链50A和左下铰链50B。右、左下铰链50A、50B又连接到显示组件80,从而在中间组件40和显示组件80之间提供联接。上、下铰链46、50一旦被调整例如通过铰链内的摩擦或锁定机构就可以进一步锁定就位。
中间组件40还包括设置在右、左中间连接臂42A、42B之间的控制单元60。控制单元60包括控制单元壳体62,控制单元壳体62具有控制单元壳体上表面63A,控制单元壳体下表面63B以及设置在控制单元壳体上表面和下表面之间的控制单元壳体框架63C。控制单元60还包括配置在控制单元壳体上表面63A上的太阳能板64。控制单元壳体62还包含可再充电电池和控制模块,并且可以配备有运动传感器和光传感器。控制单元60还包括电源连接器74,电源连接器74将控制单元连接到显示组件80并且将电流从电池传递到照明面板。控制单元壳体62可以由诸如塑料、金属片或它们的组合的轻质但坚固的材料形成,并且可以使用焊接、粘合剂或诸如螺钉的紧固件牢固地附接到右、左中间连接臂42A、42B上。
除了显示框架86之外,显示组件80还包括具有背板背面96的背板94,并且可以进一步包括附接到背板背面96的右显示连接臂84A和左显示连接臂84B。类似于控制单元壳体62,显示框架86和背板可以由塑料或轻质金属制成。右、左显示连接臂84A、84B优选由诸如钢、黄铜或铝等轻质且坚固的金属或合金制成。右显示连接臂84A可以连接到右下铰链50A,而左显示连接臂84B可以连接到左下铰链50B。下铰链50允许显示组件80升高和降低,相对于由控制单元壳体下表面63B限定的平面,在背板背面96和控制单元壳体下表面63B之间的运动范围至少为180度。右、左显示连接臂84A、84B也可以以右、左显示连接臂84A、84B远离背板背面96弯曲的成角度构造来实现。在一个实施例中,右、左显示臂84A、84B相对于由背板背面96限定的平面弯曲大约45度的角度。显示框架86附接到背板94,并且标牌插入件92被保持在显示框架86和背板94之间。显示框架配置有显示窗口88,该显示窗口88形成为显示框架86中的开口,标牌插入件92通过该窗口暴露于视野。
现在参照图2,描绘了显示组件的另一实施例80B,其中显示框架86B具有多个显示窗口88B,多个标牌插入件92B可通过多个显示窗口88B被看到。
图3描绘显示组件80的示意性正面图。显示组件80还可以包括设置在标牌插入件92和背板之间的照明面板,使得来自照明面板的光线穿过标牌插入件92并产生背景光效果。标牌插入件92可以由诸如塑料片的半透明材料制成,以便通过允许光线穿过标牌插入件92来增强背景光效果。照明面板可以被配置为基于车辆是否处于运动中以及多位置照亮的标牌面板所暴露的环境照明的量来照亮标牌插入件92。
图4以分解图的方式描绘安装组件11,示出牌照36和安装组件11关于车辆38和车辆安装表面13的配置。车辆安装表面13配置有多个车辆安装表面孔17。由于车辆安装表面13可以对应于一般安装牌照的车辆后部的位置,例如在行李箱或保险杠上,所以现有的牌照安装孔可以用作车辆安装表面孔17。因此,不需要通过使用粘合剂或钻新孔来损坏车辆以安装多位置照亮的标牌面板。
牌照36包括多个牌照锚定孔37。类似地,牌照框架12具有形成在牌照框架外表面15上的多个牌照框架锚定孔18,其延伸穿过牌照框架内表面14。牌照36抵靠牌照框架外表面15定位,使得牌照锚定孔37与牌照框架锚定孔18和在右、左安装支架24A、24B上配置的多个安装支架锚定槽对齐。该对齐允许锚定销16穿过牌照36、牌照框架12以及右、左安装支架24A、24B,以装配在车辆安装表面13上的车辆安装表面锚定孔17内。因此多个锚定销16允许安装组件牢固地锚定在车辆安装表面13上。锚定销16可以是螺钉、螺栓或汽车技术领域中常用的其他类似紧固件。安装组件11可选地在没有牌照36的情况下锚定到车辆安装表面13。
图5A-B从后视图描绘安装组件。右、左安装支架每个还包括朝向牌照框架12定向的安装支架前表面,和远离牌照框架12并朝向车辆定向的安装支架后表面30。同时参考图1和图5A-B,设置在牌照框架12上的牌照框架锚定孔18与安装支架锚定槽28对齐,而安装支架保持孔26与牌照保持槽22对齐。牌照保持槽22和安装支架锚定槽28可以被配置为垂直取向的长方形孔。保持在牌照锚定孔18内的锚定销16可垂直地在安装支架锚定槽28内滑动,而牌照框架保持槽22允许保持在安装支架保持孔26内的牌照保持销20在牌照框架保持槽22内垂直滑动。这允许右、左安装支架24A、24B的位置相对于牌照框架12垂直地调节。图5A描绘相对于牌照框架12布置在降低位置的右、左安装支架24A、24B,而图5B描绘了设置在上方位置的右、左安装支架24A、24B。同时参考图1、4以及5A-B,为了将牌照框架相对于右、左安装支架24A、24B锁定就位,可以将锚定销16和牌照框架保持销20拧紧,并将安装组件11锚固到车辆安装表面13。
图6A-C从侧面视图描绘锚定到车辆38A-C的多位置照亮的标牌面板10。中间组件40和显示组件80可以被调整,使得显示组件80可以被放置在多个显示位置中,同时允许太阳能板64被向上定向以接收日光。图6A描绘了经由安装组件11锚定到设置在车辆38A上的车辆安装表面13的多位置照亮的标牌面板10,该车辆还具有定位在车辆安装表面13下方的保险杠39,其中保险杠39具有保险杠上表面39A。通过调节上铰链46,中间组件40关于牌照框架12的牌照框架外表面15以约90度的角度定位。通过调节下铰链50,显示组件80关于控制单元壳体下表面63B以约90度的角度定位。多位置照亮的标牌面板可以进一步定位成使得中间组件40的控制单元下表面63B靠在保险杠上表面39A上,而背板背面96靠在保险杠39上。通过将中间组件40和显示组件抵靠保险杠39放置,当多位置照亮的标牌面板10受到车辆的上下冲撞运动时,保险杠可以提供一定程度的支撑。图6B描绘了多位置照亮的标牌面板10的一种替代配置,其中安装组件11被锚定到较大车辆38B的车辆安装表面13B,该较大车辆的车辆安装表面和保险杠39B之间存在间隙。上铰链46还允许中间组件40关于牌照框架12的牌照框架外表面15以大于90度的角度定位。同样,下铰链50允许显示组件关于控制单元壳体下表面63B以大于90度的角度定位。通过将中间组件40和显示组件80分别相对于牌照框架12和控制单元壳体下表面63B以大约135度的角度定位,可以调节显示组件80,使得背板背面96靠在保险杠39B上。在没有保险杠39B的情况下,多位置照亮的标牌面板可以布置在完全展开位置。上铰链46允许中间组件40相对于牌照框架外表面15完全降低到180度的位置,而下铰链50允许显示组件80相对于控制单元壳体下表面63B降低到180度的位置。现在参考图6C,多位置照亮的标牌面板10还可以布置在折叠位置。中间组件40可以利用上铰链46向牌照框架12升高,使得控制单元壳体上表面63A既面向又平行于牌照框架外表面15。显示组件80可以利用下铰链50在中间组件40的方向上进行调节,使得背板背面96既面向又平行于控制单元壳体下表面63B。同时参考图1和图6C,当多位置照亮的标牌面板10处于折叠位置时,标牌插入件92保持在视野中。中间组件40和显示组件80可以自由地分别定位在上铰链46和下铰链50允许的任何位置处。在本公开所考虑的其他实施例中,上、下铰链46、50可以被配置成允许运动范围小于180度。上、下铰链46、50也可以被配置成允许运动范围达到270度。
同时参考图1、图5A-B和图6C,中间组件40和显示组件80可能使牌照框架外表面15看不到。为了补偿,在一些实施例中,安装支架锚定槽28和牌照框架保持槽22可以被配置为具有足够长度的垂直取向的长形(oblong)孔,以允许右和左安装支架24A、24B相对于牌照框架12降低,使得牌照框架12不再被中间组件40和显示组件80遮挡。
现在参考图7,中间组件40包含控制单元60,其控制显示组件80内的照明面板的操作。控制单元壳体62容纳并保护控制单元的部件。控制单元壳体上表面63A、控制单元壳体下表面63B以及控制单元壳体框架63C可以以这样的方式装配在一起,即控制单元壳体62是防风雨的,例如通过使用橡胶或硅树脂密封件来防止湿气渗入控制单元壳体62中。控制模块68和电池66包含在控制单元壳体62内,而太阳能板64可以布置在控制单元壳体上表面63A上。太阳能板64暴露在阳光下时产生电流,从而允许控制单元60给电池66充电。电池66可以使用消费性电子产品中采用的任意可再充电电池技术来实现,例如锂离子电池。图7A描绘了示出示例控制单元60的框图。控制模块68包括处理器和存储器,并且可以使用简单的微控制器来实现。参考图7-7A,控制模块68被连接到太阳能板64和电池66,并且可以被配置为充当调节由太阳能板64产生的流向电池66的电流的充电电路。控制单元60可以配置附加电池66,例如三个电池66。控制模块还经由电源连接器74连接到照明面板106,电源连接器74将控制单元60连接到显示组件80。控制单元壳体62还可以包含可操作地连接到控制模块68的运动传感器72和光传感器70。光传感器70可以位于控制单元壳体上表面63A上。运动传感器72被配置以检测运动,并且可以使用诸如加速度计的传感器来实现,以确定车辆何时加速和减速。由于照明面板106可以在车辆运动时自动启动,并且当车辆停止运动时停用,所以运动传感器72使得不需要为多位置照亮的标牌面板配备on/off开关。通过配置控制模块68以进一步充当时钟或计时器,控制模块68还可以被配置为在延迟时间间隔之后停用照明面板106。延迟时间间隔可以以秒、分钟或小时为单位来测量,例如六分钟的时间间隔。光传感器70检测环境光的存在,从而允许控制模块68在没有阳光的情况下启动照明面板106,从而节省白天的电力。在一些替代实施例中,太阳能板64可以被配置以充当光传感器,例如通过配置控制模块68,将不存在由太阳能板64产生的电流表现为不存在环境光,或者通过配置控制模块以根据所产生的电流量来计算环境光的强度。
参见图8,显示框架86和背板94可以基本上矩形形式构造,其中显示框架86和背板94结合以形成显示组件80。显示框架86和背板94可以被配置成其他形状,其中显示框架86被配置以匹配背板94的形状。背板还包括与背板背面相对并且朝向显示框架86定向的背板正面98和背板外边缘99,该背板外边缘形成从背板正面98的周边向显示框架86延伸的壁。显示框架86还包括与朝向背板94定向的显示框架的表面对应的显示框架内表面。照明面板106被放置在背板正面98之上,而标牌插入件92被放置在照明面板106之上。然后将显示框架86放置在标牌插入件92上并固定到背板94。显示框架86和背板94可以通过多个显示组件保持销100保持在一起,其也可以用于将右显示连接臂84A和左显示连接臂固定在背板背面96上。显示组件保持销100可以是螺栓、螺钉或其他紧固件。显示组件固定销100穿过设置在右、左显示连接臂中的多个连接臂固定孔,穿过设置在背板94中的与连接臂保持孔对齐的多个背板保持孔104,以及穿过配置在显示框架86中的与背板保持孔104对齐的多个显示框保持孔82。显示组件保持销100可以用多个显示组件保持销帽102固定。一旦显示组件保持销100被牢固地拧紧,显示框架86抵靠背板94被保持就位,其中显示框架内表面与背板外边缘99接触。背板外边缘99还可以包括一层橡胶、硅树脂或其他类似材料,以防止湿气通过背板外边缘99和显示框架内表面之间的接触点渗入。显示组件80还可以被配置以使得显示框架86可以从背板94上拆卸下来,从而进一步允许标牌插入件92被移除,并且被替换为不同的标牌插入件。
形成在显示框架86内的显示窗口88可以是比显示框架86的区域小的矩形开口。标牌插入件92可以是比显示窗口88的区域略大的矩形薄片或板,并且通过将标牌插入件92放置在显示框架86和背板94之间,然后将显示组件80固定到背板94,使得标牌插入件92被牢固地保持就位,从而将标牌插入件92安装在显示组件80内。为了增强从照明面板106透过标牌插入件92照射的光线产生的背景光效果,标牌插入件92可以是部分或完全半透明的,并且可以由诸如塑料或玻璃的半透明材料形成。可通过用油漆或其他不透明材料涂抹或掩蔽标牌插入件的部分而制成部分半透明的。
显示框架内表面可以包括标牌插入件保持边缘90,该标牌插入件保持边缘90形成具有周边比显示窗口88的周边略大的唇缘,这有助于夹紧标牌插入件92。标牌插入件保持边缘可由橡胶或硅树脂形成,以防止湿气渗入显示窗口88与标牌插入件92之间的显示组件80中。
照明面板106设置在背板正面98上,并且包括用于产生光线的照明元件107。照明面板106可以被配置为形状与背板正面98的形状基本匹配的板,使得照明面板106被牢固地保持抵靠背板外边缘99。照明面板106可以以其他尺寸和形状构造,并且可以通过诸如粘合剂、螺钉、夹子或其他紧固装置的其他附接装置紧固到背板正面98。照明元件107可以由布置成板、条、簇或其他布置的发光二极管(LED)形成。对于本领域的普通技术人员而言显而易见的是,可以采用其他具有低功耗的照明技术来代替LED。照明面板106还可以结合一个或多个照明元件107的组合以照亮标牌插入件92。每个照明元件107可以照亮标牌插入件92的一部分或整个标牌插入件。可以使用多个照明元件107共同照亮标牌插入件92。在一个实施例中,照明面板106还包括一个或多个凹部108,凹部108被配置成容纳照明元件107。每个凹部108具有足够的深度,使得容纳在凹部108内的照明元件107不会超过照明面板106的表面伸出。同时参考图7A和图8,背板94还被配置为例如通过布线、印刷电路或其他形式的电连接将照明面板106连接到电源连接器74,从而允许电流从电源连接器74流到照明面板106。
参考图9-9A所示,显示组件80B可以被配置成可替代的配置,其中显示框86B包括多个显示窗口88B。标牌插入件92B可以被配置成形状略大于多个显示窗口88B中的一个的区域,其中在多个显示窗口88B中的每一个显示窗口的下方放置一个标牌插入件92B。可替代的,显示窗口88B可以被配置以显示一个标牌插入件92B的不同部分。同时参考图8和9-9A,显示框架86B可以具有多个设置在显示框架内表面上并且围绕每个显示窗口88B定位的保持边缘90,用于夹持标牌插入件92B的保持区域90B。
图10描绘了控制照明面板的操作的处理流程1001。同时参考图7A和图10,照明面板106开始于停用状态1004,其中照明面板106被关断(turned off)。在步骤1006,控制模块68连续监测车辆的运动。如果没有检测到运动,则该处理返回到步骤1004并且照明面板106保持停用状态。如果车辆移动,则运动传感器72检测车辆的运动并向控制模块68发出车辆正在运动的信号。然后控制模块68通过读取来自光传感器70的数据来确定在步骤1008处是否存在弱环境光。如果光传感器70暴露于环境光,则光传感器向控制模块68发出指示存在光线的信号。光传感器70可以被配置为,如果光传感器暴露于超过以勒克斯(lux)度量或其他度量的照度的照明阈值的光线,则向控制模块发信号。低照明阈值将使得光传感器70变得更加敏感并且当暴露于昏暗的光线时向控制模块68发信号,使得照明面板106仅在黑暗中启动。高照明阈值会产生相反的效果。如果控制模块68从光传感器70接收到信号,则该处理返回到步骤1004,并且照明面板106保持停用状态。如果控制模块68没有检测到来自光传感器70的信号,则该处理进行到步骤1010,并且照明面板106被设置为启动状态并开通(turn on)。然后该处理进行到步骤1012,并且控制模块68将停用延迟设置为等于延迟时间间隔,例如六分钟。一旦延迟时间间隔已经发生,该处理返回到步骤1006,并且控制模块68通过运动传感器72确定车辆是否处于运动中。如果运动传感器72向控制模块68发出车辆正在运动的信号,则该处理继续到步骤1008。如果运动传感器没有检测到来自运动传感器72的信号,则该处理返回到步骤1004,并且照明面板被设置为停用状态并且被关断。请注意,这个示例是非限制性的,并且在遵守本公开的原理的同时可以部分或全部改变。例如,照明面板106可以不经过延迟时间间隔而被停用。照明面板106也可以仅基于车辆的运动来启动和停用。
应该理解,当元件在上文中被称为“在”另一元件“上”时,其可以直接在另一元件上,或者在二者之间存在中间元件。相反,当元件被称为“直接”在另一元件“上”时,不存在中间元件。
而且,任何部件或材料可以由同一个结构连续的部件形成或者单独制造并连接而成。
还应该理解的是,尽管在此使用诸如“第一”、“第二”、“第三”等序数术语来描述各种元件、部件、区域、层和/或部分,但是这些元件、部件、区域、层和/或部分不应受这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个元件、部件、区域、层或部分与另一个元件、部件、区域、层或部分。因此,下面讨论的“第一元件”、“部件”、“区域”、“层”或“部分”可以被称为第二元件、部件、区域、层或部分,而不偏离本文的教导。
本文所使用的空间相关的术语,如“在…之下”、“在…下面”、“下面的”、“在…之上”、“上面的”等等,用来方便描述如附图所说明的一个要素或特征相对另一个要素或特征的关系。可以理解的是,空间相关的术语旨在包含除了图中描述的方位外,使用中或工作中的设备的不同方位。例如,如果在图中设备是倒转的,描述为在其他要素或特征“之下”或“下面”的要素,可能会定位在其他要素或特征“之上”。因此,示例性的术语“之下”可以包含上方和下方两个方位。该设备可能有截然不同的定位(旋转90度或以其他方位),并且本文使用的空间相关的描述被相应地解释。
本文参照理想化实施例的示意图的横截面图来描述示例实施例。因此,可以预料由于例如制造技术和/或公差而导致的图示形状变化。因此,本文描述的示例实施例不应被解释为限于如本文所示的区域的特定形状,而是包括例如由制造引起的形状偏差。例如,图示或描述为平坦的区域通常可以具有粗糙的和/或非线性的特征。而且,所示的锐角可以是圆滑的。因此,附图中示出的区域本质上是示意性的,并且它们的形状不旨在示出区域的精确形状,并且不旨在限制本权利要求的范围。
总之,本文呈现了一种多位置照亮的标牌面板。通过附图中的示例以及整个书面描述来说明本公开。应该理解的是,在遵守本实用新型构思的同时,可以有许多变化。这些变化被认为是本公开的一部分。
Claims (12)
1.一种多位置照亮的标牌面板,包括:
安装组件,包括右安装支架、左安装支架以及被配置以容纳牌照的牌照框架,其中所述右安装支架和所述左安装支架被附接到设置在车辆上的车辆安装表面,其中所述牌照框架被附接到所述右安装支架和所述左安装支架,其中所述安装组件由多个锚定销锚固在所述车辆安装表面,其中每个锚定销穿过所述牌照并穿过所述右安装支架或所述左安装支架;
显示组件,包括显示框架和背板,其中所述显示框架包括显示窗口,并且所述背板包括背板正面和背板背面,其中所述显示组件还包括被配置以用于显示视觉元素的标牌插入件,和设置在所述背板正面的照明面板,其中所述照明面板包括照明元件,并且其中所述显示框架被固定在所述背板,使得所述标牌插入件被保持在所述显示框架和所述背板之间;
中间组件,包括控制单元、右中间连接臂以及左中间连接臂,其中所述控制单元被保持在所述右中间连接臂和所述左中间连接臂之间,并且包括容纳可再充电电池的控制单元壳体、被配置用以对所述电池充电的太阳能板、被配置以检测光的存在的光传感器、被配置以检测所述车辆的运动的运动传感器、以及具有处理器和存储器的控制模块;
上铰链对,被配置以将所述安装组件连接到所述中间组件,其中,所述上铰链对包括右上铰链和左上铰链,其中所述右上铰链将所述右安装支架连接到所述右中间连接臂,并且所述左上铰链将所述左安装支架连接到所述左中间连接臂;
下铰链对,被配置以将所述中间组件连接到所述显示组件,其中所述下铰链对包括右下铰链和左下铰链,其中所述右下铰链将所述右中间连接臂连接到所述背板背面,并且所述左下铰链将所述左中间连接臂连接到所述背板背面;
其中所述上铰链和所述下铰链允许所述中间组件和所述显示组件被升高和降低,使得所述显示组件能够被配置在多个显示位置中;
其中所述照明面板通过所述照明元件产生的穿过所述标牌插入件的光来产生背景光效果;
其中所述控制单元被配置成通过电源连接器由所述电池向所述照明面板供电;
其中所述控制模块被配置成当所述控制模块从所述运动传感器接收到表示所述车辆处于运动中的信号时启动所述照明面板,并且在从所述光传感器接收到表示存在超过照明阈值的光的信号时停用所述照明面板。
2.根据权利要求1所述的多位置照亮的标牌面板,其中,所述控制模块进一步被配置为,在启动所述照明面板之后,将所述照明面板保持在启动状态直到已经过延迟时间间隔。
3.根据权利要求2所述的多位置照亮的标牌面板,其中,所述标牌插入件为部分或完全透明。
4.根据权利要求3所述的多位置照亮的标牌面板,其中,所述控制单元壳体包括控制单元壳体上表面、控制单元壳体下表面以及控制单元壳体框架,其中,所述太阳能板被布置在所述控制单元壳体上表面。
5.根据权利要求4所述的多位置照亮的标牌面板,其中,所述上铰链对被配置以允许所述中间组件被放置在折叠位置,其中所述控制单元上表面面向所述牌照框架,并且其中所述上铰链对还被配置以允许所述中间组件相对于由所述牌照框架限定的平面以180度的运动范围被升高和降低。
6.根据权利要求5所述的多位置照亮的标牌面板,其中,所述下铰链对被配置成允许所述显示组件被放置在折叠位置,其中所述背板背面面向所述控制单元壳体下表面,并且其中所述下铰链对还被配置成允许所述显示组件相对于由所述控制单元壳体下表面限定的平面以180度的运动范围被升高和降低。
7.根据权利要求6所述的多位置照亮的标牌面板,其中所述右安装支架包括右安装支架连接臂,所述左安装支架包括左安装支架连接臂,其中所述右安装支架连接臂和所述左安装支架连接臂被配置成与所述牌照框架成垂直的角度;并且其中所述右安装支架连接臂被连接到所述右上铰链,并且所述左安装支架连接臂被连接到所述左上铰链。
8.根据权利要求7所述的多位置照亮的标牌面板,其中所述显示组件还包括设置在所述背板背面上的右显示器连接臂和左显示器连接臂,其中所述右显示器连接臂和所述左显示器连接臂从所述背板背面以相对于所述背板背面大约45度的角度延伸,并且其中所述右显示器连接臂连接到所述右下铰链,并且所述左显示器连接臂连接到所述左下铰链。
9.根据权利要求8所述的多位置照亮的标牌面板,其中所述右安装支架和所述左安装支架还包括多个牌照保持孔,并且所述牌照框架还包括多个垂直定向的牌照保持槽;和
其中所述牌照框架通过多个牌照框架保持销被附接到所述右安装支架和所述左安装支架,其中每个牌照保持销穿过其中一个牌照框架保持槽,并且被固定在所述右安装支架或所述左安装支架上的其中一个牌照框架保持孔内。
10.根据权利要求9所述的多位置照亮的标牌面板,其中所述右安装支架和所述左安装支架还包括多个垂直定向的安装支架锚定槽,所述安装支架锚定槽容纳穿过所述牌照框架和所述右安装支架和所述左安装支架的所述多个锚定销;和
其中所述多个锚定销被配置以在所述多个安装支架锚定槽内垂直滑动,并且所述多个保持销被配置以在所述多个牌照框架保持槽内垂直滑动,从而允许所述右安装支架和所述左安装支架相对于所述牌照框架被升高或降低。
11.根据权利要求10所述的多位置照亮的标牌面板,其中所述显示框架还包括朝向所述背板定向的显示框架内表面,其中所述显示框架内表面包括从所述显示框架内表面延伸并且围绕所述显示窗口形成周边的标牌插入件保持边缘,并且其中所述标牌插入件保持边缘被配置以夹持所述标牌插入件。
12.根据权利要求11所述的多位置照亮的标牌面板,其中所述显示组件进一步包括
多个标牌插入件,并且所述显示框架进一步包括多个显示窗口,其中所述多个显示窗口中的每一个都包含一个标牌插入件。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190222 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |