CN208534663U - 喷油器 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种喷油器，包括喷油器体及喷嘴体，所述喷油器体内具有容纳活塞的活塞腔，所述喷嘴体内具有容纳针阀的针阀腔，一衬套设置于所述活塞腔与所述针阀腔之间，所述衬套具有收容部分活塞的活塞孔部及收容部分针阀的针阀孔部，所述活塞腔内具有弹簧，所述弹簧一端抵压于所述衬套上，其其中所述活塞孔部与所述针阀孔部之间具有隔离所述活塞与所述针阀的隔离部。使用本申请可以使喷油器的针阀头部具有较小的磨损。

Description

喷油器

技术领域

本申请有关一种燃油车用喷油器，尤其是有关一种使用共轨系统的燃油车用喷油器。

背景技术

汽车用喷油器，尤其是使用共轨系统的燃油车用喷油器，需要将高压燃油喷射至燃油燃烧室内。请参阅图4所示，传统的喷油器1包括喷油器体2及喷嘴3，在所述喷油器体2内设置有活塞4，在所述喷嘴3内设置有针阀5，一衬套6可以对所述活塞4及针阀5进行导向，在衬套6的上方设置有一弹簧7，弹簧7向衬套6提供压力，衬套6的内孔具有台阶面，所述台阶面部分抵靠于针阀5上，从而提供针阀5一定的压力，有利于针阀5的前端密封面与喷嘴3内部的密封。

然而，在使用中，弹簧7在压缩及伸张的过程中会产生一定的旋转力，该旋转力施加于衬套6上，从而，使衬套6也会产生一定的旋转。因为针阀5的顶面抵接于衬套6上，所以针阀5也会具有微小的旋转，在喷油器长期工作中会导致针阀头部磨损。

因此，需要提供措施来降低针阀头部的磨损。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种喷油器，可以降低针阀头部的磨损。

为完成以上目的，本申请提供一种喷油器，包括喷油器体及喷嘴体，所述喷油器体内具有容纳活塞的活塞腔，所述喷嘴体内具有容纳针阀的针阀腔，一衬套设置于所述活塞腔与所述针阀腔之间，所述衬套具有收容部分活塞的活塞孔部及收容部分针阀的针阀孔部，所述活塞腔内具有弹簧，所述弹簧一端抵压于所述衬套上，其其中所述活塞孔部与所述针阀孔部之间具有隔离所述活塞与所述针阀的隔离部。

本申请还具有以下特征，所述隔离部为形成于所述活塞孔部与所述针阀孔部之间隔离板。

本申请还具有以下特征，所述隔离部为形成于所述活塞孔部与所述针阀孔部之间的隔离台阶。

本申请还具有以下特征，所述隔离部与所述活塞之间的摩擦系数大于所述隔离部与所述针阀之间的摩擦系数。

本申请还具有以下特征，所述活塞与所述隔离部之间的接触面粗糙度大于所述针阀与所述隔离部之间的接触面粗糙度。

本申请还具有以下特征，所述活塞与所述活塞孔部过盈配合。

本申请还具有以下特征，所述针阀的前端具有与所述针阀腔进行密封的密封面。

本申请还具有以下特征，所述喷油器用于共轨系统，所述活塞的上端设置有控制阀组件，所述喷油器体与所述喷嘴体通过油嘴紧帽固接，所述活塞与所述针阀同轴线布置，所述针阀腔与向所述喷油器的供应的高压燃油连通，所述喷嘴体前端具有喷油孔，所述针阀的密封面设置成通过与喷嘴体打开或密封控制喷油器喷油或不喷油。

本申请另外提供一种喷油器，包括喷油器体及喷嘴体，所述喷油器体内具有容纳活塞的活塞腔，所述喷嘴体内具有容纳针阀的针阀腔，所述活塞腔内具有弹簧，所述弹簧一端抵压于所述喷油器体，另一端抵压于所述活塞上，所述活塞具有收容部分针阀的针阀孔部。

本申请还具有以下特征，所述喷油器用于共轨系统，所述喷油器体与所述喷嘴体通过油嘴紧帽固接，所述活塞的上端设置有控制阀组件，所述活塞与所述针阀同轴线布置，所述针阀腔与向所述喷油器的供应的高压燃油连通，所述喷嘴体前端具有喷油孔，所述针阀的密封面设置成通过与喷嘴体打开或密封控制喷油器喷油或不喷油。

使用本申请所提供的喷油器，其针阀的顶部具有较小的磨损。

附图说明

下面将参考附图对本申请的示例性实施例进行详细说明，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本申请，而不对本申请的范围作出限制，所附附图其中：

图1是本申请喷油器的第一实施例的剖视图。

图2是图1所示本申请喷油器的第一实施例剖视图的部分放大视图。

图3是本申请喷油器的衬套的一个实施例的剖视图。

图4是现有技术中的喷油器的部分剖视图。

具体实施方式

在不同的附图中，相同或相似的部件用相同的附图标记表示。

应当理解，附图仅用于对本申请进行说明，其中部件的尺寸、比例关系以及部件的数目均不作为对本申请的限制。

请参阅图1所示，本申请的喷油器10的一个实施例用于共轨系统，包括喷油器体11及喷嘴体12，喷嘴体12通过油嘴紧帽17的螺纹连接于喷油器体11的前端。喷油器体11内形成有活塞腔110，活塞13可以在活塞腔110往复运动。在喷嘴体12内形成有针阀腔120，针阀14设置于针阀腔120内。在本实施例中，所述活塞13与所述针阀14同轴线设置。在活塞13的上端具有控制阀组件18。

请配合参阅图2所示，喷嘴体12的前端具有喷油孔121，而在针阀14的前端具有密封面141，所述密封面141可以与针阀腔120的内表面形成密封。喷油器10连通于高压燃油，且其内燃油通道会将高压燃油连通于针阀腔120，当密封面141密封喷油孔121时，喷油器10不喷油，当密封面141与喷油孔121脱离密封状态时，喷油器10喷油。

请配合参阅图3所示，衬套15设置于活塞腔110，优选地实施方式为部分突出至针阀腔120。该衬套15为筒形结构，为方便加工，一般为圆筒形结构，其内部具有隔离板作为隔离部153，从而将衬套15内部分隔成收容部分活塞13的活塞孔部151及收容部分针阀14的针阀孔部152。隔离部153面对针阀14的一面为针阀面1534，隔离部面对活塞13的一面为活塞面1533。隔离面153可以隔离活塞13与针阀14的直接接触，从而使活塞13与针阀14均直接与衬套15接触。在其它的替代实施方式中，隔离部153可以为其它的形式，如自衬套15内部形成的台阶，也可以通过过盈方式将活塞13与衬套15连接。

在衬套15的上部设置有弹簧16，弹簧16同样设置于活塞腔110内并套置于所述活塞13外，弹簧16一端抵于喷油器体11，一端抵于衬套15上部，向衬套15提供压力。

在隔离部153的活塞面1533上或者活塞13的顶面可以进行糙化处理，在隔离部153的针阀面1534表面或者针阀的顶面进行抛光处理，从而使隔离部153与所述活塞13之间的摩擦系数大于所述隔离部153与所述针阀14之间的摩擦系数。

在工作中，通过控制阀组件18控制活塞13上下运动，从而弹簧16进行反复的压缩及伸张，从而弹簧16的顶端会对衬套15产生旋转的推动力。而衬套15会将该推动力传递至活塞13及针阀14。从而活塞13会对衬套15的旋转产生反作用力，减少衬套15的旋转程度，从而针阀14承受的旋转推动力减少，因此针阀14的密封面141与针阀腔120内部的摩擦减少。另外，由于隔离部153与所述活塞13之间的摩擦系数大于所述隔离部153与所述针阀14之间的摩擦系数，衬套15的旋转推动力更多的施加于活塞13上，而针阀14承受的推动力会相应减少，更进一步地减少了针阀14的密封面141与针阀腔120内部的摩擦。

本申请还有第二种实施例，在第二实施例与第一实施例的区别在于，取消衬套的设置，即喷油器包括喷油器体及喷嘴体，所述喷油器体内具有容纳活塞的活塞腔，所述喷嘴体内具有容纳针阀的针阀腔，所述活塞腔内具有弹簧，所述弹簧一端抵压于所述喷油器体，另一端抵压于所述活塞，从而使活塞承受弹簧的压力，所述活塞朝向针阀的部分具有收容部分针阀的针阀孔部。另外，第二实施例还具有与第一实施例相同的以下特征，所述喷油器用于共轨系统，所述喷油器体与所述喷嘴体通过油嘴紧帽固接，所述活塞的上端设置有控制阀组件，所述活塞与所述针阀同轴线布置，所述针阀腔与向所述喷油器的供应的高压燃油连通，所述喷嘴体前端具有喷油孔，所述针阀的密封面设置成通过与喷嘴体打开或密封控制喷油器喷油或不喷油。

在工作中通过控制阀组件控制活塞上下运动，从而弹簧进行反复的压缩及伸张，从而弹簧的顶端会对活塞整体产生旋转的推动力。因为活塞整体承受该弹簧的推动力然后再传递给针阀，从而针阀承受的旋转推动力减少，因此针阀的密封面与针阀腔内部的摩擦减少。

以上仅结合目前考虑的最实用的优选实施例对本申请进行描述，需要理解的是，上述说明并非是对本申请的限制，本申请也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本申请的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种喷油器(10)，包括喷油器体(11)及喷嘴体(12)，所述喷油器体(11)内具有容纳活塞(13)的活塞腔(110)，所述喷嘴体(12)内具有容纳针阀(14)的针阀腔(120)，一衬套(15)设置于所述活塞腔(110)，所述衬套(15)具有收容部分活塞(13)的活塞孔部(151)及收容部分针阀(14)的针阀孔部(152)，所述活塞腔(110)内具有弹簧(16)，所述弹簧(16)一端抵压于所述衬套(15)上，其特征在于，所述活塞孔部(151)与所述针阀孔部(152)之间具有隔离所述活塞(13)与所述针阀(14)的隔离部(153)。

2.如权利要求1所述的喷油器(10)，其特征在于，所述隔离部(153)为形成于所述活塞孔部(151)与所述针阀孔部(152)之间隔离板。

3.如权利要求1所述的喷油器(10)，其特征在于，所述隔离部(153)为形成于所述活塞孔部(151)与所述针阀孔部(152)之间的隔离台阶。

4.如权利要求1或2或3所述的喷油器(10)，其特征在于，所述隔离部(153)与所述活塞(13)之间的摩擦系数大于所述隔离部(153)与所述针阀(14)之间的摩擦系数。

5.如权利要求4所述的喷油器(10)，其特征在于，所述活塞(13)与所述隔离部(153)之间的接触面粗糙度大于所述针阀(14)与所述隔离部(153)之间的接触面粗糙度。

6.如权利要求1或2或3所述的喷油器(10)，其特征在于，所述活塞(13)与所述活塞孔部(151)过盈配合。

7.如权利要求1或2或3所述的喷油器(10)，其特征在于，所述针阀(14)的前端具有与所述针阀腔(120)进行密封的密封面(141)。

8.如权利要求7所述的喷油器(10)，其特征在于，所述喷油器(10)用于共轨系统，所述喷油器体(11)与所述喷嘴体(12)通过油嘴紧帽(17)固接，所述活塞(13)的上端设置有控制阀组件(18)，所述活塞(13)与所述针阀(14)同轴线布置，所述针阀腔(120)与向所述喷油器(10)的供应的高压燃油连通，所述喷嘴体(12)前端具有喷油孔(121)，所述针阀(14)的密封面(141)设置成通过与喷嘴体(12)打开或密封控制喷油器(10)喷油或不喷油。

9.一种喷油器，包括喷油器体及喷嘴体，所述喷油器体内具有容纳活塞的活塞腔，所述喷嘴体内具有容纳针阀的针阀腔，所述活塞腔内具有弹簧，所述弹簧一端抵压于所述喷油器体，另一端抵压于所述活塞上，其特征在于，所述活塞具有收容部分针阀的针阀孔部。

10.如权利要求9所述的喷油器，其特征在于，所述喷油器用于共轨系统，所述喷油器体与所述喷嘴体通过油嘴紧帽固接，所述活塞的上端设置有控制阀组件，所述活塞与所述针阀同轴线布置，所述针阀腔与向所述喷油器的供应的高压燃油连通，所述喷嘴体前端具有喷油孔，所述针阀的密封面设置成通过与喷嘴体打开或密封控制喷油器喷油或不喷油。