CN208535818U - 一种便于拆卸更换的路灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆卸更换的路灯结构，包括壳体、电线杆以及LED灯珠组件，所述壳体内设置有所述LED灯珠组件，所述壳体后端贯穿设置有所述电线杆，所述壳体包括上壳体以及下壳体，所述上壳体的前端与所述下壳体的前端通过转轴固定连接，所述上壳体的后部与所述下壳体的后部通过卡扣固定连接。本实用新型自身轻，强度高，散热性好，上壳体与下壳体通过转轴以及卡扣固定连接，方便拆卸，便于维护，本实用新型结构简单，使用方便，成本低，适合批量生产以及广泛应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯设备技术领域，具体的说，是涉及一种便于拆卸更换的路灯结构。
背景技术
LED路灯灯头采用铝合金压铸成型，可以有效的散热和防水、防尘。灯具表面进行了耐紫外线抗腐蚀处理，整体灯具达到IP65标准； 外罩可用PC管制作，耐高温达135度.材料：高纯度铝质反射器、灯壳及散热体；高强度钢化玻璃罩；大功率LED光源；高效率进口恒流源。
LED路灯灯头具有无不良眩光、无频闪。消除了普通路灯不良眩光所引起的刺眼、视觉疲劳与视线干扰，提高驾驶的安全性;启动无延时，通电即达正常亮度，无须等待，消除了传统路灯长时间的启动过程；绿色环保无污染：不含铅、汞等污染元素，对环境没有任何污染；
与太阳能结合是绝好搭档，充分发挥LED直流低压工作与节能环保的优点，太阳能光伏板与LED光源相结合，为客户实现最佳性价比和高可靠性。
然而，现有技术的LED路灯灯头自身重，难以拆卸，不方便组装，不利于LED路灯灯头的维护与保养。
发明内容
为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供一种便于拆卸更换的路灯结构。
本实用新型技术方案如下所述：
一种便于拆卸更换的路灯结构，包括壳体、电线杆以及LED灯珠组件，所述壳体内设置有所述LED灯珠组件，所述壳体后端贯穿设置有所述电线杆，所述壳体包括上壳体以及下壳体，所述上壳体的前端与所述下壳体的前端通过转轴固定连接，所述上壳体的后部与所述下壳体的后部通过卡扣固定连接，
所述下壳体上设置有所述电线杆以及所述LED灯珠组件，所述下壳体后端设置有杆槽，所述杆槽内设置有所述电线杆，且所述电线杆通过线杆紧固件与所述杆槽固定连接，
所述LED组件与电源密封箱体连接，所述LED组件上设置有散热片，所述散热片与所述下壳体通过螺栓固定。
进一步的，所述上壳体以及下壳体均为铝材质。
进一步的，所述下壳体上设置有台阶面，所述上壳体上设置有凹槽面，所述凹槽面与所述台阶面匹配设置。
进一步的，所述线杆紧固件通过螺栓与所述下壳体固定连接。
进一步的，所述线杆紧固件包括上线杆紧固件以及下线杆紧固件，所述上线杆紧固件以及所述下线杆紧固件上下分布设置。
进一步的，所述散热片为铝材质。
进一步的，所述上壳体上设置有散热孔。
根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型自身轻，强度高，散热性好，上壳体与下壳体通过转轴以及卡扣固定连接，方便拆卸，便于维护，本实用新型结构简单，使用方便，成本低，适合批量生产以及广泛应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构某一视角示意图。
图2为本实用新型的结构另一视角示意图。
图3为本实用新型的台阶面放大示意图。
在图中，1、上壳体；2、下壳体；3、电线杆；4、下线杆紧固件；5、上线杆紧固件；6、电源密封箱体；7、散热片；8、转轴；9、卡扣；10、散热孔；11、台阶面。
具体实施方式
下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：
如图1-3所示，一种便于拆卸更换的路灯结构，包括壳体、电线杆3以及LED灯珠组件，所述壳体内设置有所述LED灯珠组件，所述壳体后端贯穿设置有所述电线杆3，所述壳体包括上壳体1以及下壳体2，所述上壳体1的前端与所述下壳体2的前端通过转轴8固定连接，所述上壳体1的后部与所述下壳体2的后部通过卡扣9固定连接，卡扣9左右对称分布设置，且卡扣9为金属卡扣，进一步的，卡扣9采用不锈钢材质。
所述下壳体2上设置有所述电线杆3以及所述LED灯珠组件，所述下壳体2后端设置有杆槽，所述杆槽内设置有所述电线杆3，且所述电线杆3通过线杆紧固件与所述杆槽固定连接，所述线杆紧固件通过螺栓与所述下壳体2固定连接。
优选的，所述线杆紧固件包括上线杆紧固件5以及下线杆紧固件4，所述上线杆紧固件5以及所述下线杆紧固件4上下分布设置。通过设置上线杆紧固件5以及下线杆紧固件4，能够加强电线杆3与下壳体的连接强度，避免电线杆3与下壳体的连接产生晃动或者发生偏移，能够有效增强灯头的稳定性。
所述LED组件与电源密封箱体6连接，所述LED组件上设置有散热片7，所述散热片7与所述下壳体2通过螺栓固定。
优选的，所述散热片7为铝散热片。
进一步的，所述上壳体上设置有散热孔。
优选的，所述上壳体1以及下壳体2均为铝材质，述上壳体1以及下壳体2采用压铸铝制作而成。
优选的，所述下壳体上设置有台阶面，所述上壳体上设置有凹槽面，所述凹槽面与所述台阶面匹配设置。使得上壳体与下壳体装配稳固，避免错位或者产生缝隙。
本实用新型自身轻，强度高，散热性好，上壳体与下壳体通过转轴以及卡扣固定连接，不需要螺栓固定，避免了拧螺丝固定上壳体与下壳体，方便拆卸，方便组装，便于维护，本实用新型结构简单，使用方便，成本低，适合批量生产以及广泛应用。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
上面结合附图对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种便于拆卸更换的路灯结构，其特征在于，包括壳体、电线杆以及LED灯珠组件，所述壳体内设置有所述LED灯珠组件，所述壳体后端贯穿设置有所述电线杆，所述壳体包括上壳体以及下壳体，所述上壳体的前端与所述下壳体的前端通过转轴固定连接，所述上壳体的后部与所述下壳体的后部通过卡扣固定连接，
所述下壳体上设置有所述电线杆以及所述LED灯珠组件，所述下壳体后端设置有杆槽，所述杆槽内设置有所述电线杆，且所述电线杆通过线杆紧固件与所述杆槽固定连接，
所述LED组件与电源密封箱体连接，所述LED组件上设置有散热片，所述散热片与所述下壳体通过螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的便于拆卸更换的路灯结构，其特征在于，所述上壳体以及下壳体均为铝材质。
3.根据权利要求1所述的便于拆卸更换的路灯结构，其特征在于，所述下壳体上设置有台阶面，所述上壳体上设置有凹槽面，所述凹槽面与所述台阶面匹配设置。
4.根据权利要求1所述的便于拆卸更换的路灯结构，其特征在于，所述线杆紧固件通过螺栓与所述下壳体固定连接。
5.根据权利要求1所述的便于拆卸更换的路灯结构，其特征在于，所述线杆紧固件包括上线杆紧固件以及下线杆紧固件，所述上线杆紧固件以及所述下线杆紧固件上下分布设置。
6.根据权利要求1所述的便于拆卸更换的路灯结构，其特征在于，所述散热片为铝材质。
7.根据权利要求1所述的便于拆卸更换的路灯结构，其特征在于，所述上壳体上设置有散热孔。
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